SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
Autofahren mit dem Taschenrechner



    Monitor Verkehrsfragen 2012




    Urs Bieri, Politikwissenschafter




    © gfs.bern, 14. August 2012

1
Fragestellungen

    Welche Einstellungen haben die Schweizer Stimmberechtigten zum motorisierten
    Individualverkehr und insbesondere zum Auto?

    Welche Handlungsrelevanz erwächst aus dieser Einstellung?

    Welche konkreten Verhaltensabsichten zeigen sich auf dieser Basis beim Autokauf
    und Autogebrauch?

    Schwerpunktsthema: Autokosten




2
Analytisches Schema des Dispositionsansatzes


                      Konfliktmuster
    Klima            meinungsbildende         Kampagnenarbeit
                          Eliten




    Gegenstand        Verhaltens-                Entscheidung
                        absicht


                    Alltagserfahrung, Image
                          Zeitachse



3
Technischer Kurzbericht

    Auftraggeber:                       auto-schweiz

    Grundgesamtheit:                    Stimmberechtigte mit Wohnsitz in der Schweiz

    Datenerhebung                       Face to Face

    Befragungszeitpunkt:                5. Mai.-2. Juni 2012

    Stichprobengrösse:                  1000 Stimmberechtigte aller drei Sprachregionen

    Fehlerbereich gesamte Stichprobe:   ±3.2 Prozentpunkte bei einem Wert von 50% (und 95%iger
                                        Wahrscheinlichkeit)

    Personenauswahl:                    sprachregional geschichtete Zufallsauswahl
                                        der Ortschaften, Quotenauswahl der Personen

    Gewichtungen:                       sprachregional




4
Inhaltsverzeichnis

    Kapitel 1:      Themenbezug und Einstellungen

    Kapitel 2:      Verhaltensabsichten

    Kapitel 3:      Autogebrauch und Autokauf

    Kapitel 4:      Autokosten

    Kapitel 5:      Synthese




5
Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (1)
"Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob
diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen."

    in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend


            93 93                                                                                    Erreichbarkeit
                                                              91                     91              Ortschaften
                                        89
           91                                            89
                                                                                          88
                                                                                                     wichtige
                                   88                    88                               87         Transportleistungen


                                   84                          85
                                                                                     84 84
                                                                                                     wichtig für Wirtschaft

                                        80

                                                                                                     neue
                                                                                                     Antriebstechnologien
                                                              73
                71
                                                                                                     wenig
                                                                                                     Umweltbelastung




             2005                    2007                     2009                 2012

 gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
6
Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (2)
"Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob
diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen."

    in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend



                                                                                                       unverzichtbar




                                                             85                                        Wirtschaftsfaktor


                81
                                      79
           80                                                78                                        Klimawandel
                                                                                    77
                                      75
                                                             74                          75 75
           75
                                                                                    70                 Umweltbelastung
                                      68                   73 73

                69
                                                                                    68                 Lärmbelastung
                                      67



             2005                    2007                   2009                   2012

 gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
7
Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (3)
"Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob
diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen."

    in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend
                72

                                                                                    67                Nutzen kommt allen
                                                                                                      zugute


                                      58
                                                             55                                       Bequemlichkeit
                                                                                    53


                                      53
                50                                                                                    weniger wichtig
                                                                                    42
                                                             48


                                                                                                      Statussymbol

                                    28 28                27 27
                27                                                                  35

                                                                                                      Luxus
          22                          24
                                                                                    22
                18                                           19
               2005                  2007                  2009                    2012
 gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
8
Trend Vorteile vs. Nachteile von motorisiertem Verkehr
Alles in allem, denken Sie, der motorisierte Verkehr bringt mehr Vorteile als Nachteile, mehr Nachteile als Vorteile oder in
etwa gleich viele Vor- und Nachteile?"

    in % Stimmberechtigter


      15
                                 22                            20                           20         mehr Nachteile als
                                                                                                       Vorteile
       4
                                                                2                            5
                                 3

                                                                                                       weiss nicht/keine
                                                                                                       Antwort

                                                               47                           41
      57                         47
                                                                                                       gleich viele Vor- und
                                                                                                       Nachteile



                                                                                                       mehr Vorteile als
                                                               31                           34         Nachteile
                                 28
      24



    2005                       2007                           2009                           2012

 gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
9
Analyse der Vor- und Nachteile des motorisierten Verkehrs
                          anhand ausgewählter Aussagen

                                                           2009
                 Vorteile                                                             Nachteile

                                      wenig Umweltbelastung
                                     Nutzen kommt allen zugute
                                                       Klimawandel
                                                        unverzichtbar
                                                              Luxus
                                                          Statussymbol
                                                         weniger wichtig
                                                        Umweltbelastung
                                                          neue Antriebstechnologien



      gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, März 2009 (N = 1005), R2 = .28




10
Regressionsanalyse Vor- und Nachteile des motorisierten
      Verkehrs anhand ausgewählter Aussagen
       "Alles in allem, denken Sie, der motorisierte Verkehr bringt mehr Vorteile als Nachteile, mehr Nachteile als Vorteile oder in etwa
       gleich viele Vor- und Nachteile?"



