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Conférence de Presse CHEP
                                                                                       février 2013 Paris



Directeur Général de CHEP, Laurent Le Mercier.
Dir du Développement Durable, Dir de Communication, Dir du Marketing.


Palette à zéro émission de CO².
Amélioration immédiate des données du Développement durable par l'adoption des
palettes CHEP.


26 points logistiques, appelés barycentres, en France pour l'échange, la mise à disposition et la
réparation des palettes. Ces barycentres sont disposés de façon logique, à égale distance entre
les besoins et les centres logistiques. 42.000 points de distribution.
Le bois est acheté dans une démarche responsable, et les matériaux sont recyclés.

L'activité de CHEP remonte à 43 ans en France. La disponibilité des palettes au niveau mondial
s'élève à 283 millions d'unité. La difficulté de l'activité logistique liée aux palettes vient du fait que
les normes de dimensions varient selon les pays, même quand ils sont de cultures proches:
exemple, les palettes australiennes et anglaises sont différentes.

La palette est le dénominateur commun des acteurs de la Supply Chain. La location de palette est
essentielle dans l'activité économique. Si une usine a besoin de 500.000 palettes pour
l'acheminement de ses produits il faut lui fournir celles-ci aux dimensions voulues, les gérer, les
trier et les remettre à disposition après réparation. Le support de transport est aussi important
que le produit et son packaging.

CHEP dans le monde emploie 7000 personnes dans 56 pays pour 2,920 milliard d'Euro. Groupe
Rainbows. Il y a une grande mixité dans le personnel recruté. Le secteur logistique est le
cinquième en France. Il faut de la flexibilité et de la vélocité. L'accompagnement géographique
permet aux PME et Grands Groupes d'être efficacement pourvus en palettes.

En France 300 millions d'unités, soit environ un milliard de rotations. 35 millions de palettes sont
CHEP dans la logistique des produits de grande consommation.

Un processus industriel a été organisé pour la récupération, l'échange et la réparation des
palettes. Il vient en remplacement de l'ancienne stratégie qui consistait à acheter un parc de
palettes qui étaient disséminé parmi les acteurs proches d'une entreprise donnée.

Le choix de louer les palettes permet d'optimiser la supply chain car la gestion des palettes n'est
pas le cœur de métier des industriels. De nouvelles formes de palettes apparaissent afin de
répondre aux normes spécifiques des pays, ou pour augmenter la distribution de produits. En
effet, des demi palettes permettent d'accéder plus facilement aux petits commerces.

Il y a une demande spécifique du secteur logistique et une problématique particulière des
"cinquante derniers mètre ". Pour cette stratégie, il y a plusieurs choix afin d'accéder aux petits
commerces par des petits formats. Mais on constate actuellement une faible pénétration des
petits formats dans la livraison aux 50 derniers mètre alors que cette solution semble
particulièrement adaptée.
CHEP est l'inventeur et le leader de la location de palettes. L'activité permet de répondre à la
demande immédiate des industriels, en tout temps et en tout lieu. 42.000 points de collectes des
produits. Plus de six cent camions sont affrétés chaque jours. 50 personnes s'occupent de la
partie commerciale. L'expertise depuis 70 ans permet de répondre à la demande des clients. Des
projets collaboratifs avec les clients s'organisent afin d'affiner les besoins spécifiques. Les
commandes sont gérées de façon immédiate pour répondre aux demandes quelques soient les
conditions climatiques.

Le système TMS calcule les conditions réelles de transport et informe les clients des retards
éventuels. Le développement géographique des Industriels est un réalité quotidienne et la
stratégie CHEP est d'accompagner celui-ci.

Des tests de fiabilité de transport ont été organisés afin de constater la livraison sans casse des
produits sensibles tels que les chocolats et autres denrées valorisées en point de vente. En cas
d'intempéries il faut éviter la migration d'humidité, les palettes peuvent être mise en étuve afin
de les assécher.

Le système de la palette blanche (fabriquée en sapin et agrafée) reste le concurrent quotidien
des palettes CHEP. 135 millions de palettes dont 35 millions de palettes CHEP. Le marché des
produits frais est propice à la stratégie d'échange de palettes blanches. La volonté de
changement vers la location de palette reste une barrière car chaque acteur a une visibilité limité
à sa réalité.

