1. LOGISTICA DE COLOMBIA
HACIA
CANADA

2.  La infraestructura canadiense se caracteriza por la
interconexión con el territorio estadounidense como
puente para el ingreso de mercancías. La variada
gama de posibilidades, a través de conexiones
terrestres, férreas, fluviales y aéreas desde los
principales puertos, estaciones y aeropuertos, más
la excelente infraestructura de transporte con
1.042.300 km. de carreteras y 48.068 km. de redes
ferroviarias, permiten el acceso de productos a su
territorio, sin ninguna dificultad. La red viaria más
larga es la Autopista Transcanadiense, con 8.000
km.

3. ACCESO MARÍTIMO

4.  Canadá cuenta con más de 200 puertos y subpuertos distribuidos
a lo largo de sus costas; la mayoría están dotados con una
infraestructura especializada.
 Los exportadores colombianos cuentan con diversas posibilidades
para el transporte marítimo a Canadá; para Vancouver se presenta
una adecuada oferta de servicios de transporte regular
principalmente desde Buenaventura y Cartagena. Por el Oeste,
Vancouver es el principal punto de entrada en servicios directos y
desde allí se puede reexpedir a otros puertos o ciudades de
Canadá. También a través de transbordos en puertos
estadounidenses como New York o Port-Elizabeth, o del Caribe
como Kingston, Caucedo, Freeport, entre otros; logran opciones
para ingresar al mercado. Es importante tener en cuenta los
tiempos de tránsito que las diferentes alternativas presentan

6. ACCESO AÉREO

7.  La infraestructura aeroportuaria de Canadá está
compuesta por 522 aeropuertos, de los cuales se
opera desde Colombia principalmente a: Pearson,
International (Toronto), Aeropuerto Vancouver
(Columbia Británica), y Aeropuerto de Montreal
(Quebec), en su mayoría con conexiones en
Estados Unidos.

9. . OTROS ASPECTOS PARA MANEJO
LOGÍSTICO EN DESTINO

10. Envíos comerciales
 Para envíos con valor menor a $1.600 CAD (Dólar
Canadiense), se requieren tres (3) facturas
comerciales.
  Para envíos con valor mayor o igual a $1.600 CAD
(Dólar Canadiense), se requieren tres (3) facturas
expedidas por la Aduana de Canadá completamente
diligenciadas y firmadas por la misma.
 Si la factura expedida por la Aduana Canadiense no es
correctamente diligenciada, se requerirá un depósito
de seguridad.

11. Transporte de Muestras Sin Valor
Comercial
 Antes de enviar una muestra verifique que éstas no
pagan aranceles e impuestos en el destino al que
planea llegar. Recuerde que este puede ser un costo
adicional para su cliente y afectar los tiempos de
entrega.
 Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya
sea como muestras sin valor comercial o envíos
urgentes, se destacan las ALIANZAS que Proexport
Colombia ha suscrito con diversas transportadoras,
para reducir el costo de los envíos en que incurren
aquellas empresas que trabajan en los diferentes
programas ofrecidos por nuestra entidad.

12. REGIMEN DE IMPORTACION
 El mercado canadiense establece restricciones al acceso
de ciertos productos en sus fronteras como: textiles y
prendas de vestir, productos agrícolas, productos de acero,
armas y municiones; los cuales requieren permisos para su
debida legalización, es importante que antes de enviar su
productos, consulten la lista de control de importación, allí
encontrará la información sobre los productos que tienen
restricciones.
 El importador deberá obtener una licencia para la
importación ante la Oficina de Control de Exportación e
Importación del Ministerio de Asuntos Exteriores Y
Comercio Internacional de Canadá.

13. Indicadores de comercio transfronterizo
 Los costos y procedimientos relacionados con la importación y
exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan
bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra
comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
 Exportación
 Número de Documentos para Exportar: 3
 Número de Días para Exportar: 7
 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1.610
 Importación
 Número de Documentos para Importar: 4
 Número de Días para Importar: 11
 Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1.660

14.  LOGISTICA DE COLOMBIA
HACIA
HONG KONG

15.  Hong Kong se encuentra situada en el Sudeste del
continente asiático. Es una región administrativa especial
de China, con más de 7.122.508 de habitantes. Cuenta con
una superficie total de 1.104 km2 y una longitud de Costa
de 733 km.
 El territorio está repartido en 4 zonas: La Isla de Hong Kong
con 80,4 Km2 donde se localizan los principales centros
financieros y de negocios, La península de Kowloon con
46,93 Km2, Los nuevos territorios que bordean a China
continental con 796 Km2 y 234 islas e islotes que representa
180.67 KM2.
 La infraestructura de transporte terrestre del país está
soportada en una red carreteras con extensión de 2.067 km
y una red ferroviaria en desarrollo, que hasta el momento
cuenta con 157 km de vías que lo conectan directamente
con China, además de contar con una red de tranvías
eléctricos que rodean la isla desde 1904.

