enfriamiento y tipos de enfriamiento

1. INSTITUTO DE CONDUCTORES PROFESIONALES
ALBERT EINSTEIN
Grupo #3
ASIGNATURA:
MECÁNICA – SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
INTEGRANTES:
 Ana Lino
 José Castillo
 Eduardo Rojas
 Bladimir Mendoza
 José Santana
 German Pilaguano
PARALELO: “FV”
LICENCIA TIPO: “E”
PERIODO LECTIVO:
2014 – 2015
MILAGRO - ECUADOR

2. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE
MOTORES DIESEL

3. LAS PARTES DEL MOTOR
Todas ellas
se benefician
con el
sistema de
refrigeración,

4. Refrigeración
La refrigeración es el conjunto de elementos, que tienen
como misión eliminar el exceso de calor acumulado en el
motor, debido a las altas temperaturas, que se alcanza
con las explosiones y a esto llevarlo a un estado de
enfriamiento o una temperatura normal.
El sistema de refrigeración nos sirve para eliminar en
parte ese calor y evitar los perjuicios que puede
ocasionar por ello se recurre a la refrigeración de las
piezas o elementos del motor que más calor reciben.

5. TIPOS DE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN :
Refrigeración por aire
Refrigeración por aceite
Refrigeración por liquidos

6. REFRIGERACIÓN POR AIRE
La refrigeración por aire se consigue exponiendo
las partes más calientes del motor (culata y
exterior de los cilindros) a la corriente de aire
que se produce por la marcha del vehículo o bien
por una turbina, al irse renovando continua y
rápidamente el aire absorbe el calor de las
superficies antes indicadas.
El calor producido en el motor se evacúa directamente al aire, para lo cual el
motor se construye de aleación ligera (con buen coeficiente de conductividad
térmica) y se le aumenta la superficie de contacto con el aire, dotándole de una
serie de aletas. Estas aletas serán mayores cuanto mayor sea el calor a
evacuar. Así, pues, las mayores serán las más cercanas a la culata (cámara de
explosión).
El intercambio de calor entre los cilindros y el aire será mayor cuanto más
delgadas sean las paredes de las aletas, debiéndose mantener el espacio entre
las aletas perfectamente limpio.

7. REFRIGERACIÓN POR ACEITE
El aceite recorre prácticamente todos los rincones del motor. Su
tortuoso paseo discurre tanto por zonas muy calientes (guías de las
válvulas, paredes del cilindro, falda del pistón) como por otras, que
estando sometidas a una menor temperatura (cigüeñal, árboles de levas,
cojinetes, etc.).

8. REFRIGERACIÓN POR LÍQUIDOS
Este es el medio empleado para la dispersión del calor, dado
que al circular entre los cilindros y las camisas de agua
disipan el exceso de calor, recoge el calor y va a enfriarse al
radiador, para volver de nuevo al bloque y a las cámaras de
agua y circular entre los cilindros.

9. Componentes del sistema de refrigeración por
agua :
 VENTILADOR
 RADIADOR
 EL TERMOSTATO
 MANGUERAS
 BOMBA DE AGUA
 LIQUIDO REFRIGERANTE
 DEPÓSITO D E RECUPERACIÓN

10. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
 Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y pérdida de sus
propiedades al igual que el aceite.
 Mantener la química apropiada del refrigerante protege contra cavitación,
corrosión, depósitos, gelatinización y congelamiento.
 Verifique el nivel de refrigerante diariamente, o cada vez que vaya a utilizar
su motor.
 Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren protección
durante todo el año con un refrigerante de uso pesado, adecuado para este
tipo de motor.
 Utilizar agua provocará problemas en el sistema de refrigeración y en el motor
rápidamente.
 Inspeccione la bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o reemplace
la bomba.
 Limpie el radiador externamente cuando esté sucio (puede ser necesario
hacerlo a diario si trabaja en un ambiente de aire sucio), y después de cada
reparación.
 Mida la presión del sistema de refrigeración y la temperatura de apertura del
termostato cada 1,200 horas de operación.
 Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si están dobladas o rotas,
reemplace el ventilador.

11. VIDEO