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         Betcy Ruiz, Keren Consuegra
         María Figueroa, Víctor Luna
          Jerry López, Pedro Sequea


Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo
 Gestión Naviera y Portuaria (l Semestre)
      Cartagena de Indias D. T. y C.
            Noviembre 2012
Origen y Evolución de los
Transporte de Contenedores.
 (Férreo, Marítimo, Aéreo Y
          Terrestre)
INTRODUCCIÓN
En esta oportunidad nosotros como estudiantes de gestión naviera y portuaria de
primer semestre daremos a conocer con la realización de nuestro proyecto titulado
Origen y Evolución del Transporte de contenedores, en los diferentes medios
(marítimo, aéreo, férreo y terrestre) un tema que ha tenido suma importancia a través
de la historia y de cómo sus procesos evolutivos ha tomado mucha fuerza y como este
está ligado al comercio y a la economía mundial.

Se tratarán aspectos generales que abarcan la transformación, adaptación, cambios e
incursión de estos diferentes medios de transportes en relación a los contenedores y a
la importancia de este mismo para la movilización de mercancías de un lugar a otro.

A lo largo de nuestra investigación se recopiló información en diferentes medios
virtuales que nos proporcionó gran parte de nuestro trabajo; además de la
investigación virtual, varios integrantes que conforman el grupo de trabajo tienen un
previo conocimiento acerca del tema a tratarse, lo cual permitió reforzar la
investigación y posteriormente a la realización del proyecto como tal.
OBJETIVOS
Objetivo General.
Globalizar los conceptos navieros y portuarios, teniendo en cuenta la necesidad de
estos medios de transporte utilizados para el funcionamiento de la misma y los cuales
están plasmados en nuestra investigación; todo esto con el fin de fortalecer aun más
nuestros conocimientos obtenidos mediante esta búsqueda.


Objetivos específicos.
Dar a conocer los diferentes tipos de transporte de contenedores a través de su
historia, teniendo en cuenta la evolución que han tenido hoy por hoy.

Incentivar al estudiantado a instruirse en este tema de vital importancia para nuestro
desarrollo tecnólogo y profesional de una manera más sencilla y fácil de comprender.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
El transporte es el medio por el cual las personas pueden trasladarse o trasladar bienes desde un
lugar hasta otro, entre estos tenemos el transporte terrestre, marítimo y aéreo; basándose en el
anterior concepto podemos decir que el transporte marítimo es el principal medio de transporte
de mercancías entre países por medio de puertos.

El origen de este se da como consecuencia de las actividades humanas ya que la necesidad de
buscar recursos, determinó la búsqueda de nuevos territorios, poblados por grupos humanos
pequeños, construyendo viviendas – chozas próximos al agua. El almacenamiento de mercancías
trajo un aumento demográfico lo que llevo a la formación de grandes comunidades,
diversificando el trabajo, agregando la agricultura, ganadería, tejido, cerámica. Estas actividades
permitieron la expansión económica y surgió la necesidad del intercambio de mercancía entre
ellos. Para este intercambio utilizaron las vías marítimas. Desde la antigüedad, el transporte
marítimo se ha considerado como la carretera más antigua. Se formaron entonces poderosas
flotas de comercio compuestas develaros dedicados tanto al transporte como la pesca. En el siglo
XIX se transforma el transporte marítimo por la aparición de los buques a vaporen América latina
la historia del transporte marítimo se da en la época precolombina, el hombre se trasladaba en
pequeñas embarcaciones con troncos de árbol. Con la llegada de los españoles se dio una gran
revolución en el transporte, con la llegada de los barcos a los puertos americanos la cual era un
estímulo para el crecimiento de la ciudad.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
Hoy en día el transporte de contenedores en el medio
(marítimo, aéreo, terrestre y férreo) es el motor del desarrollo
de la historia del hombre y su comercio, lo cual nos lleva al
siguiente interrogante: ¿Cuáles son los avances evolutivos que
ha tenido a lo largo de la historia el transporte de
contenedores en los diferentes medios de transporte? ¿Por
qué es importante saber el surgimiento de esta en nuestra
formación como estudiantes de naviera y portuaria? ¿Por qué
es tan importante el uso y transporte de mercancías en
contenedores?
JUSTIFICACIÓN
Las empresas hoy en día busca que sus mercancías lleguen oportunamente sin sufrir
ninguna clase deterioro a sus clientes en el extranjero. En la actualidad las empresas
de transporte en los diferentes medios, tienen una conciencia de responsabilidad y
competencia requeridas para dar respuesta inmediata a cualquier eventualidad que
surja.

