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Vibratorio x tamping parcial

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Vibratorio x tamping parcial

  1. 1. https: //br.1inkedin. c0m/ in/ curriculo Pàgina 1 de 17 ESTUDO COMPAFIATIVO OBFIA: Empresa: Consorcio Galvào Engenharia! EIT — Empresa Industrial Té0ni0a SIA. Localizagào: IV Anel Viàrio de FortaJeza — Via de Ugagào — Distrito Industrial — CE O Anel Viàrio de Fortaleza é a maior obra realizada nas rodovias tederais que cortam o Cearà nos Ùltimos 25 anos. e também uma das mais importantes em execugào. pois ira desatogar o transito pesado da regiào. Também sera a primeira pista em concreto do Estado. A0 todo. serào 32 km de rodovia 00m sete viadutos. todos 00m algas de contorno. evitando as rotatòrias, 0i0|ovias. acostamentos e canteiro central 00m 10 m de Iargura. permitindo uma futura ampliagào. Os beneiicios serào para a economia. para 0 turismo e também para os cidadàos. pois a obra permitirà um maior desenvolvimento do Estado. uma vez que haverà maior tluidez do tratego de cargas no Cearà. Além disso. a obra Iigara as praias do Litoral Leste e do Litoral Oeste. e otertara maior seguranga para os usuàrios. ajudando a preservar avida humana. (S I‘: r" ‘(T E’ ' Ì? " Ì V 1 , f 4-‘. i C’ ‘ _ ‘J ‘a Ad v . _, .., k l _ ’ r— - u. .. s - . , —___. ; v4. 7 L , S‘ I p n _ _ . . . i i _; * y- i ì “H” ‘c. ‘ i _. i. Q; -. . I g - ‘a’? * "ai-z ‘ . » , s:j; ‘r a». z - ‘ ‘l, ’ i ‘ ' r , , _ — i “‘ M i “L. i i’ ‘l; o) HÀNilahviu f “ e s. .. i . —— r a ; I "“, Prrhrrprr—pn. —.——-. - l‘ d . i ‘" ‘<5’; I<w—9"-v .4 __ . ‘ ì 1 . . a. (n ‘ '_ 2‘, ‘ E4 . ' . ‘. Ì _ . . i — i, "‘4.— q ‘s f ‘ “D z - "i C. Fîua Senhor do Bom Fim 177 - 91140-380 Porto Alegre - R8 — Brasil - httpflvwmhammeu
  2. 2. https: //br.1inkedin. c0m/ in/ curriculo Pàgina 2 de 17 OBJET1V0: Teste comparativo entre rolo compactador vibratòrio de um cilindro da Hamm 3520P e rolos adaptados tipo tamping "Hyster". Os equipamentos lado a lado no | V Anel Viàrio de F0rtaleza— Via de Ligacào — Distrito Industrial — CE‘ i — i 1 . i‘ I l’ X4 r‘ 1 i’ K . 2"‘ r ì - ' s 1:‘, F _ 5. j- * . in - ‘ 2‘ 1; 1‘ A 7 ' F’ ‘W 5’ . di ‘ t _ 1' r i’ . _. ; i VI 1 r " . ,, ‘ ("V r’ z: ‘ryflz . ‘ Jpfl _ -2 A avaliacào do desempenho dos reteridos equipamentos toi através de 0ritéri0s de performance de compactagào. consumo de combustîvel e techamento superficial em processo de compactagào. CARACTERÎSTICA DO TRECHO EXPERIMENTAL I; 4 - ' , > _ ‘4 . .. i -3. Material: Solo tipo argila — arenosa. de procedència da jazida J7 — Gaviào. trecho divisa PUCE — Fortaleza. Comprimento: 40 m (estacas 284 a 286) f 190 m (estacas 319 a 328). Largura: 11 m Rampa: 0 %I 5% Espessura da camada: 20 0m Umidade òtima: 13.1 %i 13,4% Rua Senhor do Bom Fim 177 - 91140-380 Porto Alegre - RS — Brasil - httpJfwvw/ vhammeu
