Este documento resume el proyecto minero Las Bambas ubicado en Apurímac, Perú. Detalla su ubicación, método de minado a tajo abierto, reservas estimadas, producción proyectada, equipos e instalaciones. También describe los principales hitos del proyecto desde su adquisición en 2004 hasta la actualidad, incluyendo conflictos sociales recientes que han afectado su producción y rentabilidad. El proyecto representa una importante inversión y oportunidad económica para el Perú a pesar de los desafíos sociales y

1. UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
Asignatura: Economía y Evaluación de Minas
Docente: Ing. Amado Bendezu
Ciclo: IX, Semestre 2019-I
Nasca, Abril de 2019

2. INTEGRANTES
1. Herrera Antaya Huber Wilfredo
2. Huaman Cruces Xavier Alexander
3. Huamani Paredes Luis Rassec
4. Quispe Alvarez Brayam Joel
5. Ravelo Albino Julio Abel
6. Sanchez Aranguren Jem Paol
7. Vera Felipa Kimberlin Nicole

3. INTRODUCCION
HERRERA ANTAYA HUBERTH

4. 1.- MINA “LAS BAMBAS”
 Situado en Cota bambas, Región Apurímac, Perú.
 Método de minado de tajo abierto con una planta
concentradora de cobre convencional.
 El tiempo de vida de la mina supera los 18 años.
 MMG (Minerals and Metals Group) El consorcio
compuesto por MMG adquiere Las Bambas el 31 de
julio de 2014

5. 2.- DATOS GENERALES
Las bambas - Mina de Cobre
Ubicación Provincia de Grau y Cota bambas (Apurímac)
Altitud 3800-4600 msnm
Reserva 7.200 M ton Cu, 12.600 M (oro, plata, plomo) – 2M ton Cu 5
años
Extensión 35000 hectáreas
Duración 18 años, cuerpos 4 de 7
Cap Planta 145000 ton/dia (2017- 450000 Cu)
Inicio Nov 2015

6. 3.- ACONTECIMIENTOS IMPORTANTES
 2004: Xstrata Copper adquirió el derecho de explorar Las Bambas
El 50% del monto cancelado (US$ 45.5 millones) se destina a desarrollo de obras y proyectos
sociales en favor de las provincias de Grau y Cotabambas
 2008: Exploración Completo de 306,908 metros perforados acumulados
El estudio en Los cerros Ferrobamba, Sulfobamba y Chalcobamba; dio como resultado que
en los dos últimos se encontró valores altos de cobre
 2009 Se concluye el Estudio de Factibilidad.
Campaña de exploración con sondaje diamantino, desarrollando aproximadamente 329 mil m
perforados

7. Décadas de exploración para el proyecto de las bambas

8. 3.- ACONTECIMIENTOS IMPORTANTES
 2014 Se modifica el EIA para permitir el transporte de cobre por carretera.
El consorcio compuesto por MMG adquiere Las Bambas.
 2016: Inicio de la Etapa de Producción: Primer envío del producto, que salió del Puerto de
Matarani con rumbo a China el 15 de enero de 2016.
 2017 Primer año completo de producción comercial.
Producción supera 450.000 ton Cu en concentrado.
 2019 Via se encuentra bloqueada por pobladores de fuera bamba. Anterior mente en 2015
se inicio un paro exigiendo la demolición de la planta, por ser muy contaminante.

