Texas Safety & Industrial Co. fue fundada en 1991 para distribuir piezas de repuesto industriales y de seguridad en México, expandiéndose posteriormente a otros países de América Latina. Actualmente la compañía opera desde Houston, Texas, con el objetivo de suministrar piezas para la industria del petróleo, automotriz, cervecera y de aviación.

1. Industria
automotriz servicio
y cervecera
Texas Safety & Industrial Co. fue fundada en 1991 con el objetivo de distribuir piezas de repuesto para equipo
industrial y seguridad a diversas empresas en México. con el paso del tiempo, debido al éxito que logró TSI,
hemos ampliado nuestras operaciones a Chile, Ecuador, Honduras y Venezuela.
Actualmente Texas Safety & Industrial Co. se encuentra ubicada en la ciudad de Houston, Texas, con una
infraestructura de alto nivel y el apoyo de un banco de alta calidad, JP Morgan Chase. Texas Safety &
Industrial Co. es reconocida dentro de la industria comercial. Pronto, lo estaremos expandiendo nuestras
relaciones con la industria comercial en el Caribe.

2. Misión
Sumistro y distribución de partes y piezas de repuesto para la industria del petróleo, industria cervecera, la
aviación y la industria automotriz. Llevando a cabo el profesionalismo en las relaciones con nuestros clientes,
lo que hace de Texas Safety & Industrial Co. distinguirse de la competencia.
Visión
Brindar la mejor experiencia de servicio con los plazos de entrega al alcance de nuestros clientes. Extender
nuestros servicios hacia las ventas posteriores y al mismo tiempo mantener una razonable período de tiempo
para que los precios dados. Para afrontar con éxito el tiempo de espera dado a nuestra clientes dentro de
nuestro alcance.
El próximo año será más difícil que el 2011 para la industria automotriz, dijo a Reuters el
presidente ejecutivo de Audi, Rupert Stadler, en una entrevista realizada durante el fin de
semana.
"Pero eso no debería ser motivo para caer en el
pesimismo", dijo. Agregó que la industria seguirá
expandiéndose durante los próximos diez años gracias al
enorme apetito de las economías emergentes.
Stadler negó también la especulación en medios
alemanes sobre que podría suceder a Martin Winterkorn,
presidente ejecutivo de Volkswagen-matriz de Audi-
cuando se retire a finales del 2016.
Dijo que espera que el mercado automotriz chino crezca
entre un 8 y un 9 por ciento, con una expansión de un 20
por ciento o incluso un 30 por ciento en su segmento
premium, aunque no entregó un marco de tiempo para
esa meta