Manejo De materiales

1. INSTITUTO. UNIVERSITARIO. POLITÉCNICO.
“SANTIAGO MARIÑO”
ESCUELA 45 (A) ING. INDUSTRIAL
CATEDRA: PLANTA
PUERTO ORDAZ, EDO. BOLÍVAR.
Profesor:
Daniel Flores Alumna:
Adriannys Barreto
CI: 26599386
20/08/20

2.  Es un sistema de métodos, instalaciones, mano de obra y equipamiento para transporte,
embalaje y almacenaje para corresponder a objetivos específicos Este no se limita solo al
movimiento, sin al embalaje, manipulación, transporte, ubicación y almacenaje teniendo el
tiempo y el espacio disponible. Es importante la seguridad en el manejo del material tanto por
maquinarias como por el manejo del personal humano
 El modo más eficaz de abordar un problema de manejo de materiales es realizar un análisis de la
situación que le ha dado origen. Durante mucho tiempo el análisis de estos problemas ha
formado parte de los estudios generales sobre producción y hasta hace pocos años no se empezó
a conceder importancia al análisis del movimiento de materiales en cuanto a tal.

3.  Es el arte y la ciencia de mover, guardar, proteger y controlar el material. Significa
proporcionar la cantidad correcta del material correcto, en el lugar correcto, en la posición
correcta y mediante el costos correcto. El manejo de materiales se puede concebir como un
medio a través del cual se reducen los costos totales de fabricación mediante un control
mas eficiente del flujo de materiales, una reducción de los inventarios y una mayor
seguridad.
 El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la producción ya que agrega poco
valor al producto, consume una parte del presupuesto de manufactura. Este manejo de
materiales incluye consideraciones de movimiento, lugar, tiempo, espacio y cantidad. El
manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en proceso,
productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a otro.

4.  PRINCIPIO DE ESTANDARIZACIÓN: Métodos, equipos,
controles y software deben estandarizarse dentro de los límites
que logran los objetivos globales de desempeño.
 PRINCIPIO DE ERGONOMÍA: Deben reconocerse las
capacidades y las limitaciones humanas, por encima de todo,
podemos asegurar operaciones seguras y efectivas.
 PRINCIPIO DE CARGA UNITARIA: Las cargas unitarias deben
ser del tamaño adecuado y deben de configurarse con el propósito
de lograr un flujo de material y los objetivos de inventarios.
 PRINCIPIO AMBIENTAL: El impacto ambiental y el consumo de
energía deben ser criterios considerados en el momento de
seleccionar equipos para el manejo de materiales.
 PRINCIPIO DEL COSTO DEL CICLO DE LA VIDA: Desarrollar
un análisis económico exhaustivo donde se tenga en cuenta todo
el ciclo de la vida de los sistemas de manejo de materiales. Si
quieres mejorar tu proceso de manejo de materiales en línea y fin
de línea, contáctanos, estamos listos para apoyarte.
 PRINCIPIO DE UTILIZACIÓN DEL ESPACIO: La
utilización del espacio debe ser efectivo y eficiente, por lo
tanto, el espacio disponible se pueda utilizar para otras
actividades productivas.
 PRINCIPIO DEL SISTEMA: Las actividades de
movimiento y almacenaje de materiales deben ser
integradas por completo para formar un sistema operativo
que abarca: recepción, inspección, almacenamiento,
producción, ensamble, empaque, unificación, selección
de órdenes, envíos, transporte, manejo de reclamaciones.
 PRINCIPIO DE AUTOMATIZACIÓN: Las operaciones
de manejo de materiales deben automatizarse cuando sea
posible con el fin de mejorar la eficiencia operativa,
incrementar las respuestas, mejorar la consistencia y
predictibilidad, y disminuir los costos operativos.
 PRINCIPIO DE TRABAJO: El trabajo de manejo de
materiales debe minimizarse sin sacrificar la
productividad o el nivel requerido de la operación.

5.  Grúas: Manejan material en el aire, arriba del nivel
del suelo, a fin dejar libre el piso para otros
dispositivos de3 manejo que sean importante. Los
objetos pesado y problemáticos son candidatos lógicos
para el movimiento en el aire.
 Transportadores: Es un aparato relativamente fijo
diseñado para mover materiales, pueden tener la
forma de:
 Bandas Móviles: Rodillos operados externamente o
por medio de la gravedad los productos utilizados para
el flujo de líquidos, gases o material. Polvo a Presión:
Los productos por lo general no interfieren en la
producción, ya que se colocan en el interior de las
paredes, o debajo del piso o en tendido aéreo.
 Los Carros: La mecanización ha tenido un enorme
impacto de materiales en años recientes. Entre los que
se incluyen vehículos operados manualmente o con
motor. Los carros operados en forma manual, las
plataformas y los camiones de volteo son adecuadas
para cargas ligeras, viajes cortos y lugares pequeños.
 Ductos: Estos representa una clase de dispositivos para
el manejo de materiales que consiste de tubos cerrados
que conectan dos o mas puntos. Pueden fabricarse con
varios metales ( hierro, acero, aluminio, hierro
galvanizado, acero inoxidable, entre otros), o de
madera, plásticos, vidrios, tela, cemento y otros tipos
de productos.

