2. Les commissions de secteur et quelques rappels sur le projet de
quartier
● Une commission pour chacun des 12 secteurs afin de donner la parole aux habitants
Le projet du Blosne prendra la forme de deux ZAC (Zone d’Aménagement concerté). La première a été
créée en mars 2012 sur la partie Est du quartier. Le dossier de réalisation de la ZAC Est est en cours
d'élaboration et sera validé à l'automne. Dans ce dossier, la ville donne les grandes orientations en ce
qui concerne les infrastructures, les logements, les équipements : c'est une esquisse de programmation
avec une préfiguration des nouvelles constructions.
La durée de vie d'une ZAC est longue (10, 20...40 ans) : on ne commence pas partout en même temps. La
mutation qui va concerner tout le monde est donc sectorisée en 12 secteurs opérationnels. Sur chaque
secteur est créé une commission pour réfléchir ensemble : les élus, les professionnels avec les habitants.
Aujourd’hui c’est la première réunion de la commission du secteur Prague, elle se fait sous forme de
balade. D’autres réunions auront lieu tout au cours du projet :au moins quatre fois, dans l'idée de tester
auprès des usagers les programmations (quelles constructions, qui les occupera …).On pourra aussi
parler des questions de types de matériaux, du choix des architectes... Il y a la volonté de créer un groupe
qui n'est pas institutionnalisé (bailleurs, habitant, associations, syndics...). Il y aura l’arrivée d'une
centaine de logements par secteur.
Rappels sur le projet de quartier
Parmi les points à retenir dans l’Est du quartier, on note un grand espace de centralité place de
Zagreb. On y trouvera :
● un conservatoire de musique (programmation plus définie dans quelques semaines)
● une halle d'équipement
● une rambla qui va de la halle jusqu'au Triangle, dédiée aux déplacements doux et doublée d'une
voirie.
C'est donc une centralité qui est renforcée d'Est en Ouest mais aussi du Nord au Sud avec la traversée de
la place de Zagreb par le parc en réseau.
Les usages du square par les habitants pendant la présence de la
caravane
La caravane a été présente pendant quatre jours la semaine précédent la commission (du 10 au 13 juin).
Une cinquantaine de personnes se sont exprimées : principalement des adultes et jeunes adultes.
Beaucoup d'habitants de Transylvanie viennent pour s'indigner des propositions de construction sur leur toit
(information erronée qui a circulé)
La caravane est bien repérée comme étant un lieu d'information sur le projet urbain. Il y a une forte demande
de requalification de la place de Prague.
Les usages du square
Observation de la vie quotidienne de la Place de Prague :
● beaucoup d'enfants jouent sur la place ou sur le toboggan, à la sortie de l'école
3. ● Il y a un faible usage de la cabane
● il fait très sombre et humide sur la place de Prague.
Synthèse des échanges durant la balade et à la caravane
I / Remarques sur le projet, à l’échelle du quartier ou de l’ensemble du secteur :
Les remarques sur le projet concernent les thématiques suivantes : les nouvelles constructions, les
espaces verts et espaces publics, les voitures et le stationnement, la participation et la vie sociale.
Les espaces verts, atouts du quartier, sont à conserver et il faut limiter les constructions sur ces espaces
naturels mais la question du stationnement reste problématique.
Réactions des usagers :
● Vous nous enlevez du parking, il n'y en a déjà pas beaucoup ! Combien de niveaux y
auratil en souterrain ? Quels seront les prix des places en souterrain ?
Réponse de F. Bourcier : Le principe est de démolir les parkings, au moins partiellement, et de les
refaire. En ce qui concerne le stationnement privé, le PLU s'impose : il faut une place par logement
plus la reconstruction des places privées utilisées qui seront démolies. Ceux qui viennent se garer
pour prendre le métro mais qui ne sont pas d'ici ne pourront plus se garer. Pour les logements
existants, il y aura 0,5 place par logement (50% des habitants ont une voiture). On ne souhaite pas
que ça coûte aux propriétaires (copropriétaires et bailleurs). Le supplément sera pris à notre
charge.
● 0,5 place par logement social : c'est un problème. J'ai ma voiture, celle de mon mari, de
mon fils.
Réponse de F. Bourcier : Ce sont des normes qu'on applique partout dans la ville. Il y a des normes
pour les bâtiments et des places publiques en plus. On en aura plus le long de la voirie. Il y a eu
des enquêtes stationnement, des enquêtes auprès des ménages. On a découvert que 80% des
gens n'utilisent pas leur voiture pour les déplacements quotidiens dans Rennes. On va doubler le
parking de la Poterie. C'est aussi une question au niveau du métro Triangle. Aujourd'hui les gens
viennent se garer pour prendre le métro. On veut prioriser les places pour les habitants : les places
aériennes en cœur d'îlot seront réservées aux habitants.
