Equipamento de segurança que permite o eixo girar em um único sentido, impedindo o retrocesso dos mecanismos quando houver falha ou desligamento do acionamento do sistema. O objetivo dos Contra Recuos é impedir a inversão do sentido de rotação do equipamento onde foi instalado evitando danos à máquina, prejuízos operacionais, perdas financeiras e preservando a saúde dos operadores. Líder no mercado brasileiro no setor de Contra Recuos e Rodas Livres, a Tec Tor tem a satisfação de fornecer soluções seguras, de qualidade, confiança e eficiência além de fácil manutenção e vida útil prolongada agregando assim maior produtividade aos projetos de nossos clientes. Oferecemos também em nossa linha: Contra recuos, freios industriais, eixos compensadores, limitadores de torque, grampos de ancoragem, backstop, rodas livres, catracas, embreagens industriais, tambores motrizes, tambores auto acionados, freios hidráulicos, freios eletromagnéticos, freios eletrohidráulicos, freios pneumáticos, freios modulares, anéis de fixação, discos de contração e serviços de recuperação e reforma de todos os equipamentos de nossas marcas ou de terceiros.

1. 1
Treinamento: Contra Recuo,
Backstop, Catraca, Roda Livre

2. Introdução
• A Empresa
• Definição de produtos
• Detalhes Construtivos
• Partes & Peças
• Selecionamento
• Lubrificação
• Manutenção
• Armazenagem
• Montagem
• Service
2

3. Empresa
• Desde 1986 desenvolve
projetos no ramo de
equipamentos voltados à
transmissão e controle de
força mecânica.
• Oferece soluções
industriais essenciais ou
customizadas com
responsabilidade técnica,
qualidade, precisão e
segurança.
3
Santo André – São Paulo

4. • A Tec Tor é uma empresa certificada ISO9001
• Possui CRCC Petrobrás
• Certificado de Conteúdo Nacional
4
Gestão da Qualidade

5. Ramos de Atividade
• Mineração
• Siderurgia
• Cimento
• Papel e Celulose
• Sucro-Alcooleiro
• Alimentos
• Indústrias de Máquinas
• Óleo e Gás
• Naval e Offshore
• Eólico
5

6. 6
Alguns Clientes

7. Rede de Atendimento
• Representantes
• Brasil
• Chile
• Peru
• Argentina
7

8. Tec Tor – World Wide
Estados Unidos
Pintsch Bubebzer
R+W
Rulmeca
Canada
Pintsch Bubebzer
Horne
Rulmeca
Venezuela
Rulmeca
China
R+W
Rulmeca
Singapura
Houngang
R+W
Africa do Sul
Rulmeca
Horne
Reutech
Italia
Rulmeca
R+W
França
Rulmeca
R+W
Alemanha
Pintsch Bubebzer
R+W
Rulmeca
Brasil
São Paulo
Tec Tor
8
Horne
R+W
Reutech
Pintsh Bubenzer
Rulmeca
Tec Tor
Australia
Brisbane
Rulmeca
Suécia
Falun
Rulmeca
Inglaterra
Rulmeca
Turquia
Rulmeca
Tailandia
Rulmeca

9. 9
• Catracas, Rodas Livres
• Contra Recuos / Backstops
• Freios Industriais a Disco / Tambor
• Grampos de Ancoragem
• Eixos Compensadores Industriais “Cardans”(ECI)
• Embreagens Industriais
• Tambores Auto acionadoS (TAS)
• Auto Alinhador de Correias
• Limitadores de torque mecânicos com reset manual ou automático
• Limitadores de torque pneumáticos com reset automático
Linha de Produtos

10. 10
NR22 – Contra Recuo
EVITE:
22.12.1 - Os equipamentos de ELEVAR
devem possuir:
a) indicação de carga máxima permitida
e da velocidade máxima de operação e
dispositivos que garantam sua
paralisação em caso de ultrapassagem
destes índices;
b) indicador e limitador de velocidade
para máquinas com potência superior a
quarenta quilowatts;
c) em subsolo, indicador de
profundidade funcionando
independente do tambor;
d) freio de segurança contra recuo,
e
e) freio de emergência quando utilizados
para transporte de pessoas.
NR-22 - SEGURANÇA E
SAÚDE OCUPACIONAL NA
MINERAÇÃO
OBRIGATÓRIO O USO DE
CONTRA RECUOS

11. Entendendo os
CONCEITOS

12. 12
Formas Construtivas
Indexação Bloqueio FlutuanteRolo Rampa

13. Rolo Rampa (Sprags)
Bloqueio Flutuante
13
Formas Construtivas
+ indexação

14. 14
ROLO RAMPA
Peças confeccionadas para trabalho robusto.
Normalmente instaladas em eixos de baixa rotação.(saída)
Sistema acionado por roletes
pressionados por pinos com mola,
dispostos entre a capa e a superfície de
rampa do cubo. Quando sentido de giro
é invertido os pinos forçam o contato dos
roletes na capa e na rampa do cubo
garantindo o bloqueio.