                                                               2012
        Stimmberechtigte




                  Vorteile                                                                               Nachteile

                                                       unverzichtbar
                                                wichtig für Wirtschaft
                                                    Erreichbarkeit Ortschaften
                                                               Statussymbol
                                                               weniger wichtig
                                                                Lärmbelästigung
                                                                  Klimawandel




      gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000), R 2 =.241




11
Inhaltsverzeichnis

     Kapitel 1:      Themenbezug und Einstellungen

     Kapitel 2:      Verhaltensabsichten

     Kapitel 3:      Autogebrauch und Autokauf

     Kapitel 4:      Autokosten

     Kapitel 5:      Synthese




12
Trend Vorschläge individuelles umweltfreundliches Verhalten (1)
 "Gerade in Bezug auf den motorisierten Individualverkehr gibt es eine ganze Reihe von Ideen, wie man sich
 umweltfreundlicher verhalten könnte. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, wie jeder von sich aus etwas zum
 Klima- und Umweltschutz beitragen könnte. Sagen Sie mir bitte jeweils, ob Sie sich vorstellen könnten, vom einzelnen
 Vorschlag auch Gebrauch zu machen. Können Sie sich das sehr vorstellen, eher vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht
 vorstellen? Wenn Sie einen Vorschlag schon jetzt gebrauchen sagen Sie mir das bitte."

     in % Stimmberechtigter, gebraucht es schon, sehr und eher vorstellen
               91                         89                                                                 kein hoher
                                    88                          87                     88                    Benzinverbrauch
                                                                                             84
               90                    83
                                                            86 85                            75
                                          75                                                                 tiefer CO2-
                                                                71                      74                   Ausstoss




                                                                                                             sinnvoll abwägen




                                                                                                             umweltschonend
                                                                                                             Autofahren
              2005                       2007                  2009                    2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)

13
Trend Vorschläge individuelles umweltfreundliches Verhalten (2)
 "Gerade in Bezug auf den motorisierten Individualverkehr gibt es eine ganze Reihe von Ideen, wie man sich
 umweltfreundlicher verhalten könnte. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, wie jeder von sich aus etwas zum
 Klima- und Umweltschutz beitragen könnte. Sagen Sie mir bitte jeweils, ob Sie sich vorstellen könnten, vom einzelnen
 Vorschlag auch Gebrauch zu machen. Können Sie sich das sehr vorstellen, eher vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht
 vorstellen? Wenn Sie einen Vorschlag schon jetzt gebrauchen sagen Sie mir das bitte."

     in % Stimmberechtigter, gebraucht es schon, sehr und eher vorstellen
                                                                                                              öffentliche
                                                                                                              Verkehrsmitel
                                        79
               73                                                                       71
                                                                66
                                        74                                                                    auf alte Autos
                                                                                                              verzichten
               66
                                                                63                      63

                                        42
               48                                                                       50
                                                                35                                            Carsharing

                                                                                        36
                                        33

               22                                               23
                                                                                                              verzichten

              2005                    2007                     2009                    2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)

14
Trend Vorschläge Umgang Privatverkehr öffentliche Hand (1)
 "Der Bund kann den motorisierten Privatverkehr auch mit finanziellen Mitteln steuern. In der Folge lese ich Ihnen einige
 Vorschläge vor, und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht einverstanden
 oder überhaupt nicht einverstanden sind."

     in % Stimmberechtigter, sehr und eher einverstanden
                                                                                                       energieeffiziente Autos


                                        83                                            84
                                                                79                                     höhere Steuer
                                  75


                                       71                                             60               Verschrottungsprämien
                 56                                             55
                                        52                                                 56

                                                                                      44
                                                           47                                          CO2-Abgabe
                 39

                 29                     29                      41
                                                                                      28
                                                                                                       Road-Pricing
                                        29                  29
                                                                     14
            14                                                                        18               Treibstoffpreise
                                                                                                       verteuern
             2005                      2007                     2009                 2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
15
Trend Vorschläge Umgang Privatverkehr öffentliche Hand (2)
 "Der Bund kann den motorisierten Privatverkehr auch mit finanziellen Mitteln steuern. In der Folge lese ich Ihnen einige
 Vorschläge vor, und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht einverstanden
 oder überhaupt nicht einverstanden sind."

     in % Stimmberechtigter, sehr und eher einverstanden

                                                                                                        Verbesserung
                                                                                                        Strasseninfrastruktur
                                      81
                                                                                      75
                                                             70
                                      66                                                                alternative
                                                                                      60                Energieformen
                                                             55


