SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 11
Downloaden Sie, um offline zu lesen
AutoGas: L’alternativa Neta, Econòmica
e Immediata
Benjamín Múñoz Caelles
Cap de l'Àrea de Barcelona
Direcció Territorial de Catalunya i Balears de GLP España

14 de Juny de 2011
L’Autogàs??

• És el combustible alternatiu més utilitzat al món.

• És el combustible alternatiu amb més Punts de Venta.

• És el combustible alternatiu amb més gama de vehicles.

• Comporta un estalvi econòmic important en combustible.

• Disminueix la contaminació tant atmosfèrica com
  urbana.
¿QUÈ ÉS L’AUTOGÀS?
GLP. És una barreja de propà (C3H8), amb un mínim del 20%, i butà (C4H10),
amb un màxim del 80%.

Més del 65% de l‘Autogàs prové directament de pous de gas natural, i no de la
refinació del petroli.
L‘Autogàs “podria cobrir com a carburant alternatiu el 5% del mercat del 2020”
(Comissió Europea, Alternative Fuels Contact Group, desembre 2003).

Més de 15 milions de vehicles utilitzen Autogàs al món. Hi ha 7 milions de
vehicles i 33.000 estacions de servei a Europa amb Autogàs.

     •França: 75.000 matriculacions totals a GLP. (80 % Renault).
     •Alemania: Parc vehicles proper a les 500.000 unitats.
     •Itàlia: 10 % de las matriculacions (FIAT-ENI).
     •Polònia: Parc vehicles proper als 2 milions de vehicles
Utilitzable en motors d’explosió de turismes, furgonetes, autobusos, carretilles
elevadores, karts, y embarcacions de pesca y lleure.
AVANTATGES MEDIAMBIENTALS

Canvi climàtic:                                     Emisions en en escape vehículo Euro 4
                                                    Emisiones escapament Vehicle Euro 4

                           300                                                                                                                          30
                           Baixes emissions de CO2 en escapament, comparables a les dels vehicles
                           dièsel i fins a un 15% menors que les de gasolina.
                           250                                                                                                                          25
 Emisiones NOx (mg / km)




                                                                                                                                                             Emisiones PM (mg / km)
                           Cap component de l‘Autogàs està classificat com a gas d'
                                                                                  efecte hivernacle.
                           200                                                                                                                          20

Contaminació urbana:
                           150                                                                                                                          15

                           L‘Autogàs redueix les emissions de NOx fins a un 95% respecte al dièsel.
                           100                                                                                                                          10

                           L‘Autogàs no emet partícules.
                            50                                                                                                                          5
                           L‘Autogàs redueix els nivells de soroll en un 50% respecte al dièsel.
                             0                                                                                                                          0
                           Amb l‘Autogàs ajudem a reduir GLPgeneració d' troposfèric i amb això els
                                  Gasolina    Gasóleo        la       GNC ozó      E85          B30
                           costos sanitaris per tractament de les malalties de l'
                                                       Emisiones NOx Emisiones PM aparell respiratori que
                           provoca.     Emisiones de MEP no reguladas en la norma. Valores representados corresponden a medidas reales (programa PMP)
AVANTATGES ECONÒMICS



  PVP Autogàs = ±50% PVP gasoil   +25-30% de consum que un diesel



Estalvi 20-25% Diesel             Estalvi 30-40% Gasolina

  Preu vehicle Autogàs = Preu Vehicle Diesel
                (No Sobrecost)

  Estalvi econòmic en manteniment
1er Vector.-PUNTS DE SUMINISTRE.- Estacions de Servei Públiques

S’integra l’Autogàs en l’Estació como un carburant més:
        Estacions operatives: 50                                 Pròximes Estacions (2011): 30
                                                             Granollers
    •    Sortidor Multiproducte.
                  Sabadell

    •    Integrat amb medis de pagament y de fidelització: SOLRED,
         Travel Club, Iberia Plus.

                   AP-7 (I-II)




                                 Nus Trinidad


                                                Villa Olímpica


                                                                                      EE.S AutoGas operativas

                                                                                      Licencias y construcción
              Cornellà

   Sant Boi                           Zona Franca

                           Aeropuerto
1er Vector.-PUNTS DE SUMINISTRE.- Punts de Suministre Autònom
                     AUTOGÀS EN SKID PER A FLOTES

   Cessió en règim de lloguer, amb quotes decreixents fins a zero
   segons el consum.
   Diversitat de mides de dipòsits, segons les necessitats.
   Acords amb més de 200 clientes: instal·lació de ‘skid’ de suministre
2on Vector.- Vehicles

           L’AUTOGAS té propietats similars a les gasolines
                   (alt octà, pressió vapor alta)




      S’ha d’usar en motors d’encès provocat
                 (motors gasolina)




  RETROFIT.- Transformacions de       OEM.- Vehicles de cadena de
     motors gasolina existents              muntatge/Fábrica
3er Vector.- Usuaris.- Administracions Locals

                                  Ajuntamient de Barcelona (2010)




                                  Ajuntament de Madrid (2009)
3er Vector.- Usuaris.- Flotes Comercials/Sectors




        1800 vehicles            400 vehicles




                                                200 vehicles
Junts inventarem el futur:




                             ¡Moltes gracies per la seva atenció!