15. 15
Sistema TravadoSistema Livre
Princípio de funcionamento:
Características

16. 16
INDEXAÇÃO
Peças destinadas para trabalho leve.
Normalmente instaladas em eixos de baixa rotação.(saída)
Sistema Rolo Rampa indexado pelo
movimento sobre a capa e se transforma
em movimento intermitente no cubo
transferido à maquina acionadora.

17. 17
Flange Rolamento Cubo Capa
Pino/Mola
Roletes
Componentes

18. 18
Componentes (amplo)
Componentes internos
Descrição dos componentes
01 Cubo
02 Capa
03 Braço de Torque
04-05 Flanges
06-07 Tampas
08-09 Pinos de Fixação
10-11 Rolamentos
12-13 Retentores
14-15 Gaxetas
16 Roletes
17 Pinos e Molas
18-19 Parafusos
20 Bujões
21 Kit de Lubrificação
06
04
0202
121613
11
18
05
201907
10
08
09
03
01
21
17
14
15
01
02
10
04
08
09
031521
06
14
05
18
11
2019
12161713
07

19. 19
Capa
Anel externo do Contra
Recuo responsável pela
fixação na máquina onde a
movimentação dos Roletes
ocorre em sua pista interna.
1

20. 20
Cubo
Componente interno do
Contra Recuo fixado no eixo
da máquina onde a
movimentação dos Roletes
ocorre nas pistas dos dentes.
2

21. 21
Roletes
Responsáveis pelo
travamento entre a Capa e
o Cubo, permitem também a
movimentação do Contra
Recuo devido a sua
geometria cilíndrica.
3

22. Pinos e Molas
•22
Componentes
fundamentais que
mantém o alinhamento
dos Roletes e a precisão
durante travamento.
4

23. 23
Rolamentos
Rolamentos: permitem o
correto alinhamento e são
indispensáveis em aplicações
que possuem cargas radiais
e/ou axiais.
5

24. 24
Flanges
Componentes que
permitem a fixação do
Contra Recuo no
equipamento, além de
garantir a vedação e
estanqueidade.
6

25. 25
Aplicações
Transportador de Correia Ascendente
Ver a animação.
Eixo de baixa rotação Contra Recuo TTBFA

26. 26
SPRAGS
Elementos confeccionados com o
baricentro deslocado, propiciando
o seu basculamento pela atuação
da força centrifuga, quando sujeitos
a altas velocidades.
Peças desenvolvidas para trabalharem em Altas Velocidades.
Normalmente instaladas nos eixos de motores ou na segunda ponta
do eixo de entrada de redutores.
Bloqueio Flutuante

27. 27
Características
RPM
Força Centrífuga Força
Centrífuga Articulação
Os Sprags reagem a força centrífuga
resultante da alta rotação.
Princípio de funcionamento:

28. 28
Características
Princípio de funcionamento:

29. 29
Características
Atenção: Os Sprags necessitam de uma velocidade
mínima de decolagem
Princípio de funcionamento:

30. 30
Características
Posição de
Giro Livre
Posição de
Travamento
Detalhe do núcleo de bloqueio
Livre de atrito
Livre de atrito Ponto de contato
Ponto de contato
Princípio de funcionamento:

31. 31
Componentes
Cubo
Núcleo de Bloqueio
Capa

32. 32
Aplicações
Eixo de alta rotação
Contra Recuo

33. Diferenciação de
APLICAÇÕES

34. 34
DIFERENÇASEntre as formas construtivas
Relação Custo Benefício
Contra Recuo para eixo
de baixa rotação
Contra Recuo para
eixo de alta rotação
Maior Custo de Aquisição.
Requer lubrificação.
Mais pesado.
Maior Segurança
Menor Custo de Aquisição.
Isento de lubrificação.
Menos pesado.
Menor Segurança.
ROLO RAMPA SPRAG

35. 35
Diferenças de Aplicações
Contra Recuo CatracaRoda Livre
Backstop

36. 36
Aplicadas em movimentos
angulares cíclicos, como
alimentadores de prensas, mesas
giratórias...
A Catraca permite
convertermos um
movimento linear em
movimento rotativo.
F
Catraca
Catracas
Aplicação

