SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
8i

KEP aktuell 4 · 22. November 2013

+++ BdKEP informiert +++ BdKEP informiert +++ BdKEP informiert +++

Internet als Prüfstein für KEP-Dienste
KEP-Unternehmen sind »Verbraucherversteher« – Vernetzung als Chance – Sinn und Unsinn paralleler Logistikstrukturen

S

KEP-Unternehmen als
»Verbraucherversteher«
Neben den sich radikal verändernden Anforderungen an
die Logistikprozesse stehen
KEP-Unternehmen vor einer
zweiten, noch größeren Herausforderung. Sie müssen sich auf
neue Kunden ausrichten: auf
die Verbraucher als Empfänger
von Warensendungen. Bislang
kennen Logistikunternehmen
vorrangig nur eine Kundengruppe: Unternehmen als Versender von Waren. Mit ihnen
werden Verträge geschlossen.
Sie zahlen die Vergütung für
Transportdienstleistungen
und das Transportrecht richtet sich an dieser Partnerschaft
aus. Verbraucher als Empfänger der Sendungen kamen in
diesem B2B-Geschäft gar nicht
vor oder hatten im Zusammenhang mit der Zustellung von
Briefen und Paketen wenig zu
melden. Für KEP-Unternehmen
sind sie bislang eher störend,
da sie mehr Kosten als Einnahmen und im Zweifel zusätzlich Ärger bringen. Der ideale
Empfänger hat einen möglichst
großen, gut erreichbaren Briefkasten und ist bei der Zustellung von Paketsendungen am
besten im Zeitfenster von 8 bis
18 Uhr zu Hause.
Doch das Internet hat in
vielen Branchen die Beziehung
zwischen Unternehmen und
Verbrauchern radikal verändert. Erfolgreich werden ECommerce-Plattformen nur,
wenn sie sich konsequent an
den Nutzerbedürfnissen aus-

kaum auf. Es ist nicht zu erwarten, dass einer von ihnen
eine kritische Menge an Empfängerpräferenzen auf seiner
Plattform einsammeln kann.
Die jeweils eigenen Paketshopnetze werden im städtischen
Bereich denen von Hermes
und der Deutschen Post unterlegen sein. Die Zustellung im
ländlichen Bereich wird kaum
kosten­ eckend möglich sein.
d
Das alles sind Wettbewerbsnachteile, die Versender sehen
und kennen.

Ausblick

Anbieterwechsel mit wenigen Klicks: Verbraucher werden zu Dirigenten der Logistikkette.
richten. Diese Entwicklung
erfasst mittlerweile auch die
Logistikbranche. Die extreme
Nutzerorientierung bezieht
sich nun auch auf die Zustellung von Warensendungen
beim Verbraucher und die
Rückführung von Retouren.
Verbraucher werden zum »Dirigenten« der Logistikkette.
Diejenigen Dienstleister, die
ihn dabei am besten verstehen,
haben die größten Chancen auf
erfolgreiche Geschäfte. Doch
KEP-Unternehmen als »Verbraucherversteher«? Das zählt
bisher nicht zu ihren Kernkompetenzen. Prominentes Beispiel
dafür sind die schmerzlichen
Erfahrungen der Deutschen
Post aus der Einführung des EPostbriefs. Trotz eines dreistelligen Millionenaufwands wurde das Produkt bisher von der
Masse der Verbraucher nicht
angenommen.

Vernetzung als Chance
Erfolgreich sind Unternehmen wie Amazon, Ebay, Airbnp
und Facebook. Sie verstehen
Wünsche und Bedürfnisse der
Verbraucher. Zu ihren wesentlichen Erfolgsfaktoren zählen
ihre offenen Plattformen, die
Anbieter und Kunden, Sender
und Empfänger auf neue Art
und Weise vernetzen.
So sind zum Beispiel Handelsplattformen auf der einen
Seite offen für Händler mit
unterschiedlichsten Produkten.
Diese Offenheit bietet vielfältige Vorteile: Die Händler haben
Zugriff auf eine größere Kundenbasis. Einheitliche Stammdatenverwaltung, Warenkorbfunktionen und Bezahlsysteme
nehmen ihnen den aufwendigen Betrieb eigener Systeme
ab. Durch neue Marketingoptionen erschließen sie sich neue
Kundensegmente. Allerdings
setzt sie diese Offenheit auch

Ende einer Ära
Seit genau zwölf Jahren ist die KEP aktuell auch so etwas wie
eine Mitgliederzeitung. Entwickelt vom ETM Verlag Stuttgart
mit Unterstützung des BdKEP stand dem BdKEP die letzte Seite
zur freien Verfügung. Zum Jahresende nun beenden der ETM
Verlag und der BdKEP ihre Zusammenarbeit. Eine Ära und eine
sehr gute Zusammenarbeit gehen zu Ende und damit auch der
kostenlose Versand der KEP aktuell an alle Mitglieder und interessierten Stellen. Wir werden in Zukunft also auf andere Weise
unseren Mitgliedern Informationen zukommen lassen.

