1. PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA HACIA AUSTRALIA
La Mancomunidad de Australia está situada al sureste de Asia, entre los océanos
Índico, Pacífico y Antártico. Posee una extensión territorial de 7.741.220 km² que
comprenden la mayor parte continental de Oceanía; por su ubicación geográfica
resulta crucial para la economía del país la navegación costera y transoceánica,
que se dispone a lo largo de los 25.760 km de costa marítima.
Australia posee una infraestructura desarrollada, compuesta por una red de
carreteras de 812.972 Km, de los cuales 341.448 Km. se encuentran
pavimentados; la mayoría son carreteras rurales de baja intensidad de tráfico.
Adicionalmente, el país posee una infraestructura férrea estatal, compuesta por
37.855 km. En todos los estados existen además ferrocarriles privados que
atienden las zonas agrícolas, mineras e industriales. Además de contar con 2.287
Km, de red férrea electrificada para el transporte de pasajeros primordialmente.
La infraestructura del país se complementa, con 2.000 Km de vías fluviales
navegables.
Los principales socios comerciales en términos de exportaciones de Australia, son
China, Japón, Corea del Sur, India, Estados Unidos, Reino Unido y Nueva Zelanda;
en temas de importaciones los principales aliados comerciales del país son China,
Japón, Tailandia, Singapur y Alemania.
Entre Enero y Marzo de 2012, se exportaron desde Colombia hacia Australia 2.469
toneladas, que correspondieron a USD 10.114.093 en valor FOB. El mayor volumen
de carga se manejó vía marítima equivalente al 92.74% del total entre los dos
países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Australia por
modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres
años*:

2. MARITIMO
AEREO
*Fuente: DANE
Estadísticas Procesadas por Proexport
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2012, Australia ocupa el puesto 18 en el mundo en cuanto al desempeño logístico,
manteniendo su posición con respecto al reporte anterior que fue publicado en el
2010. A pesar de lo anterior, el índice cayó de 3,84 a 3,73 (siendo 1 la peor
calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.

3. Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por
Australia en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
Aspecto evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera. 3.60 16
La calidad de la infraestructura. 3.83 18
La competitividad de transporte internacional de carga. 3.40 26
La competencia y calidad en los servicios logísticos. 3.75 16
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 3.79 19
La puntualidad en el transporte de carga. 4.05 17
*Fuente: The World Bank, 2012.
ACCESO MARÍTIMO
Australia posee una amplia infraestructura portuaria compuesta por más de 50
puertos para el manejo de su comercio exterior, de los cuales el Puerto de
Melbourne, Puerto de Sydney, Puerto de Brisbane, Puerto de Adelaide y Puerto de
Fremantle concentran la totalidad del tráfico marítimo de carga desde Colombia.

4. Servicios Marítimos:
En cuanto a los servicios de transporte marítimo existen diferentes opciones, sin
embargo solo una de las líneas opera servicio directo desde Colombia hasta
Australia, empleando desde la Costa Atlántica hasta 25 días de transito.
Para complementar la oferta de servicios de transporte de carga, existen cuatro (4)
navieras con rutas en conexión desde los puertos de Cartagena, Barranquilla y
Santa Marta, hacia los puertos de Adelaine, Brisbane, Fremantle, Melbourne y
Sydney vía Hong Kong, Jamaica, China y Panamá, entre otros con tiempos de
tránsito que oscilan entre 39 y 54 días, dependiendo la ruta de escogencia.
Así mismo desde Buenaventura, la operación se soporta en cuatro (4) navieras que
operan recalando en Corea del Sur, Panamá y China, para arribar a los puertos de
Australia en 28 a 58 días de acuerdo con el destino.
*Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
Tiempo Tránsito Tiempo Tránsito con
Origen Destino Frecuencia
directo (días) conexión (días)
Brisbane 40 Semanal
Barranquilla Melbourne 39-63 Semanal
Sydney 28-50
Adelaide 47-66 Semanal
Brisbane 37-65 Semanal
Buenaventura Fremantle 39-70 Semanal
Melbourne 28-55 Semanal
Sydney 25-58 Semanal
Adelaide 69 Semanal
Brisbane 40-51 Semanal
Cartagena Fremantle 73 Semanal
Melbourne 25 30-67 Semanal
Sydney 22 28-67
Aldelaide 68 Semanal
Fremantle 72 Semanal
Santa Marta
Melbourne 29-67 Semanal
Sydney 26-66 Semanal
Fuente: Líneas Marítimas
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.

5. Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a Australia
LINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES

6. ACCESO AÉREO
Australia dispone de una amplia red de aeropuertos compuesto por 465 de los
cuales 326 se encuentran con pistas pavimentas, todo esto debido a la enorme
distancia que lo separa del resto de los continentes. Por lo anterior, las capitales
de todos los Estados tienen aeropuerto internacional; pero se consideran como los
de mayor tráfico entre Colombia y Australia los de Sydney y Melbourne y aunque
también son de gran importancia los de Perth y Brisbane para el transporte
internacional de carga con otros destinos.
Los aeropuertos mencionados se encuentran provistos de equipo suficiente para el
cargue y descargue de mercancías, además sus instalaciones tienen la capacidad
para el almacenamiento de carga seca, refrigerada y congelada. Estos terminales
cuentan con buenas vías de acceso por carretera lo que facilita el traslado tanto de
pasajeros como de carga.

