1. PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA ALEMANIA
Alemania posee una infraestructura de transporte desarrollada, suficiente para
soportar las necesidades de su economía.
Posee uno de los índices más altos en producción de energía renovable, es decir, a
través de su infraestructura instalada en parques y estaciones eólicas, genera el
14% de la electricidad consumida en todo el país.
Entre Enero y Marzo de 2012, se exportaron a Alemania 226.878 toneladas, que
correspondieron a USD 98.054.229 en valor FOB. El mayor volumen de carga se
manejó vía marítima, ocupando el 99.74% del total entre los dos países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Alemania por
modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres
años*:
MARÍTIMO

2. AÉREO
*Fuente: DANE
Estadísticas Procesadas por Proexport
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2010, Alemania ocupa el primer puesto en el mundo en cuanto al desempeño
logístico, subiendo 2 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en
el 2007. Por otro lado, el índice mejoró de a 4,11 (siendo 1 la peor calificación y 5
la mejor) durante el mismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por
Alemania en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera 4.00 3
La calidad de la infraestructura 4.34 1
La competitividad de transporte internacional de carga 3.66 9
La competencia y calidad en los servicios logísticos 4.14 4
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 4.18 4
La puntualidad en el transporte de carga 4.48 3
*Fuente: The World Bank. 2010

3. ACCESO MARÍTIMO
Alemania por su ubicación estratégica cuenta con una amplia y moderna
infraestructura portuaria, con más de 60 puertos y subpuertos auxiliares, abiertos
para el manejo de carga. Desde Colombia la oferta de servicios de exportación se
dirige principalmente a los siguientes puertos: Bremen-Bremerhaven y Hamburgo.
En servicios existen diferentes opciones para los exportadores colombianos a
cualquiera de los puertos antes mencionados.

4. Servicios Marítimos
Hacia los puertos de Alemania, desde Costa Atlántica colombiana operan cinco (5)
navieras con servicios directos y tiempos de tránsito desde los 12 días, hacia
Hamburgo principalmente. La oferta se complementa con rutas en conexión en
puertos de Jamaica y Panamá, por parte de cuatro (4) navieras, con tiempos de
tránsito desde los 15 días, hacia los puertos de Bremen y Bremerhaven.
Adicionalmente desde Buenaventura hacia los puertos de Alemania, existe un
único servicio que ofrece rutas directas con tiempos de tránsito de 19 días, y 2
(DOS) navieras que ofrecen servicio con conexiones en Panamá, con tiempos de
transito desde los 21 días.
*Frecuencias y tiempo de tránsito desde los Puertos Colombianos
Origen Destino Tiempo De Tránsito Tiempo de Tránsito Frecuencia
(días)Directo (días) Conexiones
BREMEN Barranquilla 25 Semanal
Buenaventura 32 Semanal
Cartagena 32 Semanal
Santa Marta 22 Semanal
BREMERHAVEN Barranquilla 19-26 Semanal
Buenaventura 22-30 Semanal
Cartagena 22-25 Semanal
Santa Marta 16 Semanal
HAMBURGO Barranquilla 15-25 Semanal
Buenaventura 19 23-26 Semanal
Cartagena 12-14 23-26 Semanal
Santa Marta 16 15 Semanal
Fuente: Líneas Marítimas
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a Alemania
Líneas Navieras y/o Consolidadores

5. ACCESO AÉREO
Alemania cuenta con 550 aeropuertos a lo largo de su territorio. Aproximadamente
18 aeropuertos tienen facilidades aduaneras, además de estar dotados con
infraestructura para el manejo y almacenamiento de carga, incluido
almacenamiento en frío y protección de valores. De igual forma, las conexiones

6. que realizan vía aérea permiten el traslado eficiente de todo tipo de carga a los
diferentes destinos europeos y asiáticos.
La mayoría de la carga aérea ingresa por Frankfurt y de ahí es transportada por
carretera a los centros de distribución regionales. Desde Colombia la oferta de
servicios se dirige principalmente a los aeropuertos de: Berlin, Bremen, Cologne-
Bonn, Dusseldorf, Frankfurt , Hamburgo, Hannover, Munich, Nuremberg y
Stuttgart.
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Alemania
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
Francia- París; Países Todos los días Pasajeros
Estados Unidos- Miami Todos los días Carga
Canadá- Toronto Todos los días Pasajeros
Estados Unidos- Memphis Todos los días Carga
Estados Unidos- Miami
Todos los días Pasajeros
Reino Unido- Londres
España- Madrid Todos los días Carga
Países Bajos- Ámsterdam Todos los días Carga
Martes, Viernes y
Luxemburgo- Luxemburgo Carga
Domingo
Estados Unidos- Miami; Italia-
Todos los días Carga
Roma
Estados Unidos- New York Todos los días Pasajeros
Madrid- España Todos los días Pasajeros
Estados Unidos- Miami Todos los días Pasajeros
Miércoles y Jueves Carga