gez. Rudolf Pfeiffer, Vorsitzender

in starken
Wettbewerb:
Plötzlich finden sie sich
in unmittelbarer Nachbarschaft
von Wettbewerbern wieder
und Kunden können mit wenigen Mausklicks
den Anbieter
wechseln. Das
erfordert
konsequente
Kundenorientierung, die
durch zufriedene Kunden dokumentiert wird.
Auf der anderen Seite vernetzt Amazon die Verbraucher:
Mit ihren Einkäufen steuern sie
direkt die angebotenen Waren
und Dienstleistungen. Über öffentliche Produkt- und Verkäuferbewertungen sind sie zum
Meinungsbildner geworden und
bestimmen maßgeblich über Erfolg und Misserfolg von Händlern und Produkten. Händler
können auf der Basis dieser
Bewertungen ihre Services und
Produktangebote optimieren.
Solche Plattformen ermöglichen einen permanenten Dialog
zwischen allen Teilnehmergruppen. Der einstmals mächtige
klassische Versand- oder Einzelhandel kann hier nicht mithalten und verliert erhebliche
Marktanteile.

Blaupause für
KEP-Unternehmen
Diese Vernetzung kann Blaupause für die KEP-Branche
sein. Doch wie müssen Plattformen aussehen, mit denen
es gelingt, eine kritische Masse
an Verbrauchern zu erreichen
und zu vernetzen? Wie können Verbraucher dort Logistikdienstleistungen bewerten
und Verbesserungsvorschläge
einbringen? Wie können sie
möglichst einfach ihre Warensendungen, Track  TraceInformationen und Kontaktdaten verwalten sowie mit
KEP-Unternehmen kommunizieren? Das ganze Arsenal von
Social-Media-Prinzipien von
aktiver Teilnahme, kollektiver
Zusammenarbeit, Transparenz
und Unabhängigkeit bis hin
zur Eigendynamik steht dafür
bereit. Bisherige Erfolgsfaktoren von KEP-Unternehmen
wie einseitige Machtausübung,

Fotos: Fotolia

eit einer Woche ist Bettina
Schreiber krank ans Bett
gefesselt. Sie braucht einiges aus der Apotheke und frische Lebensmittel müssen auch
her. Guter Rat ist teuer: Sie ist
neu in der Stadt. Freunde, Bekannte und Verwandte sind
weit weg. Da fällt ihr das Internetportal Bringbee.ch ein. Beim
Mitbringservice kann man sich
den Einkaufsweg sparen. Innerhalb weniger Minuten ist der
Einkaufszettel eingetippt. Bis
zum Abend sind alle Einkaufswünsche gebracht.
Solche Logistik-Start-ups
schießen wie Pilze aus dem Boden. Den Treibstoff dazu liefert
der boomende E-Commerce.
Inzwischen treibt er auch die
Logistikbranche vor sich her.
Etablierte KEP-Unternehmen
tun sich schwer damit. Kostendruck, Besitzstandswahrung,
Angst vor Veränderung, interner
Wettbewerb sowie lokales Denken verhindern Innovationen.
Andere Branchen erleben das
seit vielen Jahren. Passen sich
Unternehmen nicht im notwendigen Maß an, kann der digitale
Wandel sie töten. Die Liste der
Opfer ist ebenso prominent
wie lang: Quelle, Neckermann,
Arcandor, Financial Times
Deutschland sind nur einige
der Verlierer. Andere vermeintlich unsinkbare Schlachtschiffe
haben Schlagseite und kämpfen
um ihr Überleben. Sie alle haben
die Veränderungen durch das
Internet zuerst ignoriert, danach
belächelt, später bekämpft und
sind am Ende gescheitert.

Monolog, Intransparenz, Abschottung und Silodenken
g
­ ehören in diesen Systemen
zur Vergangenheit und führen
in die Sackgasse, statt in die
Zukunft.

Von Sinn und Unsinn paralleler
Logistikstrukturen
In der KEP-Branche beginnen besonders die Paketdienste,
sich den neuen Gegebenheiten
anzupassen. Regional agierende
Kuriere und Postunternehmen
zeigen von einzelnen Ausnahmen abgesehen wenig Innovationsdrang. Sie überlassen eher
Start-ups wie Tiramizoo und
Mytaxi delivery das Geschäft.
Die Paketdienste setzen auf
sehr ähnliche Strategien:
1.	 Aufbau neuer Paketshops
besonders im städtischen
Bereich
2.	 Aufbau von Paketboxen und
Paketbriefkästen (nur Deutsche Post)
3.	 Aufbau von Internetplattformen für Verbraucher zur
Steuerung von Paketzustellungen
4.	 Aufbau von Same-Day-Lieferstrukturen besonders im
städtischen Bereich
5.	 Vorankündigung von Zustellzeiten und wählbare
Zeitfenster.
Jedes Unternehmen baut
dabei zum vermeintlich eigenen Vorteil sein eigenes in sich
geschlossenes Ökosystem auf
und aus. Aus Sicht der Empfänger ist das eine unsinnige
Entwicklung. Es entsteht ein
unübersichtliches Nebeneinander von Internetplattformen,
Paketshops, Retourenprozessen
und Kommunikationswegen.
Verbraucher lieben es einfach:
Ein-Klick-Bestellung, ein Login

für alles, einheitliche Stammdatenverwaltung und Kommunikationswege – das sind Entwicklungen, die zeigen, wohin
die Reise eigentlich geht.
Für Amazon  Co. ist es
durch eine geringfügige Erweiterung der Stammdatenverwaltung ein Leichtes, die Hoheit
über die Empfängerpräferenzen
zu bekommen. Die Paketdienste werden dann diese Datenhoheit nicht erlangen und zum
austauschbaren Erfüllungs­ e­
g
hilfen der Versender.