7. Servicios Aéreos:
Actualmente no existen servicios directos desde Colombia a Australia, sin embargo
existen vuelos desde Bogotá hacia Melbourne y Sidney con conexiones regulares
en Toronto, Montreal y Lima, brindando amplias posibilidades de transporte en
aviones cargueros y de pasajeros
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Australia
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
MIAMI – ESTADOS
Todos los días Pasajeros
UNIDOS
LIMA - PERU Todos los días Cargas
Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGISTICA
Envíos Comerciales
 Factura comercial
 Licencia de importación y cuotas para ciertos bienes.
 Certificados de origen y condiciones especiales para ciertos textiles.
Muestras sin valor comercial:
 Se exige del certificado de origen.
Transporte de Muestras Sin Valor Comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que
únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de
valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el
País.
Dentro del manejo de mercancías vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia
ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en
que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas
ofrecidos por la entidad.

8. Mercancías Restringidas*
El Gobierno de Australia controla la importación de determinadas mercancías en
Australia.
Los controles, se hacen atraves de la Prohibición absoluta, lo que significa que no
se permite la importación de las mercancías en cualquier circunstancia, o una
restricción, en donde es necesario tener un permiso por escrito con el fin de
importar las mercancías.
La siguiente información describe a grandes rasgos los productos que están
prohibidos o restringidos, para obtener más información sobre el control y en el
caso de mercancías restringidas, la dirección postal o dirección de correo
electrónico a utilizar para solicitar un permiso de importación, visite la página web
de la Aduana Australiana.
Tabla de productos prohibidos en Australia
Sustancias anabolizantes o androginias y Hormonas de crecimiento y sustancias de
ketamina origen humano o animal
Antibióticos Pescado y Bacalao
ANZAC Matamoscas manuales y eléctricos
Bandera y escudo de armas australiano Armas de fuego y municiones
Asbesto Desechos Peligrosos
Productos para gatos y perros Hidroflurocarbonados (HFC’s)
Cerámica y Vidrio Lámparas incandescentes
Cetáceos Kava
Armas químicas Cuchillos y dagas
Tabaco para mascar o de ingestión oral Señaladores láser
Cigarrillos Cajas fuertes – Materiales tóxicos
Cosméticos – Materiales tóxicos Sustancias que dañen la capa de ozono
Tarjetas de Créditos falsa Lápices y pinceles – Materiales tóxicos
Equipos de control de multitudes Pesticidas
Bienes patrimoniales y culturales en general Bifenilos policlorados, terfenilos y polifenilos
Diamantes- De Cote d’Ivoire y Kimberly Pornografía y materiales objetables
Collares para perros Sustancias radioactivas
Razas peligrosas de perros Dispositivos suicidas
Drogas y narcóticos Sustancias y drogas terapueticas
Juguete – Materiales Tóxicos Tabletas para prensa
Clones de embriones – materiales vivos Hoja de tabaco no procesada
Especies de plantas y animales en vía de Bienes de países sujetos a embargo (Sanciones
extinción de la ONU)
Borradores novedosos Woolpacks
Explosivos Plásticos Armas
* Fuente: Aduana Australiana. Noviembre 2011
Esta información es sólo una guía. La Aduana Australiana recomienda que usted busque una
información más detallada para asegurarse de que cumplan con los requisitos legales antes de
intentar la importación de bienes restringidos.

9. Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección
Fitosanitaria
Australia aplica la norma NIMF-1 desde enero de 2006. Esta medida reduce el
riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el
embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto
de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.
Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la
norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
*** Indicadores de Comercio Transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 6
Número de Días para Exportar: 9
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1.060
Importación
Número de Documentos para Importar: 5
Número de Días para Importar: 8
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1.119
***Fuente: Doing Business. 2012
LINKS DE INTERES
Aduana de Australia. (Ingles)En esta página encontrará el marco legal para el
ingreso de mercancías a Australia, así como información relacionada con asistencia
y servicios aduaneros.
DHL Australia (Español) En este portal se desarrolla información importante sobre
el manejo de las importaciones y exportaciones australianas. Del mismo modo, se
encuentras varios links de interés a páginas importantes.
Cámara de Comercio e Industria de Australia. (Ingles) En este portal podrá
encontrará el marco legal para realizar una operación comercial en Australia.

10. Consejo de comercio de Australia y Latinoamérica. (Ingles) En este portal podrá
encontrar información relevante sobre agendas y eventos entre Australia y algunos
países de Latinoamérica.
Departamento de Transporte y Servicios Regionales de la Mancomunidad. (Ingles)
En este portal encontrará información relacionada con transporte, infraestructura,
legislación, medidas de seguridad por modo de transporte, entre otros.
Condiciones para importar. (Ingles) En esta página encontrara la información
específica de acuerdo con el comoditiy para realizar una exportación a Australia.
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La
información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.
Última Revisión: 26/06/2012