Los empresas de transportes están comprometidas a asegurar que sus instalaciones
no sean vulnerables a actos delictivos y terroristas y han determinado sus niveles de
protección para responder eficaz y oportunamente a cualquier situación emergente.
Con este trabajo vamos obtener el conocimiento de como se origino y evolucionó el
contenedor como mecanismo de protección de la mercancía en los diferentes medios
de transportes y como ha evolucionado el transporte marítimo para movilizar estos
contenedores.
EL CONTENEDOR, HISTORIA
      Y EVOLUCION.
Se llama contenedor a un embalaje de grandes
dimensiones utilizado para transportar objetos
voluminosos                    o                 pesados:
motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. en un
recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo
o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.

Los    contenedores       suelen  estar   fabricados
principalmente de acero corten, pero también los hay
de aluminio y algunos otros de madera contrachapada
reforzados con fibra de vidrio.
El contenedor ha sido desde su creación el principal motor de
la evolución del comercio internacional en todo el mundo. Los
millones de contenedores que hoy transitan el globo
terráqueo nacieron de la creatividad de una sola persona.
La historia del contenedor empezó cuando el norteamericano Malcom
McLean, un empresario del transporte de camiones de Carolina del
Norte, que compró una empresa de buques de vapor en 1955 con la idea de
usar sus barcos para transportar remolques de camión cargados. No tuvo otra
alternativa que crear su propia naviera porque los demás armadores
desconfiaban de lo que McLean proponía.

El origen de los contenedores es casi tan antiguo como el transporte, el
desarrollo como unidad de carga comienza tras la II Guerra Mundial. Hasta
ese momento cada naviera construía los contenedores de acuerdo a sus
necesidades, en la década de los 60 aparece la creación de las nuevas
instituciones con una finalidad única: normalización de los contenedores. Así
en el año 1965, la ISO (International Standard Organization) normaliza
el contenedor en aspectos como diseño, capacidad de carga, dimensiones, y
demás cualidades.
TRANSPORTE DE CONTENDORES.
El transporte de cargas por contenedores es conveniente
óptimamente en primer lugar para enviar las cargas a
grandes distancias combinando diferentes tipos de
transporte. Aunque el transporte por contenedores es
principalmente el tipo de envío marítimo de cargas, sin
embargo las cargas colocadas en el contenedor se puede
transportar también con el transporte por ferrocarril y
por camión. Por ejemplo, llevando los contenedores al
puerto de expedición y del puerto de destino.
Precisamente por eso el transporte por contenedores es,
en su mayoría, multimódulo.
TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA
          MARITIMA
El transporte marítimo es el facilitador principal del
comercio internacional en el mundo y el primer
facilitador del transporte internacional. El transporte
marítimo permite en contrapartida con el resto de
opciones de transporte internacional (transporte
aéreo,      transporte      por    carretera,   transporte
ferrovial, etc.), enviar grandes cantidades de mercancía a
un coste muy económico. Este aglutina más del 80% del
comercio internacional de mercancías y su tendencia es a
seguir incrementando en los próximos años.
Evolución del Transporte DE
Contenedores Vía Marítima
Hasta hace dos siglos la actividad comercial era ejercida
por los armadores, dueños del buque y de las mercancías
que se cargaban o descargaban barqueando.
En la última mitad del siglo pasado, cuando el comercio
estaba ya claramente diferenciado del transporte y los
vapores eran cada vez mayores y más rápidos.
En los últimos cincuenta años el tráfico marítimo
internacional ha aumentado enormemente, los buques se
han especializado para transportar unas u otras
mercancías.
TRANSPORTE DE CONTENEDORES
       VÍA TERRESTRE
El transporte terrestre es el transporte que se realiza
sobre la superficie terrestre. La gran mayoría de
transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es el
transporte primitivo del ser humano, aparte del
nado en agua. Posteriormente, los humanos
construyeron vehículos para navegar por agua y aire, lo
cual     llevó    al    desarrollo    del    transporte
acuático y transporte aéreo respectivamente.
Evolución del Transporte de
Contenedores Vía Terrestre
El principal modo de transporte
terrestre era por reata de
animales de carga y por
caballos sobre los senderos de
los nativos americanos.
Carretas grandes con capacidad
de dos a cuatro toneladas y
jalados     por    caballos     o
bueyes, los cuales podían
conformar equipos de hasta
seis animales, empezaron a
aparecer a finales del siglo XVI.
 A comienzos de 1900 el transporte automotor iniciaba
  su evolución transformándose de un medio de
  transporte casi individual a un medio de transporte
  colectivo y masificado.
 Con la construcción y paulatino mejoramiento de las
  vías terrestres, en la década de 1920 comienzan a
  utilizarse los camiones de carga, aun para pequeños
  volúmenes.
 El sistema de carreteras comenzó a mejorar
  notablemente en toda Latinoamérica a partir de
  1930, siendo en la actualidad aceptable en muchos
  casos.
TRANSPORTE DE
CONTENEDORES VÍA FERREA
 Es un sistema de transporte terrestre de personas y
  mercancías guiado sobre carril.
  Aunque normalmente se entiende que los raíles son de
  acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre
  la cual circulan los trenes
 El transporte intermodal, incluyendo un tramo por vía
  férrea, es el más óptimo para llevar la carga desde las
  plantas de producción o los sitios de almacenamiento a
  los puertos locales y luego por vía marítima a los
  destinos finales en el exterior.
 El inicio de la revolución industrial, en la Europa de
  principios del siglo XIX, exigía formas mas eficaces de
  llevar las materias primas hasta las nuevas fabricas y
  trasladar de esta los productos terminados.
 Se empieza la construcción de vías férreas en 1815y en
  1830 se inicia el uso del ferrocarril.
 Entre los años 1850 y 1873 se desarrolló el transporte y
  la construcción
  de vías férreas.
 Pero no fue si no hasta mitad del siglo XX, con la
  incorporación de nuevos trenes mas veloces y
  potente que se empezó a transportar grandes
  volúmenes de carga.
 Se incorpora le medio de transporte férreo como un
  medio complementario en el transporte de
  mercancías a largas distancias.
Transporte de Contenedores
         Vía aérea
 El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio
  de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento,
  mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo.
 El transporte aéreo es el más seguro de todos los
  medios de transporte.
 Al desarrollarse en el medio
 aéreo, goza de la ventaja de la
 continuidad de éste, que se
 extiende sobre tierra y mar,
 pero está limitado por la
 necesidad                   de
 costosas infraestructuras y
 mayor coste económico que el
 resto de los
 medios de transporte.
 El medio de transporte aéreo tienes una características
     las cuales son:

1.    Rapidez
2.    Seguridad
3.    Coste elevado
4.    Carga limitada
Conclusión
 Después de toda la información recopilada durante el
 desarrollo de nuestro proyecto, llegamos a saber cuál es la
 importancia      acerca del origen y evolución de los
 contenedores, por lo investigado aprendimos a saber cuáles
 eran los diferentes medios de transportes (aéreos, férreos,
 terrestres, marítimos) ,además de esto nos queda
 completamente claro que el comercio internacional en
 contenedores es el más usado a nivel mundial, estas clases
 de transportes han contribuido de forma muy activa al
 desarrollo y avance de la civilización entre todos los países
 del mundo .
 El estudio del avance en los transportes de los contenedores
 en nuestra formación como tecnólogos profesionales en
 gestión naviera y portuaria nos ayuda a formarnos como
 personas competitivas en nuestro campo laboral.

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Presentacion del proyecto

  • 1. Integrantes: Betcy Ruiz, Keren Consuegra María Figueroa, Víctor Luna Jerry López, Pedro Sequea Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo Gestión Naviera y Portuaria (l Semestre) Cartagena de Indias D. T. y C. Noviembre 2012
  • 2. Origen y Evolución de los Transporte de Contenedores. (Férreo, Marítimo, Aéreo Y Terrestre)
  • 3. INTRODUCCIÓN En esta oportunidad nosotros como estudiantes de gestión naviera y portuaria de primer semestre daremos a conocer con la realización de nuestro proyecto titulado Origen y Evolución del Transporte de contenedores, en los diferentes medios (marítimo, aéreo, férreo y terrestre) un tema que ha tenido suma importancia a través de la historia y de cómo sus procesos evolutivos ha tomado mucha fuerza y como este está ligado al comercio y a la economía mundial. Se tratarán aspectos generales que abarcan la transformación, adaptación, cambios e incursión de estos diferentes medios de transportes en relación a los contenedores y a la importancia de este mismo para la movilización de mercancías de un lugar a otro. A lo largo de nuestra investigación se recopiló información en diferentes medios virtuales que nos proporcionó gran parte de nuestro trabajo; además de la investigación virtual, varios integrantes que conforman el grupo de trabajo tienen un previo conocimiento acerca del tema a tratarse, lo cual permitió reforzar la investigación y posteriormente a la realización del proyecto como tal.
  • 4. OBJETIVOS Objetivo General. Globalizar los conceptos navieros y portuarios, teniendo en cuenta la necesidad de estos medios de transporte utilizados para el funcionamiento de la misma y los cuales están plasmados en nuestra investigación; todo esto con el fin de fortalecer aun más nuestros conocimientos obtenidos mediante esta búsqueda. Objetivos específicos. Dar a conocer los diferentes tipos de transporte de contenedores a través de su historia, teniendo en cuenta la evolución que han tenido hoy por hoy. Incentivar al estudiantado a instruirse en este tema de vital importancia para nuestro desarrollo tecnólogo y profesional de una manera más sencilla y fácil de comprender.
  • 5. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA El transporte es el medio por el cual las personas pueden trasladarse o trasladar bienes desde un lugar hasta otro, entre estos tenemos el transporte terrestre, marítimo y aéreo; basándose en el anterior concepto podemos decir que el transporte marítimo es el principal medio de transporte de mercancías entre países por medio de puertos. El origen de este se da como consecuencia de las actividades humanas ya que la necesidad de buscar recursos, determinó la búsqueda de nuevos territorios, poblados por grupos humanos pequeños, construyendo viviendas – chozas próximos al agua. El almacenamiento de mercancías trajo un aumento demográfico lo que llevo a la formación de grandes comunidades, diversificando el trabajo, agregando la agricultura, ganadería, tejido, cerámica. Estas actividades permitieron la expansión económica y surgió la necesidad del intercambio de mercancía entre ellos. Para este intercambio utilizaron las vías marítimas. Desde la antigüedad, el transporte marítimo se ha considerado como la carretera más antigua. Se formaron entonces poderosas flotas de comercio compuestas develaros dedicados tanto al transporte como la pesca. En el siglo XIX se transforma el transporte marítimo por la aparición de los buques a vaporen América latina la historia del transporte marítimo se da en la época precolombina, el hombre se trasladaba en pequeñas embarcaciones con troncos de árbol. Con la llegada de los españoles se dio una gran revolución en el transporte, con la llegada de los barcos a los puertos americanos la cual era un estímulo para el crecimiento de la ciudad.