Der eine setzt auf Marktmacht,
die anderen auf Risiko
Einer zumindest gewissen
Logik folgt der massive Ausbau
des eigenen Systems aus Sicht
der Deutschen Post. Sie geht
davon aus, dass sie ihr System
aufgrund ihrer Marktmacht
und Kapitalkraft durchsetzen
kann und am Ende der Herr
über alle Empfängerpräferenzen und die einzige flächendeckende Infrastruktur auf der
letzten Meile ist. Erfahrungen
aus der Vergangenheit zeigen,
dass der ­ rfolg dieser StrateE
gie fraglich ist. Bisher hatte
die Deutsche Post mit internetbasierten Angeboten für
Endkunden allerdings keinen
Erfolg: Die E-Commerce-Plattform Evita und die lebenslange E-Mail @epost.de wurden
verkauft oder eingestellt. Der
E-Postbrief wird vom Verbraucher bisher kaum angenommen.
Der Aufbau paralleler Infra­
strukturen von DPD, UPS,
GLS und TNT ist eine extrem
riskante und teure Strategie,
da sie zusammen in der B2CZustellung nur über einen verschwindend kleinen Marktanteil von rund zehn Prozent
verfügen. In der Wahrnehmung
der Verbraucher tauchen sie

Im KEP-Bereich sind somit
folgende Entwicklungsszenarien denkbar: A) Der Deutschen
Post gelingt es, die Datenhoheit
über Empfängerpräferenzen zu
erlangen. Dazu hat sie die beste Infrastruktur auf der letzten
Meile und die niedrigsten Prozesskosten. Ihr gelingt es, die
Wettbewerber nach Belieben
zu dominieren. Diese wiederum
werden dann nur noch von den
Versendern am Leben erhalten,
damit sie nicht allein auf die
Deutsche Post angewiesen sind.
B) Einigen wenigen E-Commerce-Plattformen gelingt es,
die Empfängerpräferenzen einzusammeln. Da sie nun auch
diese Datenhoheit haben, können sie damit beliebige Logistikpartner steuern. Eine wichtige Kernkompetenz, nämlich das
Wissen über die Erreichbarkeit
von Empfängern, verschiebt
sich von Logistikdienstleistern
zu Versendern. E-CommercePlattformen ohne Zugang zu
Empfängerpräferenzen haben
erhebliche Wettbewerbsnachteile. Der Markteintritt für neue
Teilnehmer wird schwieriger.
C) Regionale Kurierdienste
übernehmen mehr und mehr
B2C-Zustellungen. Sie sind jedoch Erfüllungsgehilfen von
bundesweit agierenden Plattformen, die entweder von Paketdiensten aufgebaut werden oder
unabhängig von ihnen sind.
D) Es entsteht eine Art
»Social-Media-Plattform für
Pakete«. Das Start-up www.
pakete-umleiten.de zeigt, wie
eine solches Portal aussehen
kann. Es vernetzt offen Verbraucher, KEP-Unternehmen
und Versender und richtet sich
an den Empfänger-, nicht den
Unternehmensinteressen aus.
Verbraucher verwalten hier
KEP-Dienst-übergreifend ihre
Stammdaten, Track  TraceInformationen, Ersatzzustellungen und Kommunikationswege. Sie können Bewertungen
abgeben, Paketshops vorschlagen, Retouren abwickeln und
Verbesserungsvorschläge sowie
Beschwerden einstellen. Diese
Informationen sind Versendern
wie KEP-Unternehmen offen
und diskriminierungsfrei zugänglich. Sie fördern dadurch
den Wettbewerb. Die Plattform
wird von vielen Versendern und
KEP-Unternehmen gefördert
oder von ihnen initiiert, da sie
sonst keinen Zugang zu diesen
Informationen hätten und die
jeweiligen Marktführer ihren
Wettbewerbsvorsprung drastisch ausbauen würden.

