4. Schiebtürsystem ST-130 Laufschienendurchbiegung
Abstand der Befestigungspunkte
500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 1150 1200
40 kg 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
45 kg 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
50 kg 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1
55 kg 0,1 0,1 0,2 0,2 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,2
60 kg 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,2 1,4
Türflügelgewicht
65 kg 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,9 1,0 1,1 1,3 1,5
70 kg 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,1 1,2 1,4 1,6
75 kg 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,7
80 kg 0,1 0,2 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,8 0,9 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8
85 kg 0,1 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9
90 kg 0,1 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,9 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
95 kg 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 0,9 1,1 1,2 1,4 1,7 1,9 2,1
100 kg 0,2 0,2 0,3 0,4 0,4 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,7 2,0 2,3
105 kg 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,1 2,4
110 kg 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,9 1,0 1,2 1,4 1,7 1,9 2,2 2,5
115 kg 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 2,0 2,3 2,6
120 kg 0,2 0,3 0,3 0,4 0,5 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,6 1,8 2,1 2,4 2,7
Bei der Konzeptionierung der Schiebetüranlage empfehlen wir, bei der
Planung der Befestigungspunkte, das Türflügelgewicht zugrunde zu legen.
Dabei sollte der maximale Abstand zwischen den Befestigungspunkten so
gewählt werden, daß die theoretische Durchbiegung kleiner als 1,5 mm ist.
Ermittlung des Gewichtes von Türflügeln aus Glas:
Glasflügelgewicht (kg) = Höhe (m) x Breite (m) x Glasstärke (mm) x 2,5