2. 제작의도
현재 지하철은 버스, 택시 등 다양한 대중교통 수단 중
시민들이 가장 많이 이용하는 제1의 대중교통수단임에도
불구하고 지하철에 대한 시민들의 만족도가 높지 않다.
특히 출퇴근 시간대의 지하철은 이용객이 몰려 쾌적하지
않은 공간과 온도로 인해 시민들이 많은 불편을
토로하고 있다. 약냉방칸 제도가 시행되고 있지만
호선마다 다른 약냉방칸 때문에 실제로 알고
이용하는 경우는 드물다.
지하철
인원분배 서비스
1
3. 현황
지하철
인원분배 서비스
2
전동차 냉난방열차내 질서저해
열차운행 지연
열차 안내방송
기타
57.9%
2012년 6월 1234 콜센터 불편건의 민원유형
시민들이 가장 불편하게 여기는 전동차 냉난방 문제
호선마다 다른 약냉방칸 상황을 오히려 악화시킴
7. 지하철
인원분배 서비스
고객여정맵5
집 지하철역 승차 이용
환승/하
차
목적지
이동하는 동안 우측통행을
지키지 않는 사람들과 불필요한
접촉이 일어나 기분이 좋지 않다.
다른 승객들이 하차하기
전 먼저 탑승하는
승객들때문에 불쾌하다.
시원한 객실을 기대하며 탑승
했는데 하필이면 약냉방칸이다.
짜증이 확 난다.
탑승한 칸에 사람이 너무 많아
옆칸으로 이동했더니 비교적 한산하다.
미리 알 수 있으면 좋겠다.
대부분 이정표가 잘 되어있어
처음 가보는 역도 헤메지 않고
잘 갈 수 있다.
전동차 탑승 시 무리해서
탑승하려는 사람들을 보면
위험하다는 생각이 든다.
9. 서비스제안
지하철
인원분배 서비스
7
열차 각 칸의 인원 혼잡 정도에 대한 정보를
스크린도어 상단에 미리 제공하여 이용객들이
고루 분포할 수 있도록 자연스럽게 유도
한산-보통-혼잡 3단계의 정보를 제공
열차 내 혼잡정도는 열감지센서로 인원 수를
대략 파악하고 얻은 정보를 미리 다음역에 전송
각 호선마다 스크린도어에
약냉방칸 스티커를 부착해 미리 정보 제공.
한산 보통 혼잡