Andreas Schumann

INFOS
Verantwortlich für diese
Seite:
BdKEP, Bundesverband
Kurier-Express-Post-Dienste e. V.
Friedrichstraße 95
10117 Berlin
Telefon: 0 30/20 07 62 07
Fax: 0 30/20 07 62 08
E-Mail: info@bdkep.de
Internet: www.bdkep.de
Rudolf Pfeiffer, Vorsitzender

Weitere ähnliche Inhalte

Andere mochten auch

Wipo ip mct_apr_04_5
Wipo ip mct_apr_04_5Wipo ip mct_apr_04_5
Wipo ip mct_apr_04_5
Satish Rana
 
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
Enigmedia
 
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidariosCeip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
educacionenmalagavalores
 
Monografia de post lengua 1
Monografia de post lengua 1Monografia de post lengua 1
Monografia de post lengua 1
Claudia Avilés Estevezcorena
 
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-esSamsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
batteryes
 
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNetBeyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
BCcampus
 
Rational Investment Research (1)
Rational  Investment  Research (1)Rational  Investment  Research (1)
Rational Investment Research (1)
Gaurav Singh
 
Anunciosclasificados
AnunciosclasificadosAnunciosclasificados
Anunciosclasificados
manita
 
La ley 527
La ley 527La ley 527
La ley 527
Geis B
 
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
Ana Carlota Rodriguez Velarde
 
Chica vampiro
Chica vampiroChica vampiro
Chica vampiro
sofia_01
 
En vue58janfev2013
En vue58janfev2013En vue58janfev2013
En vue58janfev2013
Piero Geiger
 
Ranchito
RanchitoRanchito
Ranchito
kiketm60
 
Australian IT Industry Snapshot 2014
Australian IT Industry Snapshot  2014Australian IT Industry Snapshot  2014
Australian IT Industry Snapshot 2014
Vishal Sharma
 
Me desbordaba
Me desbordabaMe desbordaba
Me desbordaba
Nieve11
 
Sage ACT! - Architecture, Customization and Integration
Sage ACT! - Architecture, Customization and IntegrationSage ACT! - Architecture, Customization and Integration
Sage ACT! - Architecture, Customization and Integration
Custemotion Unternehmensberatung UG (haftungsbeschränkt)
 
Curso de marketing em mídias sociais
Curso de marketing em mídias sociaisCurso de marketing em mídias sociais
Curso de marketing em mídias sociais
Edney Souza
 
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
Andrew Milota
 
Summer training project report...........1234 saurabh
Summer training project report...........1234 saurabhSummer training project report...........1234 saurabh
Summer training project report...........1234 saurabh
Saurabh Singh
 
DN varumärke och grafisk plattform
DN varumärke och grafisk plattformDN varumärke och grafisk plattform
DN varumärke och grafisk plattform
dn ide
 

Andere mochten auch (20)

Wipo ip mct_apr_04_5
Wipo ip mct_apr_04_5Wipo ip mct_apr_04_5
Wipo ip mct_apr_04_5
 
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
Enigmedia comunicaciones seguras, Cifrado de telecomunicaciones
 
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidariosCeip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
Ceip blas infante cuestionarioproyectossolidarios
 
Monografia de post lengua 1
Monografia de post lengua 1Monografia de post lengua 1
Monografia de post lengua 1
 
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-esSamsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
Samsung aa pb6 nc6b batería at www-baterias-portatil-es
 
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNetBeyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
Beyond Free: The BC Open Textbook Project BCNet
 
Rational Investment Research (1)
Rational  Investment  Research (1)Rational  Investment  Research (1)
Rational Investment Research (1)
 
Anunciosclasificados
AnunciosclasificadosAnunciosclasificados
Anunciosclasificados
 
La ley 527
La ley 527La ley 527
La ley 527
 
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
2016 CV Ana Carlota Rodriguez Velarde Extendido (2)
 
Chica vampiro
Chica vampiroChica vampiro
Chica vampiro
 
En vue58janfev2013
En vue58janfev2013En vue58janfev2013
En vue58janfev2013
 
Ranchito
RanchitoRanchito
Ranchito
 
Australian IT Industry Snapshot 2014
Australian IT Industry Snapshot  2014Australian IT Industry Snapshot  2014
Australian IT Industry Snapshot 2014
 
Me desbordaba
Me desbordabaMe desbordaba
Me desbordaba
 
Sage ACT! - Architecture, Customization and Integration
Sage ACT! - Architecture, Customization and IntegrationSage ACT! - Architecture, Customization and Integration
Sage ACT! - Architecture, Customization and Integration
 
Curso de marketing em mídias sociais
Curso de marketing em mídias sociaisCurso de marketing em mídias sociais
Curso de marketing em mídias sociais
 
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
SPSU UC DAVIS PROPOSAL 12-15-14
 
Summer training project report...........1234 saurabh
Summer training project report...........1234 saurabhSummer training project report...........1234 saurabh
Summer training project report...........1234 saurabh
 
DN varumärke och grafisk plattform
DN varumärke och grafisk plattformDN varumärke och grafisk plattform
DN varumärke och grafisk plattform
 

Ähnlich wie Internet als Prüfstein für KEP-Dienste - KEP aktuell 11/ 2013

Aktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
Aktuelles Whitepaper Omnichannel CommerceAktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
Aktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
Ralf Haberich
 
eStrategy Magazin 03 / 2014
eStrategy Magazin 03 / 2014eStrategy Magazin 03 / 2014
eStrategy Magazin 03 / 2014
TechDivision GmbH
 
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
Häusler & Bolay Marketing
 
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
Brigitte Rossa
 
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
TechDivision GmbH
 
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte ZahlungenVeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
Verifone
 
Usability Monitor 2008
Usability Monitor 2008Usability Monitor 2008
Usability Monitor 2008
Michael Grillhösl
 
BVDW Realtime Advertising Kompass
BVDW Realtime Advertising KompassBVDW Realtime Advertising Kompass
BVDW Realtime Advertising Kompass
Spree7 GmbH
 
Digitalisierung im Großhandel
Digitalisierung im GroßhandelDigitalisierung im Großhandel
Digitalisierung im Großhandel
SchimmelMartina
 
f/21 Quarterly Q2|2017
f/21 Quarterly Q2|2017f/21 Quarterly Q2|2017
f/21 Quarterly Q2|2017
f/21 Büro für Zukunftsfragen
 
Quadient - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
Quadient  - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)Quadient  - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
Quadient - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
Sylke Will
 
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
amortisat' e.K.
 
