Řidiči AMU

2
Osnova
Úvod
Pravidla provozu
Jednání při dopravní nehodě
Zásady bezpečné jízdy
Evidence a dopravní přestupky

3
Toto školení se nevztahuje na řidiče –
profesionály nad 3,5 t (tj. osoby, které mají řízení
vozidla sjednáno v pracovní smlouvě – na ty se
vztahuje zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a
zdokonalování odborné způsobilosti k řízení
motorových vozidel)
Toto školení se vztahuje na zaměstnance
AMU, pro něž není řízení vozidla výkonem práce,
ale používají služební vůz například na pracovní
cestě nebo vlastní auto pro služební účely –
dříve používaný název řidič „referent“.
Úvod

4
• Zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů a
• Nařízení vlády č. 168/2002 Sb., kterým se stanoví způsob organizace
práce a pracovních postupů, které je zaměstnavatel povinen zajistit při
provozování dopravy dopravními prostředky
Školení řidičů vyplývá ze zákoníku práce – zaměstnavatel je
povinen zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních
předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které
doplňují jejich odborné předpoklady a požadavky pro výkon práce,
které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž
může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce
vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování.
Školení „řidičů referentů“ zajišťuje zaměstnavatel pro
všechny zaměstnance, kteří na pracovních cestách řídí motorová
vozidla (služební i soukromá do 3,5 t).
Legislativa

5
Zákon č. 361/2000 Sb.
zákon o provozu na pozemních komunikacích (silniční zákon)
je základním právním předpisem pravidel provozu na
pozemních komunikacích, který určuje:
 práva a povinnosti účastníků provozu na pozemních
komunikacích,
 pravidla provozu na pozemních komunikacích,
 úpravu a řízení provozu na pozemních komunikacích,
 řidičská oprávnění a řidičské průkazy,
 vymezení působnosti a pravomoci orgánů státní
správy a Policie České republiky ve věcech provozu
na pozemních komunikacích.

7
 Účastnit se periodických školení řidičů motorových
vozidel v rámci školení bezpečnosti práce (bez
absolvování tohoto školení nesmí zaměstnanec řídit
motorové vozidlo pro pracovní cesty),
 seznámit se s návodem na použití motorového vozidla,
které bude řídit
 dodržovat bezpečnostní přestávky nejpozději po
uplynutí maximální doby řízení (4,5 hod.) v trvání
nejméně 30 minut, (může být rozdělena do dvou částí v
trvání nejméně 15 minut),
 za dobu řízení se považuje i přerušení řízení, na dobu
kratší nežli 15 min.,
 účastnit se zdravotních prohlídek
Povinnosti zaměstnance

8
Zdravotní prohlídky zaměstnanců - řidičů
Určení Předpis Věk Perioda Lékař
Řízení vozidla JE
obvyklou součástí
výkonu práce nebo do
místa výkonu práce
JSOU přepravovány
další osoby
79/2013
Sb.
do 50 6 let
smluvní poskytovatel PLS
zaměstnavatele
50 a více 4 roky
Řízení vozidla NENÍ
obvyklou součástí
výkonu práce
a/zároveň do místa
výkonu práce NEJSOU
přepravovány další
osoby
79/2013
Sb.
do 50 6 let
registrující praktický lékař zaměstnance
nebo
smluvní poskytovatel PLS
zaměstnavatele
50 a více 4 roky
Držitel řidičského oprávnění, který není osobou uvedenou výše, je povinen
se podrobit pravidelné lékařské prohlídce nejdříve šest měsíců před
dovršením 65 a 68 let věku a nejpozději v den dovršení stanoveného věku,
po dovršení 68 let věku pak každé dva roky.

9
 Zkontrolovat vozidlo před započetím jízdy a nahlásit
případné závady provozovateli vozidla
 během bezpečnostní přestávky nesmí řidič vykonávat
žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních
povinností, kromě dozoru na vozidlo a jeho náklad
 starat se o služební vozidlo a předávat jej čisté
a v provozuschopném stavu, nahlásit případné
závady provozovateli vozidla
 zaměstnanec hradí sám a na místě v hotovosti případné
pokuty, způsobené nedodržením pravidel silničního
provozu na služební cestě. Pokud tak neučiní, zaplatí i
vícenáklady s tím spojené.