Weitere ähnliche Inhalte

Andere mochten auch

Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "
Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "
Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "AIMBEA
 
Juan carlos santiesteban
Juan carlos santiestebanJuan carlos santiesteban
Juan carlos santiestebanalis2564
 
hcrmjobdescription-reviewOct2000
hcrmjobdescription-reviewOct2000hcrmjobdescription-reviewOct2000
hcrmjobdescription-reviewOct2000David Parkin
 

Andere mochten auch (6)

Geralnews 18 abr
Geralnews 18 abrGeralnews 18 abr
Geralnews 18 abr
 
Geralnews02mar
Geralnews02marGeralnews02mar
Geralnews02mar
 
Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "
Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "
Sub-Tema "Intervenção do Homem nas "
 
Juan carlos santiesteban
Juan carlos santiestebanJuan carlos santiesteban
Juan carlos santiesteban
 
hcrmjobdescription-reviewOct2000
hcrmjobdescription-reviewOct2000hcrmjobdescription-reviewOct2000
hcrmjobdescription-reviewOct2000
 
Historia do Brasil
Historia do BrasilHistoria do Brasil
Historia do Brasil
 

Mehr von Medi Ambient. Generalitat de Catalunya

Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...
Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...
Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a Catalunya
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a CatalunyaDona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a Catalunya
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a CatalunyaMedi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics.
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics. Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics.
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics. Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica.
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica. Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica.
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica. Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...Medi Ambient. Generalitat de Catalunya
 
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes Emissions
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes EmissionsEines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes Emissions
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes EmissionsMedi Ambient. Generalitat de Catalunya
 

Mehr von Medi Ambient. Generalitat de Catalunya (20)

Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...
Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...
Resum executiu de l'estudi “Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupac...
 
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a Catalunya
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a CatalunyaDona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a Catalunya
Dona i medi ambient: el rol de la dona a l’ocupació verda a Catalunya
 
Crònica de la COP 27 a Sharm el-Sheikh: un món en ebullició
Crònica de la COP 27 a Sharm el-Sheikh: un món en ebullicióCrònica de la COP 27 a Sharm el-Sheikh: un món en ebullició
Crònica de la COP 27 a Sharm el-Sheikh: un món en ebullició
 
Circular Economy Hostpot Catalonia 2021
Circular Economy Hostpot Catalonia 2021Circular Economy Hostpot Catalonia 2021
Circular Economy Hostpot Catalonia 2021
 
Guia per organizar esdeveniments sostenibles .pdf
Guia per organizar esdeveniments sostenibles .pdfGuia per organizar esdeveniments sostenibles .pdf
Guia per organizar esdeveniments sostenibles .pdf
 
Estat de la natura a Catalunya
Estat de la natura a CatalunyaEstat de la natura a Catalunya
Estat de la natura a Catalunya
 
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...
L’economia circular traça el camí cap a sistemes eficients en l´ús de matèrie...
 
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics.
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics. Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics.
Reptes i incerteses en l’assoliment del bon estat dels sistemes aquàtics.
 
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica.
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica. Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica.
Eines per a la gestió de la qualitat de l'aire: la modelització atmosfèrica.
 
Educació Ambiental: repensant el camí cap a la sostenibilitat
Educació Ambiental: repensant el camí cap a la sostenibilitat Educació Ambiental: repensant el camí cap a la sostenibilitat
Educació Ambiental: repensant el camí cap a la sostenibilitat
 
Canvi climàtic
Canvi climàticCanvi climàtic
Canvi climàtic
 
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...
El sòl com proveïdor clau de serveis ecosistèmics i la seva integració en l’a...
 
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...
Procés de participació ciutadana per redactar els estatuts de l'Agència de la...
 
Convocatòria Subvencions Zones de Baixes Emissions
Convocatòria Subvencions Zones de Baixes EmissionsConvocatòria Subvencions Zones de Baixes Emissions
Convocatòria Subvencions Zones de Baixes Emissions
 
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes Emissions
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes EmissionsEines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes Emissions
Eines de suport per a la implantació i gestió de les Zones de Baixes Emissions
 
Regulació jurídica de les Zones de Baixes Emissions
Regulació jurídica de les Zones de Baixes EmissionsRegulació jurídica de les Zones de Baixes Emissions
Regulació jurídica de les Zones de Baixes Emissions
 
Experiència de gestió ZBE Rondes i equipaments tecnològics
Experiència de gestió ZBE Rondes i equipaments tecnològicsExperiència de gestió ZBE Rondes i equipaments tecnològics
Experiència de gestió ZBE Rondes i equipaments tecnològics
 
Zona Baixes Emissions Rondes Barcelona
Zona Baixes Emissions Rondes BarcelonaZona Baixes Emissions Rondes Barcelona
Zona Baixes Emissions Rondes Barcelona
 
Contaminació per ozó troposfèric a Espanya
Contaminació per ozó troposfèric a EspanyaContaminació per ozó troposfèric a Espanya
Contaminació per ozó troposfèric a Espanya
 
