Realitat o fake news? – Què causa el canvi climàtic? - Modificacions dels pat...
Mortalidad de avifauna en Costa Rica: carreteras y ventanas
1. Infraestructura y su impacto en
la avifauna: carreteras y ventanas
M.Sc. Rose Marie Menacho Odio
Manejo de Recursos Naturales
Universidad Estatal a Distancia
rmenacho@uned.ac.cr
2. Causas de mortalidad de las aves
• Pérdida de hábitat
• Cacería y comercio de
animales silvestres
• Especies introducidas:
gatos, ratas.
• Contaminación
• Infraestructura: Conjunto
de elementos o servicios
que se consideran
necesarios para la creación
y funcionamiento de una
organización cualquiera
15. La muerte de especies silvestres en la Carretera Interamericana Sur producto
de la colisión directa con los vehículos en el tramo frente al Parque Nacional
los Quetzales
• Junior Rubí. MARENA
• 9 Febrero 2014 - 25 mayo 2014
• 16 giras (un recorrido por la tarde y
uno por la mañana) en 9 km,
cuatro meses
• Recorridos en bicicleta
• 106 animales, de los cuales 85 eran
aves.
• Zorzal piquinegro o cuitiento,
Catharus gracilirostris (n=31)
16.
17.
18.
19.
20.
21. Fuentes de error en los estudios
• Carroñeros
• Cuerpos que son despedazados por las llantas
• El vehículo en que se moviliza: a pie, carro o
bicicleta
22. Conclusiones de estudio Junior Rubi
• Más aves mueren atropelladas en mañana
que en tarde (hora de actividad)
• Se encontró un mayor número de individuos
muertos en rectas que en curvas (velocidad)
• Factores como neblina, falta de señalización
pueden influir en este problema.
37. Factores relacionados con atropellos
• Alta velocidad de los vehículos
• Alto volumen de vehículos transitando
• Condiciones de poca visibilidad
• Abundancia de fauna silvestre en cercanías de
carreteras
• Ausencia de medidas de mitigación (pasos de
fauna, barreras)
• Aumento en el número de carreteras y en el
número de vehículos
• Ausencia de medios de transporte alternativo
42. Contribuir al conocimiento del
problema y opciones de solución
• Contribuir al
desarrollo de la
investigación acerca
del problema.
43. Fuentes de error en investigaciones
• Carroñeros: gatos,
perros, zorros, aves
pueden desaparecer el
cuerpo.
• Otros carros pasando por
encima de los cuerpos
puede desaparecer la
evidencia rápidamente.
• Forma de tomar los
datos: a pie, bicicleta o
carro.
44. Manejo responsable
• Prevenir atropellos:
disminuir la velocidad
cerca de áreas donde
abundan animales y estar
atento por si un animal
sale frente al carro.
• Saber qué hacer si ve con
tiempo a un animal en
carretera: frenar, luces.
• Saber qué hacer si un
atropella a un animal y el
mismo se encuentra
herido: centros de rescate
49. Conclusiones
• Evitar ruido innecesario.
• Evitar atrayentes a la carretera: basura,
carroña, granos, comida, plantas que brinden
alimento.
• Disminuir velocidad en áreas protegidas.
• Contribuir a la labor de los investigadores y de
los centros de rescate.
50. Ventanas
• Daniel Klem Jr.
estimó que entre 100
y 1000 millones de
aves morían al
golpear contra
ventanas en Estados
Unidos.
51. Edificaciones en Costa Rica
• En Costa Rica hay
un total de
1,360,000
viviendas.
• El número de
viviendas aumentó
un 30% en la última
década. (Datos del
2011)
San José
Alajuela
Puntarenas
Cartago
Heredia
Limón
63. Metodología
• Museos Nacional de Costa Rica y Museo de
Zoología de la UCR
• Información brindada por biólogos y
naturalistas
• Reportes de científicos ciudadanos
• Búsquedas sistemáticas
66. Datos generales
Setiembre 2014 – 9 setiembre 2015
• 314 reportes enviados
• 131 especies
reportadas (191
especies incluyendo
museos, biólogos y
búsquedas
sistemáticas)
• 179 personas han
enviado reportes
188
120 Muerto
Vivo
86. Métodos
• Deseablemente, se colocan en la parte
exterior.
• Deben estar espaciados a unos 10 cm entre sí,
si se colocan verticalmente.
87.
88.
89.
90.
91.
92. Conclusiones
• Atrayentes de aves como alimento (basura,
granos, comederos, animales muertos) cerca
de carreteras y ventanas podría favorecer la
presencia de aves y por tanto aumentar
mortalidad.
• Carreteras y edificaciones en el bosque o en
sitios de paso de avifauna podrían ser
particularmente peligrosos.
93. Conclusiones
• Investigar impacto de ventanas y carreteras
requiere la colaboración de muchas personas.
• La tecnología facilita la comunicación y el
aprendizaje.
• Conocer el problema y aceptar la
responsabilidad del impacto de la
infraestructura es necesario para implementar
soluciones.
94. ¡¡¡Gracias!!!
Sofia Chavarría
Stephanie Mory Villaseñor
Steve Johnson
Susan Solís Rosales
Susana García
Terry Dhurman
Tigre Selvatico
Tom Schultz
Tommy Gamboa Flores
Victoriano Quesada Mateo
Vino De Backer
Viviana Molina Vargas
Willy Alfaro
Xinia Rodriguez
Yamileth Llama Torres
95. Adilio Antonio Zeledón
Alba Brenes
Alberto Escalante
Alejandro Quesada Murillo
Alejandro Villegas Vejarano
Alex Jara
Alfonso V.