10
 Zkontrolovat vozidlo před započetím jízdy a nahlásit
případné závady provozovateli vozidla
• hladinu provozních kapalin,
• funkci brzd,
• seřízení brzd přípojného vozidla v závislosti na brzdách
tažného vozidla,
• osvětlení (musí být zapnuto před zahájením a po dobu jízdy),
• upevnění nákladu a jeho označení, v případě, že náklad
přečnívá přes okraj vozidla (vztahuje se i na přívěsné vozidlo),
• uložení předmětů v kabině řidiče,
• funkčnost případné nástavby vozidla nebo jeho přídavného
zařízení,
• zápisy v knize jízd.

11
 Pokud je zaměstnanec vyslán na pracovní cestu z
bodu A do bodu B nesmí odjíždět do bodu C
(nakoupit, na chatu, domů apod.)
 Při nehodě spáchané pod vlivem omamných látek
a alkoholu hradí škodu zaměstnanec

12
 věnujte plnou pozornost řízení vozidla,
 dodržujte nejvyšší dovolenou rychlost,
 při jízdě za zhoršených podmínek zpomalte,
 dodržujte bezpečnou vzdálenost,
 sledujte situaci i za vozidlem,
 zapněte výstražná směrová světla vždy, když se blížíte
ke stojící koloně,
 netelefonujte za jízdy,
 včas řaďte vyšší převodové stupně a brzděte motorem,
 nesledujte nehody v protisměru atp.
Základní pravidla bezpečné jízdy

13

14
§40 V č.341/2014 Sb.
Závady na vozidle, které ohrožují bezpečnost
provozu na pozemních komunikacích
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)
 Jsou-li na vozidle závady, které ohrožují bezpečnost
provozu na pozemních komunikacích, nesmí být vozidlo
užito v provozu na pozemních komunikacích, s
výjimkou nouzového dojetí.

15
§40 V č.341/2014 Sb.
Závadou je vždy:
osvětlení vozidla,
• nesvítí-li potkávací nebo brzdové nebo zadní
obrysové světlo na straně přivrácené do středu
vozovky,
• nelze-li přepnout dálková světla na potkávací,
• způsobují-li světlomety oslnění
• jsou-li dodatečně namontovány nebo upraveny
svítilny svítící dopředu nepřerušovaně světlem jiné
barvy než bílé,
• jsou-li chybně zapojeny svítilny nebo chybně propojeny
svítilny tažného vozidla a přípojného vozidla,

16
§40 V č.341/2014 Sb.
Závadou je vždy:
 zasklení vozidla
• prasklé nebo poškozené čelní sklo ve stírané ploše o délce nebo
průměru větším než 20 mm, nebo
• zatemnění čelního skla na propustnost zjevně nižší než 70 %
nebo zatemnění předního bočního skla na propustnost zjevně
nižší než 70 %
 výfuk
• na výfukovém potrubí vozidla je netěsnost nebo neúplnost
výfukového potrubí mající vliv na vnější hluk vozidla,

17
§40 V č.341/2014 Sb.
Závadou je vždy:
 deformace karoserie nebo podvozku, včetně řízení a
brzd, které může ohrozit bezpečnost provozu na
pozemních komunikacích,
 zjevné unikání paliva, oleje nebo mazacích tuků,
 poškozené pneumatiky,
 poškozené brzdy

18
Doklady pro řízení vozidla
• občanský průkaz
• řidičský průkaz - pozor na platnost ! (10 let)
• osvědčení o registraci vozidla ("malý technický průkaz")

19
• doklad prokazující pojištění odpovědnosti za škodu
způsobenou provozem vozidla (zelená karta)

20
• doklad o zdravotní způsobilosti (řidiči od 65 let věku)

21
• Dálniční známka

22
Lékařské prohlídky
Všichni řidiči
 jsou povinni se podrobit pravidelné
vstupní lékařské prohlídce při
nástupu do zaměstnání,
 periodickým prohlídkám v rámci
trvání pracovního poměru, a dále
pak
 nejdříve šest měsíců před dovršením
65 a 68 let věku a nejpozději
v den dovršení stanoveného věku,
 po dovršení 68 let věku pak každé
dva roky.