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
Jean-Claude Haupfleisch
 
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
Bundesverband Onlinehandel e.V.
 
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellenUnternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
Tim Cole
 
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
Johannes Waibel
 
DE - Module 4 - Data as a business model driver
DE - Module 4 - Data as a business model driverDE - Module 4 - Data as a business model driver
DE - Module 4 - Data as a business model driver
caniceconsulting
 
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-CommerceVorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
OXID eSales AG
 
Internetökonomie
Internetökonomie Internetökonomie
Internetökonomie
Angelika Röck
 
Kompass realtime advertising 2014 / 2015
Kompass realtime advertising 2014 / 2015Kompass realtime advertising 2014 / 2015
Kompass realtime advertising 2014 / 2015
Spree7 GmbH
 

Ähnlich wie Internet als Prüfstein für KEP-Dienste - KEP aktuell 11/ 2013 (20)

Aktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
Aktuelles Whitepaper Omnichannel CommerceAktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
Aktuelles Whitepaper Omnichannel Commerce
 
eStrategy Magazin 03 / 2014
eStrategy Magazin 03 / 2014eStrategy Magazin 03 / 2014
eStrategy Magazin 03 / 2014
 
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
Die 10 größten Herausforderungen des Stadtwerke- und Regionalversorgermarket...
 
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
Social Footprint - Transport-und Logistikunternehmen müssen mit ihrer Website...
 
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
eStrategy Magazin Ausgabe 04/2014
 
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte ZahlungenVeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
VeriFone Interaktiv Trend Report eBook - Unbeaufsichtigte Zahlungen
 
Usability Monitor 2008
Usability Monitor 2008Usability Monitor 2008
Usability Monitor 2008
 
BVDW Realtime Advertising Kompass
BVDW Realtime Advertising KompassBVDW Realtime Advertising Kompass
BVDW Realtime Advertising Kompass
 
Digitalisierung im Großhandel
Digitalisierung im GroßhandelDigitalisierung im Großhandel
Digitalisierung im Großhandel
 
f/21 Quarterly Q2|2017
f/21 Quarterly Q2|2017f/21 Quarterly Q2|2017
f/21 Quarterly Q2|2017
 
Quadient - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
Quadient  - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)Quadient  - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
Quadient - Whitepaper für hervorragende Kundenerlebnisse (CX)
 
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
Bevh Retourenkompendium: Hilfe für Onlinehändler
 
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
2014-12-11 - Sieben Wege zu einer intelligenten First Mile
 
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
Digitalisierung im (Automobil-) Handel - Was kommt auf uns zu? Keynote Autoha...
 
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellenUnternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
Unternehmen 2020 - die richtigen Weichen stellen
 
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
2012 - Agile Commerce: Fachartikel in Marketing & Kommunikation
 
DE - Module 4 - Data as a business model driver
DE - Module 4 - Data as a business model driverDE - Module 4 - Data as a business model driver
DE - Module 4 - Data as a business model driver
 
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-CommerceVorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
Vorschau Ratgeberreihe Cross-Channel-Commerce
 
Internetökonomie
Internetökonomie Internetökonomie
Internetökonomie
 
Kompass realtime advertising 2014 / 2015
Kompass realtime advertising 2014 / 2015Kompass realtime advertising 2014 / 2015
Kompass realtime advertising 2014 / 2015
 

Mehr von Andreas Schumann

paketbox workshop open postal alliance 24.6.2014
paketbox workshop open postal alliance  24.6.2014paketbox workshop open postal alliance  24.6.2014
paketbox workshop open postal alliance 24.6.2014
Andreas Schumann
 
parkplatz suchen – social parking start ups
parkplatz suchen – social parking start upsparkplatz suchen – social parking start ups
parkplatz suchen – social parking start ups
Andreas Schumann
 
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
Andreas Schumann
 
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmere-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
Andreas Schumann
 
130823 datenhandel prisma
130823 datenhandel prisma130823 datenhandel prisma
130823 datenhandel prisma
Andreas Schumann
 
Startups + M&A Kuriermarkt
Startups + M&A KuriermarktStartups + M&A Kuriermarkt
Startups + M&A Kuriermarkt
Andreas Schumann
 
Startups - M&A Kurierbranche
Startups - M&A KurierbrancheStartups - M&A Kurierbranche
Startups - M&A Kurierbranche
Andreas Schumann
 

