141012 présentation de la mission hydrogène et des projets de transport terrestre et fluvial avec pac h2 v2 bt
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Présentation des projets et travaux de la Mission Hydrogène des Pays de la Loire : NavHybus, bateau de transport de passagers avec la SEMITAN fonctionnant avec une PAC Hydrogène, le projet FILHyPyNE avec le COREPEM, l'ENSM, DNCS, le Pôle EMC2, le Pôle Mer Bretagne ...
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- 1. 30 septembre 2014 CCIR
- 2. TRIA – CCIR 30/09/2014 Créée depuis plus de 10 ans, accompagnée par les collectivités territoriales Un territoire d’ancrage : la région des Pays de la Loire Un Cluster d’acteurs Informer et stimuler le tissu territorial Générer une synergie propre à l’émergence et à la réalisation de projets de démonstrateurs, collaboratifs et innovants, en conditions réelles métiers 2
- 3. TRIA – CCIR 30/09/2014 3 Fédérer Informer Stimuler Générer des projets
- 4. TRIA – CCIR 30/09/2014 4 Recherche publique et privée Formation Entreprises Des clients UN ECO-SYSTEME
- 5. TRIA – CCIR 30/09/2014 5 Formation, recherche publique et privée •L’Université de Nantes avec le Pôle d’Excellence de la Recherche Ligérienne en Energie (PERLE) •Ecoles d’ingénieurs •Lycées professionnels Entreprises •Industrie navale •Intégrateurs de systèmes H2 •Consortiums régionaux •Services de réglementation •Clusters •Pôles de compétitivité Clients •La SEMITAN •La STRAN •Les pêcheurs professionnels •Transport de passagers et de marchandises, fluvial, maritime, terrestre, … UN ECOSYSTEME •Des experts •Des territoires •Des usages •La confiance •Des projets en commun
- 6. TRIA – CCIR 30/09/2014 6 Nantes - Saint- Nazaire, un grand port maritime La Loire, un tissu de rivières navigables très important 2 parcs d’éoliennes offshore actés
- 7. TRIA – CCIR 30/09/2014 7 Une volonté politique affirmée ◦Etre la région de référence en matière d’hydrogène dans le domaine du maritime et du fluvial ◦La constitution d’un Pôle d’Excellence pour le développement d’une filière industrielle hydrogène ◦Des outils : Litto-Invest… ◦Des acteurs engagés ◦Des projets de flottes captives, d’infrastructures
- 8. TRIA – CCIR 30/09/2014 Le Most’H NavHybus SHyPER FILHyPyNE 8
- 9. TRIA – CCIR 30/09/2014 Premier bateau électrique français à hydrogène ◦10 passagers ◦5,90 m de long ◦2,20 m de large ◦Pile à combustible 1,2 kW ◦Stockage H2 sous forme d’hydrure Partenaires ◦Mission Hydrogène ◦Icam Nantes ◦Alca Torda Applications ◦Air Liquide ◦Ruban bleu ◦Ruban vert 9 Cofinanceurs ◦Région des Pays de la Loire ◦ADEME
- 10. TRIA – CCIR 30/09/2014 10 Une démarche portée par la Mission Hydrogène Un consortium de 7 entreprises et institutions Un terrain d’expérimentation ◦Erdre : exploitation grandeur nature ◦Retour d’expérience sur 18 mois Un besoin à terme et une opportunité ◦Remplacement du bateau actuel ◦Veille technologique Une volonté d’innovation pour Nantes Métropole et la Semitan Des aides financières ◦ADEME ◦Région des Pays de la Loire Des fournisseurs spécialistes ◦Symbio FCell… Des thématiques annexes ◦Approvisionnement en hydrogène ◦Réglementation et sécurité ◦Acceptabilité sociale
- 11. TRIA – CCIR 30/09/2014 11 Première étape de validation de la faisabilité technico-économique Porté par la Mission Hydrogène Financé par la Direction des Pêches Maritimes et de l‘Aquaculture Résultat Il est pertinent de convertir certaines flottilles de pêche à la propulsion hydrogène-pile à combustible
- 12. TRIA – CCIR 30/09/2014 12 Valider en conditions réelles les performances Projet labellisé Navire polyvalent
- 13. TRIA – CCIR 30/09/2014 13 FILHyPyNE : la suite naturelle…. Principe de fonctionnement du système de propulsion hybride hydrogène-électricité Moteur électrique : 200 kW. Pile à combustible : 210 kW. Batteries électriques : 124 kWh. Hydrogène : 120 kg pour 3 jours de mer Objectif du projet : Valider les performances techniques, économiques, environnementales et sociales de la technologie H2 en conditions réelles métiers à la pêche Un navire de 12 mètres polyvalent 3 marins embarqués Des marées à la journée
- 14. TRIA – CCIR 30/09/2014 14
- 15. TRIA – CCIR 30/09/2014 15
- 16. TRIA – CCIR 30/09/2014 16 1 • NavHybus Erdre - Loire 2 • Véhicules de service TAN 3 • F Flotte mutualisée Kangoo H2 4 • Véhicules de service public 5 • Bateau « Les Pilotes de la Loire » 6 • Stations d’approvisionnement & distribution d’hydrogène
- 17. TRIA – CCIR 30/09/2014 Acceptation sociétale Réglementation Approvisionnement du vecteur en hydrogène ◦Production ◦Stockage ◦Compression ◦Distribution 17
- 18. Henri Mora Président Mission Hydrogène hmora@aliceadsl.fr 06 72 01 84 11 http://www.mh2.fr Troisième Révolution Industrielle et Agricole CCIR - 30 septembre 2014