23
Povinnosti řidiče
 chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním
neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob, ani
svůj, nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život
zvířat,
 přizpůsobil své chování stavebnímu a dopravně
technickému stavu pozemních komunikací,
povětrnostním podmínkám, situaci v provozu, svým
schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
 řídit se pokyny policisty, pokyny osob oprávněných k
řízení provozu,
 řídit se světelnými signály a dopravními značkami, a.j.

24
• Řidič smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen
zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má
rozhled.
v obci 50 km/h
v obci na dálnici a silnici pro mot. vozidla 80 km/h
mimo obec 90 km/h
mimo obec na dálnici 130 km/h
Rychlost jízdy

• 50 m před železničním přejezdem a při
jeho přejíždění smí jet řidič rychlostí
nejvýše:
• pokud NE-bliká bílé světlo 30 km/h
• pokud bliká bílé světlo 50 km/h
• Před železničním přejezdem,
u kterého je umístěna dopravní značka
STOP "Stůj, dej přednost v jízdě!",
musí řidič zastavit vozidlo
na takovém místě, odkud má náležitý
rozhled na trať.
Železniční přejezdy

26
Řidič nesmí vjíždět na železniční
přejezd když:
 svítí-li červená přerušovaná světla
přejezdového zabezpečovacího zařízení
 je-li dávána výstraha přerušovaným
zvukem houkačky nebo zvonku
 sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo
zdvihají-li se závory
 je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak
nebo je-li slyšet jeho houkání nebo
pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované
bílé světlo přejezdového zabezpečovacího
zařízení
Železniční přejezdy

28
Přednost chodců
(§ 5 zák. č. 361/2000 Sb.)
Řidič musí:
 s výjimkou řidiče tramvaje umožnit chodci, který
je na přechodu pro chodce nebo jej zřejmě hodlá
použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky,
 snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před
přechodem, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li před
přechodem řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným
směrem.

29
Řidič je povinen:
 přibližovat se k přechodu
pouze takovou rychlostí, aby
mohl zastavit vozidlo před
přechodem, a pokud je to
nutné, je povinen zastavit
 snížit rychlost jízdy nebo
zastavit vozidlo před
přechodem, sníží-li rychlost
jízdy nebo zastaví-li před
přechodem řidiči ostatních
vozidel jedoucích stejným
směrem
Přechody pro chodce

30
Řidič nesmí ohrozit chodce :
 přecházející pozemní komunikaci, na kterou řidič
odbočuje,
 při odbočování na místo ležící mimo pozemní
komunikaci,
 při vjíždění na pozemní komunikaci a při otáčení nebo
couvání
Přechody pro chodce

31
Cyklista
(§ 17 zákona č. 361/2000 Sb.)
• Při předjíždění cyklisty musí dát řidič znamení o změně
směru jízdy.
Poznámka: pozor na poryv vzduchu od projíždějícího
vozu směrem k předjížděnému cyklistovi

32
Telefonování za jízdy
(§ 7 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Řidič nesmí při jízdě držet v ruce nebo jiným
způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové
nebo záznamové zařízení.

33
Telefonování za jízdy
(§ 7 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Je tedy zakázáno přidržování telefonu ramenem
apod. a navíc ustanovení zakazuje držení takových
zařízení jako je PDA (Personal Digital Asistent- PC
do ruky), či diktafon, které lze považovat minimálně
za záznamová zařízení.

34
Alkohol za volantem
(§ 5 zákona č. 361/2000 Sb.)
Řidič nesmí:
 požít alkoholický nápoj ani
jinou látku obsahující alkohol
(nebo užít jinou návykovou
látku během jízdy,
 řídit vozidlo pod vlivem
alkoholického nápoje nebo užití
jiné návykové látky

35
Alkohol za volantem
(§ 5 zákona č. 361/2000 Sb.)
 řídit vozidlo, jestliže je jeho
schopnost k řízení vozidla snížena
v důsledku jeho zdravotního stavu,
 předat řízení vozidla osobě, která je
pod vlivem alkoholu nebo jiné
návykové látky nebo jejíž schopnost
k řízení vozidla je snížena v důsledku
jejího zdravotního stavu,
Řidič nesmí:

36
Odpovědnost provozovatele
(§ 10 zákona č. 361/2000 Sb.)
 provozovatel vozidla nesmí přikázat nebo svěřit
samostatné řízení vozidla osobě, o které nezná
údaje potřebné k určení její totožnosti
 provozovatel, příp. osoba, které provozovatel
vozidlo svěřil, jsou povinni na výzvu policie,
krajského nebo obecního úřadu obce s rozšířenou
působností sdělit skutečnosti potřebné k určení
totožnosti řidiče podezřelého z porušení
pravidel silničního provozu
(tedy zákona č. 361/2000 Sb.).