  3. 3. https: //br.1inkedin. com/ in/ curriculo r’: 1355.‘. , N Pàgina 11 de 17 CON CLUSÀO: Com pactagào entre o rolo vibratòrio versus o rolo tamging O estudo demonstra que em condigòes normais de trabalho o desempenho do rolo compactador da Hamm teve o grau de compactacào similar ao rolo compactador tamping. Camada de 20 cm Neste trecho da pista com as mesmas condicòes com espessura da camada de 20 cm, o 3520P da Hamm possui uma variagào da produtividade na ordem de 48.23% maior que a "Hyster" em metros cùbicos por litros e reduz em 40% o numero de passadas. De acordo com a simulagào de consumo de combustîvel em 1500 horas. o Hamm economizara F18 72.417,00 em relagào a0 "Hyster" que corresponde a 120,23% a mais que o Hamm. Camada de 40 cm Em um trecho simulando a espessura da camada de 40 cm, o 3520P da Hamm possui uma variacào da produtividade na ordem de 115,79% maior que a "Hyster" em metros cùbicos por Iitros. De acordo com a simulacào de producào estimada baseada em tabelas de custos horarios para um projeto de 1500 horas. o Hamm economizara R3 246.790,00 em relagào ao "Hyster" que corresponde a 103,44% a mais que o Hamm. Consideragòes Gerais Este estudo demonstra aviabilidade econòmica do rolo compactador vibratòrio de 20 ton da Hamm modelo 3520 P devido às possibilidades de maiores producòes baseados na espessura das camadas e caracterîsticas de construcào do equipamento. Fortaleza. 13 de agosto de 2014. Atenciosamente. Eng” Paulo Rogério Veiga Silva Ciber Equipamerîlos Rodoviàrios Gerenle de Negòcios Hamm Celi + 551199185 7314 E-Mail: pau| o.si| va@ciber.0om. br fl’* sassi-s s x: u Rua Senh or do Bom Fim 177 — 91140-380 Porto Alegre - RS — Brasil - h11pJ/ w-Nw. hamrn. eu
  4. 4. https: //br.1inkedin. c0m/ in/ curriculo Pàgina 12 de 17 TABELA ESTIMMÎVA DE PRODUQÀO DOS 3520 i 3520P - SOLOS E‘ Il! x-Èîî cm cm nWh mafh nWh ì @@îî 3520 45 636 40 623 136 1 947 140 1988 (1) Distància horizontal entre os gol pes de compactagào no solo em cm utilizando a alta amplitude. (2) Distància horizontal entre os golpes de compacîagào no solo em cm utilizando a baixa arnplitude. Espessura de compactagào 3520 / 3520P Espessura cm Rua Senhor do Bom Fim 177 - 91140-380 Porto Alegre - RS — Brasil - httpJfwvm/ uahammeu
  5. 5. https: //br.1inkedin. c0m/ in/ curriculo Pàgina 13 de 17 Produgào dos rolos lisos/ patas 3520 / 3520P Produgào nF/ h 2500 1 ,198E m“ ” 1947 2049 15°” 1526 1000 —— ì ' Î11n2 i623 5m _ _. __s3s 0 * — -- 2 s b-b m“ a-Txs, » 7 . u m “a” Silte . ‘”“K—4._l l Argfla Areia xrì/ Cascalho Roma ’ Distància horizontal entre os golpes de compactagào no solo em relagào à velocidade Distància horizontal entre os golpes no solo . .. 13 ’ ‘y E LI "' 10 - E d. I 3 0a 2- 9o m 0G O E p 04 C d. I _E 02 » U . C (tu __ 00 1 » v ' - v 1 - 1 1 00123456789101112 Velocidade [kmfh] - ' —Baixa Amplitude -Ì t-Alta Amplîtude Rua Senhor do Bom Fim177 — 91140030 P0110 Alegre — RS — Brasil mttpîfmfi/ «ahammed

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