Allan Marin Gómez
Alvaro Gutierrez
Ana del Pilar
Ana Laura Esquivel
Ana Margarita Arias
Andreii VP
Andrés Chinchilla
Andres Díaz Solano
Andrés Espinoza Torres
Andrés Herrera Gonzales
Andrés Jimenez
Ania Hernández Zawalinska
Anthony Arce
Anulka HZ
Ariel Fonseca
Arnoldo Ávila
Arnoldo García
Ashley Gora
Ashley Gora
Beatriz Ruiz Vargas
Bernal Matarrita
Bernardita Gonzales
Billy Irias Rosales
Brandon Cruz
Britto Core
Bryna Belisle
Carlos Jimenez Crespo
Carolina Godoy
Cinthia Tencio
Cristian Lopez
Daniel Fonseca Quesada
Daniel Jimenez
Danis Villalobos Perez
David Ah
David Peiró
Dennis Carvajal
Diego Guzman R
Diego Quesada
Edgardo Arevalo
Eduardo Lopez Rojas
Elery Alvarez
Elias Alfaro
Eliette Artavia
Elvis Cuevas Mendoza
Erick Alberto Alvarado Alvarado
(Beto Alvarado)
Erick Bello Carranza
Erick Durán Vasquez
Ericka Brade
Ericka Villegas Bustamante
Esteban CA
Eugenio García Lopez
Fabricio Camacho y Gina Gilson
Finca Ornamental Las Chavitas
Fito
Francis Joyce
Franklin Alvarado Peterson
Freddy Moreira
Gabriela Hernández Chavez
Gabriela Méndez Barbosa
Gabriela Romero
Gabriela Vargas
Gary W Diller y Patricia Jimenez
George Cisneros
Gerardo Enrique Díaz Obando
Gilberth Alfaro
Gina Gilson - Fabricio Camacho
Giovanni Delgado Herrera
Giovanny Bello
Guido Montero
Guillermo Carballo
Guillermo Monge Ramos
Gustavo Granados
Hannia Campos
Hotel El Pelicano
Ignacio Granados
96. Israel Alberto Zamora
Ivan Salazar
Jean K Rodriguez
Jimmito Gutierrez
Johel Chavez
Jordan Young
Jorge Zúñiga Lopez
Jose Andrés Solano Granados
Jose Cruz
Jose Luis Corrales Cordero
Jose Ricardo Muñoz Ruiz
José Walter Gonzales
Josue Calderón Solano
Joy Murillo Vargas
Juan Issac Moreira Hernández
Julia Wowie
Julian Odio
Julio Segura Méndez
Kaleph Gross
Karen Leyton
Kendall McDonald y Fabricio
Camacho
Laura Artavia y Dayanna Zúñiga
Laura Vargas
Leandro Arias S
Leonel Delgado
Liliam Zúñiga
Lissete Savage
Lucrecia García López
Luis Guzman
Luis Morales Rizo
Magy Chaves
Majo D. Ulate
Maleku Birdwatching
Manuel Agüero
Mar Roca
Marc Barquero Suarez
Marco Torres
María Aguilar Araya
María de los Angeles Zúñiga
María Zeledón Vasquez
Marta Calderón Leiton
Martha Garro
Mauricio Calderón Rivera (Mau
Calderón)
Mayte Mileny Espinoza Chavez
Michelle Monge Velasquez
Miguel Alvarez
Miguel Delgado
Mirna Salas
Natalia Sánchez
Nathy Noe Lopez
Nidia Gomez
Orlando Fish Drago
Oscar Ramirez
Oscar Soto
Pablo Muñoz y Cristian Castillo
Pablo Sisfontes
Pamela Vargas
Paola Alvarado
Paola Gastezzi
Paul Pickering
Paula Alvarez
Por un mundo verde CR
Rag Maga
Randall Zamora
Ranzeth Gómez Navarro
Raq Maga
Raul Campos
Raymond Barboza
Rebeca Mora
Ricardo Pérez
Robert Howe
Roberto Vargas
Rodmy Gerardo Lobo Gonzales
Rodolfo Alfaro Carvajal
Rodrigo Rodriguez
Róger Gonzales
Roque Herrera Web
Rose Marie Menacho
Roy May - Laura Vasquez
Selena Avendano
Sergio Arias
Sergio Vargas
Pérdida de hábitat (deforestación): falta refugio, alimento, agua respuesta: Creación de áreas protegidas (mostrar mapa de áreas protegidas)
Introducción de especies exóticas (gatos) respuesta: educación
Contaminación (agua, envenenamiento): respuesta leyes
Cacería, comercio y maltrato animal: respuesta ley de cacería, educación ambiental.
Infraestructura humana: educación ambiental y implementación de medidas.
Red vial en Costa Rica 42,802 km. De la red vial nacional son 7600, y de las carreteras cantonales son 3200 km, sin incluir cuadrantes urbanos
Alta capacidad: 120 km por hora
Pautas claras de comportamiento:
¡Reduzca la velocidad al conducir cerca de áreas protegidas!
Tenga más cuidado durante la noche y atardecer
Frene si ve un animal en carretera
Utilice la bocina para espantar a un animal que se para en la carretera.
Mayor precaución cerca del bosque o áreas protegidas