               44
                                                                                      52
                                                                                                        Infrastukturfonds
                                                                                      42
               37
                                      35
                                                             28
                                                                                                        Sparen


             2005                   2007                    2009                    2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
16
Inhaltsverzeichnis

     Kapitel 1:      Themenbezug und Einstellungen

     Kapitel 2:      Verhaltensabsichten

     Kapitel 3:      Autogebrauch und Autokauf

     Kapitel 4:      Autokosten

     Kapitel 5:      Synthese




17
Trend Kauf eines Autos mit vermindertem Verbrauch und
 CO2-Ausstoss
 "In den letzten Monaten lässt sich beobachten, dass immer mehr Autos mit weniger Verbrauch und CO 2-Ausstoss gekauft
 werden. Können Sie sich vorstellen, beim nächsten Autokauf auch besonders darauf zu achten, dass ein Auto weniger
 Verbrauch und CO2-Ausstoss hat? Sagen Sie mir bitte, ob Sie sich dies sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht
 vorstellen oder gar nicht vorstellen können?"

     in % Stimmberechtigter
                                                                                                        gar nicht vorstellen
     3
     3                                                                                       11
         15                                                                                   6
                                                                                                        eher nicht vorstellen
                                                                                              9

                                                                                                        weiss nicht/keine
         34                                                                                             Antwort
                                                                                             30

                                                                                                        eher gut vorstellen


                                                                                                        sehr gut vorstellen
         43                                                                                  39

                                                                                                        hat schon eines
     2                                                                                        5
     2009                                                                                    2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
18
Trend Filter Grund für Kauf eines Autos mit vermindertem
 Verbrauch und CO2-Ausstoss
 "Was ist der Grund, dass Sie sich vorstellen könnten, beim nächsten Autokauf auf weniger Verbrauch und CO2-Ausstoss zu
 achten?"
     inhaltliche Nennungen der Stimmberechtigter, die sich vorstellen können, beim nächsten Autokauf
                  darauf zu achten, dass ein Auto wenig Verbrauch und CO2-Aussstoss hat


                                                                                                   Verantwortung gegenüber
                                                                                                   Natur und Umwelt



                                                                                                   finanzielle Aspekte




                                                                                                   Ressourcen




                                                                                                   Allgemeines

                       2009                                        2012
  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (n = jeweils ca. 775)

19
Trend Kauf eines Autos mit neuem Antriebssystem
 "Immer mehr gibt es auf dem Markt Fahrzeuge mit neuen, umweltfreundlicheren Antriebssystemen und Motoren. Können Sie
 sich vorstellen, beim nächsten Autokauf ein Auto mit einem solchen neuen Antriebssystem zu kaufen? Sagen Sie mir bitte, ob
 Sie sich einen solchen Kauf sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht vorstellen können."

     in % Stimmberechtigter

                                                 5
        9                                                                                              gar nicht vorstellen
                                                 11                                          16
       13
                                                                                             13
                                                 16                                                    eher nicht vorstellen
       15
                                                                                             13

                                                                                                       weiss nicht/keine
       25                                        34                                                    Antwort
                                                                                             30
                                                                                                       eher gut vorstellen



       38                                        34                                                    sehr gut vorstellen
                                                                                             28



     2007                                      2009                                          2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000)
20
Trend Filter Beurteilung neuer Antriebssysteme
 "Welche der folgenden modernen Antriebssysteme könnten Sie sich bei einem allfälligen Kaufentscheid vorstellen? Sagen Sie
 mir bitte jeweils, ob Sie sich einen Kauf des jeweiligen Antriebssystems sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht
 vorstellen oder überhaupt nicht vorstellen könnten? Wenn Sie eine Technologie nicht kennen, sagen Sie mir das ruhig."

     in % Stimmberechtigter, die sich den Kauf eines Autos mit einem umweltfreundlicheren
     Antriebssystem, sehr und eher gut vorstellen können
                                                                                                             energieeffiziente
                                                                   88                                        Benzinmotoren
                                                                                              89
                                         83
                                                                                                             verbrauchssparende
                                                              84                                             und
                                                                                              80
         79 79                                                          75                                   umweltfreundliche
                                           73                                                                Dieselmotoren
                                                                                              76             Kombination
            71                                                68                                             Verbrennungs-
                                    72        70                                                             /Elektromotor
             66                                               67                                             Fahrzeuge mit
                                     69 69                                                    59             Elektromotoren

             55                                                                               57
                                                               57                                            Fahrzeuge mit
                                                                                                             Flexifuel-Motor


                                                                                                             gasbetriebene
                                                                                              38             Fahrzeuge



