Le train à vapeur de la Gatineau1. Le Train à vapeur de la
Le Train à vapeur de la Gatineau:
d’hier à aujourdhui!
Gatineau :
D’hier à aujourd’hui!
3/21/2013 1
2. « Nous y avons monté, l’avons aimé, à
l’occasion baisser les bras, pour
ensuite le pleurer et décider son
retour dans nos vies. »
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4. C’était en 1800 tranquille…
1871, Ottawa and Gatineau Valley Railway
Company
1889, construction du chemin de fer à
partir de Hull
1890, première
voiture avec des
passagers
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1904, la voie se rend
à Maniwaki
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5. C’était en 1800 tranquille…
Jusqu’en 1950 le train se rendait à
Maniwaki
Pendant toutes ces années on apprend à
travailler dans l’argile
Quelques glissements de terrains
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6. C’était en 1800 tranquille…
1974 à 1985,
excursions
touristiques du train à
vapeur sur les rives
de Gatineau.
Bytown Railway
Society d’Ottawa
Remplacement de la
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C.P.R. 1201 par la
« 909 » suédoise.
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7. L’arrivée de la « 909 » au Québec
La famille Groulx-Gauthier a acquis la 909
en Suède et elle est arrivée en 1992.
Construite en 1907 et utilisée jusqu’en
1945.
Remplacée par les trains électriques mais
toujours entretenue.
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La CCFO a achetée les
équipements roulants
en 2011. 7
8. Moment marquant!
Train « Royal » en 1977
Musée de la science et de la
technologie
Très honorable Jules Léger
Vers Wakefield, puis au Lac
Mousseau
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Pierre-Elliott Trudeau
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10. La CCFO
1994, conseil d’administration formé de
représentants des municipalités de
Gatineau, Chelsea et La Pêche, la CCFO.
2008, nouveau glissement de terrain et
suspension pour un an des opérations.
Changement de structure, la CCFO a
besoin d’opérateurs ferroviaires et
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d’entrepreneurs
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11. La CCFO
Industrie touristique s’implique.
Amalgame d’intérêts
complémentaires
Tourisme régional
Compétence ferroviaire
Entreprenariat privé
Gouvernance publique
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12. 15 ans de succès
Produit d’appel
majeur pour
l’Outaouais
46 000 usagers
annuellement
25 millions $ de
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revenus
80 emplois directs
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13. 15 ans de succès
8 à 10 M $ par année
en retombées
régionales
22.5 M $ en taxes
diverses sur 15 ans
150 M $ de revenus
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totaux en Outaouais
en 15 ans!
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14. D’où viennent-ils?
Provenance des clientèles
canadiennes
1,8 %
Autres
province
Ontario; 41,7
% Québec; 56,4
s
%
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16. Côte d’un mille, Chelsea
Pluies diluviennes du 23 et
24 juin 2011
Glissement de terrain
Côte d’un mille à Chelsea
Voie ferrée devenue
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impraticable
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17. © Tous droits réservés – CCFO 2013
Côte d’un mille, Chelsea
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18. Évaluation des dommages
Groupe Qualitas inc. de
Gatineau a été mandaté
par la CCFO – évalué tout
le trajet.
Consultation avec le
ministère des Transports
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du Québec
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19. Évaluation des dommages
Deuxième avis – Consortium
– Marathon
– Rail Term
– Golder & associés
L’ensemble des études ont été
présentées au MTQ
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20. Sauver le train!
L’emprise de la voie ferrée
appartient à la CCFO par bail
emphytéotique de 25 ans
Le train, les wagons et le
commerce appartenaient à un
entrepreneur privé.
Le matériel roulant a été
acquis par la CCFO
(partenaires) en décembre
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2011 au coût de 500 000 $
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21. Réhabilitation de la voie ferrée
Budget global : 13,2 millions $
Réhabilitation de la voie ferrée : 5,8 M$
Amélioration du produit et des accueils : 6,3 M$
Frais de démarrage : 1,1 M$
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23. 18 décembre 2012
Conférence de presse à Gatineau
Présentation du Plan de relance
Préparé par Desjardins Marketing
Présence
– Élus locaux et régionaux
– Communauté d’affaires
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– Amis du Train
– Tous les médias de la région
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24. Grandes lignes
Le nom « Le train à vapeur de la Gatineau »
L’ensemble du train est rénové
Wagons modernisés
– Style d’antan, champêtre, rustique
– Wagon familial
– Wagon de service
– Accès Internet sans fil
– Wagon utilitaire (vélos pour randonnées)
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Visites guidées à Chelsea et La Pêche (secteur
Wakefield)
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25. Parcours thématiques
Randonnées gourmandes (repas gastronomiques)
Parcours thématiques
– Parcours Noël
– Wild West
– Tour des artisans
– Halloween en famille
– Parcours Casino
– Parcours Cinéma
– Excursion romance
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– Parcours hivernal
– Congrès et autres événements
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26. Financement du plan
Comité de financement
Gouvernements Partenariat privé
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80% 20%
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28. Conditions pour le succès
Appui du Gouvernement du Québec
– Transport
– Finances et Économies
– Affaires Municipales
– Tourisme
Appui du Gouvernement fédéral
– Transport
– DEC
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– Patrimoine canadien
– Tourisme
Communauté de l’Outaouais 28