Mehr von Andreas Schumann (7)

paketbox workshop open postal alliance 24.6.2014
paketbox workshop open postal alliance  24.6.2014paketbox workshop open postal alliance  24.6.2014
paketbox workshop open postal alliance 24.6.2014
 
parkplatz suchen – social parking start ups
parkplatz suchen – social parking start upsparkplatz suchen – social parking start ups
parkplatz suchen – social parking start ups
 
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
e-commerce logistik mobilitaet marktteilnehmer 131228
 
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmere-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
e-commerce logistik mobilitaet - marktteilnehmer
 
130823 datenhandel prisma
130823 datenhandel prisma130823 datenhandel prisma
130823 datenhandel prisma
 
Startups + M&A Kuriermarkt
Startups + M&A KuriermarktStartups + M&A Kuriermarkt
Startups + M&A Kuriermarkt
 
Startups - M&A Kurierbranche
Startups - M&A KurierbrancheStartups - M&A Kurierbranche
Startups - M&A Kurierbranche
 

Internet als Prüfstein für KEP-Dienste - KEP aktuell 11/ 2013

  • 1. 8i KEP aktuell 4 · 22. November 2013 +++ BdKEP informiert +++ BdKEP informiert +++ BdKEP informiert +++ Internet als Prüfstein für KEP-Dienste KEP-Unternehmen sind »Verbraucherversteher« – Vernetzung als Chance – Sinn und Unsinn paralleler Logistikstrukturen S KEP-Unternehmen als »Verbraucherversteher« Neben den sich radikal verändernden Anforderungen an die Logistikprozesse stehen KEP-Unternehmen vor einer zweiten, noch größeren Herausforderung. Sie müssen sich auf neue Kunden ausrichten: auf die Verbraucher als Empfänger von Warensendungen. Bislang kennen Logistikunternehmen vorrangig nur eine Kundengruppe: Unternehmen als Versender von Waren. Mit ihnen werden Verträge geschlossen. Sie zahlen die Vergütung für Transportdienstleistungen und das Transportrecht richtet sich an dieser Partnerschaft aus. Verbraucher als Empfänger der Sendungen kamen in diesem B2B-Geschäft gar nicht vor oder hatten im Zusammenhang mit der Zustellung von Briefen und Paketen wenig zu melden. Für KEP-Unternehmen sind sie bislang eher störend, da sie mehr Kosten als Einnahmen und im Zweifel zusätzlich Ärger bringen. Der ideale Empfänger hat einen möglichst großen, gut erreichbaren Briefkasten und ist bei der Zustellung von Paketsendungen am besten im Zeitfenster von 8 bis 18 Uhr zu Hause. Doch das Internet hat in vielen Branchen die Beziehung zwischen Unternehmen und Verbrauchern radikal verändert. Erfolgreich werden ECommerce-Plattformen nur, wenn sie sich konsequent an den Nutzerbedürfnissen aus- kaum auf. Es ist nicht zu erwarten, dass einer von ihnen eine kritische Menge an Empfängerpräferenzen auf seiner Plattform einsammeln kann. Die jeweils eigenen Paketshopnetze werden im städtischen Bereich denen von Hermes und der Deutschen Post unterlegen sein. Die Zustellung im ländlichen Bereich wird kaum kosten­ eckend möglich sein. d Das alles sind Wettbewerbsnachteile, die Versender sehen und kennen. Ausblick Anbieterwechsel mit wenigen Klicks: Verbraucher werden zu Dirigenten der Logistikkette. richten. Diese Entwicklung erfasst mittlerweile auch die Logistikbranche. Die extreme Nutzerorientierung bezieht sich nun auch auf die Zustellung von Warensendungen beim Verbraucher und die Rückführung von Retouren. Verbraucher werden zum »Dirigenten« der Logistikkette. Diejenigen Dienstleister, die ihn dabei am besten verstehen, haben die größten Chancen auf erfolgreiche Geschäfte. Doch KEP-Unternehmen als »Verbraucherversteher«? Das zählt bisher nicht zu ihren Kernkompetenzen. Prominentes Beispiel dafür sind die schmerzlichen Erfahrungen der Deutschen Post aus der Einführung des EPostbriefs. Trotz eines dreistelligen Millionenaufwands wurde das Produkt bisher von der Masse der Verbraucher nicht angenommen. Vernetzung als Chance Erfolgreich sind Unternehmen wie Amazon, Ebay, Airbnp und Facebook. Sie verstehen Wünsche und Bedürfnisse der Verbraucher. Zu ihren wesentlichen Erfolgsfaktoren zählen ihre offenen Plattformen, die Anbieter und Kunden, Sender und Empfänger auf neue Art und Weise vernetzen. So sind zum Beispiel Handelsplattformen auf der einen Seite offen für Händler mit unterschiedlichsten Produkten. Diese Offenheit bietet vielfältige Vorteile: Die Händler haben Zugriff auf eine größere Kundenbasis. Einheitliche Stammdatenverwaltung, Warenkorbfunktionen