                 2005                    2007                   2009                      2012

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 675)
21
Inhaltsverzeichnis

     Kapitel 1:      Themenbezug und Einstellungen

     Kapitel 2:      Verhaltensabsichten

     Kapitel 3:      Autogebrauch und Autokauf

     Kapitel 4:      Autokosten

     Kapitel 5:      Synthese




22
Beurteilung Steuern und Abgaben
 "Was ist Ihre persönliche Meinung, finden Sie die bestehenden Steuern und Abgaben auf dem Autofahren zu hoch, gerade
 richtig oder zu tief?"

     in % Stimmberechtigter
                                               weiss nicht/keine
                                                   Antwort
                                       zu tief         6
                                         6




                                                                                      zu hoch
                                                                                         51

                      gerade richtig
                           37




  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000)
23
Aussagen zu Autokosten
 "In der Diskussion hört man verschiedene Aussagen für oder gegen die Autokosten. Ich nenne Ihnen in der Folge eine
 Auswahl solcher Aussagen und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht
 einverstanden oder überhaupt nicht einverstanden sind."
 Autofahrer Milchkuh des öffentlichen Verkehrs "Die Autofahrer dürfen nicht mit noch mehr Abgaben zur 'Milchkuh' für den öffentlichen Verkehr
      werden."
 überlegter Autokauf dank Kosten "Hohe Autokosten führen dazu, dass man sich beim Autokauf gut überlegt, ob wirklich das grösste und
      teuerste Auto nötig ist."
 Abgaben machen Verkehr umweltfreundlicher "Die Abgabe auf dem Autofahren helfen mit, dass der Verkehr in Zukunft umweltfreundlicher
      sein wird."
 aktuelle Abgaben genügen nicht "Die aktuellen Abgaben auf dem Autofahren genügen nicht, um das Strassennetz in der Schweiz zu
      unterhalten."
 höhere Billetpreise statt Abgaben "Anstatt die Autofahrer immer mehr zur Kasse zu bitten, sollen besser die Billetpreise im öffentlichen Verkehr
      erhöht werden."

     in % Stimmberechtigter
       Autofahrer Milchkuh des
                                                               49                                         35                     3     9        4
        öffentlichen Verkehrs
      überlegter Autokauf dank
                                                    35                                       39                           5      14         7
               Kosten
     Abgaben machen Verkehr
                                          15                           38                      5                27                     15
       umweltfreundlicher
     aktuelle Abgaben genügen
                                          14                    24                  17                       28                       17
                nicht
       höhere Billetpreise statt
                                      7        12          7                23                                       51
              Abgaben
       voll einverstanden   eher einverstanden        weiss nicht/keine Antwort        eher nicht einverstanden           gar nicht einverstanden

  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000)
24
Regressionsanalyse Beurteilung Steuern und Abgaben nach
      Aussagen
       "Was ist Ihre persönliche Meinung, finden Sie die bestehenden Steuern und Abgaben auf dem Autofahren zu hoch, gerade richtig
       oder zu tief?"

        Stimmberechtigte




                  zu hoch                                                                             zu tief

              Autofahrer Milchkuh des öffentlichen
                           Verkehrs
                      Abgaben machen Verkehr umweltfreundlicher
                                                     überlegter Autokauf dank Kosten
                                              Ablehnung zu: höhere Billetpreise statt Abgaben
                                                   Ablehnung zu: aktuelle Abgaben genügen nicht




      gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000), R 2 =.350




25
Inhaltsverzeichnis

     Kapitel 1:      Themenbezug und Einstellungen

     Kapitel 2:      Verhaltensabsichten

     Kapitel 3:      Autogebrauch und Autokauf

     Kapitel 4:      Autokosten

     Kapitel 5:      Synthese




26
These 1

     Das Auto ist 2012 wieder mehr ein Gebrauchs-
     gegenstand. Allerdings brauchen die Schweizer
     Stimmberechtigten das Auto mit einer höheren
     Nutzungs-Sensibilität.




27
These 2

     Auf dem Beifahrersitz des durchschnittlichen
     Autofahrers findet sich ein Taschenrechner.




28
These 3

     Der Unterschied zwischen Autofahrer und Zugfahrer
     ist der Zeitpunkt.




29
Auf Wiedersehen und danke für Ihre Aufmerksamkeit

     www.gfsbern.ch




     Urs Bieri
     gfs.bern
     Mitglied der Geschäftsleitung
     Senior Projektleiter
     urs.bieri@gfsbern.ch



30

Weitere ähnliche Inhalte

Andere mochten auch

Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
hastexo
 
Historia de la informática
Historia de la informáticaHistoria de la informática
Historia de la informática
antonioesbr
 
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
Lars Bobach
 
Netcat con bactrack
Netcat con bactrackNetcat con bactrack
Netcat con bactrack
luised139
 
SERES VIVOS
SERES VIVOSSERES VIVOS
SERES VIVOS
hantonio1965
 
Ejercicios boza deximar
Ejercicios boza deximarEjercicios boza deximar
Ejercicios boza deximar
Deximar Boza
 