6.  Estanterías Ligeras: Diseñadas para almacenar
objetos de dimensiones reducidas y con un peso
por unidad inferior a 30 kg.
 Estanterías Fijas para Pallets: Sistema
compacto. La característica principal de este tipo
de estantería es que permite una alta densidad de
almacenamiento. Es un sistema donde no se ha
diseñado pasillos y se colocan los pallets uno
detrás de otro. Los principales sistemas utilizados
son: Sistemas que permiten que la carretilla entre
dentro de las estanterías.
 Sistemas en los cuales los pallets resbalan por
gravedad o por rodillos motorizados, hasta las
zonas de salida (sistemas dinámicos).
 Estanterías para Pasillos estrechos: Estanterías
fijas con pasillos que solo permiten el movimiento
de las carretillas que los sirve.
 Estanterías Móviles: Estanterías
convencionales, pero instaladas sobre
plataformas rodantes o carriles. Al dejar el
espacio de un único pasillo se consigue acceso a
todas las estanterías con la posibilidad de abrir el
pasillo donde sea necesario.
 Estanterías Móviles de Producto a Operador:
Estas estanterías operan bajo el principio que el
producto se mueve hacia el operador eliminando
los desplazamientos. Es el sistema ideal para
preparar los pedidos.
 Estanterías Especiales: Utilizadas para
almacenar productos de dimensiones
irregulares.
 Almacenes de Estanterías Auto Portantes:
Un tipo de almacén donde las estanterías a más
de soportar las paletas soportan el conjunto del
edificio, las paredes externas y el techo.

7.  Palet de Dos Entradas: Palet en los que sus
travesaños permiten la introducción de las palas del
transpalet por dos lados del palet.
 Palet de Cuatro Entradas: Palet en los que sus
travesaños permiten la introducción de las palas del
transpalet por cuatro lados del palet.
 Palet Reversibles: el número y las dimensiones de las
planchas superiores e inferiores de un palet reversible
son iguales. Dichos pallets pueden soportar la carga
sobre los dos lados.
 Pallets con Alas: Palet en el que los travesaños sobresalen
por uno o dos lados de los largueros para facilitar la
suspensión de las eslingas. Muy utilizado en el transporte
marítimo de mercancías.
 Palet Caja: Palet provisto, por paredes verticales, que
pueden ser fijas, desmontables o plegables, con o sin
cubierta. Permiten el apilamiento.
 Palet de plástico: Palet que se utiliza para llevar productos
perecederos, son más higiénicos ya que se pueden lavar con
agua y cloro. No requieren certificado de fumigación o
tratamiento térmico para la exportación.

8.  Los pallets se pueden clasificar:
 Según sus medidas en:
 PALLET EUR. Medidas:1,20 mx80 cm(son preferentemente de madera y se usan para los productos de gran consumo)
 PALLET EUR. Medidas1,20 mx1 m(también llamado ISOPALLET, se usan para productos líquidos)
 PALLET EUR. Medidas:80 cmx60 cm(son preferentemente de madera o de metal y se usan para productos de gran
consumo)
 PALLET EUR. Medidas:40 cmx60 cm(poco usados).
 PALLET de1 mx60 cm(poco usados)
Ventajas de los Pallets
• Uso múltiple (producción, transporte, almacenamiento)
• Armado de módulos que permiten mejoras en la estiba
• Baja inversión en unidades y equipos
• Mejora en la calidad del transporte
• Agilidad en los manipuleos
• Mayor productividad de la mano de obra en todas las operaciones
• Posibilidad de producirlos en los países en desarrollo
• mayor protección contra daños y pérdidas.

9.  La palatización como operatoria consiste en la combinación o agrupación de bultos de
menor tamaño en otro de mayor tamaño, para ser manejado como una sola unidad para un
determinado volumen de carga. Esta adecuada agrupación modular en una sola unidad de
carga se suele realizar físicamente sobre una tarima o plataforma normalizada llamada
pallet.
 Un óptimo aprovechamiento del uso del pallet se apoya en las medidas del módulo ISO. Este
módulo, de 600 mm x 400 mm, es la base de la racionalización para armar unidades de
carga.
 Su peso debe ser tal que permita manipularlos en forma manual y la relación peso/resis-
tencia no debe ser tan alta que implique que se dañe seriamente en caso de caerse. Además,
sus medidas deben ser lo suficientemente precisas como para permitir la utilización de
maquinarias de manipuleo automático.
 • Cuando son reusables, el diseño de los pallets debe permitir reparaciones económicas.
Además, deben ser resistentes a la humedad, ya que es muy probable que se movilicen y
apilen a la intemperie.