Les marchés militaires et aériens reposent sur des stratégies différentes de sécurité. En ce qui
concerne la location de conteneurs aériens, c'est une autre société du groupe qui s'en occupe.
L'activité militaire est visiblement fermée aux loueurs du fait d'une gestion interne des moyens
logistiques.

Au cours de la dernière année, sept bureaux ont été ouverts en Europe Centrale. L'activité a
progressé de 2% entre 2011 et 2012 dans un contexte économique assez peu dynamique.
La gestion est égale pour tout les clients, grands groupes et PME.



Achievement in Sustainability strategy. Dir of Sustainability.



Head of Sustainability commity in Brambles.



The right thing to do is Sustainability, cost effective, need for the customers, requierement of
Society. Also Law is influencing industry. The Business model is sustainable because pallet are
used and re-used. The network enables the company to deliver pallet quickly and with short
distance. Pallets are made of wood and the project is to go further toward wood from sustainable
forest. The reporting is actually built to get exact data on the activity.

Re-using the wood from broken pallets is possible into energy. 100% of wood used for new
pallets is coming from Certified timber. There is an environmental program about timber
certification, but still remain different standard depending on countries. 1.5 new trees for 1
cutted. PEFC and FSC amongst most used certificates. The new regulation on european market
will focus on traceability of wood used in building products from timber.
Analysis of life cycle is not enough in CHEP strategy and the company want to enhance the
knowledge in that matter. A consulting operation is ongoing. Figures of exchange, and rent
results about losses is available for customers to report sustainability data. Still there is no
regulation to show CO² emission report on this subject, CHEP is prepared for the futur. Life cycle
analysis is going further.

Life cycle analysis is made over 27 countries and it shows results for each situation of a provider
from its location and depending to his customers. The equivalent CO² for CHEP pallet is less than
1 kg/equivalent CO². It is then seven times less than pallet exchange.
The influence of trading coming from external exchange into Europe, there is no real bad effect
because amongst all containers, a part of it are using pallets, other do not. Then, for those using
pallets, it can be delivered on CHEP from departure, or at arrival in France.



CHEP will be on SITL exhibition 26 to 28 march 2013, Villepinte.