Bases pedagógicas de la formación dual
Bases pedagógicas de la formación dualBases pedagógicas de la formación dual
Bases pedagógicas de la formación dual
Centro Universitario Villanueva
 
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
TheVelvethelmet1005
 
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 BerlinMeine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
David Decker
 
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
Swiss eHealth Forum
 
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
ProyectoHistoriaDomus
 
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzenErweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
Cathrin Tusche
 
Documentación
DocumentaciónDocumentación
Documentación
Tuti Avalos Baez
 
Unidad educativa calasanz
Unidad educativa calasanzUnidad educativa calasanz
Unidad educativa calasanz
josholopez
 
Vorträge 50 ak tagung 12-04
Vorträge 50  ak tagung 12-04Vorträge 50  ak tagung 12-04
Vorträge 50 ak tagung 12-04
ICV_eV
 
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.comMediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
Kreativ Reisen Österreich / Creativelena.com
 
trabajo de moodle
  trabajo de moodle  trabajo de moodle
trabajo de moodle
josholopez
 
Doctrina social viii desarrolo ecologia
Doctrina social viii desarrolo ecologiaDoctrina social viii desarrolo ecologia
Doctrina social viii desarrolo ecologia
Centro Universitario Villanueva
 

Andere mochten auch (20)

Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
Mit OpenStack zur eigenen Cloud (LinuxWochen Wien, 2012)
 
Historia de la informática
Historia de la informáticaHistoria de la informática
Historia de la informática
 
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
Schadens- und Sanierungsbeispiele aus der Praxis, ISOTEC-Architectus 2013 in ...
 
Netcat con bactrack
Netcat con bactrackNetcat con bactrack
Netcat con bactrack
 
SERES VIVOS
SERES VIVOSSERES VIVOS
SERES VIVOS
 
Ejercicios boza deximar
Ejercicios boza deximarEjercicios boza deximar
Ejercicios boza deximar
 
Vortrag Dr. Lahner Fachkräfte
Vortrag Dr. Lahner  FachkräfteVortrag Dr. Lahner  Fachkräfte
Vortrag Dr. Lahner Fachkräfte
 
Bases pedagógicas de la formación dual
Bases pedagógicas de la formación dualBases pedagógicas de la formación dual
Bases pedagógicas de la formación dual
 
ESPECIAIS
ESPECIAISESPECIAIS
ESPECIAIS
 
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
Bewerbung WissMitarbeiter Uni Düsseldorf
 
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 BerlinMeine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
Meine ersten 12 Monate als Plugin-Entwickler für WordPress - WP Camp 2012 Berlin
 
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
SeHF 2015 | Die elektronische Gesundheitsakte ELGA in Österreich - ein Praxis...
 
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
Diario de un joven fascista alemán [María Martí]
 
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzenErweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
Erweiterte Segmente in Google Analytics nutzen
 
Documentación
DocumentaciónDocumentación
Documentación
 
Unidad educativa calasanz
Unidad educativa calasanzUnidad educativa calasanz
Unidad educativa calasanz
 
Vorträge 50 ak tagung 12-04
Vorträge 50  ak tagung 12-04Vorträge 50  ak tagung 12-04
Vorträge 50 ak tagung 12-04
 
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.comMediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
Mediendaten Reiseblog & Projektwerkstatt Elena Paschinger - www.Creativelena.com
 
trabajo de moodle
  trabajo de moodle  trabajo de moodle
trabajo de moodle
 
Doctrina social viii desarrolo ecologia
Doctrina social viii desarrolo ecologiaDoctrina social viii desarrolo ecologia
Doctrina social viii desarrolo ecologia
 

