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COMO IMPLEMENTAR UN
PLAN DE MANTENIMIENTO
BASADO EN LA
CONFIABILIDAD (RCM)
Romao Alleri Cruz
Ingeniero Mecánico – JYZ Ingenieros E.I.R.L
XI ANIVERSARIO CETPRO
¨TRACTOSUR¨
INTRODUCCION
La Organización del mantenimiento de cualquier empresa debe
estar orientada a la administración y solución de los problemas en
la producción, de manera que la empresa sea competitiva en el
mercado.
Altas disponibilidades e índices de utilización son metas que
pueden ser alcanzadas solamente cuando producción y
mantenimiento trabajan juntos.
¿QUÉ ES MANTENIMIENTO?
“El mantenimiento consiste en prevenir fallas empezando en la
etapa inicial de todo proyecto, y asegurando la disponibilidad del
equipo con un nivel de calidad adecuado, con menor costo
enmarcado dentro de las garantías de uso y de las normas de
seguridad y del medio ambiente”.
Las medidas contienen actividades de: (Según DIN 31051)
• Conservación
• Inspección
• Reparación
DEBE ENTENDERSE QUE MANTENIMIENTO:
• No es un costo
• No se reduce solo a un grupo de personas con habilidades
mecánicas eléctricas o electrónicas
• Implica tenerlo desde que se diseña o se instala un proyecto, se
puede modificar o se reacondiciona total o parcialmente.
El Mantenimiento y la Confiabilidad
Confiabilidad Operación libre de incidentes
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Operación estable y predecible
Optimización del rendimiento de las unidades
Reducción de gastos
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Rutinas de Mantenimiento
Antes: Prevención de fallas
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Plan de Mtto.
Falla
Plan de Mtto.
Contexto
Operacional
Mínimo Costo Optimización
Confiabilidad Consecuencias
de la falla
Disponibilidad
Optimización de ciclos
de Inventario
Seguridad
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Estabilización
Conocimiento
del Equipos
de procesos
•Proceso lógico para desarrollar los
requerimientos de mantenimiento de los
equipos en su contexto operativo.
RCM - Definición
Las 7 preguntas básicas
• Identificar el Equipo o sistema a analizar
• Determinar las funciones
• Determinar que constituye una falla funcional
• Identificar los modos de falla que causan la falla funcional
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• Consolidar desde la perspectiva económica, técnica y
operacional
Seleccionar y Priorizar Equipos
Evaluar el valor de cada recurso físico para la empresa
 Criticidad de la operación
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recursos físicos claves.
Selección del
Equipo
(Evaluar
Criticidad)
Definir
Funciones
Definir
Fallas
Funciones
Identificar
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Fallas
Implementar y
Ajustar el Plan
de
Mantenimiento
Seleccionar
Tacticas
usando
Lógica RCM
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Fallas y
Consecuencias
Evaluación del Recurso
800
700
600
500
400
300
200
100
0
Fechas
Producción Equipo x SeleccionadoBaldadas
Sistema Hidráulico Tipo de trabajo
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Luz de control de presión
Luz de control de
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Mecánica
Potencia Eléctrica
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Joystick
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Freno
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Hidráulico
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Selección del
Equipo
(Evaluar
Criticidad)
Definir
Funciones
Definir
Fallas
Funciones
Identificar
Modos de
Fallas
Implementar y
Ajustar el Plan
de
Mantenimiento
Seleccionar
Tacticas
usando
Lógica RCM
Identificar
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Fallas y
Consecuencias
Definir las funciones del Sistema y riesgos de falla
Modos de Falla
“Causa que provoca la pérdida de la función”
 Qué está sucediendo actualmente en los equipos bajo análisis.
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Selección del
Equipo
(Evaluar
Criticidad)
Definir
Funciones
Definir
Fallas
Funciones
Identificar
Modos de
Fallas
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de
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Seleccionar
Tacticas
usando
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Fallas y
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Disminuye presión de aceite generando un sistema hidráulico más lento por alrededor de 2 semanas.
