Senai ba - transmissão roberto
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O documento descreve os principais componentes de um trem de força automotivo, incluindo o motor, caixa de mudanças, embreagem, árvores de transmissão e diferencial. Explica como esses componentes trabalham juntos para multiplicar a força do motor e transferi-la para as rodas.
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- 1. TRANSMISSÃO
- 2. COMPOSIÇÃO DO TREM DE FORÇA • Motor; • Embreagem; • Caixa de mudanças; • Árvores de transmissão; • Diferencial. Sua função é multiplicar a força do motor transferindo-a às rodas.
- 3. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS
- 4. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS MECÂNICA
- 5. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS MECÂNICA
- 6. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS MECÂNICA Clique na imagem para abrir o vídeo Clique na imagem para abrir o vídeo
- 7. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA
- 8. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
- 9. TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
- 10. APLICAÇÃO COMPACTA APLICAÇÃO DA CAIXA DE Conjunto Diferencial MUDANÇAS Todo conjunto propulsor está localizado na frente do veículo.
- 11. APLICAÇÃO COMPACTA Fiesta Conjunto Diferencial KA O diferencial junto com a coroa e o pinhão são partes da caixa.
- 12. APLICAÇÃO COMPACTA FLUXO DE FORÇA O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
- 13. APLICAÇÃO SIMPLES Caixa de mudanças sem diferencial Motor localizado na frente do veículo e tração nas rodas traseiras.
- 14. APLICAÇÃO SIMPLES F-250 Ranger Caixa sem conjunto diferencial, pois encontra-se no eixo traseiro.
- 15. APLICAÇÃO SIMPLES FLUXO DE FORÇA 1 – Motor; 2 – Câmbio; 3 – Eixo Cardã; 4 – Diferencial traseiro; 5 – Semi-árvores; 6 – Cruzetas; 7 – Rodas; 8 – Volante do motor e embreagem O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
- 16. CONJUNTO DE TRAÇÃO TRAÇÃO NAS RODAS DIANTEIRAS Tipos de Conjunto de tração 1 – Motor 2 – Caixa de mudanças 3 – Diferencial 4 – Semi-árvores Quando a força do motor é transferida somente as rodas dianteiras.
- 17. CONJUNTO DE TRAÇÃO TRAÇÃO NAS RODAS TRASEIRAS 1 – Motor 2 – Caixa de mudanças 3 – Ligação direta 4 – Eixo Cardã 5 – Diferencial Quando a força do motor é transferida somente as rodas traseiras.
- 18. CONJUNTO DE TRAÇÃO TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS 6 2 3 5 1 – Diferencial Dianteiro 4 2 – Motor 3 – Caixa de mudanças 4 – Caixa de Transferência 1 5 – Eixo Cardam 6 – Diferencial Traseiro Quando a força do motor é distribuída igualmente nas quatro rodas (4WD)
- 19. CONJUNTO DE TRAÇÃO TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS Caixa de Transferência Caixa de Mudança Diferencial Traseiro Diferencial Eixo Cardã Dianteiro
- 20. CONJUNTO DE TRAÇÃO CONTROLE DO SISTEMA 4X4 Chave de controle para adequação da tração.
- 21. COMPONENTES CONJUNTO DE EMBREAGEM COMPONENTES Controla o fluxo de força entre o motor a caixa de mudanças.
- 22. COMPONENTES CAIXA DE MUDANÇAS Conjunto de árvores engrenadas que possibilitam vantagens mecânicas ao motor.
- 23. COMPONENTES DIFERENCIAL – CAIXA E MUDANÇAS COMPACTA Sua função é possibilitar rotações diferentes as rodas durante uma curva.
- 24. COMPONENTES JUNTA HOMOCINÉTICA Transmite força e torque mesmo com inclinações e distâncias variáveis.
- 25. COMPONENTES SEMI-ÁRVORE Ligação entre a caixa de mudança e as rodas motrizes.
- 26. COMPONENTES
- 27. COMPONENTES CARDÃ Aplicado junto com caixas de mudanças do tipo simples.
- 28. COMPONENTES DIFERENCIAL DIANTEIRO Transmite a rotação para a rodas dianteiras
- 29. COMPONENTES DIFERENCIAL TRASEIRO Transmite a rotação para a rodas traseiras
- 30. COMPONENTES CAIXA DE TRANSFERÊNCIA Clique na imagem para abrir o vídeo Clique na imagem para abrir o vídeo Permite que a rotação da caixa de mudanças passe para os diferenciais.