Autofahren mit dem Taschenrechner

  • 1. Autofahren mit dem Taschenrechner Monitor Verkehrsfragen 2012 Urs Bieri, Politikwissenschafter © gfs.bern, 14. August 2012 1
  • 2. Fragestellungen Welche Einstellungen haben die Schweizer Stimmberechtigten zum motorisierten Individualverkehr und insbesondere zum Auto? Welche Handlungsrelevanz erwächst aus dieser Einstellung? Welche konkreten Verhaltensabsichten zeigen sich auf dieser Basis beim Autokauf und Autogebrauch? Schwerpunktsthema: Autokosten 2
  • 3. Analytisches Schema des Dispositionsansatzes Konfliktmuster Klima meinungsbildende Kampagnenarbeit Eliten Gegenstand Verhaltens- Entscheidung absicht Alltagserfahrung, Image Zeitachse 3
  • 4. Technischer Kurzbericht Auftraggeber: auto-schweiz Grundgesamtheit: Stimmberechtigte mit Wohnsitz in der Schweiz Datenerhebung Face to Face Befragungszeitpunkt: 5. Mai.-2. Juni 2012 Stichprobengrösse: 1000 Stimmberechtigte aller drei Sprachregionen Fehlerbereich gesamte Stichprobe: ±3.2 Prozentpunkte bei einem Wert von 50% (und 95%iger Wahrscheinlichkeit) Personenauswahl: sprachregional geschichtete Zufallsauswahl der Ortschaften, Quotenauswahl der Personen Gewichtungen: sprachregional 4
  • 5. Inhaltsverzeichnis Kapitel 1: Themenbezug und Einstellungen Kapitel 2: Verhaltensabsichten Kapitel 3: Autogebrauch und Autokauf Kapitel 4: Autokosten Kapitel 5: Synthese 5
  • 6. Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (1) "Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen." in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend 93 93 Erreichbarkeit 91 91 Ortschaften 89 91 89 88 wichtige 88 88 87 Transportleistungen 84 85 84 84 wichtig für Wirtschaft 80 neue Antriebstechnologien 73 71 wenig Umweltbelastung 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 6
  • 7. Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (2) "Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen." in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend unverzichtbar 85 Wirtschaftsfaktor 81 79 80 78 Klimawandel 77 75 74 75 75 75 70 Umweltbelastung 68 73 73 69 68 Lärmbelastung 67 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 7
  • 8. Trend Aussagen zu Autos in der Schweiz (3) "Wir haben hier einige Aussagen gesammelt, die man zu Autos in der Schweiz hören kann. Sagen sie mir bitte jeweils, ob diese aufgrund von dem, was Sie wissen, voll, eher, eher nicht oder überhaupt nicht zutreffen." in % Stimmberechtigter, sehr und eher zutreffend 72 67 Nutzen kommt allen zugute 58 55 Bequemlichkeit 53 53 50 weniger wichtig 42 48 Statussymbol 28 28 27 27 27 35 Luxus 22 24 22 18 19 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 8
  • 9. Trend Vorteile vs. Nachteile von motorisiertem Verkehr Alles in allem, denken Sie, der motorisierte Verkehr bringt mehr Vorteile als Nachteile, mehr Nachteile als Vorteile oder in etwa gleich viele Vor- und Nachteile?" in % Stimmberechtigter 15 22 20 20 mehr Nachteile als Vorteile 4 2 5 3 weiss nicht/keine Antwort 47 41 57 47 gleich viele Vor- und Nachteile mehr Vorteile als 31 34 Nachteile 28 24 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 9
  • 10. Analyse der Vor- und Nachteile des motorisierten Verkehrs anhand ausgewählter Aussagen 2009 Vorteile Nachteile wenig Umweltbelastung Nutzen kommt allen zugute Klimawandel unverzichtbar Luxus Statussymbol weniger wichtig Umweltbelastung neue Antriebstechnologien  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, März 2009 (N = 1005), R2 = .28 10
  • 11. Regressionsanalyse Vor- und Nachteile des motorisierten Verkehrs anhand ausgewählter Aussagen "Alles in allem, denken Sie, der motorisierte Verkehr bringt mehr Vorteile als Nachteile, mehr Nachteile als Vorteile oder in etwa gleich viele Vor- und Nachteile?" 2012 Stimmberechtigte Vorteile Nachteile unverzichtbar wichtig für Wirtschaft Erreichbarkeit Ortschaften Statussymbol weniger wichtig Lärmbelästigung Klimawandel  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000), R 2 =.241 11
  • 12. Inhaltsverzeichnis Kapitel 1: Themenbezug und Einstellungen Kapitel 2: Verhaltensabsichten Kapitel 3: Autogebrauch und Autokauf Kapitel 4: Autokosten Kapitel 5: Synthese 12