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si no
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basado en el tiempo
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uencia
tivas
Es la falla generada por la
causa simple de detectar
H
si no
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causa afecta la seguridad de
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el daño concecuente? S
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facilmente una advertencia de
perdida
gradual de la función? P1
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ROMAO ALLERI CRUZ
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MANTENIMIENTO BASADO EN EL RCM EJEMPLO

  • 1. COMO IMPLEMENTAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO BASADO EN LA CONFIABILIDAD (RCM) Romao Alleri Cruz Ingeniero Mecánico – JYZ Ingenieros E.I.R.L XI ANIVERSARIO CETPRO ¨TRACTOSUR¨
  • 2. INTRODUCCION La Organización del mantenimiento de cualquier empresa debe estar orientada a la administración y solución de los problemas en la producción, de manera que la empresa sea competitiva en el mercado. Altas disponibilidades e índices de utilización son metas que pueden ser alcanzadas solamente cuando producción y mantenimiento trabajan juntos.
  • 3. ¿QUÉ ES MANTENIMIENTO? “El mantenimiento consiste en prevenir fallas empezando en la etapa inicial de todo proyecto, y asegurando la disponibilidad del equipo con un nivel de calidad adecuado, con menor costo enmarcado dentro de las garantías de uso y de las normas de seguridad y del medio ambiente”. Las medidas contienen actividades de: (Según DIN 31051) • Conservación • Inspección • Reparación
  • 4. DEBE ENTENDERSE QUE MANTENIMIENTO: • No es un costo • No se reduce solo a un grupo de personas con habilidades mecánicas eléctricas o electrónicas • Implica tenerlo desde que se diseña o se instala un proyecto, se puede modificar o se reacondiciona total o parcialmente.
  • 5. El Mantenimiento y la Confiabilidad Confiabilidad Operación libre de incidentes Aumento del retorno de los activos Operación estable y predecible Optimización del rendimiento de las unidades Reducción de gastos Eliminación de riesgos de accidentes
  • 6. Rutinas de Mantenimiento Antes: Prevención de fallas Ahora: Evitar, reducir o eliminar la consecuencia de la falla Falla Correr a la falla Plan de Mtto. Falla Plan de Mtto. Contexto Operacional Mínimo Costo Optimización Confiabilidad Consecuencias de la falla Disponibilidad Optimización de ciclos de Inventario Seguridad MedioAmbiente Estabilización Conocimiento del Equipos de procesos
  • 7. •Proceso lógico para desarrollar los requerimientos de mantenimiento de los equipos en su contexto operativo. RCM - Definición
  • 8. Las 7 preguntas básicas • Identificar el Equipo o sistema a analizar • Determinar las funciones • Determinar que constituye una falla funcional • Identificar los modos de falla que causan la falla funcional • Identificar los impactos de que ocurran esas fallas • Usar diagrama de decisión RCM • Consolidar desde la perspectiva económica, técnica y operacional
  • 9. Seleccionar y Priorizar Equipos Evaluar el valor de cada recurso físico para la empresa  Criticidad de la operación  Costo del tiempo de detención  Costo de reparación Evaluar producción y procesos de soporte para identificar los recursos físicos claves. Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias
  • 11. Sistema Hidráulico Tipo de trabajo Dirección Frenos Control de señales Luz de control de presión Luz de control de parámetros Indicador de nivel de fluidos Potencia Mecánica Potencia Eléctrica - 24 VDC Controles Mecánicos: Joystick Dirección Freno Enfriador Definir el Equipo
  • 12. Sistema Hidráulico Temperatura - Y grados Volumen - N Lts. Protección Presión - X ±Apsi Caudal - Z L*min Sobre voltaje - U% Generar trabajo Válvula de seguridad - H psi Líquido hidráulico Limpieza - W ppm Funciones Generar trabajo capaz de mover X tons. Mantener dirección bajo control Ser capaz de activar el sistema de frenos Ser capaz de mantener el líquido hidraúlico en su interior Mantener la presión y temperatura dentro de rangos establecidos Mantener la limpieza del aceite dentro de rangos establecidos Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias Definir las funciones del Sistema y riesgos de falla
  • 13. Modos de Falla “Causa que provoca la pérdida de la función”  Qué está sucediendo actualmente en los equipos bajo análisis.  El proceso de falla y los patrones de falla.  Cómo se manifiesta la falla fisicamente (cadena de eventos)  Qué llega a ser evidente si la falla ocurre Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias
  • 14. Modos de Falla Rodamiento de bomba gastado Impulsor de la bomba gastado Filtro roto Sello gastado Caraza quebrada Válvula reguladora de presiónbloqueada
  • 15. Efecto de Fallas y Consecuencias  Describir que sucede cuando la falla se presenta  Descripción de la cadena de acontecimientos como producto de la presencia de la falla. Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias  Entender la severidad de las consecuencias  ¿Qué puede pasar si la falla permanece no detectada?  ¿Alguien ha muerto o están en riesgo de algún percance?  ¿Es el ambiente actualmente dañino o simplemente representa un riesgo?  ¿Cuanta capacidad de producción está dañada?  ¿Va a ser costosa la reparación o no?