37
Pravidla – jízda v pruzích
(§ 12 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Na pozemní komunikaci, kde jsou tři jízdní pruhy
v jednom směru jízdy, smí řidič z levého jízdního
pruhu přejíždět do středního jen tehdy, pokud při
tom neohrozí řidiče přejíždějícího do středního
jízdního pruhu z pravého jízdního pruhu.
 Obdobně se postupuje na komunikacích o
čtyřech a více jízdních pruzích

38
(§ 12 zákona č. 361/2000 Sb.)
• V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více
jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom
směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě
kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za
předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů
rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.

39
(§ 12 zákona č. 361/2000 Sb.)
• Pokud by vozidla jedoucí v obci současně ve všech
jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu
vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním
pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit;
• to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu
k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě

40
Kolony
(§ 41 odst. 8 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Pokud se na dálnici nebo rychlostní komunikaci
o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vytvoří
kolona jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni
vytvořit mezi sebou jeden průjezdný jízdní pruh široký
nejméně 3 m pro průjezd vozidel s právem přednostní
jízdy.
 Je-li v jednom směru jízdy tři a více jízdních pruhů,
sníží vzájemný boční odstup řidiči v levém a středním
jízdním pruhu (vznikne tak mezera mezi středním a
pravým pruhem).
 Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom
směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního
pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělící pás.

41
Kolony
(§ 41 odst. 8 zákona č. 361/2000 Sb.)

42
Zipování
Pravidlo:
• při souběžné jízdě umožní řidiči
vozidel jedoucích v průběžném
pruhu řidičům vozidel do tohoto
pruhu přejíždějících z pruhu, který
přestal být průběžným, vjet tak,
aby se vozidla jedoucí
v průběžném pruhu a vozidla
do něho přejíždějící mohla řadit
střídavě po jednom do jízdního
proudu průběžného pruhu.

43
Kruhový objezd
(§ 22 zákona č. 361/2000 Sb.)
• Na kruhových objezdech, které jsou označeny
značkou "Kruhový objezd" společně se
značkami "Dej přednost v jízdě!" nebo "Stůj, dej
přednost v jízdě!", mají vozidla jedoucí po
kruhovém objezdu přednost před vozidly
vjíždějícími na kruhový objezd.

44
Znamení na kruhovém objezdu
(§ 30 zákona č. 361/2000 Sb.)
• Při vjíždění na kruhový objezd řidič znamení o
změně směru jízdy nedává
• Znamení řidič nedává ani při jízdě po kruhovém
objezdu (nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu
do druhého)
• Znamení je řidič povinen
dát až při výjezdu
z kruhového objezdu

45
Zastavení a stání
(§ 25 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Řidič smí zastavit a stát na obousměrné komunikaci
jen vpravo ve směru jízdy, na jednosměrné pak vpravo
i vlevo.
 Vozidla o celkové hmotnosti do 3,5 t zastavovat a stát
také kolmo, popřípadě šikmo k okraji pozemní
komunikace, nedojde-li tím k ohrožení bezpečnosti a
plynulosti silničního provozu.

46
(§ 27 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Řidič nesmí zastavit a stát na křižovatce a ve
vzdálenosti kratší než 5 m před hranicí křižovatky
a 5 m za ní;
 tento zákaz neplatí v obci na křižovatce tvaru "T" na
protější straně vyúsťující pozemní komunikace.

47
(§ 25 zákona č. 361/2000 Sb.)
 § 25 odst. 1 písm. a - Řidič smí zastavit a stát jen vpravo ve
směru jízdy co nejblíže k okraji pozemní komunikace a na
jednosměrné pozemní komunikaci vpravo i vlevo.