Published by RDM-ROW    http://slideshare.net/reporter Dominique Marc Deschamps

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CHEP fevrier 2013

  • 1. Conférence de Presse CHEP février 2013 Paris Directeur Général de CHEP, Laurent Le Mercier. Dir du Développement Durable, Dir de Communication, Dir du Marketing. Palette à zéro émission de CO². Amélioration immédiate des données du Développement durable par l'adoption des palettes CHEP. 26 points logistiques, appelés barycentres, en France pour l'échange, la mise à disposition et la réparation des palettes. Ces barycentres sont disposés de façon logique, à égale distance entre les besoins et les centres logistiques. 42.000 points de distribution. Le bois est acheté dans une démarche responsable, et les matériaux sont recyclés. L'activité de CHEP remonte à 43 ans en France. La disponibilité des palettes au niveau mondial s'élève à 283 millions d'unité. La difficulté de l'activité logistique liée aux palettes vient du fait que les normes de dimensions varient selon les pays, même quand ils sont de cultures proches: exemple, les palettes australiennes et anglaises sont différentes. La palette est le dénominateur commun des acteurs de la Supply Chain. La location de palette est essentielle dans l'activité économique. Si une usine a besoin de 500.000 palettes pour l'acheminement de ses produits il faut lui fournir celles-ci aux dimensions voulues, les gérer, les trier et les remettre à disposition après réparation. Le support de transport est aussi important que le produit et son packaging. CHEP dans le monde emploie 7000 personnes dans 56 pays pour 2,920 milliard d'Euro. Groupe Rainbows. Il y a une grande mixité dans le personnel recruté. Le secteur logistique est le cinquième en France. Il faut de la flexibilité et de la vélocité. L'accompagnement géographique permet aux PME et Grands Groupes d'être efficacement pourvus en palettes. En France 300 millions d'unités, soit environ un milliard de rotations. 35 millions de palettes sont CHEP dans la logistique des produits de grande consommation. Un processus industriel a été organisé pour la récupération, l'échange et la réparation des palettes. Il vient en remplacement de l'ancienne stratégie qui consistait à acheter un parc de palettes qui étaient disséminé parmi les acteurs proches d'une entreprise donnée. Le choix de louer les palettes permet d'optimiser la supply chain car la gestion des palettes n'est pas le cœur de métier des industriels. De nouvelles formes de palettes apparaissent afin de répondre aux normes spécifiques des pays, ou pour augmenter la distribution de produits. En effet, des demi palettes permettent d'accéder plus facilement aux petits commerces. Il y a une demande spécifique du secteur logistique et une problématique particulière des "cinquante derniers mètre ". Pour cette stratégie, il y a plusieurs choix afin d'accéder aux petits commerces par des petits formats. Mais on constate actuellement une faible pénétration des petits formats dans la livraison aux 50 derniers mètre alors que cette solution semble particulièrement adaptée.
  • 2. CHEP est l'inventeur et le leader de la location de palettes. L'activité permet de répondre à la demande immédiate des industriels, en tout temps et en tout lieu. 42.000 points de collectes des produits. Plus de six cent camions sont affrétés chaque jours. 50 personnes s'occupent de la partie commerciale. L'expertise depuis 70 ans permet de répondre à la demande des clients. Des projets collaboratifs avec les clients s'organisent afin d'affiner les besoins spécifiques. Les commandes sont gérées de façon immédiate pour répondre aux demandes quelques soient les conditions climatiques. Le système TMS calcule les conditions réelles de transport et informe les clients des retards éventuels. Le développement géographique des Industriels est un réalité quotidienne et la stratégie CHEP est d'accompagner celui-ci. Des tests de fiabilité de transport ont été organisés afin de constater la livraison sans casse des produits sensibles tels que les chocolats et autres denrées valorisées en point de vente. En cas d'intempéries il faut éviter la migration d'humidité, les palettes peuvent être mise en étuve afin de les assécher. Le système de la palette blanche (fabriquée en sapin et agrafée) reste le concurrent quotidien des palettes CHEP. 135 millions de palettes dont 35 millions de palettes CHEP. Le marché des produits frais est propice à la stratégie d'échange de palettes blanches. La volonté de changement vers la location de palette reste une barrière car chaque acteur a une visibilité limité à sa réalité. Les marchés militaires et aériens reposent sur des stratégies différentes de sécurité. En ce qui concerne la location de conteneurs aériens, c'est une autre société du groupe qui s'en occupe. L'activité militaire est visiblement fermée aux loueurs du fait d'une gestion interne des moyens logistiques. Au cours de la dernière année, sept bureaux ont été ouverts en Europe Centrale. L'activité a progressé de 2% entre 2011 et 2012 dans un contexte économique assez peu dynamique. La gestion est égale pour tout les clients, grands groupes et PME. Achievement in Sustainability strategy. Dir of Sustainability. Head of Sustainability commity in Brambles. The right thing to do is Sustainability, cost effective, need for the customers, requierement of Society. Also Law is influencing industry. The Business model is sustainable because pallet are used and re-used. The network enables the company to deliver pallet quickly and with short distance. Pallets are made of wood and the project is to go further toward wood from sustainable forest. The reporting is actually built to get exact data on the activity. Re-using the wood from broken pallets is possible into energy. 100% of wood used for new pallets is coming from Certified timber. There is an environmental program about timber certification, but still remain different standard depending on countries. 1.5 new trees for 1 cutted. PEFC and FSC amongst most used certificates. The new regulation on european market will focus on traceability of wood used in building products from timber.
  • 3. Analysis of life cycle is not enough in CHEP strategy and the company want to enhance the knowledge in that matter. A consulting operation is ongoing. Figures of exchange, and rent results about losses is available for customers to report sustainability data. Still there is no regulation to show CO² emission report on this subject, CHEP is prepared for the futur. Life cycle analysis is going further. Life cycle analysis is made over 27 countries and it shows results for each situation of a provider from its location and depending to his customers. The equivalent CO² for CHEP pallet is less than 1 kg/equivalent CO². It is then seven times less than pallet exchange. The influence of trading coming from external exchange into Europe, there is no real bad effect because amongst all containers, a part of it are using pallets, other do not. Then, for those using pallets, it can be delivered on CHEP from departure, or at arrival in France. CHEP will be on SITL exhibition 26 to 28 march 2013, Villepinte. Published by RDM-ROW http://slideshare.net/reporter Dominique Marc Deschamps