  • 16. Tiempo Ruido Vibración Temperatura Humo Falla 1 7 8 9 Efecto de Fallas y Consecuencias Efecto y Consecuencias Disminuye presión de aceite generando un sistema hidráulico más lento por alrededor de 2 semanas. Pérdida gradual de la fuerza de levante hasta la incapcidad total En la cadena de eventos, primero se genera un ruido en la bomba por 6 días, sube la vibración y aumenta la Temperatura en los días 7 y 8, el día 9 empieza a salir humo, 5 hrs. después se pierde totalmente la capacidad funcional afectando el resto de los sistemas dependientes. Tiempo de reparación = 16 horas Pérdida productiva 88 Cucharones.............350 Cucharones diarios.
  • 17. Seleccionar tácticas de mantenimiento  Selección de criterio y uso de árbol lógico  Tipos de tácticas de mantenimiento.  Condición basada en monitoreo  Mantenimiento basado en el tiempo Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias
  • 18. Diagrama Lógico RCM: Ejemplo Funciones Evidentes Yes No Yes No Corralo hasta que falle o rediseñe si es crítico si no si no si no Consec Produc Mantenimiento programado es usualmente necesario si loscostos asociados a este son menores que las de pérdidas de producción si no Mantenimiento basado en la condición Mantenimiento basado en el tiempo Desecho basado en el tiempo La falla o el resultado de esta falla Proveniente de esta causa afectan a la producción directamente P uencia tivas Es la falla generada por la causa simple de detectar H si no ¿La falla que se genera de esta causa afecta la seguridad de trabajadores o medioambiente o el daño concecuente? S ¿Puede usted detectar facilmente una advertencia de perdida gradual de la función? P1 ¿Puede usted reparar y restaurar el desempeño del item, y reducir la taza de fallas? P2 ¿Puede usted reemplazar facilmente el item, y con esto reducir la taza de fallas? P3
  • 19. Implementar/Ajuste  Entendimiento de amenazas comunes en la implementación.  Desarrollo apropiado de agendas de mantenimiento.  Implementación de planificación efectiva.  Entendimiento de las necesidades para una revisión Selección del Equipo (Evaluar Criticidad) Definir Funciones Definir Fallas Funciones Identificar Modos de Fallas Implementar y Ajustar el Plan de Mantenimiento Seleccionar Tacticas usando Lógica RCM Identificar Efectos de Fallas y Consecuencias  Tamaño del equipo  Composición del equipo  Disciplina (realización de programa)  Entrenamiento a la gente  Conocimiento de planta y equipos
  • 20. Plan de Mantenimiento….. El resultado Bomba: Sistema Hidráulico LHD Mantenimiento por condición Inspección periódica cada 5 días: U$10 La inspección. -Rodamiento rígido de bolas marca SKE- 10..3524S -U$25 El reemplazo MTBF= 14 meses U$ 560 + U$25 = U$ 585 Control de presupuesto Mínimo Costo Optimización Disponibilidad Optimización de ciclos de Inventario Seguridad MedioAmbiente Estabilización Conocimiento del Equipos de procesos Comparación entre uno y el otro Pérdida productiva 88 Baldadas 3ton x 88Bal x 0.01=2.640Kg Libras de cobre = 5808 libras U$ 4.646
  • 21. GRACIAS ROMAO ALLERI CRUZ INGENIERO MECANICO – JYZ INGENIEROS E.I.R.L CEL. 951 106 950