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[PDF] Pressemitteilung: SLS AMG und neues C 63 AMG T-Modell in der Formel-1-Weltmeisterschaft am Start
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  1. 1. High-Performance-Automobile von Mercedes-AMG sorgen für Sicherheit Presse-InformationSLS AMG und neues C 63 AMG T-Modell 22. März 2011in der Formel-1-Weltmeisterschaft am StartAffalterbach – Zum Saisonauftakt der Formel-1-Weltmeisterschaft in Melbourne,Australien (25.-27. März 2011), stellt Mercedes-AMG wieder den Official F1™Safety Car und den Official F1™ Medical Car. Der SLS AMG und das neueC 63 AMG T-Modell haben die Aufgabe, bei gefährlichen Rennsituationen oderUnfällen maximale Sicherheit zu gewährleisten. Der SLS AMG ist in derFormel 1 seit 2010 im Einsatz. Das C 63 AMG T-Modell geht bereits in seinevierte Saison, wird 2011 jedoch mit neuem Design und aktualisierter Technikinklusive AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe an den Start gehen.AMG ist in der Formel 1 durchgehend seit 15 Jahren aktiv.Der SLS AMG Official F1™ Safety Car wird von der Rennleitung immer dannauf die Strecke geschickt, wenn Unfälle oder schlechte Witterungsverhältnisseeinen sicheren Rennverlauf gefährden. Pilotiert wird der Flügeltürer von BerndMayländer (Deutschland), der 39-jährige Rennfahrer ist in dieser Funktion seit2000 für die FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tätig. Mayländerist während des Rennwochenendes nicht nur für die Formel 1, sondern auch fürdie meisten Rahmenrennen, etwa die GP2-Serie oder den Porsche Supercup,im Einsatz.Während des Rennens steht der SLS AMG Official F1™ Safety Car in derBoxengasse bereit. Über seinen Einsatz entscheidet die Rennleitung. BerndMayländer und sein Beifahrer, der FIA-Mitarbeiter Pete Tibbetts (45 Jahre,Großbritannien), gehen nach einem Funkspruch auf die Strecke und setzensich an die Spitze des Feldes, um die Formel-1-Rennwagen sicher um denKurs zu führen.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Einzigartiges Fahrzeugkonzept für höchste Fahrdynamik Seite 2Der Mercedes-Benz SLS AMG ist für die anspruchsvolle Aufgabe in derKönigsklasse des Motorsports bestens qualifiziert: Motor, Kraftübertragung,Fahrwerk und Bremsanlage des Official F1™ Safety Cars entsprechen demserienmäßigen SLS AMG. Das außergewöhnliche Technologie-Paket desSupersportwagens sorgt für perfekte Fahrdynamik und macht technischeÄnderungen und nachträgliche Leichtbau-Maßnahmen überflüssig. EinzigeAusnahme: Ein neu entwickelter Endschalldämpfer lässt den AMG V8-Hochdrehzahl-Saugmotor freier atmen und bietet den Formel-1-Fans einnoch emotionaleres Sounderlebnis.Der AMG 6,3-Liter-V8-Motor realisiert eine Höchstleistung von 420 kW (571 PS)bei 6800/min und ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmetern bei4750/min. Tempo 100 erreicht der Flügeltürer nach 3,8 Sekunden. SchnelleRundenzeiten sind für den Official F1™ Safety Car eine Selbstverständlichkeit,denn andernfalls würden die Reifen und Bremsen der Formel-1-Boliden zustark abkühlen und deren Motoren unter Umständen überhitzen. Einenentscheidenden Beitrag zur ausgeprägten Fahrdynamik leistet das einzigartigeFahrzeugkonzept: Die Aluminium-Spaceframe-Karosserie sorgt für einniedriges Fahrzeuggewicht von 1620 Kilogramm (Leergewicht nach DIN). DankTrockensumpfschmierung ist das AMG V8-Triebwerk besonders tief eingebaut,was zu einer vorteilhaften Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts führt. DieEinbauposition des Motors weit hinter der Vorderachse und das neueSiebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung an derHinterachse sorgen für eine günstige Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent(vorn/hinten). Reinste Motorsporttechnik kommt beim AMG Sportfahrwerkzum Einsatz: Aluminium-Doppelquerlenkerachsen rundum sorgen für perfekteFahrdynamik mit präzisem Einlenkverhalten, erstklassiger Agilität, geringerMassenträgheit bei spontanen Richtungswechseln und somit für einen hohenKurvengrenzbereich.Doppelkupplungsgetriebe und Keramik-VerbundbremsanlageDas AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe mit Doppelkupplungs-technik zeichnet sich durch vier Fahrprogramme und schnelle SchaltvorgängeDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. praktisch ohne Zugkraftunterbrechung aus – im manuellen „M“-Modus sind Seite 3Gangwechsel in 100 Millisekunden möglich. Die integrierte mechanischeLamellen-Differenzialsperre stellt zusammen mit dem 3-Stufen-ESP® eineausgezeichnete Traktion sicher. Kürzeste Bremswege und höchsteStandfestigkeit auch bei rennstreckentypischer Belastung verspricht dieAMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit üppig dimensioniertenKeramikscheiben in 