48
(§ 25 zákona č. 361/2000 Sb.)
 § 25 odst. 3 - Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní
pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy;
 při zastavení musí zůstat volný
alespoň jeden jízdní pruh široký
nejméně 3 m pro oba směry jízdy.

49
(§ 27 zákona č. 361/2000 Sb.)
 § 27 odst. 1 písm. f - Řidič nesmí zastavit a stát u
zastávky tramvaje, autobusu nebo trolejbusu
bez nástupního ostrůvku v úseku, který začíná
dopravní značkou "Zastávka autobusu", "Zastávka
tramvaje" nebo "Zastávka trolejbusu" a končí ve
vzdálenosti 5 m za označníkem zastávky,
 a tam, kde taková dopravní značka není, ve
vzdálenosti kratší než 30 m před a 5 m za
označníkem zastávky; je-li prostor zastávky
vyznačen vodorovnou dopravní značkou
"Zastávka autobusu nebo trolejbusu" nebo
"Zastávka tramvaje", platí tento zákaz jen pro
vyznačený prostor

50
(Vyhláška 30/2001 Sb.)
 § 22 odst. 2 písm. c - Označení zákazů
zastavení a stání jsou „Zákaz zastavení" (č.
V 12c), která vyznačuje úsek, kde je
zakázáno zastavení a stání; značka může
být vyznačena i na obrubníku vedle
vozovky; značka přerušuje platnost svislé
dopravní značky
 § 22 odst. 2 písm. d - Označení zákazů
zastavení a stání jsou „Zákaz stání" (č. V
12d), která vyznačuje úsek, kde je
zakázáno stání; značka může být
vyznačena i na obrubníku vedle vozovky;
značka přerušuje platnost svislých
dopravních značek

51
Vyhrazené pruhy - omezení
Platnost tohoto dopravního značení může být omezená
dodatkovou tabulkou s uvedením časového omezení.

52
Pravidla - osvětlení
(§ 32 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Povinnost svítit při jízdě celoročně v kteroukoliv denní
dobu,
 vozidlo musí mít za jízdy při snížené viditelnosti
rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla,
 řidič nesmí užít dálková světla, je-li vozovka dostatečně
a souvisle osvětlena nebo mohl-li by být oslněn řidič
protijedoucího vozidla, řidič vozidla jedoucího před ním
nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích,
strojvedoucí vlaku, řidič jiného drážního vozidla nebo řidič
plavidla.
 Při zastavení vozidla před železničním přejezdem nesmí
řidič užít ani potkávací světla, pokud by jimi mohl oslnit
řidiče vozidla v protisměru.

53
(§ 32 zákona č. 361/2000 Sb.)
 Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy,
sněžení nebo hustého deště.
 Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení
nebo hustého deště užít vždy

54
(§ 32 zákona č. 361/2000 Sb.)

55
(§ 32 zákona č. 361/2000 Sb.)

56
(§ 32 zákona č. 361/2000 Sb.)

57
svícení na přejezdech – ztlumení světel

58
Zimní pneu
 Od 1. listopadu do 31. března vhodné zimní
pneumatiky na úsecích vyznačených dopravní značkou
„zimní výbava“ a
 na ostatních úsecích pokud se na vozovce nachází
souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza nebo vzhledem k
povětrnostním podmínkám lze takové jevy předpokládat.
 Vozidla do 3,5 tuny musí být opatřeny zimními
pneumatikami s minimální hloubkou dezénu 4 mm na
všech kolech,
 těžší vozidla musí mít na všech hnaných kolech zimní
pneumatik s minimální hloubkou dezénu 6 mm.

59
Čerpání pohonných hmot
 V prostoru čerpací stanice pohonných hmot je řidiči i
přepravované osobě zakázáno kouřit, zacházet s
otevřeným ohněm a seřizovat nebo opravovat motor
vozidla.
 Před čerpáním pohonných hmot musí řidič zastavit
motor a vypnout zapalování. Pokud je k vytápění
vozidla použito nezávislého topení, musí je řidič
vypnout již před příjezdem k čerpací stanici pohonných
hmot.
 Řidiči vozidel s právem přednostní jízdy mají při čerpání
pohonných hmot přednost. Přitom nepoužívají zvláštních
výstražných znamení.

