Safety en Security: 'Eenheid en Verscheidenheid' bij NS

Safety en Security bij NS
Eenheid in verscheidenheid

Marco Kuijsten/Jan Rezel

Eenheid in verscheidenheid

Dienstregeling

• NS in sneltreinvaart

• Koninginnedag in Amsterdam

• Workshop

• Evaluatie en conclusies

Aftrap Safety overleg

NS in sneltreinvaart

Vloot Vervoer Poort

Onderhoud & Nationaal en Detailhandel,
Revisie voor NS internationaal Onderhoud
(90%) & andere reizigersvervoer stations,
vervoerders & Vastgoedontwik-
(10%) Buitenlandse keling &
Concessies management


Een paar kengetallen

1.2 miljoen reizen per dag
15 miljard reizigerskilometers/jaar
2.900 rijtuigen
230.000 zitplaatsen
2.500 kilometer spoor
388 stations
24.400 medewerkers
± 10.000 incidentmeldingen per jaar
± 10 mio schade door vandalisme/graffiti per jaar


Hoofdlijnen veiligheidsaanpak NS

• Iedere reiziger komt iedere keer veilig en op tijd op de
plaats van bestemming
EN

• Iedere medewerker komt iedere dag veilig en gezond
thuis


Hoofdlijnen safety aanpak NS

• Gedrag van mensen is de sleutel tot succes; veel aandacht
voor veiligheidscultuur

• Duidelijke en uitvoerbare maatregelen zijn het fundament
om het proces veilig te laten verlopen

• Een goede risicoanalyse is het vertrekpunt

• Systematisch monitoren functioneren maatregelen

• Structureel leren van onveilige situaties, incidenten en
ongevallen


Hoofdlijnen security aanpak NS*

1. Basis op orde: punctualiteit, zitplaatskans, service, ….
2. Preventie is beter dan repressie
3. Service als het kan; handhaven als het nodig is
4. Goede ondersteuning personeel
5. Maatwerk (IGI)
6. Brede samenwerking
7. Duidelijke huisregels
8. Actief schadeverhaal


Positionering Safety & Security binnen NS

Directievoorzitter
NS

Directeur
Concernveiligheid
Directeur Concernveiligheid

Hoofd Hoofd Hoofd Hoofd
Safety Security Advies & Ondersteuning Corporate Security

Afdeling Safety Afdeling Security


Koninginnedag in Amsterdam

• 800.000 bezoekers in
Amsterdam

• 250.000 bezoekers nemen
de trein

• Maximale capaciteit 32.000
bezoekers per uur

• Overmatig gebruik van
alcohol & drugs

• Vooral jongeren


Securityrisico’s op koninginnedag

• Overmatig drank- en drugsgebruik
• Vechtpartijen
• Diefstal (reizigers en winkels)
• Zakkenrollerij
• Verdrukking
• Vandalisme, graffiti, brandstichting
• High value target
• Agressie richting medewerkers


Safetyrisico’s op koninginnedag (1)*

• Vertrekproces
• Reiziger raakt gewond omdat deze tussen trein en
perron valt of wordt meegesleurd


Safetyrisico’s op koninginnedag (2)

• Rijden tussen stations
• Reizigers gaan over sporen lopen
• Noodsituatie (brand, EHBO, vechtpartij) in volle trein
• Reizigers onwel door overvolle trein


Safetyrisico’s op koninginnedag (2)

• Aankomstproces
• Reiziger valt in het spoor
• Reiziger wordt uit trein geduwd bij uitstappen

• Brand in station


Dienstregeling

• NS in sneltreinvaart

• Koninginnedag

• Workshop

• Evaluatie en conclusies


Workshop; maatregelen

• Vorm twee groepen
• Safety
• Security

• Bedenk een set maatregelen waarmee je de
risico’s mitigeert

• 15 minuten

• Plenaire terugkoppeling


Maatregelen toegepast in 2011*

• Treinenloop volgens kwadrantenmodel

• Inzet materieel met noodremoverbrugging

• Extra personeel op perrons om vertrekproces te
begeleiden

• ME langs de baan om “uitstappers” op te
vangen

• Direct proces-verbaal bij uitstappen

• Extra beveiligingspersoneel in trein en op
perrons


Maatregelen toegepast in 2011

• Dieseltractie paraat om gestrande treinen af te
slepen

• Geen alcoholverkoop op station

• Extra inspecties op correct toepassen
veiligheidsvoorschriften

• Calamiteitenorganistie
• PAC
• CBT



• Afsluiten bagagekluizen

• Treinverkeer staken bij spoorlopers

• Crowd control om reizigersstromen te
reguleren van en naar perrons

• Uitkijken beelden op CTR

• Verhoogde boetes

• Afspraken met gemeente over toevoer reizigers



• Inzet extra beveiligers op perrons en in
stationshal

• Inzet extra beveiligers in treinen die niet zijn
uitgerust met noodremoverbrugging


Dilemma’s*

Een machinist wil niet vertrekken omdat de
trein te vol is en het perron staat overvol. De
volgende trein komt pas over 15 minuten; de
reizigers blijven komen en de gemeente meldt
dat het stationsplein begint vol te lopen en er
een grimmige sfeer begint te ontstaan.

Hoe bereid je dit voor en wat doe je?


Dilemma`s

Het 538 feest is afgelopen. Een grote
mensenmassa is onderweg naar het station. Er
komt een bommelding voor Amsterdam CS
binnen. De hal en de perrons staan vol.

Hoe bereid je dit voor en wat doe je?


Conclusie

De risico’s zijn voor safety en security
verschillend.

Maar alleen een samenhangende set
maatregelen kan deze adequaat mitigeren
en zorgen dat de reiziger en de
medewerker veilig en gezond thuis komen


TIPS

1. Begin op tijd met de voorbereiding en oefen de
uitvoering vooraf
2. Organiseer brede samenwerking; je kunt niet genoeg
partners in veiligheid hebben.
3. Maak gebruik van de techniek, maar vertrouw er niet
teveel op. Veiligheid is vooral mensenwerk.
4. Zorg dat je weet wat je problemen zijn en waar die zich
manifesteren; alleen dan kun je effectief optreden.
5. Zorg dat je er op de dag zelf bent


Safety en Security: 'Eenheid en Verscheidenheid' bij NS

Recommended

Recommended

More Related Content

More from veiligheidenrisico

More from veiligheidenrisico (12)

Safety en Security: 'Eenheid en Verscheidenheid' bij NS