1. Дмитровская
Исследование пешеходной среды
Исследование проводили:
Исследование проводилось в
период с 13 июля по 31 августа
2013г.
•
•
•
•
•
•
Радченко Алексей
Еремеев Никита
Беседина Дарья
Стародубцев Дмитрий
Моторин Сергей
Моисеева Наталья
• Коршакова Татьяна
• Нестеров Ярослав
• Макарян Мариам

2. Для исследования были выбраны два участка
в Бутырском районе, входящем в состав
Северо-Восточного округа.
1
• Первый участок расположен на выходе из
метро Дмитровская и проходит по тротуару
вдоль жилых домов № 84, 86 по ул. Бутырская.
Участок был выбран, чтобы узнать, почему в
столь многолюдном месте среда страдает от
вандалов.
• Второй участок расположен в небольшом
сквере между улицами Бутырская и Большая
Новодмитровская недалеко от выхода из метро
Савеловская.
Пустующий сквер был выбран как площадка
для эксперимента по спонтанному созданию
притяжения.
2

3. Участок 1
Территория у метро
В качестве объекта исследования была выбрана площадь
при выходе из метро Дмитровская, расположенный на ней
пересадочный узел и ее естественное продолжение вдоль
дома 86 по ул. Бутырской.
Внимание исследовательской группы привлекло
удручающее состояние фасадов на данном участке:
несмотря на большую проходимость, территория страдает
от вандализма.
Также при беглом осмотре бросается в глаза проблема
парковок. Хаотично стоящие на тротуаре автомобили
создают препятствия для пешеходов.

4. Скамейки
На данной достаточно
обширной и
многолюдной
территории находится
только 2 рядомстоящие
скамейки. Люди
используют как место
для сидения парапет у
выхода из метро, ограду
газонов, велосипедную
парковку. Есть люди,
которые специально
идут к автобусным
остановкам, чтобы там
сидеть.
урна
скамейка
велопарковка

5. Парковки и препятствия
для пешеходов
Территория в значительной мере используется как нелегальная парковка.
Автомобили спокойно заезжают и паркуются на небольшой территории
непосредственно у метро.
Также для парковки активно используется пространство вдоль газонов.
Парковка часто хаотична и мешает передвижению пешеходов.
Ещё одной проблемой данной территории являются перегораживающие
движение ларьки у метро и серьезные неровности асфальтового покрытия.
Разрешенные парковочные места
Запрещенные парковочные места

6. Освещенность
Часть дороги
освещена фонарями
для автомобильных
дорог.
На фасадах домов
также имеются
фонари, но они не
функционируют.
Специального
освещения для
тротуара, по
которому идет
основной поток
людей, не
предусмотрено.

7. Озеленение
Несмотря на то, что на исследуемой территории достаточно большое
количество зеленых насаждений
(деревья, кустарники), они не выполняют экранирующую функцию
(деревьев достаточно только вблизи арки между домами, а кустарники
высажены не параллельно дороге, а перпендикулярно)
Газоны неухожены, кроме того, разбиты несистемно, местами преграждая
прямолинейный путь движения.

8. Фасады и визуальная среда
Только 17% фасадов относятся к активным
или дружественным.
Более того, основная часть фасадов не
только не активны, но и производят
отталкивающее впечатление на людей
(зарешеченные окна, потрескавшаяся краска
на откосах, стены, обтянутые сеткой, обилие
граффити).
Все это усиливает чувство
непривлекательности и лишает улицу
полноценной жизни.

9. Двенадцать принципов
Гейла
I.



II.






III.