  • 13. Trend Vorschläge individuelles umweltfreundliches Verhalten (1) "Gerade in Bezug auf den motorisierten Individualverkehr gibt es eine ganze Reihe von Ideen, wie man sich umweltfreundlicher verhalten könnte. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, wie jeder von sich aus etwas zum Klima- und Umweltschutz beitragen könnte. Sagen Sie mir bitte jeweils, ob Sie sich vorstellen könnten, vom einzelnen Vorschlag auch Gebrauch zu machen. Können Sie sich das sehr vorstellen, eher vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht vorstellen? Wenn Sie einen Vorschlag schon jetzt gebrauchen sagen Sie mir das bitte." in % Stimmberechtigter, gebraucht es schon, sehr und eher vorstellen 91 89 kein hoher 88 87 88 Benzinverbrauch 84 90 83 86 85 75 75 tiefer CO2- 71 74 Ausstoss sinnvoll abwägen umweltschonend Autofahren 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 13
  • 14. Trend Vorschläge individuelles umweltfreundliches Verhalten (2) "Gerade in Bezug auf den motorisierten Individualverkehr gibt es eine ganze Reihe von Ideen, wie man sich umweltfreundlicher verhalten könnte. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, wie jeder von sich aus etwas zum Klima- und Umweltschutz beitragen könnte. Sagen Sie mir bitte jeweils, ob Sie sich vorstellen könnten, vom einzelnen Vorschlag auch Gebrauch zu machen. Können Sie sich das sehr vorstellen, eher vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht vorstellen? Wenn Sie einen Vorschlag schon jetzt gebrauchen sagen Sie mir das bitte." in % Stimmberechtigter, gebraucht es schon, sehr und eher vorstellen öffentliche Verkehrsmitel 79 73 71 66 74 auf alte Autos verzichten 66 63 63 42 48 50 35 Carsharing 36 33 22 23 verzichten 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 14
  • 15. Trend Vorschläge Umgang Privatverkehr öffentliche Hand (1) "Der Bund kann den motorisierten Privatverkehr auch mit finanziellen Mitteln steuern. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht einverstanden oder überhaupt nicht einverstanden sind." in % Stimmberechtigter, sehr und eher einverstanden energieeffiziente Autos 83 84 79 höhere Steuer 75 71 60 Verschrottungsprämien 56 55 52 56 44 47 CO2-Abgabe 39 29 29 41 28 Road-Pricing 29 29 14 14 18 Treibstoffpreise verteuern 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 15
  • 16. Trend Vorschläge Umgang Privatverkehr öffentliche Hand (2) "Der Bund kann den motorisierten Privatverkehr auch mit finanziellen Mitteln steuern. In der Folge lese ich Ihnen einige Vorschläge vor, und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht einverstanden oder überhaupt nicht einverstanden sind." in % Stimmberechtigter, sehr und eher einverstanden Verbesserung Strasseninfrastruktur 81 75 70 66 alternative 60 Energieformen 55 44 52 Infrastukturfonds 42 37 35 28 Sparen 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 16
  • 17. Inhaltsverzeichnis Kapitel 1: Themenbezug und Einstellungen Kapitel 2: Verhaltensabsichten Kapitel 3: Autogebrauch und Autokauf Kapitel 4: Autokosten Kapitel 5: Synthese 17
  • 18. Trend Kauf eines Autos mit vermindertem Verbrauch und CO2-Ausstoss "In den letzten Monaten lässt sich beobachten, dass immer mehr Autos mit weniger Verbrauch und CO 2-Ausstoss gekauft werden. Können Sie sich vorstellen, beim nächsten Autokauf auch besonders darauf zu achten, dass ein Auto weniger Verbrauch und CO2-Ausstoss hat? Sagen Sie mir bitte, ob Sie sich dies sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht vorstellen können?" in % Stimmberechtigter gar nicht vorstellen 3 3 11 15 6 eher nicht vorstellen 9 weiss nicht/keine 34 Antwort 30 eher gut vorstellen sehr gut vorstellen 43 39 hat schon eines 2 5 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 18
  • 19. Trend Filter Grund für Kauf eines Autos mit vermindertem Verbrauch und CO2-Ausstoss "Was ist der Grund, dass Sie sich vorstellen könnten, beim nächsten Autokauf auf weniger Verbrauch und CO2-Ausstoss zu achten?" inhaltliche Nennungen der Stimmberechtigter, die sich vorstellen können, beim nächsten Autokauf darauf zu achten, dass ein Auto wenig Verbrauch und CO2-Aussstoss hat Verantwortung gegenüber Natur und Umwelt finanzielle Aspekte Ressourcen Allgemeines 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (n = jeweils ca. 775) 19
  • 20. Trend Kauf eines Autos mit neuem Antriebssystem "Immer mehr gibt es auf dem Markt Fahrzeuge mit neuen, umweltfreundlicheren Antriebssystemen und Motoren. Können Sie sich vorstellen, beim nächsten Autokauf ein Auto mit einem solchen neuen Antriebssystem zu kaufen? Sagen Sie mir bitte, ob Sie sich einen solchen Kauf sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht vorstellen oder gar nicht vorstellen können." in % Stimmberechtigter 5 9 gar nicht vorstellen 11 16 13 13 16 eher nicht vorstellen 15 13 weiss nicht/keine 25 34 Antwort 30 eher gut vorstellen 38 34 sehr gut vorstellen 28 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 1'000) 20
