Diese Präsentation wurde erfolgreich gemeldet.
Wir verwenden Ihre LinkedIn Profilangaben und Informationen zu Ihren Aktivitäten, um Anzeigen zu personalisieren und Ihnen relevantere Inhalte anzuzeigen. Sie können Ihre Anzeigeneinstellungen jederzeit ändern.

THY

Türk Hava Yolları Swot

  • Loggen Sie sich ein, um Kommentare anzuzeigen.

THY

  1. 1. GÜÇLÜ YÖNLERİ●Türkiyede Havayolu ulaşımında ilk olması●Türkiyedeki %67 lik Pazar payını elinde tutması● Avrupalı Firmaların küçüldüğü dönemde büyük bir kâr ve büyümesağlamıştır.●Araştırma Sonucu Avrupa Havacılık sektörünün 2009 yılındakibüyümesinde en büyük payı %425 ile THY’ye ait.●THY rakiplerine göre maliyet avantajı konusunda bir hayli öndeolması.●Şirket karlı bir gelir-gider profile sahiptir.●StarAlliance üyesi olması.●Deneyimli Kadro ve Eğitimli Personeller.●Türkiye Kargo Taşımacılığında lider olması
  2. 2. GÜÇLÜ YÖNLERİ●Şirketin kar getiren Anadolujet, Sunexpress, Bosna Hava Yolları,THY Technic, Turkish Engine C. , TGS, THY uçuş akademisi, THY-Opet Havacılık Yakıtları gibi iştirakler ile hem kârlılığını daha çokartırma ve risklerini paylaşması gibi çözümler üretmesi son derecegüçlü bir yön olarak kabul edilir.●Hükümetin Desteği ile Güçlü bir finansal Yapısı● Şirketin Avrupada kapasite ve trafik artışında 1.sıraya yerleşmişolması●Barcelona, Manchester United Futbol Takımlarının ve MaroussiBasket Takımının Resmi Sponsoru, ve Hollywood Yıldızlarınıreklamlarda oynatması.●Skytrax World Airline Awards 2010 sıralamasında „„GüneyAvrupa‟nın En iyi Havayolu” ve ekonomi sınıfı uçak ikramında“Dünya‟nın En iyi Havayolu” ünvanını almış olması.
  3. 3. ZAYIF YÖNLERİ●THY nin bilet fiyatlarının yüksek olması●Marka Sadakati azdır●Sosyal Sorumluluk Projelerin Yeterli olmaması.●Atatürk Hava Limanındaki kapasite sorunu
  4. 4. FIRSATLAR●Rakiplerine göre çok üstün performans sergileyen THY . Avrupanın enbüyük hava yolu olma iddiasını dahada kuvvetlendirmektedir. Bu dagelecek için bir fırsattır.●Ülkemizin Jeopolitik konumu. Çok büyük fırsat doğurmaktadır. Çünküasya , ortadoğu,afrika, avrupa yı bağlayan bir coğrafyada. Her iki tarafa 3-5 saatlik uçuş süresi .●Ülkemizde yapılan dış açılımlar komşu yakın ülkelerle vize bariyerininkaldırılması süreci ortaklığın yolcu potansiyelini artması ile sonuçlanır.●3.bir havalimanın inşaatı ve sabiha Gökçen havalimanında 2.bir pistininşaası planı ortaklık için bir fırsattır.●Son Yıllarda Global olumsuzluklara rağmen büyümeyi esas alan THYolumsuz çevre koşullarını fırsata dönüştürerek daha kuvvvetli bir şekildeyoluna devam etmesi●THY’nin İstanbul’da küresel ölçekte motor bakım merkezi kuracak. Bu dabakım onarımda dünya devi olmak için önemli bir fırsattır.
  5. 5. TEHDİTLER●Düşük Maliyet yolcu sayısının artması ve rakip şirketlerin bunukullanıp şirkette zarar vermesi●Terör Saldırıları.●Sektöre Yeni giren uçak firmaları●Teknolojinin Gelişmesiyle Yeni uçakların çıkması●Maliyetlerin artması●Ekonomik Krizlerin Çıkması ile İnsanların diğer ulaşım araçlarınayönelmesi
  6. 6. LİKİDİTE ORANLARICari Oran: Dönen Varlıklar/Kısa Vadeli Borçlar2008 yıllı: 2.620.279.393 / 1.653.906.994 = 1.582009 yıllı: 2.913.917.929 / 2.137.757.350 =1.36Asit Test Oranı: (Dönen Varlıklar – Stoklar ) / KısaVadeli Borçlar2008 yıllı: (2.620.279.393 - 98.359.291 ) / 1.653.906.994=1.522009 yıllı: (2.913.971.927 – 129.080.537) / 2.137.757.350=1,30
  7. 7. FİNANSAL BORÇ ORANLARIToplam borç Oranı: Toplam Borç / Toplam Varlık2008 yıllı: 1,653,906,994+ 3.270.740.625 / 7.911.234.715=%622009 yıllı: 2.137.757.350 + 3.244.819.668 / 8.370.227.438=%64
  8. 8. FAALİYET ORANLARIAlacak Devir Hızı: Net Satışlar/ Ticari alacaklar2008 yıllı: 1.134.226.211 / 349.144.133= 3.242009 yıllı: 101.961.971 / 514.527.306=0.198Varlık Devir Hızı: Net Satışlar/ Toplam Varlık2008 yıllı: 1.134.226.211 / 7.911.234.715 = 0.1432009 yıllı: 101.961.971 / 8.370.227.438 = 0.078