60
Přesahující náklad
 Při přesahu dopředu, nebo dozadu o více jak 1 m a
do boku více jak 40 cm označte náklad červeným
praporkem o rozměrech nejméně 30 x 30 cm.
 Každý automobil má stanoven maximální váhový
limit pro zatížení střechy. Tento údaj je zapsán v TP.

Přesahující náklad
 S těžkým nákladem na střeše
má vůz výrazně odlišné jízdní
vlastnosti. Jeho těžiště se změnilo.
Je teď vyšší, což poznáte zejména
v zatáčkách při působení
odstředivé síly. Prodlužuje se
brzdná dráha a samozřejmě s
narušenou aerodynamikou roste
spotřeba PHM.
 Na rozměrný náklad samozřejmě
nesmíte zapomenout.
 Za uložení a upevnění nákladu
vždy zodpovídá řidič.

Jízda v tunelu
(1) Dojde-li při jízdě vozidla v tunelu k poruše vozidla, pro
kterou se toto vozidlo stalo nepojízdným, nebo dojde-li k
dopravní nehodě, je řidič povinen neprodleně
a) vypnout motor, a je-li k vytápění vozidla použito
nezávislého topení, vypnout i toto topení,
b) učinit vhodná opatření, aby nebyla ohrožena bezpečnost
provozu na pozemních komunikacích v tunelu; vyžadují-li to
okolnosti, je oprávněn zastavovat jiná vozidla,

Jízda v tunelu
c) oznámit zastavení vozidla nebo stání vozidla policii
nebo osobě vykonávající dohled nad provozem tunelu.
d) nesmí řidič ani přepravovaná osoba kouřit nebo zacházet s
otevřeným ohněm.
(3) Přepravované osoby ve vozidle jsou povinny vozidlo
opustit a soustředit se do míst k tomu určených,
popřípadě opustit tunel.

64
Bodový systém
(Hlava V. zákona č. 361/2000 Sb.)
 bodový systém sleduje opakování páchání
přestupků nebo trestných činů spáchaných řidiči,
 body jsou stanoveny za jednání spočívající v porušení
povinností,
 dopustí-li se řidič jedním skutkem více přestupků
nebo trestných činů, zaznamenává se mu počet
bodů stanovený za nejzávažnější z nich.

65
• Bodový systém se vztahuje pouze na řidiče motorových
vozidel na území ČR
Body jsou stanoveny pevně v příloze zákona (viz Tabulka
přestupků s body).
• Za bodovaný přestupek je možné získat od 2 do 7 bodů.
• Body je možné i odečítat - 4 body se odečtou
automaticky po roce ježdění bez bodovaného přestupku
• 3 body je možné za určitých okolností odečíst úspěšným
absolvováním Školení bezpečné jízdy
Bodový systém

66
• Aktuální bodový stav řidiče je možné zjistit na kterémkoliv
Czech POINtu (pošta, notáři,...), na obecním úřadě
• Při dosažení 12 bodů dochází k vybodování a vše směřuje ke
ztrátě řidičského oprávnění na jeden rok
• Proti výzvě k odevzdání řidičského průkazu je možné se bránit
podáním námitky
• Pro vrácení řidičského průkazu musí řidič po roce od pozbytí
řidičského oprávnění absolvovat přezkoušení z odborné
způsobilosti v autoškole, lékařskou prohlídku a dopravně
psychologického vyšetření
Bodový systém

67
Dodržujte vždy pečlivě pravidla silničního provozu:
V 90% případů jsou řidičům strhávány body za přestupky z 5
základních oblastí. Chcete-li předejít vybodování, řiďte se
zejména následujícími doporučeními:
• nepřekračujte předepsanou rychlost v obci
• buďte připoutaní /používejte ochrannou přilbu/
• respektujte příkazové a zákazové značky
• neporušujte ustanovení o osvětlení vozidla
• netelefonujte za jízdy s telefonním přístrojem v ruce
Bodový systém
Jak předejít vybodování

68
Jak předejít vybodování
• Průběžně sledujte svůj bodový stav:
Po jakémkoli projednání přestupku si po zhruba 2
týdnech ověřte ve výpisu z bodového hodnocení na
CZECHPOINTU kolik máte bodů! O připisování bodů
nejste nikým informování. První informaci obdržíte až
při dosažení 12 bodů - od příslušného obecního úřadu
spolu s výzvou k odevzdání řidičského průkazu.
Další info na
http://www.12bodu.cz
Bodový systém