16. PRINCIALES SOCIOS COMERCIALES EN
EXPORTACIONES
. Los principales socios comerciales en términos
de exportaciones de Hong Kong, son Estados
Unidos, Japón y China; en temas de
importaciones los principales aliados
comerciales del país son China, Japón,
Taiwán, Singapur y Estados Unido

17. ACCESO MARITIMO
 La Región Administrativa Especial de Hong
Kong, tiene uno de los tres puertos naturales
mayores del mundo y con un movimiento de
20.000 contenedores al año. Además de ser
uno de los primeros en cuanto a llegadas de
buques y movimientos de carga y pasajeros.

18. SERVICIOS MARITIMOS
 Desde Colombia existen diversas opciones para el envío
de mercancías desde Barranquilla, Buenaventura,
Cartagena y Santa Marta.
 Hacia Hong Kong desde la costa Atlántica, existen cuatro
(4) navieras que prestan servicios directos con tiempos
de transito que oscilan entre los 39 y 48 días, la oferta se
complementa con siete (7) navieras que ofrecen servicios
con cambio de buque en Panamá, Jamaica y México,
destinando para el trayecto en promedio 36 días.

19. FRECUENCIA Y TIEMPOS DESDE
COLOMBIA

20. TONELADAS Y VALOR USD FOB EXPORTADO VIA MARITIMA
DE COLOMBIA A HONG KONG

21. RUTA MARITIMA

22. NAVIERAS DE SERVICIO A
HONG KONG

23. ACCESO AEREO
 La región Administrativa Espacial de Hong Kong,
cuenta con uno de los aeropuertos más importante
del mundo, ubicado en el segundo lugar del ranking
de aeropuertos organizado por Skytrax, y en el 5
puesto por movimiento de pasajeros con 48.5
millones de pasajeros transportados para 2008.
 El Aeropuerto Internacional de Hong Kong también
conocido bajo el nombre de Aeropuerto de Chek Lap
Kok, se encuentra ubicado en la isla Chek Lap Kok
(de allí su nombre), a una distancia de 34 kilómetros
al noreste de la isla de Hong Kong en China.

24. SERVICIOS AEREOS
 Los servicios de transporte aéreo de carga desde
Colombia, se ofrecen con conexiones en los
principales aeropuertos de Europa: Ámsterdam,
Frankfurt, París y Luxemburgo, entre otros,
brindando amplias posibilidades de transporte
en aviones cargueros y de pasajeros. Por su
parte, si las conexiones se realizan en
Norteamérica, se presentan características
similares en las ciudades de Memphis, Miami,
Vancouver y Toronto principalmente.

26. AEROLINEAS PRESTADORAS DE
SERVICIO HACIA HONG KONG

27. TONELADAS Y VALOR USD FOB EXPORTADO VIA AEREA DE
COLOMBIA A HONG KONG

28. RUTA ACCESO AEREO COLOMBIA-
HONG KONG

29. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGISTICO EN DESTINO
 Envíos Comerciales:
Facturas comerciales indicando si el valor del
envío es CIF o FOB.
Se requiere presentar (2) Certificados de Origen,
visados por la Cámara de Comercio, para ciertos
productos
 Equipaje no acompañado
Si el equipaje es retirado por terceros en nombre
del consignatario, el agente, debe tener la carta
de autorización del destinatario, el pasaporte del
destinatario y su identificación.

30. Transporte de Muestras Sin Valor Comercial
Dentro del manejo de mercancías por vía
aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las
ALIANZAS que Proexport Colombia ha
suscrito con diversas transportadoras, para
reducir el costo de los envíos en que incurren
aquellas empresas que trabajan en los
diferentes programas ofrecidos por nuestra
entidad.

31. Exigencia Cumplimiento de la Norma
Internacional de Protección Fitosanitaria
 Hong Kong, como Región Administrativa
Especial de China aplica la norma NIMF-15
desde el 1 de enero de 2006. Esta medida
reduce el riesgo de dispersión de plagas
relacionadas con el embalaje de madera, la
medida recae en: Pallets, Estibas, Bloques,
Cajas y demás empaques y embalajes de
madera.