- 31. COMPONENTES EMBREAGEM Permite o acoplamento e desacoplamento da relação motor x transmissão
- 32. COMPONENTES COLAR Clique na imagem para abrir o vídeo Colar acionado hidraulicamente Responsável em acionar o platô
- 33. COMPONENTES PLATÔ Permite o afastamento ou acoplamento do disco ao volante do motor
- 34. COMPONENTES DISCO Permite a transferência da rotação do motor para a caixa de mudanças
- 35. FUNCIONAMENTO Clique na imagem para abrir o vídeo
- 37. COMPONENTES CONVERSOR DE TORQUE 1. 6. Anel de Aperto Cubo da Embreagem 2. Anel de Aperto 7. Suporte e Molas de Retorno do Pistão 3. Disco de Encosto8. Pistão 4. Discos de Frição9. Retentor Exterior do Pistão 5. Discos de Aço 10. Retentor Interior do Pistão 1. Turbina 11. Alojamento da Embreagem 2. Estator 3. Impulsor ESQUEMA DO SISTEMA DE EMBREAGEM PARA TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
- 39. COMPONENTES CONJUNTO SINCRONIZADOR Responsável em permitir o acoplamento suave da marchas selecionadas
- 40. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS 3 2 1 LUVA MARCHAS 1 1ª e 2ª 2 3ª e 4ª 3 5ª e Ré A luva sincronizadora desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem.
- 41. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS FLUXO DE FORÇA DA 1ª MARCHA Acoplamento da 1ª Marcha Luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem de 1ª
- 42. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS FLUXO DE FORÇA DA 2ª MARCHA Acoplamento da 2ª Marcha A luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 2ª
- 43. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS FLUXO DE FORÇA DA 3ª MARCHA Acoplamento da 3ª Marcha A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 3ª
- 44. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS FLUXO DE FORÇA DA 4ª MARCHA Acoplamento da 4ª Marcha A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 4ª
- 45. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS FLUXO DE FORÇA DA 5ª MARCHA Acoplamento da 5ª Marcha A luva da 5ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 5ª marcha.
- 46. COMPONENTES LUVAS SINCRONIZADORAS Acoplamento da Marcha Ré A engrenagem reversora acopla-se as fixas dos eixos primário e secundário
- 47. COMPONENTES ENGRENAGEM Dentes Helicoidais Para acoplamento em outra engrenagem. Dentes Retos Para acoplamento da luva sincronizadora.
- 48. COMPONENTES DENTES RETOS • Projeto mais simples, usadas em transmissões manuais e eixos de tração; • Dentes são cortados retos e podem deslizar em contato com outras engrenagens; • São ruidosas durante a operação; Bastante utilizadas na marcha à Ré.
- 49. COMPONENTES DENTES HELICOIDAIS • Cortadas em ângulo em relação ao eixo de rotação; • Dois ou mais dentes sempre em contato durante engrenamento; • Operação mais silenciosa; • Não podem deslizar, entrando e saindo de contato com a engrenagem mais próxima; • Usadas para todas as marchas à frente, e em alguns casos também para a marcha-ré. Tipo mais comum usadas em transmissões e eixos de tração;
- 50. COMPONENTES DENTES RETOS CHANFRADOS • Permitem que girem sobre um eixo que esteja a 90 graus da engrenagem com a qual está em contato; Usadas como pinhão ou engrenagens laterais no conjunto do diferencial.
- 51. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 1 – Engrenagem girando no sentido horário. 2 – Engrenagem girando no sentido anti-horário Relação Direta – Marchas a Frente
- 52. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 1 – Engrenagem de entrada girando no sentido horário. 2 – Engrenagem livre girando no sentido anti-horário. 3 – Engrenagem de saída girando no sentido horário. Relação Direta – Marcha Ré
- 53. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO Relação de Redução R = nº dentes movida nº dentes motora R = 18 / 9 = 2:1 R>1 Somente quando a motora tiver número menor de dentes que a movida. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
- 54. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO Relação de Multiplicação R = nº dentes movida nº dentes motora R = 8 / 16 = 0,5:1 R<1 Somente quando a motora tiver número maior de dentes que a movida. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
- 55. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO Relação de Igualdade R = nº dentes movida nº dentes motora R = 24 / 24 = 1:1 R=1 MOTORA E MOVIDA Quando a rotação 24 Dentes que entra é a mesma na saída. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
- 56. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO RELAÇÃO DE REDUÇÃO 50 rpm X
- 57. COMPONENTES ANEL SINCRONIZADOR Anel Sincronizador Permite o sincronismo ente a luva e a engrenagem.
- 58. COMPONENTES CUBO & LUVA Cubo Transmite a relação de transmissão para o eixo da árvore. Luva Sincronizadora Através do Garfo de seleção sincroniza a marcha selecionada.
- 59. COMPONENTES GARFO DE MUDANÇAS Garfo de Mudanças Desloca a luva sincronizadora para engrenagem selecionada.
- 60. COMPONENTES ALAVANCA DE MUDANÇAS Alavanca de mudanças Mecanismo de seleção (trambulador) Seleciona manualmente a relação Ligação entre a alavanca e a haste de transmissão selecionada. De acionamento dos garfos.
- 61. COMPONENTES DIFERENCIAL Coroa Transforma a relação de transmissão das marchas selecionadas e transfere para as rodas motrizes Pinhão Transmite a rotação vinda da caixa de mudanças para o diferencial
- 63. COMPONENTES DIFERENCIAL Planetária Permite a transferência Independente da rotação do diferencial para as rodas motrizes. Satélite Clique na imagem para abrir o vídeo Permite que as planetárias girem em torno das mesmas.
- 64. FUNCIONAMENTO