69
Odebrání řidičského průkazu
 pokud se na řidičově kontě objeví 12 bodů, oznámí tuto skutečnost
řidiči příslušný obecní úřad a vyzve jej
k odevzdání řidičského průkazu,
 řidič je povinen odevzdat řidičský průkaz nejpozději do 5
pracovních dnů ode dne doručení oznámení o dosažení 12 bodů,
 po dosažení 12 bodů pozbývá právo k řízení motorového vozidla
na území ČR po dobu 1 roku,
 o vrácení řidičského průkazu je řidič oprávněn požádat nejdříve
po uplynutí 1 roku, podmínkou je přezkoušení z odborné
způsobilosti ne starší 30ti dnů.
Bodový systém

70
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)
Co je dopravní nehoda dle zákona č. 361/2000 Sb.
• je událost v provozu na pozemních komunikacích, která
se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a
při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke
škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem
vozidla v pohybu

71
 Zastavte u kraje silnice 50 až 100 metrů za
nehodou ve směru vaší jízdy. Máte-li možnost,
je ideální zastavení mimo vozovku.
 Zapněte blikající výstražná světla.
 Než opatrně vystoupíte, oblékněte si
výstražnou vestu.
 Vezměte s sebou lékárničku, mobil, výstražný
trojúhelník, případně hasicí přístroj.
 Umístěte výstražný trojúhelník 50 m před
nehodu (na dálnici 100m), cca 1,5 m od
krajnice.
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)
Vidíte před sebou nehodu?

72
Jste-li účastníkem dopravní nehody nebo jejím
svědkem:
 zjistěte v jaké stavu jsou ostatní účastníci dopravní
nehody a v případě zranění poskytněte první pomoc
a zavolejte složky Integrovaného záchranného systému,
 stala-li se dopravní nehoda na dálnici, je nezbytné aby
její účastníci neprodleně opustili vozovku na její
pravou stranu až na bezpečné místo za svodidla,
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)

73
 zdržte se veškerého jednání, které by mohlo ovlivnit vyšetření
dopravní nehody Policií ČR (požívání alkoholických nápojů, pohyb
s vozidly apod.),
 je-li nutné s auty před příjezdem Policie ČR manipulovat, třeba z
důvodu obnovy provozu vozidel MHD, vyznačte jejich polohu na
silnici,
 je vhodné si celé místo nehody vyfotit a snímky případně
poskytnout Policii ČR a pojišťovně,
 společně s dalšími účastníky nehody, včetně svědků si vzájemně
prokažte totožnost a předejte důležité informace o vozidlech,
 pokud vám druhý řidič nechce prokázat svoji totožnost či údaje
od svého vozidla porušuje tím zákon, zavolejte Policii ČR, před jejím
příjezdem na místo si zapište alespoň registrační značku druhého
vozidla.
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)

75
Kdy musíte k dopravní nehodě volat Policii ČR?
 došlo-li při dopravní nehodě ke zranění nebo k usmrcení
osoby,
 dosáhne-li škoda na některém z havarovaných vozidel
částku převyšující 100.000Kč a to včetně přepravovaných
věcí (laický odhad škody),
 dopravní nehodou došlo ke škodě na majetku třetí osoby,
 došlo-li následkem autonehody ke škodě na životním
prostředí například únikem provozních kapalin z vozidla.
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)

76
Kdy není nutné na místo autonehody
volat Policii České republiky
 dopravní nehoda se obešla bez zranění
či usmrcení osob,
 škoda na havarovaných vozidel
nedosahuje částky 100.000 Kč,
 nebyl poškozen majetek třetí osoby -
plot, dopravní značení a podobně,
 následkem autonehody není ohroženo
životní prostředí - nedochází k úniku
provozních kapalin.
Dopravní nehoda
(§ 47 zákona č. 361/2000 Sb.)

77
Účastníkům dopravní nehody, ke které není nutné volat Policii ČR ukládá
zákon povinnost sepsat společný záznam o dopravní nehodě

78
Doporučuje se
používat evropský
formulář
Záznamu o nehodě:
Ten musí obsahovat:
• identifikaci místa a času
dopravní nehody,
• identifikaci účastníků a
vozidel,
• příčiny, průběh a
následky dopravní
nehody.