7. Alemania- Frankfurt Todos los días Pasajeros
Lunes a Martes y
Francia- París Carga
Jueves a Domingo
Estados Unidos- Atlanta Todos los días Pasajeros
Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGISTICA
Documentos Requeridos Para Ingreso de Mercancías*
Envíos comerciales
Importación desde países no miembros de UE:
 factura: dos facturas comerciales, firmada por el transportista, deberá
acompañar al envío, el número de licencia de importación, si es necesario,
se muestra y también a los países tanto de la venta y la producción.
 licencia de importación: La importación de mercancías en Alemania está
sujeta a cualquiera: la "Declaración" Procedimiento para la importación
liberalizado, o el "Procedimiento de Licencia Individual" para productos
comprendidos en las restricciones de cuotas.
Notas
a) Las agencias federales están autorizadas a otorgar licencia de importación como a
la demanda por el destinatario, excepto los bienes que se sujeta a la UE-citas. Se
recomienda para obtener la licencia de importación antes de la salida de las
mercancías.
b) Importaciones que no requieren una licencia de importación se muestran en la
"Lista Libre" apego a la "Aussenwirtschaftsgesetz" (Ley de Comercio Exterior).
c) No se requiere licencia de importación para los reemplazos. La sustitución tiene
que ser probado.
d) Toda la información sobre los requisitos de licencia de importación que se obtenga
de cualquier departamento de comercio de cualquier embajada o consulado
alemán.
 Certificado de Origen: En dos ejemplares de la Cámara de Comercio en el
país de origen para todos los productos marcados con una "U" en la "lista
libre", o si el importador debe exigir lo mismo.
 Certificado de Circulación: Para las mercancías que sólo tienen su origen en
países que sean miembros asociados a la UE. En caso de duda consulte a
su Cámara de Comercio local o cualquier embajada o consulado alemán.

8. * Fuente: TACT (The Air Cargo Traffic) 2011.
Envío de muestras
 2 facturas pro forma, firmada por el transportista, deberá acompañar al
envío.
 La licencia no se requiere para las muestras:
o Productos de comercio en general de hasta 255,65 euros por remesa.
o Productos agrícolas hasta 51,13 euros por remesa, salvo seedgood.
Muestras Comerciales forman parte de una transacción comercial (sujeto
a pago) necesitan los mismos documentos que se requieren para envíos
comerciales.
Transporte de muestras sin valor comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por
finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí
mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Sin embargo esto
varía de acuerdo a la legislación de muestras existente en cada uno de ellos.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia
ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en
que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas
ofrecidos por nuestra entidad.
***Indicador Comercio Transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 4
Número de Días para Exportar: 7
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 872
Importación
Número de Documentos para Importar: 5
Número de Días para Importar: 7
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 937
***Fuente: Doing Business. 2012

9. NORMATIVIDAD FITOSANITARIA
Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria
Alemania aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida
reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias
relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado
de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio
internacional.
Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la
autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar
la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
Restricciones de Mercancías por Courier
El envío de mercancías a Alemania a través de courier internacional está
restringido por peso y tamaño, se necesitará de un manejo especializado si difieren
del establecido. Los límites que se deben tener en cuenta son:
Tamaño
 Longitud: 120 cms (47 pulgadas).
 Ancho 80 cms (31 pulgadas).
 Altura 120 cms (47 pulgadas).
Peso
 Máximo Peso por envío 99,999 Kg (220,458 libras).
 Máximo peso por pieza 99,999 kg (220,458 libras).
Transporte por Carretera
Se debe tener en cuenta que cada país establece el Peso Máximo Vehicular para el
tránsito de los diferentes vehículos por las carreteras nacionales. Estos
reglamentos son generalmente expedidos por los Ministerios de Transporte su
incumplimiento acarrea sanciones a los dueños de los vehículos. Para conocer la
reglamentación vigente en el caso de Alemania consulte el Ministerio de
Transporte de Alemania (En inglés y alemán).

10. LINKS DE INTERÉS
Aduana Alemania. Información sobre trámites y documentos requeridos para el
ingreso de mercancías a Alemania, normatividad y publicaciones, entre otros.
Página en: (ALEMÁN, INGLÉS Y FRANCÉS)
Cámara de Comercio de Frankfurt. Información sobre cursos, eventos, legislación
tributaria y los estímulos a la actividad empresarial en Alemania. Página en:
(ESPAÑOL, ALEMÁN, INGLÉS, ITALIANO, FRANCÉS)
Comercio Electrónico en Alemania. Información pertinente y de interés sobre el
comercio, las normas y características de consumo del mercado alemán, también
ofrece una importante guía de cómo hacer negocios a través de Internet con
clientes alemanes. Página en: (INGLÉS Y ALEMÁN)
Ministerio Federal de Economía y Tecnología de Alemania. Información sobre los
tipos de negocios, proyectos en avance, publicaciones y brochure de empresas y
reracionamiento con la política económica externa. Página en: (INGLÉS Y ALEMÁN)
Export HelpDesk. El Export Helpdesk es un servicio en internet prestado por la
Comisión Europea para facilitar el acceso al mercado de la Unión Europea,
especialmente a los países en desarrollo. Gratuito y de fácil utilización, este
servicio informa a los exportadores interesados en suministrar a la UE. (INGLÉS,
ESPAÑOL, FRANCÉS, PORTUGUÉS, ÁRABE, RUSO).
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport - Colombia. La
información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.
Última Revisión: 26/06/2012