SEMINARIO TÉCNICO DE ZONAS COSTERAS Y MARÍTIMAS

2. Generalidades del Proyecto
Puerto
Salgar
Puerto
Berrio
La Gloria
Barrancabermej
a
Unidades Funcionales
UF Alcance
Entrada en
Operación
UF1 Bocas de Ceniza-la Gloria 2015
UF2 La Gloria –Barranca 2015
UF3 Barranca-Puerto Berrio 2021
UF4 Puerto Berrio-Puerto Salgar 2021
• Nombre del proyecto: APP para la Recuperación de la
navegabilidad del Río Magdalena.
• Extensión: 908 KM.
• Sector: Transporte
• Costo total del proyecto: 2.5 billones de pesos.
Millones Constantes de
2012
CAPEX $843,147
OPEX $633,701
VF $2,347,332
PEAJES $62,145
TERCERAS FUENTES* $155,351
Plazo 13,5 años

3. Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero
Rendimiento combustible
(litro/Ton)
500 Km 120 Km 15 Km
Carga por Unidad 1000 Ton (Barcaza) 51 Ton (Vagón) 30 Ton (Tractomula)
Sistema de Transporte Fluvial Férreo Carretero
6000 Ton 1 Convoy de 6 Barcazas 1,5 Trenes de 80 Vagones 210 Tractomulas
1 MM Ton 166 Convoyes 250 Trenes 333.000 Tractomulas
Costo por Km $ 33 Ton/Km $ 40 Ton/Km $ 62 Ton/Km
Incentiva la conformación de corredores intermodales, mejorando la conectividad entre regiones. Vincula regiones
productoras con centros de distribución y consumo.
Beneficios del Proyecto

4. Puerto Salgar Puerto Berrío Barrancabermeja
4,5 pies
6 pies
Pte. Pumarejo
7 pies
La Gloria
37,5 pies
7 pies
Preconstrucción y Construcción
Administración
B. Ceniza
40 pies
37,5 pies
40 pies
Alcance de Profundidad

5. El corredor vial Sogamoso Tunja - Barbosa -
Landázuri - Cimitarra – Puerto Araujo, es un
corredor del orden nacional, construido hace más
de 25 años, en el cual se están haciendo
intervenciones dentro de sus competencias, así:
Tramo longitud en Km
Sogamoso - Tunja 67
Tunja - Barbosa 64
Barbosa - Landázuri - Puerto
Araujo
131
Longitud total del corredor 262
Otra carretera de gran importancia, que conecta
con el río Magdalena es Gamarra – Aguachica -
Río de Oro - Ocaña, que tendra una longitud de
80Km.
Por otra parte,
en desarrollo del
Programa de
Corredores de
Mantenimiento y
Rehabilitación, se
encuentran en
ejecución dos
proyectos para intervenir los sectores Puerto Araujo –
Cimitarra, Landázuri – Vélez – Barbosa y Barbosa –
Tunja, para rehabilitar 30 km y mantener 135km.
Tramo longitud en Km
Puerto Boyacá - Otanche 87
Otanche – Chiquinquirá 85,2
Longitud total del corredor 172,2
El corredor vial Puerto Boyacá– Otanche –
Chiquinquirá (Transversal de Boyacá), es un corredor
del orden nacional, se lleva un avance del 89%, el cual
hará posible este proyecto carreteable de concreto
hidráulico.
Conexiones - Multimodalismo

7. 365 Ha
RailRoad
Terminal Fluvial Andalucia - Predios

8. Terminal Fluvial Andalucia – Diseños Conceptuales

9. Terminal Fluvial Andalucia – Área Consecionada
USD 70.000/año
Terminal Fluvial Andalucía: Res. 000422 del 12-12-2014
• Valor a invertir : USD 7.885.000
• Valor Contraprestación: USD 70.000/año
• Plazo: 20 años
• Volumen Contenedores: 24.200 TEU
Gráneles Líquidos: 50.400 Ton
Gráneles Secos: 79.200 Ton
Carbón: 725.760 Ton
Combustible: 50.400 Ton
Área adyacente
796.228,3 m2

10. Sociedad Portuaria Regional La Gloria

11. Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla

12. Sociedad Portuaria Capulco

13. Sociedad Portuaria River Port

14. Sociedad Portuaria Palermo

15. Socieda Portuaria Bitco

16. Avance de obras Puerto Impala 2014

17. Avances obra Puerto Impala 2015

18. Avances obra Puerto Impala 2015

19. Avances obra Puerto Impala 2015

20. Avances obra Puerto Impala 2015

21. Avances obra Puerto Impala 2015