Campanya de l’ozó troposfèric a Catalunya 2022
Campanya de l’ozó troposfèric a Catalunya 2022Campanya de l’ozó troposfèric a Catalunya 2022
Campanya de l’ozó troposfèric a Catalunya 2022
 

Jornada ambientalitzacio de les flotes de vehicles - Autogas Repsol

  • 1. AutoGas: L’alternativa Neta, Econòmica e Immediata Benjamín Múñoz Caelles Cap de l'Àrea de Barcelona Direcció Territorial de Catalunya i Balears de GLP España 14 de Juny de 2011
  • 2. L’Autogàs?? • És el combustible alternatiu més utilitzat al món. • És el combustible alternatiu amb més Punts de Venta. • És el combustible alternatiu amb més gama de vehicles. • Comporta un estalvi econòmic important en combustible. • Disminueix la contaminació tant atmosfèrica com urbana.
  • 3. ¿QUÈ ÉS L’AUTOGÀS? GLP. És una barreja de propà (C3H8), amb un mínim del 20%, i butà (C4H10), amb un màxim del 80%. Més del 65% de l‘Autogàs prové directament de pous de gas natural, i no de la refinació del petroli. L‘Autogàs “podria cobrir com a carburant alternatiu el 5% del mercat del 2020” (Comissió Europea, Alternative Fuels Contact Group, desembre 2003). Més de 15 milions de vehicles utilitzen Autogàs al món. Hi ha 7 milions de vehicles i 33.000 estacions de servei a Europa amb Autogàs. •França: 75.000 matriculacions totals a GLP. (80 % Renault). •Alemania: Parc vehicles proper a les 500.000 unitats. •Itàlia: 10 % de las matriculacions (FIAT-ENI). •Polònia: Parc vehicles proper als 2 milions de vehicles Utilitzable en motors d’explosió de turismes, furgonetes, autobusos, carretilles elevadores, karts, y embarcacions de pesca y lleure.
  • 4. AVANTATGES MEDIAMBIENTALS Canvi climàtic: Emisions en en escape vehículo Euro 4 Emisiones escapament Vehicle Euro 4 300 30 Baixes emissions de CO2 en escapament, comparables a les dels vehicles dièsel i fins a un 15% menors que les de gasolina. 250 25 Emisiones NOx (mg / km) Emisiones PM (mg / km) Cap component de l‘Autogàs està classificat com a gas d' efecte hivernacle. 200 20 Contaminació urbana: 150 15 L‘Autogàs redueix les emissions de NOx fins a un 95% respecte al dièsel. 100 10 L‘Autogàs no emet partícules. 50 5 L‘Autogàs redueix els nivells de soroll en un 50% respecte al dièsel. 0 0 Amb l‘Autogàs ajudem a reduir GLPgeneració d' troposfèric i amb això els Gasolina Gasóleo la GNC ozó E85 B30 costos sanitaris per tractament de les malalties de l' Emisiones NOx Emisiones PM aparell respiratori que provoca. Emisiones de MEP no reguladas en la norma. Valores representados corresponden a medidas reales (programa PMP)
  • 5. AVANTATGES ECONÒMICS PVP Autogàs = ±50% PVP gasoil +25-30% de consum que un diesel Estalvi 20-25% Diesel Estalvi 30-40% Gasolina Preu vehicle Autogàs = Preu Vehicle Diesel (No Sobrecost) Estalvi econòmic en manteniment
  • 6. 1er Vector.-PUNTS DE SUMINISTRE.- Estacions de Servei Públiques S’integra l’Autogàs en l’Estació como un carburant més: Estacions operatives: 50 Pròximes Estacions (2011): 30 Granollers • Sortidor Multiproducte. Sabadell • Integrat amb medis de pagament y de fidelització: SOLRED, Travel Club, Iberia Plus. AP-7 (I-II) Nus Trinidad Villa Olímpica EE.S AutoGas operativas Licencias y construcción Cornellà Sant Boi Zona Franca Aeropuerto
  • 7. 1er Vector.-PUNTS DE SUMINISTRE.- Punts de Suministre Autònom AUTOGÀS EN SKID PER A FLOTES Cessió en règim de lloguer, amb quotes decreixents fins a zero segons el consum. Diversitat de mides de dipòsits, segons les necessitats. Acords amb més de 200 clientes: instal·lació de ‘skid’ de suministre
  • 8. 2on Vector.- Vehicles L’AUTOGAS té propietats similars a les gasolines (alt octà, pressió vapor alta) S’ha d’usar en motors d’encès provocat (motors gasolina) RETROFIT.- Transformacions de OEM.- Vehicles de cadena de motors gasolina existents muntatge/Fábrica
  • 9. 3er Vector.- Usuaris.- Administracions Locals Ajuntamient de Barcelona (2010) Ajuntament de Madrid (2009)
  • 10. 3er Vector.- Usuaris.- Flotes Comercials/Sectors 1800 vehicles 400 vehicles 200 vehicles
  • 11. Junts inventarem el futur: ¡Moltes gracies per la seva atenció!