  9. 9. KARLILIK ORANLARINet Kar Marjı: Net Kar/ Net Satışlar2008 yıllı: 462.561.725 / 1.134.226.211= 6.402009 yıllı: 659.625.741/ 101.961.927=6.46Varlılık Karlılığı: Net Kar/ Toplam Varlık2008 yıllı: 462.561.725 / 7.911.234.715 = 0.0582009 yıllı: 659.652.741 / 8.370.227.438 = 0.078
  10. 10. KARLILIK ORANLARIÖzSermaye Karlılığı: Net Kar/ Özsermaye2008 yıllı: 462.561.725 / 2.986.587.096= %152009 yıllı: 659.625.741 / 2.987.650.420=%22
  11. 11. İÇ •ANADOLUJET •SUNEXPRESSHATLA R DIŞ •BOSNA HAVAHATL Y. •SUNEXPRESS AR
  12. 12. •Türkiye „deki Havacılık Sektörünün büyümesi son 5 yıl içindedünya ile karşılaştırıldığında daha hızlı gerçekleşmiştir.•THY‟nın 2001-2009 dönemi için ortalama ÜYK büyümesi 12.47%iken; Dünya ortalaması 3.81%‟dir.•IMF‟ye göre küresel toparlanma gelişmekte olan ülkelerde,özellikle Asya‟da tahmin edilenden daha iyi olmuştur.•THY‟nin yeni hatlar açtığı Afrika‟da, ekonomik toparlanmanınönceki küresel krizlere kıyasla daha güçlü olacağı beklenmektedir.
  13. 13. Dış Hatlar %59 = THY %9 = Diğer Türk Havayolu firmaları %32 = Yabancı Havayollarıİç Hatlar%67 = THY%33 = Diğer Türk Havayolu firmaları
  14. 14. %67’lik PazarPayı
  15. 15. Mükemmellik kültürünü yaşam biçiminedönüştürerek,ülkemizin rekabet gücünün ve refah düzeyininyükseltilmesine katkıda bulunmak misyonu ile çalışmalarınısürdüren KalDer ve uluslararası araştırma şirketi KaAraştırma ortak girişimi ile gerçekleştirilen,Türkiye MüşteriMemnuniyetiEndeksi(TMME)2010 yılı 2.çeyrek sonuçları açıklandı.TMME,2010 yılı 2.çeyrek çalışmasında ambalajlı su, meyve suları, akaryakıtistasyonları, havayolları ve küçük ev aletleri sektörleri ölçüldü.Buna göre Türkiye Müşteri Memnuniyeti Endeksi 2010 yılı 2.çeyreğinde havayolları arasında ilk sırayı THY alırken Atlasjet ikincioldu. Bu ikiliyi SunExpress, Pegasus ve Onurair izledi.
  16. 16. ● THY müşteri memnuniyeti için elektronik ortamda Dilek veşikayetleri bildirebilecek Uygulamalar geliştirmektedir. Özellikle Web2.0 çıkmasıyla sosyal medyada Twitter ve facebook sayfallarındayazılan şikayetleri dikkate alarak en kısa zamanda dönülmektedir.●Segment olarak yüksek gelirli kesime hitaben THY, daha cazipfiyatla bir alt segment için AnadoluJet hizmet vermektedir.●Müşterilerin daha kolay bilet kesmesi için E-ticket ile online biletalımı yapması .●Miles&Smiles ile bilet aldığında puan kazanan kart lar ile Müşteriilişkileri yönetimini gelişmesini sağlamaktadır.
  17. 17. Politika ve HedeflerTHY ortaklığı hava taşımacılığı politikası aşağıdaki konular üzerindeyoğunlaştırılmıştır;Uçuş EmniyetiEkonomiYolcu KonforuTarifede EtkinlikBu nedenle; Uçuş Emniyet ve Kalite Güvence Başkanlığı, kendisorumluluk sahasına giren Uçuş İşletme, Uçuş Eğitim ve Standartlar,Kabin, Bakım, Yer İşletme, Teknik Eğitim, Acil Durum ÇalışmaGrubu, Uçuş/Yer/Bakım Emniyet Müdürlükleri gibi uçuş emniyetinidoğrudan etkileyen ünitelerle yakın bir işbirliği içinde bulunmaktadır;Türk Hava Yolları Uçuş Emniyet ve Kalite Güvence Başkanlığıfaaliyetlerinde ana hedefler aşağıda özetlenmiştir;Ortaklığımızda Uçuş ve Yer Emniyetini en üst düzeye çıkartmak,
  18. 18. Türk Hava Yollarının tüm ünitelerinde Toplam Kalite Güvencesininkurulmasını ve uygulanmasını sağlamak,Risk Faktörü konusunda tüm bireyleri bilinçlendirmek,Belirlenen eksiklik ve aksaklıklara karşı düzeltici önlemleri ivediliklealmak,Standart dışı uygulamaları, herhangi bir kaza veya olaya nedenolmadan tesbit etmek,meydana gelen kaza, kırım ve olaylardangereken dersleri almak ve benzeri olayların tekerrürünü önleyebilmekiçin, varılan sonuçları ilgili ünitelere duyurmaktır.
  19. 19. TEŞEKKÜRLER... Mazlum DİNLER

×