Complément de A. Brasdenis : Il y a 40% de taux de vacance en souterrain. Par contre il n'y a pas
de box vacants.
● J'ai un garage en soussol. Vous allez nous exproprier pendant les travaux. Où vaton se
garer ?
Réponse de F. Bourcier : Il y a deux cas de figure : soit vous restez dans le logement soit vous le
vendez. Si vous le vendez, la ville rachète le parking grâce au droit de préemption. Admettons un
prix de 100 000 € pour le logement + la place : vous vendez le logement 97 000 € et on vous
rachète la place 3000 €. L'acheteur du logement peut utiliser la place de la ville à titre gratuit
jusqu'aux travaux. Si vous restez, on vous achète la place à l'amiable ou par expropriation et
pendant les travaux, on s'organise pour trouver une solution. Règlementairement, toute place privée
supprimée sera reconstituée et revendue. Christophe Cuny est en train de faire ce travail de
comptabilisation des places.
4. ● Qu'en estil des camionnettes ?
Réponse de F. Bourcier : Il y a environ 200 camionnettes sur le quartier. On est en relation avec
l'association des travailleurs turcs. On a pour objectif la création d'un garage atelier avec des
stationnements pour les camionnettes, un garage social.
● Je veux des espaces verts ! Pas de béton ! Vous croyez que ça va attirer les gens d'être
entassés ?!
Réponse de F. Bourcier : On aura le choix des matériaux et on reconstituera les espaces verts.
Pour les zones autour des bâtiments il y a un budget de 600 000 € pour les jeux, les espaces
verts... Au Blosne, 30% de la surface au sol sont des espaces verts.
● Il faut des choses pour les enfants, le citystade ce n'est pas dans notre quartier.
Réponse de F. Bourcier : Il ne faut pas raisonner par “quartier”. Le citystade va être juste en face et
on pourra y acceder par une traversée grâce à la continuité parc en réseau. L’un des enjeux du
parc et des réaménagements est de relier les différents secteurs du Blosne. Pour la place de
Prague, j'espère quelque chose de beaucoup plus vert avec un peu moins d'arbres et plus de bancs,
pour avoir la possibilité de s'arrêter quand on se promène. Un des objectifs du projet est de
revaloriser un quartier vert. Il y a un phénomène de décohabitation : il y a moins de monde, moins
d'enfants. Il faut donc ramener de la population et les espaces qui vont avec.
● Quel type de logements seront construits ?
Réponse de F. Bourcier : Il y aura du logement en accession libre et en accession aidée (2 000 à
2100 €.m2)
● Il faudrait une cuisine coopérative (espace à partager entre différentes structures ou
privés).
● Il faut un endroit pour les filles : il y a une salle pour les enfants, pour les pères, pour les
garçons à Bosnie, et rien pour les filles.
2 / Remarques localisées :
A/ Au niveau des tours noires et blanches :
Présentation synthétique de la rénovation des tours (Franck Pluche)
Le projet a été de réhabiliter complètement les deux tours en BBC. Il y a une évolution avec un
changement de population grâce à la résidence pour jeunes actifs (77 logements du studio au T1bis). Au
jour d'aujourd'hui, les jeunes sont arrivés. Il y a un service d’accompagnement pour les jeunes concernés.
Réactions des usagers :
● Les réactions quant à la couleur de la tour noire sont mitigées.
● Les résidents des deux tours se plaignent des conditions de vie pendant les travaux : «
L'idéal aurait été de reloger pendant les travaux ». Maintenant que les travaux sont finis, ils
5. sont contents : « On ne ressent plus le froid en hiver ». C'est « un changement dans le bon sens ».
● La rénovation BBC garantitelle la RT 2012 de 55 kWh.m2.an aux locataires ? Les
locataires vontils bénéficier de cette amélioration sur leur facture ?
Réponse de A. Brasdenis : Ces chiffres de la RT 2012 sont ceux qui concernent les bâtiments neufs.
Pour les bâtiments restaurés : 98 kWh.m2.an, ce qui est déjà bien.
Réponse de F. Pluche : Les consommations vont baisser donc les locataires paieront moins.
Aujourd'hui ce sont des calculs. Il y a un engagement de retour vers les locataires pour parler des
gains.
● Pourquoi y a til deux entrées séparées pour les jeunes et les autres habitants ?
Réponse Espacil : Il s'agit de deux populations différentes qui n'ont pas les mêmes horaires. Il y a des
parties communes mais aussi des salles en plus pour travailler. Mais les deux halls se rejoignent.
Ce n’est pas séparé : on peut passer de l’un à l’autre.