  • 21. Trend Filter Beurteilung neuer Antriebssysteme "Welche der folgenden modernen Antriebssysteme könnten Sie sich bei einem allfälligen Kaufentscheid vorstellen? Sagen Sie mir bitte jeweils, ob Sie sich einen Kauf des jeweiligen Antriebssystems sehr gut vorstellen, eher gut vorstellen, eher nicht vorstellen oder überhaupt nicht vorstellen könnten? Wenn Sie eine Technologie nicht kennen, sagen Sie mir das ruhig." in % Stimmberechtigter, die sich den Kauf eines Autos mit einem umweltfreundlicheren Antriebssystem, sehr und eher gut vorstellen können energieeffiziente 88 Benzinmotoren 89 83 verbrauchssparende 84 und 80 79 79 75 umweltfreundliche 73 Dieselmotoren 76 Kombination 71 68 Verbrennungs- 72 70 /Elektromotor 66 67 Fahrzeuge mit 69 69 59 Elektromotoren 55 57 57 Fahrzeuge mit Flexifuel-Motor gasbetriebene 38 Fahrzeuge 2005 2007 2009 2012  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = jeweils ca. 675) 21
  • 22. Inhaltsverzeichnis Kapitel 1: Themenbezug und Einstellungen Kapitel 2: Verhaltensabsichten Kapitel 3: Autogebrauch und Autokauf Kapitel 4: Autokosten Kapitel 5: Synthese 22
  • 23. Beurteilung Steuern und Abgaben "Was ist Ihre persönliche Meinung, finden Sie die bestehenden Steuern und Abgaben auf dem Autofahren zu hoch, gerade richtig oder zu tief?" in % Stimmberechtigter weiss nicht/keine Antwort zu tief 6 6 zu hoch 51 gerade richtig 37  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000) 23
  • 24. Aussagen zu Autokosten "In der Diskussion hört man verschiedene Aussagen für oder gegen die Autokosten. Ich nenne Ihnen in der Folge eine Auswahl solcher Aussagen und Sie sagen mir bitte jeweils, ob Sie damit voll einverstanden, eher einverstanden, eher nicht einverstanden oder überhaupt nicht einverstanden sind." Autofahrer Milchkuh des öffentlichen Verkehrs "Die Autofahrer dürfen nicht mit noch mehr Abgaben zur 'Milchkuh' für den öffentlichen Verkehr werden." überlegter Autokauf dank Kosten "Hohe Autokosten führen dazu, dass man sich beim Autokauf gut überlegt, ob wirklich das grösste und teuerste Auto nötig ist." Abgaben machen Verkehr umweltfreundlicher "Die Abgabe auf dem Autofahren helfen mit, dass der Verkehr in Zukunft umweltfreundlicher sein wird." aktuelle Abgaben genügen nicht "Die aktuellen Abgaben auf dem Autofahren genügen nicht, um das Strassennetz in der Schweiz zu unterhalten." höhere Billetpreise statt Abgaben "Anstatt die Autofahrer immer mehr zur Kasse zu bitten, sollen besser die Billetpreise im öffentlichen Verkehr erhöht werden." in % Stimmberechtigter Autofahrer Milchkuh des 49 35 3 9 4 öffentlichen Verkehrs überlegter Autokauf dank 35 39 5 14 7 Kosten Abgaben machen Verkehr 15 38 5 27 15 umweltfreundlicher aktuelle Abgaben genügen 14 24 17 28 17 nicht höhere Billetpreise statt 7 12 7 23 51 Abgaben voll einverstanden eher einverstanden weiss nicht/keine Antwort eher nicht einverstanden gar nicht einverstanden  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000) 24
  • 25. Regressionsanalyse Beurteilung Steuern und Abgaben nach Aussagen "Was ist Ihre persönliche Meinung, finden Sie die bestehenden Steuern und Abgaben auf dem Autofahren zu hoch, gerade richtig oder zu tief?" Stimmberechtigte zu hoch zu tief Autofahrer Milchkuh des öffentlichen Verkehrs Abgaben machen Verkehr umweltfreundlicher überlegter Autokauf dank Kosten Ablehnung zu: höhere Billetpreise statt Abgaben Ablehnung zu: aktuelle Abgaben genügen nicht  gfs.bern, Monitor Verkehrsfragen, Mai/Juni 2012 (N = 1000), R 2 =.350 25
  • 26. Inhaltsverzeichnis Kapitel 1: Themenbezug und Einstellungen Kapitel 2: Verhaltensabsichten Kapitel 3: Autogebrauch und Autokauf Kapitel 4: Autokosten Kapitel 5: Synthese 26
  • 27. These 1 Das Auto ist 2012 wieder mehr ein Gebrauchs- gegenstand. Allerdings brauchen die Schweizer Stimmberechtigten das Auto mit einer höheren Nutzungs-Sensibilität. 27
  • 28. These 2 Auf dem Beifahrersitz des durchschnittlichen Autofahrers findet sich ein Taschenrechner. 28
  • 29. These 3 Der Unterschied zwischen Autofahrer und Zugfahrer ist der Zeitpunkt. 29
  • 30. Auf Wiedersehen und danke für Ihre Aufmerksamkeit www.gfsbern.ch Urs Bieri gfs.bern Mitglied der Geschäftsleitung Senior Projektleiter urs.bieri@gfsbern.ch 30