Op 27 november 2015 organiseerde de VRP naar jaarlijkse gewoonte de Werelddag van de Stedenbouw. Dit jaar stond het congres in het teken van ruimte en economie met als titel 'It's the economy, darling'. Ruim 200 deelnemers woonden in de Budafabriek in Kortrijk tal van lezingen, workshops en terreinbezoeken bij die waren onderverdeeld in vier subthema's: 'Ruimtelijke verweving van economie en andere functies', 'Duurzame ruimte voor ondernemen', 'Retail en ruimte' en 'Incubatoren, spillovers & the next economy'.

1. Metropolitane Ruimte
en de Lage Landen:
It’s all in the mind !
Een dozijn bedenkingen®voor een open debat
Joris Scheers

2. 1. Betekenis concepten
Randstad en Vlaamse Ruit on the
global scale ?
Louter marketing ?
Lijden we niet aan een morfologische bias?
It’s the functionality, darling!

3. 2. Kan een netwerkstad of
polycentrisch stedelijk gebied wel
duurzaam zijn?
Antwerpen, Brussel en Gent:
alle drie in top 10 van
Europese
filesteden
Overheidsinvestering (tot. B)
in OV 2,4 miljard
In bedrijswagens 4,1 miljard
2014 OESO, VRT

4. 3. Helpen verregaande subsidiariteit
en de creatie van planvrije zones
Antwerpen en Gent ons bij de uitbouw
van een metropolitane ruimte ?

5. 4. Gaan de aanhoudende
suburbaniserende krachten niet
geheel de tegenovergestelde richting
uit van wat een metropolitane ruimte
kan worden ?
Case cyclostrades, Case Arcelor

6. 5. Hebben bestaande verdienstelijke
samenwerkingsvormen (MAHL,
LIKOTO, Havens, …) werkelijk
beleidsrelevantie ?

7. 6. Beschikken we in Vlaanderen en
België over voldoende bestuurskracht
om globaal van betekenis te zijn?
Case Brussels Airport

8. 7. Square mile London
• Waar creatives thuis zijn … en niet in de
Docklands.
• Hebben wij in de lage landen zo’n square
mile?

9. 8. Welke Ruimten met metropolitane
topkwaliteit ?
Verschillende voor een internationale metropool
noodzakelijke componenten zoals
bereikbaarheid, levenskwaliteit en cultuur,
vertonen forse tekorten.
Waar hebben we metropolitane topkwaliteit
qua groene ruimte die kan wedijveren met
Central Park, Londense of Parijse parken of
publiek domein in BCN ?

10. 9. Waarom precies zou de uitbreiding
van Randstad met Eindhoven wél een
metropolitane ruimte creëren?

11. 10. Kan de lamp (terug) branden in de
Rijn-Schelde delta ?
Daily urban systems on the global scale

13. World Top
Business Services
1. LONDON
2. NEW YORK
3. HONG KONG
4. PARIS
5. SINGAPORE
6. TOKYO
7. SHANGHAI
8. CHICAGO
9. DUBAI
10. SYDNEY
11. MILAN
12. BEIJING
Financial Services
1. LONDON
2. NEW YORK
3. HONG KONG
4. SINGAPORE
5. SHANGHAI
6. TOKYO
7. PARIS
8. BEIJING
9. SYDNEY
10. TORONTO
11. LOS ANGELES
12. DUBAI

14. 11. Indien we geloven in de
horizontale metropolis, is er dan geen
specifieke strategie nodig, of een
leading city, of…?

15. 12. Mikken we qua ruimtelijke
planning/organisatie niet beter op zeer
sterke Europese allianties ipv global
linkages ?

16. Metropolitane Ruimte
en de Lage Landen:
It’s all in the mind !
Het debat ligt open …
Joris Scheers