B/ Au niveau de l'angle Bd de Yougoslavie, Rue de Roumanie :
Présentation synthétique de la rénovation des tours (Estel Rubeillon)
Le projet est de construire plusieurs bâtiments sur l'emplacement du parking actuel. Ces bâtiments vont du
R+3 au R+8. Le bâtiment qui longe le Bd de Yougoslavie (de R+5 à R+8) aura des commerces en Rez de
chaussée, en lien avec le futur cœur de quartier à Zagreb. Il y aura moins de stationnements en aérien et
plus en souterrain.
Compléments d’information d’Olaf Malgras : Le projet de pôle d'économie sociale et solidaire imaginé dans
les ateliers à Prague se trouvera près du métro Triangle. Des associations souhaitent venir sur le Blosne car
il y a le métro et la rocade à proximité. Il y aura une dizaine d'entreprises (Maif, la Ligue de l'enseignement,
Parasol...) pour une surface de 5000 à 6000 m2. Il y aura également des besoins en restaurations.
Réactions des usagers :
● Il y aura encore des logements près de la tour noire ? Les gens n'auront plus de visibilité,
c'est inadmissible ! Vous allez nous enfermer !
Réponse de F. Bourcier : Il y a un plot qui fait débat même entre les urbanistes et nous mais ce
plot permet de détourner le vent. Il faut le retravailler pour que le vent pénètre moins la place.
6. ● R+8 c'est trop haut, on a déjà des tours !
Réponse de F. Bourcier : Il faudrait peutêtre faire plus haut vers la place de Zagreb et avoir un
bâtiment décroissant, dont la hauteur diminue vers les tours
● L'hôpital est demandeur d'endroits où se poser
Réponse de F. Bourcier : Les commerces près de Zagreb iront de la petite à la moyenne surface.
Les habitants ont proposé une rue internationale avec des restaurants.
● Si il y a des nouveaux commerces ici, qu'en seratil de St Elizabeth ?
Réponse de F. Bourcier : Les commerces se déplaceront vers la centralité de Zagreb car il y a aura
plus de clients. Il y aura toujours des commerces de proximité en bas des tours.
C/ Le Samara :
Présentation synthétique de la construction du Samara (Archipel habitat)
Le projet est de construire une extension de la tour n°3 sur cinq niveaux. Elle abritera une école
d'aidesoignantes, une crèche, la salle familiale, des locaux pour associations. Ce sont des équipements
qui rendent service à la population : la crèche aura des horaires décalés (6h – 21h30). La ville a réservé des
berceaux pour les habitants du quartier et l'hôpital pour ses salariés. Dans le Samara, 117 emplois vont être
créés.
Réactions des usagers :
● Le nouveau bâtiment est collé à la tour ?
Réponse de B. Séguillon : Oui, une partie des logements (10) deviennent des bureaux.
Réponse de F. Bourcier : L'ANRU voulait détruire deux tours sur l'îlot Prague. Après des débats, il a
été convenu de changer l'usage de deux tours (la tour noire et le n°3).
● Plusieurs habitants sont contents de la création des emplois (mais pas pour nous !) et de la
crèche qui peut rendre service aux personnes qui travaillent à des horaires décalés
● Je trouve que ce qui est fait de ce coté est bien mais de l'autre coté non...
Réponse de F. Bourcier : Aujourd'hui on vous présente des maquettes avec des blocs blancs mais
on reviendra vers vous avec les références des architectes pour les choisir en fonction de ce qu'ils
ont déjà fait.
● La salle familiale est ressentie comme pratique mais certains indiquent les bruits des
usagers de la salle la nuit, qui constitue une gêne pour les habitants
● Quand vont commencer les travaux ?
Réponse de A Brasdenis : Le chantier va démarrer cette année et il y aura de 18 mois à 2 ans de
travaux.
7. D/ Au niveau du parking de l’avenue de Pologne au nord du sq de Poméranie :
Présentation synthétique du projet (Estel Rubeillon)
Le projet est de construire des bâtiments en L pour clarifier l'avenue de Pologne. Ce sont des bâtiments de
petite hauteur.
Réactions des usagers :
● Il y a un visàvis avec le square de Poméranie. Dans les versions précédentes du projet,
il n'y avait pas de retour, c'était juste un bâtiment en front de rue. Il ne faut pas avoir ce
retour, il vaut mieux construire un étage de plus en front de rue et avoir un parking plus
grand.
● Il y a des problèmes de stationnement à Transylvanie, le square est squatté par les
voitures.
Réponse de F. Bourcier : Aujourd'hui, il y a une voie large donc les gens peuvent rester stationnés.
Il y a deux solutions : soit ce n'est accessible qu'aux pompiers soit ça reste accessible mais avec
une voie moins large : on ne peut plus rester stationné : on peut juste se mettre en warning. Il sera
peutêtre intéressant de revoir l’aménagement de ce lieu au moment du réaménagement du secteur.