und Bezahlsysteme nehmen ihnen den aufwendigen Betrieb eigener Systeme ab. Durch neue Marketingoptionen erschließen sie sich neue Kundensegmente. Allerdings setzt sie diese Offenheit auch Ende einer Ära Seit genau zwölf Jahren ist die KEP aktuell auch so etwas wie eine Mitgliederzeitung. Entwickelt vom ETM Verlag Stuttgart mit Unterstützung des BdKEP stand dem BdKEP die letzte Seite zur freien Verfügung. Zum Jahresende nun beenden der ETM Verlag und der BdKEP ihre Zusammenarbeit. Eine Ära und eine sehr gute Zusammenarbeit gehen zu Ende und damit auch der kostenlose Versand der KEP aktuell an alle Mitglieder und interessierten Stellen. Wir werden in Zukunft also auf andere Weise unseren Mitgliedern Informationen zukommen lassen. gez. Rudolf Pfeiffer, Vorsitzender in starken Wettbewerb: Plötzlich finden sie sich in unmittelbarer Nachbarschaft von Wettbewerbern wieder und Kunden können mit wenigen Mausklicks den Anbieter wechseln. Das erfordert konsequente Kundenorientierung, die durch zufriedene Kunden dokumentiert wird. Auf der anderen Seite vernetzt Amazon die Verbraucher: Mit ihren Einkäufen steuern sie direkt die angebotenen Waren und Dienstleistungen. Über öffentliche Produkt- und Verkäuferbewertungen sind sie zum Meinungsbildner geworden und bestimmen maßgeblich über Erfolg und Misserfolg von Händlern und Produkten. Händler können auf der Basis dieser Bewertungen ihre Services und Produktangebote optimieren. Solche Plattformen ermöglichen einen permanenten Dialog zwischen allen Teilnehmergruppen. Der einstmals mächtige klassische Versand- oder Einzelhandel kann hier nicht mithalten und verliert erhebliche Marktanteile. Blaupause für KEP-Unternehmen Diese Vernetzung kann Blaupause für die KEP-Branche sein. Doch wie müssen Plattformen aussehen, mit denen es gelingt, eine kritische Masse an Verbrauchern zu erreichen und zu vernetzen? Wie können Verbraucher dort Logistikdienstleistungen bewerten und Verbesserungsvorschläge einbringen? Wie können sie möglichst einfach ihre Warensendungen, Track TraceInformationen und Kontaktdaten verwalten sowie mit KEP-Unternehmen kommunizieren? Das ganze Arsenal von Social-Media-Prinzipien von aktiver Teilnahme, kollektiver Zusammenarbeit, Transparenz und Unabhängigkeit bis hin zur Eigendynamik steht dafür bereit. Bisherige Erfolgsfaktoren von KEP-Unternehmen wie einseitige Machtausübung, Fotos: Fotolia eit einer Woche ist Bettina Schreiber krank ans Bett gefesselt. Sie braucht einiges aus der Apotheke und frische Lebensmittel müssen auch her. Guter Rat ist teuer: Sie ist neu in der Stadt. Freunde, Bekannte und Verwandte sind weit weg. Da fällt ihr das Internetportal Bringbee.ch ein. Beim Mitbringservice kann man sich den Einkaufsweg sparen. Innerhalb weniger Minuten ist der Einkaufszettel eingetippt. Bis zum Abend sind alle Einkaufswünsche gebracht. Solche Logistik-Start-ups schießen wie Pilze aus dem Boden. Den Treibstoff dazu liefert der boomende E-Commerce. Inzwischen treibt er auch die Logistikbranche vor sich her. Etablierte KEP-Unternehmen tun sich schwer damit. Kostendruck, Besitzstandswahrung, Angst vor Veränderung, interner Wettbewerb sowie lokales Denken verhindern Innovationen. Andere Branchen erleben das seit vielen Jahren. Passen sich Unternehmen nicht im notwendigen Maß an, kann der digitale Wandel sie töten. Die Liste der Opfer ist ebenso prominent wie lang: Quelle, Neckermann, Arcandor, Financial Times Deutschland sind nur einige der Verlierer. Andere vermeintlich unsinkbare Schlachtschiffe haben Schlagseite und kämpfen um ihr Überleben. Sie alle haben die Veränderungen durch das Internet zuerst ignoriert, danach belächelt, später bekämpft und sind am Ende gescheitert. Monolog, Intransparenz, Abschottung und Silodenken g ­ ehören in diesen Systemen zur Vergangenheit und führen in die Sackgasse, statt in die Zukunft. Von Sinn und Unsinn paralleler Logistikstrukturen In der KEP-Branche beginnen besonders die Paketdienste, sich den neuen Gegebenheiten anzupassen. Regional agierende Kuriere und Postunternehmen zeigen von einzelnen Ausnahmen abgesehen wenig Innovationsdrang. Sie überlassen eher Start-ups wie Tiramizoo und Mytaxi delivery das Geschäft. Die Paketdienste setzen auf sehr ähnliche Strategien: 1. Aufbau neuer Paketshops besonders im städtischen Bereich 2. Aufbau von Paketboxen und Paketbriefkästen (nur Deutsche Post) 