  • 6. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Hoy en día el transporte de contenedores en el medio (marítimo, aéreo, terrestre y férreo) es el motor del desarrollo de la historia del hombre y su comercio, lo cual nos lleva al siguiente interrogante: ¿Cuáles son los avances evolutivos que ha tenido a lo largo de la historia el transporte de contenedores en los diferentes medios de transporte? ¿Por qué es importante saber el surgimiento de esta en nuestra formación como estudiantes de naviera y portuaria? ¿Por qué es tan importante el uso y transporte de mercancías en contenedores?
  • 7. JUSTIFICACIÓN Las empresas hoy en día busca que sus mercancías lleguen oportunamente sin sufrir ninguna clase deterioro a sus clientes en el extranjero. En la actualidad las empresas de transporte en los diferentes medios, tienen una conciencia de responsabilidad y competencia requeridas para dar respuesta inmediata a cualquier eventualidad que surja. Los empresas de transportes están comprometidas a asegurar que sus instalaciones no sean vulnerables a actos delictivos y terroristas y han determinado sus niveles de protección para responder eficaz y oportunamente a cualquier situación emergente. Con este trabajo vamos obtener el conocimiento de como se origino y evolucionó el contenedor como mecanismo de protección de la mercancía en los diferentes medios de transportes y como ha evolucionado el transporte marítimo para movilizar estos contenedores.
  • 8. EL CONTENEDOR, HISTORIA Y EVOLUCION.
  • 9. Se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. en un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio.
  • 10. El contenedor ha sido desde su creación el principal motor de la evolución del comercio internacional en todo el mundo. Los millones de contenedores que hoy transitan el globo terráqueo nacieron de la creatividad de una sola persona.
  • 11. La historia del contenedor empezó cuando el norteamericano Malcom McLean, un empresario del transporte de camiones de Carolina del Norte, que compró una empresa de buques de vapor en 1955 con la idea de usar sus barcos para transportar remolques de camión cargados. No tuvo otra alternativa que crear su propia naviera porque los demás armadores desconfiaban de lo que McLean proponía. El origen de los contenedores es casi tan antiguo como el transporte, el desarrollo como unidad de carga comienza tras la II Guerra Mundial. Hasta ese momento cada naviera construía los contenedores de acuerdo a sus necesidades, en la década de los 60 aparece la creación de las nuevas instituciones con una finalidad única: normalización de los contenedores. Así en el año 1965, la ISO (International Standard Organization) normaliza el contenedor en aspectos como diseño, capacidad de carga, dimensiones, y demás cualidades.
  • 12. TRANSPORTE DE CONTENDORES. El transporte de cargas por contenedores es conveniente óptimamente en primer lugar para enviar las cargas a grandes distancias combinando diferentes tipos de transporte. Aunque el transporte por contenedores es principalmente el tipo de envío marítimo de cargas, sin embargo las cargas colocadas en el contenedor se puede transportar también con el transporte por ferrocarril y por camión. Por ejemplo, llevando los contenedores al puerto de expedición y del puerto de destino. Precisamente por eso el transporte por contenedores es, en su mayoría, multimódulo.
  • 13. TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA MARITIMA
  • 14. El transporte marítimo es el facilitador principal del comercio internacional en el mundo y el primer facilitador del transporte internacional. El transporte marítimo permite en contrapartida con el resto de opciones de transporte internacional (transporte aéreo, transporte por carretera, transporte ferrovial, etc.), enviar grandes cantidades de mercancía a un coste muy económico. Este aglutina más del 80% del comercio internacional de mercancías y su tendencia es a seguir incrementando en los próximos años.
  • 15. Evolución del Transporte DE Contenedores Vía Marítima
  • 16. Hasta hace dos siglos la actividad comercial era ejercida por los armadores, dueños del buque y de las mercancías que se cargaban o descargaban barqueando.
  • 17. En la última mitad del siglo pasado, cuando el comercio estaba ya claramente diferenciado del transporte y los vapores eran cada vez mayores y más rápidos.
  • 18. En los últimos cincuenta años el tráfico marítimo internacional ha aumentado enormemente, los buques se han especializado para transportar unas u otras mercancías.
  • 19. TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA TERRESTRE
  • 20. El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. La gran mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es el transporte primitivo del ser humano, aparte del nado en agua. Posteriormente, los humanos construyeron vehículos para navegar por agua y aire, lo cual llevó al desarrollo del transporte acuático y transporte aéreo respectivamente.
  • 21. Evolución del Transporte de Contenedores Vía Terrestre
  • 22. El principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos. Carretas grandes con capacidad de dos a cuatro toneladas y jalados por caballos o bueyes, los cuales podían conformar equipos de hasta seis animales, empezaron a aparecer a finales del siglo XVI.
  • 23.  A comienzos de 1900 el transporte automotor iniciaba su evolución transformándose de un medio de transporte casi individual a un medio de transporte colectivo y masificado.  Con la construcción y paulatino mejoramiento de las vías terrestres, en la década de 1920 comienzan a utilizarse los camiones de carga, aun para pequeños volúmenes.  El sistema de carreteras comenzó a mejorar notablemente en toda Latinoamérica a partir de 1930, siendo en la actualidad aceptable en muchos casos.
  • 25.  Es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carril. Aunque normalmente se entiende que los raíles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes  El transporte intermodal, incluyendo un tramo por vía férrea, es el más óptimo para llevar la carga desde las plantas de producción o los sitios de almacenamiento a los puertos locales y luego por vía marítima a los destinos finales en el exterior.
  • 26.  El inicio de la revolución industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigía formas mas eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fabricas y trasladar de esta los productos terminados.  Se empieza la construcción de vías férreas en 1815y en 1830 se inicia el uso del ferrocarril.  Entre los años 1850 y 1873 se desarrolló el transporte y la construcción de vías férreas.
  • 27.  Pero no fue si no hasta mitad del siglo XX, con la incorporación de nuevos trenes mas veloces y potente que se empezó a transportar grandes volúmenes de carga.  Se incorpora le medio de transporte férreo como un medio complementario en el transporte de mercancías a largas distancias.
  • 29.  El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo.  El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios de transporte.
  • 30.  Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste, que se extiende sobre tierra y mar, pero está limitado por la necesidad de costosas infraestructuras y mayor coste económico que el resto de los medios de transporte.
  • 31.  El medio de transporte aéreo tienes una características las cuales son: 1. Rapidez 2. Seguridad 3. Coste elevado 4. Carga limitada
  • 32. Conclusión  Después de toda la información recopilada durante el desarrollo de nuestro proyecto, llegamos a saber cuál es la importancia acerca del origen y evolución de los contenedores, por lo investigado aprendimos a saber cuáles eran los diferentes medios de transportes (aéreos, férreos, terrestres, marítimos) ,además de esto nos queda completamente claro que el comercio internacional en contenedores es el más usado a nivel mundial, estas clases de transportes han contribuido de forma muy activa al desarrollo y avance de la civilización entre todos los países del mundo . El estudio del avance en los transportes de los contenedores en nuestra formación como tecnólogos profesionales en gestión naviera y portuaria nos ayuda a formarnos como personas competitivas en nuestro campo laboral.