37. 37
Aplicação - Catracas

38. Aplicação – Catraca
Alimentador Maquina de
Embalagem
Separador de Semente

39. 39
Exemplos de Aplicação
Aplicação - Catracas

40. 40
Cálculo - Catracas

41. 41
Cálculo - Catracas

42. 42
Cálculo - Catracas

43. 43
Aplicadas em equipamentos que
possuem dois ou mais acionamentos,
como fornos, moinhos ...
Desengata
automaticamente
quando o eixo movido
girar mais rápido que o
eixo motriz.
Rodas Livres
Rodas Livre
Aplicação

44. 44
Aplicação – Rodas Livre

45. 45
Aplicação – Rodas Livre

46. 46
Cálculo - Rodas Livre

47. 47
Cálculo - Rodas Livre

48. 48
Cálculo - Rodas Livre

49. 49
Equipamento que
permite que um eixo gire
em um único sentido.
Previne a rotação inversa,
quando não acionado.
Evitam o retorno de equipamentos
como, elevadores de canecas,
correias transportadoras, esteiras.
Contra Recuo
Contra Recuos
Aplicação

50. 50
Aplicação - Contra Recuos

51. 51
Cálculo - Contra Recuo

52. 52
Cálculo - Contra Recuo

53. 53
Backstop
Indicado para equipamentos de
baixas rotações e elevados torques
como correias transportadoras,
descarregador, entre outras.
Backstop
Equipamento montado
em viga (i) que permite
que um eixo gire em um
único sentido. Previne a
rotação inversa, quando
não acionado.
Aplicação

54. 54
Aplicação - Backstop

55. Estudo de Caso 1 - TTBFA
Dados:
•Potência do acionamento: 7,5 cv;
•Rotação de Saída: 22 rpm;
•Diâmetro do eixo: 3 15/16”;
•Torque da Aplicação: 2500 Nm;
•Fator de Serviço: 1,5;
Equipamento Selecionado:
TTBFA 70 – 2 – O – CH – BR 914

56. Estudo de Caso 2 - TTBFA
Dados:
•Potência do acionamento: 70 cv;
•Rotação de Entrada: 1750 rpm;
•Rotação de Saída: 70 rpm;
•Relação de Redução: 1:25;
•Diâmetro do eixo: 90mm;
•Torque da Aplicação: 10750 Nm;
•Fator de Serviço: 1,5;
Equipamento Selecionado:
TTBFA 90 – 2 – O – CH – BR 914

57. Estudo de Caso 3 - TTBFA
Dados:
•Potência do acionamento: 200 cv;
•Rotação de Saída: 55,62 rpm;
•Diâmetro do eixo: 170mm;
•Fator de Serviço: 1,5;
Equipamento Selecionado:
TTBFA 200 – 2 – O – BR 1849

58. Estudo de Caso 4 – TTRLA
Dados:
•Potência do Ventilador: 330 kW;
•Potencia do redutor: 2,2 kW;
•Rotação do Ventilador: 890 rpm;
•Rotação do redutor: 51rpm;
•Diâmetro do eixo Ventilador: 110mm;
•Diâmetro do eixo motor: 40mm;
•Fator de Serviço: 2,0;
Equipamento Selecionado:
TTRLA 35

59. Estudo de Caso 5 – TTKK
Dados:
•Potência do Motor: 8 HP;
•Rotação do eixo: 1750 rpm;
•Relação de Redução: 28:1;
•Diâmetro do eixo do motor: 35 mm;
•Montagem na traseira do motor;
•Fator de Serviço: 1,5;
•Desenvolvida para substituir a serie 6200;
Equipamento Selecionado:
TTKK 30 M ou TTKK 35 M

60. Estudo de Caso 6 – TTGR + FLT
Dados:
•Potência do Motor: 20 cv;
•Rotação do eixo: 103,72 rpm;
•Diâmetro do eixo do motor: 65 mm;
•Fator de Serviço: 1,5;
Equipamento Selecionado:
TTGR 50 + FLT 12-50 + FLT 13-50

61. Estudo de Caso 6 – TTGR + FLT
Equipamento Selecionado:
TTGR 50 + FLT 12-50 + FLT 13-50

62. Estudo de Caso 7 – TTHVS
Dados:
•Potência do Motor: 1200 HP;
•Rotação do eixo: 1790 rpm;
•Diâmetro do eixo do motor: 90 mm;
•Fator de Serviço: 1,5;
Equipamento Selecionado:
TTHVS 80 - T

63. Procedimento de
INSTALAÇÃO

64. 64
Gravação
do Sentido
de Giro Livre.
Contra Recuo TTFR
Identificação

65. 65
A importância do eixo de
montagem
Em caso de falha em qualquer
parte do acionamento, o
Contra Recuo TERÁ efeito.
Contra Recuo no eixo
de alta rotação
Contra Recuo no eixo
de baixa rotação
Em caso de falha em qualquer
parte do acionamento, o Contra
Recuo NÃO TERÁ efeito.