10.  Lay-out y plano del almacén: El lay-out consiste en
diseñar la distribución de los elementos dentro de un
espacio determinado. En el caso del almacén, sería la
distribución de sus elementos.
 Este diseño permite estudiar cómo ganar tiempo en la
preparación de los pedidos, que estos se preparen con
la mayor precisión y que la colocación de las existencias
se haga en términos eficientes. Esta es la parte del
diseño más técnica y delicada, por lo que habrá que
dedicarle el tiempo necesario ya que condicionará el
funcionamiento del almacén.
 Zona de Almacenamiento: En esta zona encontramos
las mercancías que quedarán depositadas a la espera de
ser enviadas a la zona de manipulación del producto.
Hay que tener en cuenta, en esta zona, las
características de peso y altura que tienen que coincidir
con el tipos de estanterías a utilizar y su colocación.
También es necesario conocer con exactitud las
medidas que tendrán los pasillos para valorar su
aceptación.
 Zona de Manipulación del Producto: En la zona
de manipulación del producto partimos de la base
de que ya se ha producido la fase de picking. Es hora
de empaquetar y preparar los pedidos que tienen
que ser enviados a los clientes.
 Zona de Carga y Descarga: Será la zona a través de
la cual llegan las mercancías a nuestras instalaciones
y que posteriormente llevaremos al almacén. Es aquí
donde aparecen muelles, que son equipamientos
industriales que nos facilitan la distribución de
mercancías en nuestras instalaciones, así como la
realización de estas operaciones de carga y descarga
en los vehículos de transporte de mercancías.
 La construcción de los muelles se verá influenciada
por el tipo de vehículos con los que trabajaremos.
Podemos hablar de algunos elementos que nos
encontramos en los muelles y que facilitan nuestro
trabajo.

11.  Consiste en hacer seguimiento de los bienes almacenados de una compañía. Monitorea el peso, las
dimensiones, la cantidad y la ubicación. Esto ayuda a los dueños de los negocios a saber cuando es el
momento de reponer productos o comprar más material para fabricarlos.
 Una gestión del inventario eficiente es esencial para asegurar que el negocio tenga suficientes productos
almacenados para cubrir la demanda del consumidor. Si no se maneja correctamente puede resultar en que el
negocio pierda dinero en ventas potenciales que no pueden satisfacerse o que malgaste dinero teniendo
demasiado inventario. Un sistema de gestión de inventario puede prevenir que ocurran este tipo de errores.
 Tipos de Inventarios
 Inventarios de Materias Primas
 Inventarios de Insumos y Materiales (Materias primas de segundo orden)
 Inventarios de Productos en proceso
 Inventarios de Productos terminados
 Inventarios de Productos en Embalaje

12. OBJETIVO
 Diseñar un proceso para la elaboración de cerveza.
 Preparar el montaje del equipo para realizar el
proceso.
 Iniciar el proceso para el escalado del proyecto.
 Un aspecto importante a tener en cuenta para los
cerveceros es cómo mantener la calidad de la cerveza.
Por esto es que es especialmente importante que el
producto sea consistente, es decir que las distintas
cargas o lotes de producto sean lo más parecidas,
entre sí, que sea.
 Las variantes conocidas de la cerveza artesanal se deben
a los procesos de manejo de materiales que se utilizan
durante los procesos necesarios, cumpliendo los
principios mas importante que son : principio de
sistema, principio de estandarización, principio
ambiental y principio de trabajo con estos principales
podemos llevar acabo la realización de la cerveza
artesanal, si no también a los pos fermentativos, las
temperaturas de trabajo, los tiempos, los ingredientes o
los aditivos empleados, son también responsables de la
amplia gama de cervezas existentes.
 El proceso de elaboración de cerveza y desempeña un
papel muy importante en la dosificación de materias
primas. El siguiente articulo presenta la implementación
de un sistema de control capaz de manejar los procesos
de recepción, transporte, almacenaje y despacho de dos
tipos de productos

13.  El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la producción ya que agrega
poco valor al producto, consume una parte del presupuesto de manufactura. Este manejo
de materiales incluye consideraciones de movimiento, lugar, tiempo, espacio y cantidad.
El manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en
proceso, productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a
otro.
 Cada operación del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en
particular, el eficaz manejo de materiales. Se asegura que los materiales serán entregados
en el momento y lugar adecuado, así como, la cantidad correcta. El manejo de materiales
debe considerar un espacio para el almacenamiento.

14.  http://distribuciondeplanta-alex.blogspot.com/2010/09/distribucion-hibrida.html (Última
revisión: 30-Mayo-2012)
 http://www.slideshare.net/guest70d5814/tipos-de-distribucion-en-plantas-factores-y-
ventajas-presentation (Última revisión: 30-Mayo-2012)
 http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm