1. Universidad de Oriente
Núcleo de Anzoátegui
Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas
Departamento de Ingeniería Civil
Cátedra: Vías de comunicación I
VIAS DE COMUNICACIÓN
Profesor(a):
Villahermosa, Oliannys
Bachiller:
Parucho, Robielys. C.I. 19984105
Martínez, Luis. C.I. 21174145
Rodríguez, Jesús. C.I. 24873997
Díaz, Álvaro. C.I. 17360081
Rodríguez, Víctor. C.I. 18279105
Barcelona, Abril de 2015
2. Desde que existe la raza humana, el transporte ha consumido una parte
considerable de su tiempo y recursos. El propósito principal de transportarse es
vencer el obstáculo que opone la distancia a las relaciones entre los hombres.
Se han desarrollado diferentes sistemas de transporte; carretero, ferroviario,
acuático, aéreo, de flujo continuo, no motorizado, para facilitar la comunicación
y evolución de la sociedad. Mediante ellos es posible trasladar todo tipo de
mercancías, materias primas, productos elaborados y personas.
Las infraestructuras de transporte incluyen carreteras, ferrocarriles, puentes,
canales, puertos, aeropuertos y su diseño, construcción y mantenimiento
dependen de la ingeniería civil.
3. ¿ Que es el Transporte?
El transporte es el desplazamiento de objetos o personas de un
lugar o punto de origen a un destino.
Sistemas de Transporte:
Carretero.
Ferroviario.
Acuático.
Aéreo.
4. Clasificación de las vías.
Clasificación administrativa:
Troncales
Locales
Ramales
Sub ramales
7. Necesidad de las Vías de Comunicación.
La integración de las comunidades en sus distintas escalas,
tanto nacional como regional y localmente, permitiendo el
desarrollo social, económico y cultural de la población.
Elevar la calidad de vida de los habitantes de una sociedad, en el
sentido de brindarle el acceso hacia otros destinos y a la vez
permitir que los servicios básicos lleguen a ellos.
Permitir una operación de tránsito eficiente, es decir, bajo costo
a menor tiempo.
Mejorar el acceso a los servicios, tales como salud, transporte
público, bomberos, recolección de desechos, etc.
Potenciar el intercambio comercial, entre los distintos mercados
de oferta y demanda de productos
8. Planificación de una vía como proceso.
El proyecto de una carretera se realiza por etapas,
generalmente en la secuencia que se describe a continuación:
Planificación.
Selección de la Ruta.
Estudio Preliminar.
Anteproyecto.
Proyecto.
9. Planificación:
Información técnica
Características
socioeconómicas
Características
ambientales
Información económica
Selección de la ruta:
identificar varias rutas posibles
Establecer las características
geométricas
Definir la sección transversal
más adecuada
Identificar los problemas
importantes
Identificar los controles de
diseño
10. Estudio preliminar: Anteproyecto:
Obras de gran
importancia
Cuando la complejidad
de la vía presente varias
soluciones
Cuando el proyecto
cruce por zonas urbanas
diseño de las secciones
transversales
diseño gráfico de la planta de la
vía
diseño gráfico del perfil
longitudinal
Estimación de los volúmenes
del movimiento de tierra
Estimación preliminar
11. Proyecto:
Definición de secciones
transversales
Definición matemática
del eje o de los ejes de
la planta
Definición matemática
de las cotas de rasante
Definición de los
detalles de las obras de
arte menores
Dimensionamiento geométrico
de las obras de arte mayores
Cubicación del movimiento de
tierras
Cómputo de las cantidades de
obra
12. La Avenida Municipal de Puerto la Cruz, cuenta con una calzada de
seis canales divididos en dos sentidos de circulación. Tiene canal de
estacionamiento y posee aceras, su velocidad de circulación es
medianamente baja y las intersecciones están controladas por
semáforos.
13. De vital importancia es considerar que el desarrollo
de cualquier comunidad, población o país; depende
en gran medida de las Vías de Comunicación con que
se cuenten. Pero, no podemos perder de vista que el
desarrollo depende de la infraestructura y para
contar con ella es indispensable tener vías terrestres
de comunicación que permitan el desarrollo de la
citada infraestructura.