66. 66
Montagem
A correta instalação de Contra Recuo ou
Backstop no eixo de trabalho, refere-se a um furo
H7 sobre um eixo k6. Tal tolerância de montagem
tem como característica um ajuste deslizante,
logo ações pouco ortodoxas como bater no
Contra Recuo com marreta, não devem ser
executadas.

67. 67
Montagem
Por que ajuste deslizante?
Pressão
Montagens com interferências podem gerar cargas radiais sobre os
rolamentos, não previstas em projeto, prejudicando seu
funcionamento.

68. 68
Montagem
Gravação do
Sentido de
Giro Livre
Gravação do
Sentido de
Giro Livre
Antes de montar o Contra Recuo ou Backstop no eixo do
equipamento, certifique-se que o sentido de giro livre deste, está no
mesmo sentido de rotação do eixo de trabalho do equipamento.

69. 69
Montagem
Para que o Backstop possa
acompanhar possíveis batimentos
do eixo de montagem, o braço de
torque não deve ser fixado
rigidamente, respeitando as folgas
de montagem.

70. 70
Montagem
Prover trava top ou anel elástico na ponta do eixo, não permitindo o
passeio axial do Contra Recuo, eliminando a possibilidade de
queda.
Trava TOP

71. 71
Exemplo de Montagem TTGR

72. 72
Montagem
A fixação do Backstop ao eixo
poderá ser feita conforme as
ilustrações.
Fixação por chaveta dupla Tampa plana Tampa em forma de chapéu

73. 73
Fixação
Alguns modelos de Contra Recuos geralmente são fixados no
Equipamento através de combinações dos Flanges.
Montagem por flanges, externo ao redutor:
Não travar o braço de torque pois o
Contra Recuo deverá acompanhar
possíveis batimentos do eixo no qual
está montado.

74. 74
ATENÇÃO
Axial
Modelos que não contém rolamentos não podem sofrer
esforços Radiais e/ou Axiais.
Radial

75. 75
Fixação
Consiste em um ajuste forçado entre a peça e o alojamento. Pode ser feito
por montagem Axial (prensas, balancins).
Montagem por interferência:
r6
J6
Tolerâncias:
Capa
Alojamento
r6 / J6

76. 76
Fixação
Trata-se da fixação entre a Capa e o Equipamento através de
chaveta externa.
Montagem por chaveta externa:
H8
Chaveta

77. 77
Fixação
A fixação do Contra Recuo é realizada por meio de parafusos presos
entre a Capa e o Equipamento.
Montagem por parafusos:
Parafuso

78. 78
Fixação
O torque de
trabalho
dependerá da
concentricidade
do eixo.
Eixo do
Redutor
A falta de concentricidade impedirá
que todos os elementos de
travamento atuem simultaneamente,
prejudicando o desempenho do
Contra Recuo e sua vida útil.

79. 79
Manutenção

80. 80
Lubrificação
Antes de partir o equipamento, certifique-se de que o
Contra Recuo está corretamente lubrificado. Lembre-se
que existem Contra Recuos lubrificados a graxa, a óleo,
a graxa e óleo e os 100% isentos de lubrificação.
Leia atentamente o Manual que acompanha o Contra
Recuo / Backstop.

81. 81
Lubrificação a Óleo
Os Contra Recuos / Backstops Tec Tor
que possuem selos de retenção
(vedação), são denominados de
peças seladas, não permitem a saída
do óleo lubrificante e nem a entrada
de contaminantes.
Faça o enchimento com o óleo e
aplique a graxa na selagem antes da
entrada em operação.
Graxa
Óleo

82. 82
Lubrificação a Óleo
• Os modelos providos de retentores são denominados selados e
podem ser lubrificados a óleo.
COM RETENTOR

83. 83
Lubrificação a Óleo
O nível de óleo e suas
condições, bem como os
selos / retentores, devem ser
conferidos regularmente.
Para observação das
condições dos lubrificantes,
durante o início de
operação do produto,
recomenda-se :

84. 84
Lubrificação a Óleo
A quantidade de óleo recomendada é
aproximadamente 1/3 do volume interno da peça:
Obs: Para montagens em eixos verticais, contate nosso Depto. de Engenharia.