3. Aufbau von Internetplattformen für Verbraucher zur Steuerung von Paketzustellungen 4. Aufbau von Same-Day-Lieferstrukturen besonders im städtischen Bereich 5. Vorankündigung von Zustellzeiten und wählbare Zeitfenster. Jedes Unternehmen baut dabei zum vermeintlich eigenen Vorteil sein eigenes in sich geschlossenes Ökosystem auf und aus. Aus Sicht der Empfänger ist das eine unsinnige Entwicklung. Es entsteht ein unübersichtliches Nebeneinander von Internetplattformen, Paketshops, Retourenprozessen und Kommunikationswegen. Verbraucher lieben es einfach: Ein-Klick-Bestellung, ein Login für alles, einheitliche Stammdatenverwaltung und Kommunikationswege – das sind Entwicklungen, die zeigen, wohin die Reise eigentlich geht. Für Amazon Co. ist es durch eine geringfügige Erweiterung der Stammdatenverwaltung ein Leichtes, die Hoheit über die Empfängerpräferenzen zu bekommen. Die Paketdienste werden dann diese Datenhoheit nicht erlangen und zum austauschbaren Erfüllungs­ e­ g hilfen der Versender. Der eine setzt auf Marktmacht, die anderen auf Risiko Einer zumindest gewissen Logik folgt der massive Ausbau des eigenen Systems aus Sicht der Deutschen Post. Sie geht davon aus, dass sie ihr System aufgrund ihrer Marktmacht und Kapitalkraft durchsetzen kann und am Ende der Herr über alle Empfängerpräferenzen und die einzige flächendeckende Infrastruktur auf der letzten Meile ist. Erfahrungen aus der Vergangenheit zeigen, dass der ­ rfolg dieser StrateE gie fraglich ist. Bisher hatte die Deutsche Post mit internetbasierten Angeboten für Endkunden allerdings keinen Erfolg: Die E-Commerce-Plattform Evita und die lebenslange E-Mail @epost.de wurden verkauft oder eingestellt. Der E-Postbrief wird vom Verbraucher bisher kaum angenommen. Der Aufbau paralleler Infra­ strukturen von DPD, UPS, GLS und TNT ist eine extrem riskante und teure Strategie, da sie zusammen in der B2CZustellung nur über einen verschwindend kleinen Marktanteil von rund zehn Prozent verfügen. In der Wahrnehmung der Verbraucher tauchen sie Im KEP-Bereich sind somit folgende Entwicklungsszenarien denkbar: A) Der Deutschen Post gelingt es, die Datenhoheit über Empfängerpräferenzen zu erlangen. Dazu hat sie die beste Infrastruktur auf der letzten Meile und die niedrigsten Prozesskosten. Ihr gelingt es, die Wettbewerber nach Belieben zu dominieren. Diese wiederum werden dann nur noch von den Versendern am Leben erhalten, damit sie nicht allein auf die Deutsche Post angewiesen sind. B) Einigen wenigen E-Commerce-Plattformen gelingt es, die Empfängerpräferenzen einzusammeln. Da sie nun auch diese Datenhoheit haben, können sie damit beliebige Logistikpartner steuern. Eine wichtige Kernkompetenz, nämlich das Wissen über die Erreichbarkeit von Empfängern, verschiebt sich von Logistikdienstleistern zu Versendern. E-CommercePlattformen ohne Zugang zu Empfängerpräferenzen haben erhebliche Wettbewerbsnachteile. Der Markteintritt für neue Teilnehmer wird schwieriger. C) Regionale Kurierdienste übernehmen mehr und mehr B2C-Zustellungen. Sie sind jedoch Erfüllungsgehilfen von bundesweit agierenden Plattformen, die entweder von Paketdiensten aufgebaut werden oder unabhängig von ihnen sind. D) Es entsteht eine Art »Social-Media-Plattform für Pakete«. Das Start-up www. pakete-umleiten.de zeigt, wie eine solches Portal aussehen kann. Es vernetzt offen Verbraucher, KEP-Unternehmen und Versender und richtet sich an den Empfänger-, nicht den Unternehmensinteressen aus. Verbraucher verwalten hier KEP-Dienst-übergreifend ihre Stammdaten, Track TraceInformationen, Ersatzzustellungen und Kommunikationswege. Sie können Bewertungen abgeben, Paketshops vorschlagen, Retouren abwickeln und Verbesserungsvorschläge sowie Beschwerden einstellen. Diese Informationen sind Versendern wie KEP-Unternehmen offen und diskriminierungsfrei zugänglich. Sie fördern dadurch den Wettbewerb. Die Plattform wird von vielen Versendern und KEP-Unternehmen gefördert oder von ihnen initiiert, da sie sonst keinen Zugang zu diesen Informationen hätten und die jeweiligen Marktführer ihren Wettbewerbsvorsprung drastisch ausbauen würden. Andreas Schumann INFOS Verantwortlich für diese Seite: BdKEP, Bundesverband Kurier-Express-Post-Dienste e. V. Friedrichstraße 95 10117 Berlin Telefon: 0 30/20 07 62 07 Fax: 0 30/20 07 62 08 E-Mail: info@bdkep.de Internet: www.bdkep.de Rudolf Pfeiffer, Vorsitzender