Инфраструктурная модернизация городов: задачи, 
инструменты и ограничения 
С.Б.Сиваев 
Управляющий директор 
Санкт-Петербу...
Задача: не столько ее экстенсивное развитие, 
сколько модернизация 
Общественная инфраструктура должна проектироваться 
ка...
Задачи общественной инфраструктуры : 
a. Транспортная инфраструктура – приоритет не 
строительству дорог, а развитию 
обще...
Инструменты – приоритеты различным 
механизмам государственно-частного 
партнерства 
▪ концессия коммунальной инфраструкту...
Ограничения, прежде всего, - в коммунальной 
инфраструктуре, где потребность в модернизации 
максимальна, - политически «з...
Кто должен платить за экстенсивное развитие 
общественной инфраструктуры? 
• Общее правило – платит выгодоприобретатель. 
...
Примеры развития общественной 
инфраструктуры: 
a. Транспортная инфраструктура – опыт Москвы 
b. Коммунальная инфраструкту...
ВОЗМОЖНЫЕ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА ФЦПФ ПО ПОДГОТОВКЕ 
ИНФРАСТРУТУРНЫХ ПРОЕКТОВ 
Выполнение качественной подготовки проектов 
...
3 1-сиваев презентация питер 05.09.14
Nächste SlideShare
Wird geladen in …5
×

3 1-сиваев презентация питер 05.09.14

301 Aufrufe

Veröffentlicht am

modernization of city infrastructure

  • Als Erste(r) kommentieren

  • Gehören Sie zu den Ersten, denen das gefällt!

3 1-сиваев презентация питер 05.09.14

  1. 1. Инфраструктурная модернизация городов: задачи, инструменты и ограничения С.Б.Сиваев Управляющий директор Санкт-Петербург 5 сентября 2014 года
  2. 2. Задача: не столько ее экстенсивное развитие, сколько модернизация Общественная инфраструктура должна проектироваться как космическая техника – по принципу минимакса. Она должна сохранять устойчивость при самых неблагоприятных условиях, вероятность наступления которых чрезвычайно мала. Традиционные источники бюджетных капиталовложений в настоящее время предельно ограничены. Как модернизировать существующую инфраструктуру и как создавать новую?
  3. 3. Задачи общественной инфраструктуры : a. Транспортная инфраструктура – приоритет не строительству дорог, а развитию общественного транспорта и оптимизации трафика. b. Коммунальная инфраструктура – повышение качества и надежности предоставления коммунальных услуг, энергоэффективность. c. Социальная инфраструктура -обеспечение доступности и повышение качества услуг
  4. 4. Инструменты – приоритеты различным механизмам государственно-частного партнерства ▪ концессия коммунальной инфраструктуры и общественного транспорта; ▪ схемы «bolt» -для социальной инфраструктуры. Главная идея – услугу нового качества получаем сейчас, а платим за нее по факту получения. Риски предоставления услуги нового качества ложатся на частный бизнес.
  5. 5. Ограничения, прежде всего, - в коммунальной инфраструктуре, где потребность в модернизации максимальна, - политически «замороженные» платежи за коммунальные услуги. • Социально –экономические условия для разумного и оправданного роста тарифов на коммунальные услуги в большинстве городов есть. • Надо стимулировать рациональное ресурсопотребление.
  6. 6. Кто должен платить за экстенсивное развитие общественной инфраструктуры? • Общее правило – платит выгодоприобретатель. • Для транспорта и социалки – местный бюджет • Для коммунальной инфраструктуры – новые владельцы объектов недвижимости через плату за подключения застройщиков вновь строящихся объектов, но не существующие потребители
  7. 7. Примеры развития общественной инфраструктуры: a. Транспортная инфраструктура – опыт Москвы b. Коммунальная инфраструктура – концессия томского водоканала c. Социальная инфраструктура – строительство детских садов в Астраханской области по механизму BOLT
  8. 8. ВОЗМОЖНЫЕ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА ФЦПФ ПО ПОДГОТОВКЕ ИНФРАСТРУТУРНЫХ ПРОЕКТОВ Выполнение качественной подготовки проектов с учетом требований российского законодательства Обеспечение финансового закрытия проектов Финансирование подготовки проектно-сметной документации Администрирование и взаимодействие с органами власти ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" ФЦПФ Предоставление партнерам проектов по заранее оговоренным критериям с агентским вознаграждением Создание СПК с распределением проектных рисков Предоставление партнерам проектов по заранее оговоренным критериям с получением % от сделки при отборе и подготовке проектов

×