Защита
от транспортных происшествий
от преступности и насилия
от неприятных ощущений
Комфорт
Возможность ходить
Возможность стоять/проводить время
Возможность сидеть
Возможность видеть
Освещение
Возможность играть и заниматься спортом
Удовольствия
Масштаб
Возможность наслаждаться погодой
Положительные ощущения

10. I.
Исследуемая территория практически полностью открыта для
въезда машин и нелегальной парковки

11. I.
Единственная защита от
автомобилей

12. I.
Живая публичная
сфера
Люди, наблюдающие за улицей;
Многофункциональность
Освещение

13. II.
Возможность ходить
сильно ограничена
отсутствием
организованных
парковок и
качеством
дорожного покрытия
На территории много
препятствий:
нестационарные киоски,
незаконно
припаркованные
автомобили, дефекты
дорожного покрытия

14. II.
Часть фасадов обита некрасивой сеткой, часть окон
дома 86 зарешечена, краска на откосах облуплена.
По фасаду не убраны провода. Раскраска самого
фасада несистемна
• Зона для сидения есть только около кафе в доме 84
• Хороших мест для сидения нет. Люди сидят на
бордюрах газонов, на парапете подземного перехода
• Существует одна скамейка около проезжей части

15. III.
Дизайну и проработке деталей не
уделено должного внимания,
огромное количество визуального
мусора, в том числе беспорядочно
висящие провода, что создает
неприятные ощущения
На территории есть несколько
зеленых островков, в которых
можно укрыться от жары, но они не
оборудованы для того, чтобы там
проводить время
На территории есть деревья и растения, но
газоны разбиты неаккуратно, окружены
некрасивым заборчиком. Кустов высажено
мало, выглядят они неухоженными. Цветов
мало и они все расположены в отдельных
кадках

16. Пешеходопотоки
5000
ТОЧКА
1
ТОЧКА
2
4000
3000
ТОЧКА
3
2000
1000
0

17. Основные виды активностей
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
9 - 11
11 - 13
13 - 15
15 - 17
Стоят
Стоят курят
Едят, пьют на улице
Пьют алкоголь/пиво
Навигация
Общение компанией более 5-ти человек
17-19
19-21
Сидят не на том
Сидят курят
Торговля с рук
Велосипед, ролики, бег
Культура
Магазины

18. Семейное положение респондентов
Опрос проводился среди работников близлежащих
офисов.
45
42%
40
36%
35
% опрошенных
Опрос
В ходе исследования было опрошено 146
респондентов, из них 77 (53%) мужчин и 68
(47%) женщин в возрасте от 21 до 63 лет
(средний возраст – 30 лет).
30
25
19%
20
15
10
3%
5
Цель опроса: выяснить, каким образом люди в данном
райное проводят свой досуг.
0
женат/замужем
не женаты. но жив ем
в месте
холост/не замужем
разв еден/разв едена
Наличие детей у респондентов
1%
3%
1%
18%
не имеют детей
1 ребенок
2 детей
3 детей
4 детей
77%

19. Основные места досуга,
Основные места досуга,
посещаемые респондентамирайоне
в
посещаемые респондентами в Бутырском
Бутырском районе:
80%
70%
70%
60%
50%
40%
Округ проживания респондентов
СВАО
30%
14
ЮАО
23%
11
САО
20%
10
ВАО
9
ЗАО
9
ЮВАО
8
ЮЗАО
6
СЗАО
кафе
5
Подмосковье
21
0
5
7%
6%
кинотеатр
спортклуб
торговый центр
0%
6
ЦАО
7%
10%
10
15
20
25
флакон

20. Выводы и рекомендации
•
Покрытие у метро: положить качественный асфальт или
плитку, разметить уровневую градацию для пешеходов и
автотранспорта.
•
Расширить тоннель под ЖД на 1ом участке до
положенных по нормативам 3-6 метров. Желательно
сделать дополнительный прокол дальше под путями.
•
Палатки между троллейбусными остановками и выходом из
метро – сместить или развернуть вдоль остановок.
•
Навигация у метро: добавить карту района, разместить
указатели на ближайшие объекты и улицы (в т.ч. на
бесплатный туалет на Бутырской ул. по направлению к
Савёловскому вокзалу).
•
Фасады у метро: систематизировать освещение, спрятать
провода, выработать единую концепцию покраски
фасадов вдоль пешеходной тропы, убрать лишнюю
рекламу.
•
Газоны у метро: облагородить, объединить в единую сеть
и выработать общую концепцию по их расположению.
•
Закрыть въезд для машин с проезжей части к дому 86 у
метро. Основание – запрет на парковку возле выводных
сооружений метро вроде вентшахты.