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【第ニ部】
ロボットがつくるニンゲンの未来
太田智美
2014年11月7日
自己紹介
• 小学校3年生~ 国立音楽大学附属
– 高校まではピアノを専攻
– 大学では音楽教育(中・高教員免許取得)と音楽学を専攻
– 卒論:「みんなのうた」
• 2009~ 慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科
– 修論:ソーシャルネットワークにおける偶然性を用いた音楽生
成アルゴリズム(おところりん)
• 2011~ IT系企業
– 社会人5年(もうすぐ6年目!!)
突然ですが、問題です。
ロボット(Pepper)は、
新幹線に乗車できると思いますか?
2015年7月15日
こんなことがありました
東京 → 小倉(福岡)
改札着いたら
こわい駅員さんがやってきた。
「それ、乗せられないよ」
必死にアピール:その1
「事前にWebでJRの規定を調べた」
「だいじょぶだった!!!」
必死にアピール:その2
「事前に秋葉原のみどりの窓口で確認した!」
※Google画像検索より
「みどりの窓口はJR東日本だよ……」
Oh...
「せめて、ブレーキが付いていればねぇ……」
「せめて、ブレーキが付いていればねぇ……」
「付いてます!!」
……うーん。
「せめて、折りたためればねぇ……」
……うーん。
「せめて、折りたためればねぇ……」
「これ、折りたためるんです!!」
「……。」
• JR東海において、Pepperは「手回り品」に該当
– 手回り品は、「規則 別表第4号」に該当せず、重さ30kg以内、
3辺の和が250cm以内であれば許容される。ただし、車輪のつい
たものについては、自転車などはタイヤをはずして袋に入れる
こと。専用の運搬器具にて携行する場合は車両の運行に影響を
与えない措置(=ブレーキ等)を備える。
ポイント
JR東海のお客様窓口から
「人型ロボットのPepperを持ち込めますか?」
と問い合わせると、
「運べます」との回答が返ってきます。
(2015年7月15日以降)
正解:乗れます(JR東海)
「何でも杓子定規に判断するんじゃなくて
現場でも通す通さないは判断するので、
そんなに特別なことをしたわけじゃない」
(JR東海)
ロボットと社会性
日本でインターネットを始めようとしたとき、
最初に立ちはだかったのは「電気通信事業法」だった。
そこで、やらなければならなかったことは、
会社を作ったり、法律を変えたりすることだった。
砂原秀樹
政策は分析したり批判したりするものではなく、
政策は自分たちで創るもの
中村伊知哉
ロボットといのち
https://www.youtube.com/watch?v=QtWMIGBPy1c
1通の手紙
https://cdn.softbank.jp/mobile/set/data/static/robot/legal/cpu_upgrade_overview.pdf
※Google画像検索より
アンパンマン「新しい顔」の条件
• 顔が濡れた
• 顔が汚れた
• 顔が菌まみれになった
– などなど
何かしらの障害が発生している
https://cdn.softbank.jp/mobile/set/data/static/robot/legal/cpu_upgrade_overview.pdf
「誰かを傷つけたりしないなら
いいんじゃない?」
https://cdn.softbank.jp/mobile/set/data/static/robot/legal/cpu_upgrade_overview.pdf
「この子」である必然性
ロボットの寿命
機能
①
機能
②
機能
③
機能
④
「ハード」と「ソフト」
ロボットは「家族」の中で
何世代にもわたってのいのちが持てる
新しい生命体
ロボット=便利?
ロボット=コスト削減??
ロボットにもたらされる
「ニンゲン」らしさ
医療?
介護?
幼稚園?
ロボットがつくるニンゲンの未来@Developers Summit 2016

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