79
Doporučuje se používat evropský formulář
Záznamu o nehodě

80
Minimální povinná výbava
 náhradní elektrické pojistky, po jedné od každého užitého druhu,
pokud jsou v elektrické instalaci používány,
 po jedné náhradní žárovce od každého druhu užívaného v
zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné
k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného
zařízení,
 příruční zvedák o nosnosti rovnající se alespoň největší technicky
přípustné hmotnosti na nápravu nejvíce zatížené nápravy
 klíč na matice (šrouby) kol vozidla,
 náhradní kolo nebo sadu na opravdu pneumatiky.
 reflexní vesta
 lékárnička
 výstražný trojúhelník

81
http://www.ibesip.cz/cz/ridic/cestujeme-automobilem/vybava-vozidla-pri-ceste-do-
zahranici
 Pokud vyjíždíte do zahraničí, je dobré se seznámit nejen s
tím, jaké jsou rozdíly v místních předpisech pro pohyb na
komunikacích, ale také s tím, jak by mělo být vaše vozidlo
vybaveno.
 Nemusíte se však bát, pokud by vám něco chybělo, protože
platí tzv. vídeňská úmluva z roku 1968, která říká, že
vozidlo má být vybaveno podle země, ve které je
registrováno.
 Takže pokud máte platnou výbavu pro ČR, tak by to mělo být
v pořádku.
 Přesto není od věci, podívat se na to, co byste s sebou do
zahraničí měli mít a výbavu třeba i doplnit.
Výbava vozidla při cestě do zahraničí

82
Volání zdravotnické záchranné služby
 volat linku 155, př.112
 sdělit své jméno
 Kde jsem? – dálnice: uvádíte číslo dálnice, kilometr a
směr, kde se nehoda odehrála (např. D1 směrem na
Prahu, 56 km), silnice II a III třídy: číslo silnice a poslední
projetá ves či město, máte-li navigaci, uveďte GPS
souřadnice
Přivolání první pomoci

83
 Co se stalo? – u dopravní nehody vždy
specifikujte i počty a druhy dopravních
prostředků (např.: sražení chodce autem
na přechodu, nehoda dvou osobních
a jednoho nákladního auta,
nehoda vlaku a autobusu…)
Kolik je postižených a jaká
mají zranění? - specifikujte přibližný
věk, pohlaví a Vámi diagnostikovaná
zranění (např.: jsou tu tři zranění – dítě,
asi 3 let, při vědomí, pláče, asi zlomená
ruka, žena, asi 30 let, v bezvědomí,
dýchá, poraněná hlava, muž, 45 let,
zástava, probíhá resuscitace)

 Hrozí nějaké jiné riziko?
uvádějte únik kapalin z havarovaných aut, kouř,
zápach, oheň, špatně přístupný a
nebezpečný terén, nehodu s rizikem úniku
chemických látek či jakékoli komplikace, které
Vám ztěžují poskytování první pomoci
Uveďte své jméno a telefon.
Nezavěšujte dřív, než vás vyzve operátor!
Počkejte na místě nehody
do příjezdu záchranných složek.
Stále přitom kontrolujte
stav zraněných.

85
 jen hrozí-li další nebezpečí, je-li
blokován přístup
k dalším poraněným,
 nelze-li poskytnout první
pomoc na místě (např.
resuscitace),
 vyproštění provádět co nejšetrněji,
 pokud zraněný dýchá, vyčkat
raději na profesionální složky
Vyprošťování

86
První pomoc
Vyšetření poraněného:
• pohledem zjišťujeme dýchání, krvácení,
polohu těla, výraz obličeje a jeho barvu,
• poslechem dýchací šelesty, projevy
postiženého (sténání apod.) případně reakci
na oslovení
• pohmatem dýchací pohyby, bolest
postižené oblasti, deformace, teplotu kůže,
pot apod.
• čichem

93
Všechny otázky řidičů http://www.autoskola-testy.cz/prohlizeni_otazek.php
http://www.ibesip.cz/cz/ridic/bezpecne-rizeni-vozidla/spechej-pomalu

Řidiči AMU

Recommended

Recommended

More Related Content

Recently uploaded

Recently uploaded (10)

Featured

Featured (20)

Řidiči AMU