для дистанционного курса

1. ПРАКТИЧНА РОБОТА №10
ВИЗНАЧЕННЯ ПОТРІБНОЇ МІСТКОСТІ
АВТОМОБІЛЬНИХ СТОЯНОК ДЛЯ МІСЬКОЇ ЗОНИ
Мета роботи: освоїти методику розрахунку потрібної місткості
автомобільних стоянок для міської зони.
ВИХІДНІ ДАНІ
Схема міської зони надана на рисунку 10.1.
1
2
3
Рисунок 10.1 – Схема міської зони
Будівлі і споруди масових відвідин, що розташовані у заданій
міській зоні, з їх характеристикою (кількістю працюючих, кількістю
наявних місць, площею, або з кількістю відвідувачів, що очікується)
задані у таблиці 10.1.

2. Таблиця 10.1 – Будівлі і споруди масових відвідин, що розташовані у
заданій міській зоні, з їх характеристикою
Окремі будівлі і споруди масових
відвідин
варіант Загальна кількість
відповідної розмірності
і
адміністративно-господарські установи 0 ; 3 ; 8 10j+3000
наукові установи 1 10j +900
проектні установи 2 10j +800
Вищі учбові заклади 0 ; 8 20j +1600
ресторани 2 10j +450
кафе міського значення 0 ; 1 ; 4 10j +50
торгові центри 3 ; 9 2500+10 j
універмаги 4 1500+10 j
магазини площею торгових залів більше
500 м2 1 ; 5 3500+10 j
колгоспний ринок 2 250+10 j
Спеціалізоване підприємство торгівлі 9 600+10j
театр 4 10j +500
цирк 1 10j +800
кінотеатр в центральній частині міста 3 10j +500
концертний зал 4 10j +750
музей 0 10j +50
виставка 3 10j +150
парк культури і відпочинку 6 10j +750
Підприємства побутового
обслуговування населення
5 10j +150
Готель вищого розряду 5 ; 6 10j +150
готель 7 ; 9 10j+250
лікарні 8 10j +800
диспансер 8 10j +200
поліклініка 7 1000+10 j
стадіон більше 5000 глядачів 6 5000+10 j
басейн більше 500 чоловік 7 600+10j
Вокзал залізничного транспорту 5 2000+10 j
Вокзал річкового транспорту 6 500+10 j
Вокзал морського транспорту 7 3000+10 j
Вокзал повітряного транспорту 2 500+10j
Вокзал автомобільного транспорту 9 2500+10 j
Примітка. Відповідна розмірність зазначена в таблиці 4.2.

3. Таблиця 10.2 – Розрахункова кількість машино-місць
Окремі будівлі і споруди масових
відвідин
Розрахункова
одиниця
Кількість
машино-місць
1. Установи адміністративно-
господарські, суспільні, наукові і
проектні
на 100 працюючих 10 – 20
2. Вищі учбові заклади на 100 викладачів 10 – 15
3. Підприємства торгівлі і
громадського харчування:
а) ресторани і кафе міського значення на 100 місць в залах 10 – 15
б) торгові центри, універмаги,
магазини площею торгових залів
більше 500 м2
на 100 м2
торгової
площі
3 – 5
в) колгоспні ринки
на 50 торгових
місць
20 – 25
г) спеціалізовані підприємства
торгівлі
на 100 м2
торгової
площі
2 – 4
4. Установи культури і мистецтва:
а) театри, цирки, кінотеатри в
центральній частині міста, концертні
зали, музеї, виставки
на 100 місць або
відвідувачів
10 – 15
б) паркі культури і відпочинку
на 100 місць або
відвідувачів
5 – 7
5. Підприємства побутового
обслуговування населення
на 100 працюючих 2 – 4
6. Готелі вищих розрядів на 100 місць 10 – 20
7. Інші готелі на 100 місць 3 – 5
8. Лікувально-профілактичні
установи:
а) лікарні, диспансери, пологові
будинки
на 100 койок 3 – 5
б) поліклініки
на 500 відвідин за
зміну
10 – 15
9. Спортивні будівлі і споруди
міського значення з трибунами
місткістю: стадіони більше 5000
глядачів, зали і басейни більше 500
чоловік
на 100 місць 3 – 5
10. Вокзали залізничного, річкового,
морського, автомобільного і
повітряного транспорту
на 100 пасажирів,
що прибувають в
час «пік»
10 – 15
Наприклад, для варіанту 00 (i=0, j=0) таблиця 10.1 матиме
вигляд:

