El documento presenta información sobre proyectos de concesiones de infraestructura de transporte en Colombia. Detalla el marco institucional de las asociaciones público-privadas (APP) de transporte, los avances en construcción de doble calzada, las concesiones de carreteras, ferrovías, puertos y aeropuertos. El programa de cuarta generación de concesiones viales representa $47 billones de inversión para construir más de 1,370 km de doble calzada. Se están trabajando en la recuperación de corredores fér

1. PROYECTOS DE CONCESIONES DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Luis Fernando Andrade Moreno
Presidente Agencia Nacional de Infraestructura
1

2. 2
1. Marco Institucional de las APP de Transporte
2. Punto de Partida:
Qué tenemos en la ANI?
Competitividad en Infraestructura
Inversión en Infraestructura
Avance en Construcción doble calzada
3. Concesiones de Cuarta Generación Carreteras
4. Concesiones Ferroviarias
5. Concesiones Portuarias
6. Concesiones Aeroportuarias
Contenido

3. Vigilancia de la
calidad y
disponibilidad del
servicio
Ministerio de
Hacienda
Ministerio de
Transporte
Departamento
Nacional de
planeación
Consejo de
Política Fiscal
AgenciaNacional
de
Infraestructura
Aprueba las vigencias
futuras
Aprobación técnica de
proyectos
Armonización de los planes de
desarrollo
- Gestión del fondo de
contingencia
- Análisis de la capacidad
fiscal
-Estructura y valoración de riesgos
-Pagos de vigencias futuras
- Planeación y orientaciones de política
- Aprobación de proyectos
Superintendenci
a de Puertos y
Transporte
Ministerio
público y
Entes de
Control
Ministerio de
Medio Ambiete
Licencias
Ambientales
Auditorias
Administativas
Marco Institucional APP de Transporte
Colombia
3

4. ¿Qué tenemos en la ANI?
4
Concesiones
Carretero26 Concesiones
Portuarias53
Concesiones
Férreas2
Obra Pública
Férrea1
Contratos
Concesión7
Aeropuertos
Y 2da pista
Dorado
17

5. 5
0 20 40 60 80 100 120 140
España
Chile
Ecuador
Mexico
Peru
Argentina
Brasil
Venezuela
Colombia
13
27
50
51
98
103
120
128
130
Competitividad en Infraestructura
Fuente: World Economic Forum. Global Competitiveness Report 2013 - 2014
 Tenemos pocas vías relativo al tamaño
del país
 El porcentaje de vías pavimentadas es
muy bajo en comparación a nuestros
pares
 Mas del 50% de las vías pavimentadas
están en mal estado.

6. 6
Competitividad en Infraestructura
8.5 10.5 11.7
20.7
41.4
108.1
0
20
40
60
80
100
120
Argentina Chile Colombia Brasil China Corea del
Sur
Km de Carretera/km2 Área1 % Carreteras Pavimentadas2
10.3%
13.5%
13.9%
14.8%
23.3%
30.0%
33.6%
36.4%
99.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
Colombia
Brazil
Peru
Ecuador
Chile
Argentina
Venezuela, RB
Mexico
Spain
Fuente: Fedesarollo, 2013. Con base en Indicadores de Desarrollo del
Banco Mundial.
Fuente: Indicadores de Desarrollo del Banco Mundial, 2013
El porcentaje de vías pavimentadas en Colombia se estimó de acuerdo a cálculos propios.

7. Aceleración Inversión
3
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA
TRANSPORTE
1.4
0.9 1.2 1.5
2.5 2.8
2.3
3.5 3.7
6.1
7.7
8.4 8.7
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Acumulado $19,8 Bill
En promedio 0.63% del PIB
Acumulado $30,9 Bill
En promedio 1.17% del PIB
(No incluye Ola invernal, ni regalías)
Fuente: DNP, cálculos propios

8. 2000-2010
(Promedio x
año)
Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Avance 2014
60
101.41
202
250.0
8.8
291.2
Ejecutado Sin ejecutar
 Construcción de 554 km de doble calzada en 3 años
 Aceleración del ritmo de construcción a 300 km/año de doble calzada
Avance a
Feb/14
300
Concesiones Actuales
4
Avance en dobles calzadas (Km)

9. Cuart a Ge ne raci ón
de Conce si ones
Vi ale s

10. PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G
Cuarta Generación1
Concesiones actuales
Cuarta Generación
Mayor proyecto de infraestructura en la historia del país
Es la respuesta a la falta de competitividad de la Red Vial
Nacional
Es una fuente de generación de empleo en el sector rural.
Es el proyecto mejor estructurado en la historia del país.

11. PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G
 Cubre 8,000 km y representa $47 billones de inversión
divididos en 40 proyectos
• Dobles calzadas: Más de 1.370 km
• Número de túneles: 141
• Km totales de túneles: 125 km
• Número de viaductos: 1.300
• Km viaductos: 146 Km
 Las especificaciones del programa son de 80 km/hr en la mayor
parte de la extensión
 30 proyectos en proceso de contratación, que deberían
adjudicarse este año
Cuarta Generación2
Concesiones actuales
Cuarta Generación

12. m o d o F é r r e o

13. Estrategia Ferroviaria1
Concesiones existentes y/o corredores en operación
Fase 1
corto plazo
Fase 2
Mediano
Plazo
Fase 3
Largo Plazo
BOGOTA D.C.
LA TEBAIDA
BUENAVENTURA
PTO. BOLIVAR
STA MARTA
CIÉNAGA
CHIRIGUANÁ
VIZCAÍNA
LA DORADA
PTO
BERRÍO
BARRANQUILLA
BELENCITO

14. Vías férreas en recuperación
 Adjudicadas obra pública para las vías férreas
Bogotá –Belencito y La Dorada – Chiriguaná.
 Actualmente se está trabajando en la recuperación
de los corredores férreos:
 La Dorada- Chiriguaná.
 Bogotá –Belencito
 Zarzal – La Felisa
Estado Actual2
Vías férreas en Operación

15. Lo que viene3
Construcción vía férrea nueva
Vías férreas en Operación
 8 Iniciativas privadas, que incluye Tres troncales
de trenes de cercanías para Bogotá
 Construcción de la variante Buga-Loboguerrero
 Desarrollar el caso de negocios para el proyecto
integrado Minas Paz del Río – Tren del Carare

16. M o d o P o r t u a r i o

17.  Finalización del dragado de acceso a Buenaventura y
Ciénaga
 7 contratos de concesiones portuarios otorgados entre
2011 y 2013, en los departamentos de Bolívar, Guajira, Magdalena,
Nariño y Valle del Cauca
 Aumento del 23% del tráfico portuario en tan solo 3 años
U$ 0
U$ 50
U$ 100
U$ 150
U$ 200
U$ 250
U$ 300
U$ 350
U$ 400
U$ 450
U$ 500
Ejecutado
2010
Ejecutado
2011
Ejecutado
2012
Ejecutado
2013
Meta 2014
U$ 168
U$ 339
U$ 229
U$ 379
U$ 451
Ejecutado
INVERSIONES PUERTOS EXISTENTES
Estado Actual
1

18.  27 iniciativas en proceso, de las cuales
 12 tienen fijación de condiciones
 15 están en proceso de evaluación
 Mantener el ritmo de inversión en las zonas
desarrolladas (Guajira, Santa Marta, Cartagena, Golfo de
Morrosquillo y Buenaventura). Aprox. US$ 400 millones / año
 Consolidar la actividad portuaria en las zonas de
Urabá y Tumaco
Lo que viene2

19. m o d o a é r e o

20. $546.000 millones de inversión
2 aeropuertos en remodelación y
ampliación.
2 aeropuertos en ampliación
Departamentos Beneficiados:
Atlántico, Quindío, Huila y Cauca
1000 empleos directos por cada millón
de pasajeros transportados
Aeropuertos
concesionados
En estructuración
Estructuraciones1

21. Aeropuertos
concesionados
En estructuración
Total
Recibidas
Rechazadas En trámite
en ANI
Estudio Pre
factibilidad
Estudio
Factibilidad
6 5
2
1
3
Iniciativas Privadas2

22. GRACIAS
www.ani.gov.co