9. RESERVAS, CONCESIONES E
INSTALACIONES
RASSEC HUAMANI PAREDES

10. 4.- CONCESIONES Y RESERVAS
El Proyecto Las Bambas cuenta con un derecho
especial denominado “Área de no admisión de
petitorios” del cual existen cuatro concesiones
mineras (antes pertenecientes a Centromín) que
tienen una extensión total de 1,800 ha:
• Ferrobamba 400 ha, tendrá una huella final de
aproximadamente de 311 ha.
• Chalcobamba 600 ha, tendrá una huella final de
aproximadamente de 130 ha
• Sulfobamba 400 ha, tendrá una huella final de
aproximadamente de 75 ha
• Charcas 400 ha

11. 4.1.- Instalaciones

12. 4.1.- Instalacion - Planta

13. EQUIPOS, CARACTERISTICAS Y PRODUCCION
QUISPE ALVAREZ BRYAM

14. 5.1.- EQUIPOS MINEROS

15. 5.2.- CARATERISTICAS DEL TAJO
 Altura de Banco: 15 m y 30 m para doble
 Angulo de Talud Total: 34° (a) y banco de 65° (y)
 Profundidad de los Tajos:
• 855 m para el Tajo Ferrobamba,
• 435 m para el Tajo Chalcobamba,y
• 360 m para el Tajo Sulfobamba
 Ancho de Rampa: 35 m,
 Pendiente de Rampa: Máximo 10 %
 Altura de Berma: Mínimo 1,7 m
La construcción de los tajos se llevará a cabo en fases, cuatro para el tajo
Ferrobamba, dos para el tajo Chalcobamba y una para el tajo Sulfobamba

17. 5.3.- PRODUCCION
A nivel de empresas, Sociedad
Minera Cerro Verde S.A.A.,
Minera Las Bambas S.A.,
Compañía Minera Antamina S.A.
y Southern Perú Copper
Corporation Sucursal del Perú
ocupan las primeras cuatro
posiciones, con participaciones
de 20.5%, 18.5%, 18% y 12.5%,
respectivamente de la
producción nacional cuprífera.

18. 5.3.- PRODUCCION
Impacto de las
bambas y Chinalco
En el 2017, Perú registró un
volumen exportado de 2.6
millones de toneladas de
productos de cobre significando
un incremento de 4.7%
principalmente, por la mayor
producción de concentrados de
cobre al exterior por parte de
Minera Las Bambas S.A. y
Minera Chinalco Perú S.A

19. 6.- EVALUACION
HUAMAN CRUCES XAVIER ALEXANDER

20. 6.- EVALUACION
Para la evaluación de una mina a Tajo Abierto
tomaremos como ejemplo “El proyecto bajo el
nombre de Shahuindo” debido a que
actualmente no existe información departe de
Las Bambas
Shahuindo comprende la explotación mediante
tajo abierto. Existe leyes de 0,52 g/t para el oro
y de 23,97g/t para la plata.
Se estima una producción de 13.500 t/día de
mineral, equivalente a 4,86 millones de toneladas
de mineral (Mt) por año. La mina tiene una vida
de 14 años.

21. 6.- EVALUACION

23. 6.- EVALUACION

24. 6.- EVALUACION

25. 7.- LINEA FERREA
RAVELO ALBINO JULIO

26. 7.- LINEA DE TRANSPORTE ACTUAL
El concentrado de cobre que se mueve por
cada año en las bambas es de “1.3 Millones
de toneladas” .
Dicho concentrado se transporte en una
distancia de 750km desde las bambas hasta
el “Puerto de Matarani”
Recien en el 2016 se inicio el transporte
bimodal (camión - tren) para el transporte de
concentrado

27. 7.- LINEA DE TRANSPORTE ACTUAL
Son 495 km. por camión hasta una estación de trenes ubicada en el Km. 99 en el distrito
de Yanahuara, (Arequipa). Luego, recorre 238 km. adicionales por vía férrea hasta el
puerto de Matarani”
Por este camino transitan 400 camiones diarios, pues cada vehículo lleva el concentrado
de cobre hasta Pillones, en Arequipa, donde el viaje sigue en tren.
CAMION
CONTENEDOR DEL
CONCENTRADO