4. Таблиця 10.3 – Вихідні дані для розрахунку прикладу
Окремі будівлі і споруди масових
відвідин
Загальна кількість відповідної
розмірності
адміністративно-господарські установи 500 працюючих
Вищі учбові заклади 600 викладачів
кафе міського значення 450 місць в залі
музеї 50 відвідувачів
Довжина вулиць 1, 2, 3, що позначені на рисунку 10.1, а також
можливість розташування на них стоянок, зазначені у таблиці 10.4.
Таблиця 10.4 – Довжина вулиць та можливість розташування на них
стоянок
j
Довжина вулиці,
м
Можливість розташування стоянок
1 2 3 1 2 3
0 300 500 300 дозволена тільки з одного боку
1 200 400 300
дозволена тільки з одного
боку
дозволена з
обох боків
2 500 350 400
дозволена
тільки з
одного боку
дозволена з обох боків
3 470 400 500 дозволена з обох боків
4 410 370 400 дозволена тільки з одного боку
5 340 450 500
дозволена з
обох боків
дозволена тільки з одного
боку
6 360 280 400
дозволена тільки з одного
боку
дозволена з
обох боків
7 300 450 340
дозволена
тільки з
одного боку
дозволена з обох боків
8 290 320 500 дозволена з обох боків
дозволена
тільки з
одного боку
9 330 250 400 дозволена з обох боків
ЗАВДАННЯ
1. Визначити потрібну кількість машино-місць.
2. Визначити наявну кількість машино-місць.

5. 3. Розрахувати дефіцит машино-місць.
4. Якщо дефіцит машино-місць присутній, зробити
пропозиції щодо його усунення.
5. Зробити висновки.
ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ
1. Потрібна кількість машино-місць для міської зони
розраховується за формулою
потр
К
Р k
N
  , (10.1)
де потр
Р – розрахункова кількість машино-місць для міської зони;
К – загальна кількість відповідної розмірності;
N – одиниця виміру;
k – кількість машино-місць на розрахункову одиницю.
За формулою (10.1) розраховується мінімальна і максимальна
потрібна кількість машино-місць. Далі знаходиться середнє
значення кількості машино-місць.
2. На вулиці, де стоянка дозволена тільки з одного боку, біля
тротуару може розміститися:
1
наявна
2
2
i
L l
Р
l
 
 , (10.2)
де наявна
Р – наявна кількість машино-місць для міської зони;
Li – довжина вулиці, м;
l1 = 10 м – згідно Правил дорожнього руху зупинка і стоянка
забороняються ближче 5 м перед позначеним пішохідним переходом
(величина l1 включає і ширину пішохідного переходу);
l2 = 5,5 м – довжина ділянки вулиці, необхідної для постановки
одного автомобіля.
1. Дефіцит місць стоянок складає різницю між потрібною
кількістю і наявною кількістю машино-місць
Д= потр
Р - наявна
Р . (10.3)

6. КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ
1. За яким принципом класифікуються автомобільні стоянки?
2. Як збільшити місткість автомобільних стоянок на вулицях з
тротуарами надмірної ширини, які можливі схеми розстановки
автомобілів?
3. У яких функціональних зонах міста доцільні дисперсне, кущове,
зональне розміщення автомобільних стоянок?
Література: Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов:
Учебник для студентов вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 240 с.