1. Apoyando la movilidad y
seguridad vial del país
Octubre de 2013
www.evolutionscsas.com

2. Inspector Vial
Apoyo a la movilidad vial
del país
Octubre de 2013
Aurelio García Mercado

3. Objetivo
Presentar el desarrollo de la funcionalidad geográfica que
EVOLUTION pone al servicio del mejoramiento de la
movilidad y seguridad sobre las vías rurales del país.
• Antecedentes y justificación.
• Descripción técnica y arquitectura
• Conclusión.

4. Infraestructura vial de Colombia
La Red Nacional de Carreteras se compone de la Red Primaria (Grandes Autopistas, a
Cargo de la Nación), Red Secundaria (Departamentos y Municipios) y Red terciaria
(Carreteras terciarias o Caminos interveredales).
La Red de Carreteras colombiana es de 166.500 km (Dato 2012)
16.776 Red primaria
13.296 están encargadas al INVÍAS
3.380 km están concesionados - ANI
147.500 km Red secundaria y terciaria
72.761 km encargados a los Departamentos
34.918 km encargados a los Municipios
27.577 del INVÍAS
12.251 km de los Privados.

5. Cifras de seguridad vial (OMS)
• Cada año mueren cerca de 1,3 millones de personas en
las carreteras del mundo entero
• Entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no
mortales.
• Principal causa de defunción entre los jóvenes con
edades comprendidas entre los 15 y los 29 años
Se prevé que los traumatismos por accidentes de tránsito se convertirán de aquí
a 2030 en la quinta causa de defunción más importante, con una tasa anual de
mortalidad de 2,4 millones de personas
El Gobierno de Colombia ha definido como una prioridad
y como una Política de Estado la seguridad vial. Ha
establecido un Plan Nacional de Seguridad Vial - PNSV
2011-2016 y por el Proyecto de Ley 166 DE 2012 crea la
Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

6. Aporte de EVOLUTION al proceso
EVOLUTION ha desarrollado un ecosistema de aplicaciones que ofrece un conjunto
de funcionalidades para todas las actividades que conforman el proceso de
mantenimiento vial, con miras al mejoramiento de la movilidad y seguridad de las
vías. El ecosistema se soporta en el uso de la tecnología SIG, tecnología
ampliamente usada por EVOLUTION y por sus profesionales desde hace más de 20
años.
Android
HTML 5
ArcGis API for JavaScript
Móvil
iOS
W8
Microsoft WebAPI
NODE.JS
ArcGIS REST
Services
T-SQL
AGOL Services

7. Aporte de EVOLUTION al proceso

8. Gestión básica de eventos
Reporte / Consulta
Almacenamiento
Gestión
Consulta

9. Que reporta inspector vial
Emergencias
Daños graves en elementos
Accidentes

10. Que se puede gestionar?
•
•
•
•
•
•
•
•
Fecha estimada de
solución
Ruta alterna
PR oficial
Observaciones
entidad
Cierre programado
por mantenimiento
Restricción de carga
Nueva emergencia
en PR
Cierre de evento
(emergencia,
accidente, daño)

11. Reportes de prensa y estadísticas

12. Resumen
Se desarrolló un producto basado en tecnología SIG para apoyar la movilidad por
las vías rurales del país, el cual busca disminuir los tiempos de reporte de
emergencias e involucra a los usuarios de las vías en el proceso completo de
reporte, gestión y solución de emergencias o eventos que puedan atentar con la
seguridad vial.
Esta aplicación reforzará la falta de personal necesario para una cobertura
completa de las vías en labores de vigilancia debido a las grandes longitudes por
monitorear.
Se esperan beneficios en:
•
•
•
•
•
•
Reporte temprano de Incidentes
Disminución de tiempos de solución
Apoyo a prevención de accidentes
Involucramiento directo de los usuarios de las vías en el proceso
Apoyo de información hacia entidades de control y seguimiento
Mejoramiento de la movilidad y seguridad en vías del país

13. Conclusión
La nueva tecnología de ESRI ofrece un conjunto de funciones que han permitido
el desarrollo de aplicaciones diversas (ecosistema) para apoyar el mejoramiento
de la movilidad y seguridad vial del país.
EVOLUTION ha hecho un esfuerzo importante y una inversión en recursos físicos,
humanos y tecnológicos, parte de la cual se ofrece sin costo alguno para los
usuarios de las vías y para las empresas responsables de su mantenimiento y
vigilancia.
Esperamos encontrar eco en las entidades del gobierno y concesionarios, para
adoptar el uso de las aplicaciones desarrolladas e iniciar con la atención necesaria
a los reportes de los usuarios, de modo que se pueda lograr el objetivo de cerrar
el ciclo en el proceso de registro y solución de eventos que atentan contra la
movilidad y seguridad en las vías rurales del país.