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1. CONTROL DE AVERÍAS
SJ MPM Hernández Mauricio
WEEK 1

2. Agenda
• Definición
• Riesgos que originan averías
• Principios del Control de Averías

4. DEFINICION DE CONTROL
DE AVERIAS (C.A.)
Son las acciones que utiliza técnicas, normas, recursos
humanos y materiales, dispuestos para prevenir, minimizar
controlar y corregir los daños que un buque pueda sufrir a
causa de accidentes o como consecuencia de un combate.
Ingeniero Marino (2020) Shipboard Oil Pollution Emergency Plan
[en línea] Recuperado de https://ingenieromarino.com/sopep/
Recuperado de http://www.fondear.org/infonautic
/Hombre_y_Barco/Seguridad_Mar/Fuego_Bordo/F
uego_Bordo.htm

5. AVERIAS Y RIESGOS
Las condiciones meteorológicas, fallas de material,
colisiones, encallamientos y combates, son causales de
AVERIAS a bordo de los buques, los cuales pueden
generar riesgos como:
• a. Incendios
• b. Inundaciones
• c. Daños
estructurales

6. AVERIAS Y RIESGOS (Continuación)
Para minimizar la ocurrencia de estos tres factores o
para corregirlos una vez se presenten, la Unidad cuenta
con tres elementos básicos:
• Tripulación idónea
• Capacitación y entrenamiento permanente
• Equipos y sistemas de control de averías, incluidas
herramientas básicas y especializadas.

7. RIESGOS QUE ORIGINAN AVERÍAS
INUNDACIÓN
• Rotura del casco por
combate.
• Rotura de una tubería
con presión de agua.
• Rotura del casco por
encallamiento o por
colisión.
• Rotura del casco por
una explosión abordo
• Combate
INCENDIO
• Por Combate.
• Causa eléctrica.
• Rotura de líneas de
combustibles.
• Fricción.
• Corte y soldadura.
• Electricidad estática.
• Llamas descubiertas.

8. PRINCIPIOS BÁSICOS DEL C.A.
A. Conocer el buque en su totalidad, aun en total
oscuridad.
B. Reportar inmediatamente cualquier avería.
C. Toda la tripulación debe estar entrenada en C.A.
D. Mantener siempre la Condición de Estanqueidad.
E. Mantener permanentemente a Son de Mar la
Unidad.
F. Conocer y saber la ubicación de los equipos y
sistemas de C.A.

9. PRINCIPIOS BÁSICOS DEL C.A.
G. En caso de avería mayor, se debe hacer todo lo que
esté a nuestro alcance para salvar el buque y la vida
de la tripulación, mientras sigan existiendo
posibilidades.
H. Confiar en el buque y su capacidad para soportar
daños severos.
“Recordar que el buque es el lugar más seguro,
mientras esté a flote”