28. 7.2.- PUERTO MATARANI

29. 7.3.- PROPUESTA DE VIA FERREA
ENERO 2018: “El presidente Pedro Pablo Kuczynski evalúa un proyecto
ferroviario de US$ 2,400 millones para transportar cobre de Las
Bambas hasta la costa del Pacífico para su exportación.”
Hoy en día esa propuesta solo quedo en palabras y estas declaraciones tienen un tinte más
bien anecdótico. A pesar de que dicho ferrocarril transportaría cobre desde futuras minas en
la región andina del país.
En 2007 a PPK se le pregunto en el Diario Financiero ¿Qué les ofrecía a los inversionistas
chilenos? Y contesto:
“Minería, porque ni siquiera se ha empezado a rasguñar lo que Perú tiene”
PPK 2007

30. 8.- PROBLEMÁTICA ACTUAL
VERA FELIPA KIMBERLY

31. 8.1.- ¿QUE ESTA PASANDO?
Son Más de 200 días de conflicto, 50 días de bloqueo de vías y 300
millones de dólares en pérdidas es el balance que hasta el momento
deja el conflicto por los derechos al acceso de una vía en el proyecto
minero Las Bambas.
ORIGEN
La comunidad de Fuerabamba es propietaria fundo Yavi Yavi (Cusco),
camino de donde se ubica el campamento de Las Bambas.
Para llegar a este campamento hay una via que permanece bloqueada.
Los comuneros han considerado que la reclasificación de esta ruta los
perjudica.

32. El tema monetario es importante porque es una de las demandas de los comuneros y
principales motivos por los que han bloqueado los accesos. La empresa MMG
considera que pagar por compensación de uso de una vía nacional no es factible, y
que solo procede el pago de un monto para resolver el problema.
8.2.- LO QUE EXIGEN
LOS COMUNEROS…
Actores Externos
Los personajes claves tienen que ver con
las asesorías a la comunidad de
Fuerabamba. Se trata de Frank y Jorge
Chávez Sotelo, estarían manipulando a los
comuneros, acusados de extorsión.

33. 8.3.- LAS POSIBLES SOLUCIONES Y DIALOGO
El estado ha ofrecido pagar a la comunidad de Fuerabamba 350
millones de soles por la expropiación de terrenos aledaños a la
vía en discusión.
El Estado en este caso es solo mediador y su papel es de instar
a la comunidad a que acuerde con Las Bambas para el
desbloqueo de la vía.
Pero los comuneros se niegan a hacerlo hasta que no liberen a
sus líderes. El caso aún no ve luces de solución.

34. 8.4.- FUTURO DEL PROYECTO MINERO LAS
BAMBAS
Mientras todo esto ocurre, la compañía aseguró que el conflicto
minero en Las Bambas (Apurímac) afectará la producción de cobre,
debido a las dificultades para transportar el mineral.
La producción continúa en el sitio, sin se espera que la producción
se vea gradualmente afectada desde finales de esta semana.
Las Bambas muestra una vez más la ausencia de una verdadera
estrategia desde el Estado para abordar la conflictividad social en
las zonas de influencia de actividades extractivas

35. CONCLUSIONES
SANCHEZ ARANGUREN JEAM PAOL

36. CONCLUSIONES
1. La “Mina Las Bambas” ha sido proyecto con casi 18 años de estudios de
exploración y factibilidad invertidos, como resultado hoy día nos ha aportado un
impacto de 3% mas en exportaciones en metales, representando casi el 20% de
toda la explotación cuprífera del Perú.
2. Como todo gran proyecto ha tenido un impacto económico y social, a pesar del
buen inicio de la labor social al mando de la empresa Glencore al inicio de la
etapa de construcción de la mina, hoy en los memes de Marzo-Abril 2019 MMG ha
tenido perdidas de S/ 94 millones de soles por el ultimo bloqueo de la carretera del
transporte de su concentrado de cobre, los resultados hablan por si solos.
3. Las bambas es un megaproyecto tanto por la tecnología empleada en planta y
operaciones minas que dan ese gran aporte de producción de cobre como
también un proyecto con una gran rentabilidad que nos coloca como unos de los
países mas atractivos en inversión de explotación de recursos minerales.