85. 85
Lubrificação a Graxa
• Os modelos não providos de retentores são denominados não
selados e devem ser lubrificados a graxa.
SEM RETENTOR

86. 86
Lubrificação a Graxa
Alguns modelos de Contra Recuo COM ELEMENTOS DE BLOQUEIO
TIPO “ROLO/RAMPA” foram projetados para operarem com
lubrificação a graxa NESTES ELEMENTOS.
A graxa utilizada e recomendada é a “Isoflex Special 18A Klüber”
Uma graxa do tipo NLGI 2, com longa vida, alto ponto de gota, alta
resistência à compressão e grande estabilidade química.
Para prolongar a vida útil da peça, recomendamos a completa
limpeza dos labirintos de graxa, inspeção dos selos de vedação, e
re-lubrificação em períodos regulares, dependendo da aplicação e
rigorosidade do ambiente de trabalho.
Graxa como Lubrificante

87. 87
Lubrificação a Graxa
Para Contra Recuos / Backstops que
trabalham em ambientes
extremamente agressivos, utiliza-se
graxa como elemento de vedação,
impedindo a contaminação interna
do produto. Tal sistema recebe o
nome de Sistema de Vedação
Reforçada.
Graxa como elemento de vedação
Graxa
Sistema de Vedação Reforçada

88. 88
Lubrificação a Graxa
Obs: Graxa em excesso pode causar problemas durante
o funcionamento da Catraca.
A quantidade de graxa recomendada varia de acordo com o
modelo e tamanho da peça, devendo ser aplicada apenas
superficialmente com o auxílio de uma espátula ou aplicador.
Adote 1/3 da área livre.

89. 89
Temperatura
Após a montagem do Contra Recuo / Backstop no
equipamento, monitore a temperatura de trabalho
durante as primeiras horas de operação.
Assegure-se de que a temperatura do
Contra Recuo / Backstop não
ultrapasse 80º C.

90. 90
Lubrificação a Graxa
• A condição da graxa deve ser conferida regularmente.
• Para condições de trabalho abaixo de -40°C e acima de +80°C,
por favor contate nosso Depto. de Engenharia.
• Caso a Catraca seja utilizada em ambientes com alto grau de
contaminação, consultar nosso Depto. de Engenharia.
A não observância de execução de manutenção preventiva dos
equipamentos pode acarretar danos irreversíveis aos mesmos,
implicando perda de produção e custo elevados de
manutenção corretiva.

91. 91
Especificação
Recomendações para lubrificações a óleo ou graxa

92. 92
Desgaste
Contaminação da
Peça.
Desgaste Interno por
Abrasão.

93. 93
Desgaste
Sulcos do Rolete na
Superfície das Rampas
Desgaste Natural

94. 94
Manutenção Preditiva
Antes de acionar o equipamento, confirme o sentido correto
do giro livre
Durante a primeira hora de funcionamento, checar:
- Temperatura de trabalho ( Máx. 80º C )
- Vibrações indiretas ao Contra Recuo
- Vazamento do lubrificante ( quando este existir )

95. 95
Manutenção Preditiva
Ponto 2: Centro da Capa Ponto 3: Flange DireitaPonto 1: Flange Esquerda
As temperaturas deverão ser coletadas com o auxílio de um
termômetro vulgo High-Tech em 3 pontos estratégicos do Contra
Recuo / Backstop, e mais um no acionamento.
Ponto 4: Caixa do Redutor

96. Serviços (Service)
• Módulo 1 - INSPEÇÃO DE LINHAS
• Módulo 2 - INSPEÇÃO DE ÓLEO
• Módulo 3 - CONTRATOS DE MANUTENÇÃO
• Módulo 4 - RETIRADA E ENTREGA
• Módulo 5 - RENOVAÇÃO DA GARANTIA DE FÁBRICA
• Módulo 6 - ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO PREDITIVA
• Módulo 7 - COLOCAÇÃO DE ACIONAMENTOS EM OPERAÇÃO
• Módulo 8 – TREINAMENTOS
96

97. SERVICE
• Manutenção e Recuperação de todos os tipos de
equipamentos incluindo nacionalização de
componentes.
• Balanceamento de ECI’s;
• Usinagens de cruzetas;
• Start Up;
• Montagem e Manutenção;
• Treinamentos;
97

98. 98
Reformas
ANTES
DEPOIS

99. 99
Reformas
DepoisAntes

100. 100
Colocamos nossa equipe a sua disposição.
Tel.: +55 (11) 4428-2888
Fax.:+55 (11) 4421-9338
www.tector.com.br
vendas@tector.com.br
Atualização:10/2013