402 x 39 Millimetern vorn und 360 x 32 Millimetern hinten.Auf den gewichtsoptimierten Schmiederädern im 10-Speichen-Design sind Reifenim Format 265/35 R 19 (vorn) und 295/30 R 20 (hinten) montiert.Aerodynamisch optimierter Leuchtbalken mit LED-TechnikVom Serien-SLS unterscheidet sich der Official F1™ Safety Car äußerlich durchdie markanten F1-Logos, Carbon-Außenspiegel und den charakteristischenLeuchtbalken mit integrierter TV-Kamera. Er sitzt auf einer speziellen Carbon-Hutze, deren im Windkanal erprobte Form sicherstellt, dass der Heckflügeloptimal angeströmt wird. Der Flügel fährt ab 120 km/h automatisch aus undsorgt zusammen mit dem Heckdiffusor für den nötigen Anpressdruck auf derHinterachse. Im aerodynamisch besonders günstig gestylten Leuchtbalkenübernehmen LEDs sämtliche Lichtfunktionen. Ihre Vorteile gegenüber den frühereingesetzten Glühbirnen liegen in der besonders schnellen Ansprechzeit undder geringen Stromaufnahme.Die beiden zentral positionierten grünen Leuchten im Lichtbalken werdenaktiviert, wenn sich der Official F1™ Safety Car mitten im Feld einreiht undihn alle Formel-1-Rennwagen zunächst überholen sollen. Sobald der SLS AMGdie Führungsposition übernommen hat, signalisieren die äußeren orangenBlinkleuchten den Formel-1-Fahrern absolutes Überholverbot. Die stroboskop-artigen Blitzlichter in den Scheinwerfern und Rückleuchten haben eineneutrale Signalfunktion und sind während des Einsatzes immer aktiv.Ein spezielles Nummernschild am Heck mit Safety-Car-Schriftzug und700 LEDs sorgt bei Dunkelheit oder Regen für zusätzliche Sicherheit.Links vom Nummernschild ist eine Rückfahrkamera integriert; sie ermöglichtFahrer und Beifahrer via Monitor im Cockpit einen Blick auf das nachfolgendeFormel-1-Feld.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Funktionelles Interieur mit AMG Sportschalensitzen Seite 4Beim Öffnen der markanten Flügeltüren blickt man auf ein funktionellesCockpit, das sich – wie schon das Exterieur – nur wenig vom Serienfahrzeugunterscheidet. AMG Sportschalensitze mit schwarzer Lederpolsterung undSechspunktgurten sorgen für optimalen Seitenhalt. Auf der rechten Seiteder AMG DRIVE UNIT befinden sich vier farbige Taster zur Bedienung derverschiedenen Lichtfunktionen sowie des Signalhorns, das aus Sicherheits-gründen bei der Boxeneinfahrt und -ausfahrt aktiviert wird. Die Mittelkonsoleist ebenso in Echtcarbon ausgeführt wie weitere Interieur-Zierelemente. DasAMG Performance-Lenkrad in Leder/Alcantara verfügt über einen speziellausgeformten Griffbereich, eine hochwertige Echtmetallspange sowie einenunten abgeflachten Lenkradkranz mit 370 Millimeter Durchmesser. Die siebenGänge des Doppelkupplungsgetriebes werden mithilfe der beiden Echtmetall-Schaltpaddles gewechselt.Zwei zentrale Monitore im SLS AMG Cockpit dienen der Überwachung desRenngeschehens. Links und rechts des unteren Bildschirms befinden sich dieBedienelemente für das Funksystem, mit dessen Hilfe Bernd Mayländer undPete Tibbetts mit der Rennleitung sowie untereinander kommunizieren können.Ein zweiter Innenspiegel ermöglicht dem Beifahrer einen Blick auf die Formel-1-Rennwagen. Im Zentraldisplay des Kombi-Instruments und im Deckel desHandschuhfachs ist das sogenannte „Marshalling System“ integriert: Hier sehenFahrer und Beifahrer exakt die gleichen Signale wie die Formel-1-Fahrer in derenCockpits – so zeigen die jeweiligen LEDs an, wenn gelbe oder grüne Flaggengeschwenkt werden. Am vorderen Ende der Instrumententafel sind LEDs fürden Status des Leuchtbalkens sowie eine Onboard-Kamera angebracht; sie istauf Bernd Mayländer gerichtet.Neues C 63 AMG T-Modell als Official F1™ Medical CarWie schon in den Jahren 2008 bis 2010 stellt AMG mit dem C 63 AMG T-Modellauch 2011 den Official F1™ Medical Car. Seine Aufgabe: Eine schnelle Notfall-versorgung im Falle eines Unfalls. Der schnelle Kombi folgt dem Formel-1-Feldin der Startrunde, weil in dieser kritischen Phase des Rennens die Rennwagennoch besonders dicht beisammen sind.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  5. 5. In der neuen Saison kommt die aktuelle Variante des C 63 AMG T-Modells zum Seite 5Einsatz: Design und Technik präsentieren sich auf dem neuesten Stand. Zuden wesentlichen optischen Neuheiten zählen die Aluminium-Motorhaube mitmodifizierten Powerdomes, die Kühlermaske, die Scheinwerfer und die AMGHeckschürze. Im Sinne bestmöglicher Anströmung der Kühler verfügt die AMGFrontschürze über vergrößerte Öffnungen und seitliche Luftauslässe.Höchstleistung von 358 kW (487 PS) dank AMG Performance PackageFür die Kraftübertragung ist ab sofort das innovative AMG SPEEDSHIFT MCT7-Gang-Sportgetriebe mit nasser Anfahrkupplung, vier Fahrprogrammen,Zwischengas- und RACE START-Funktion verantwortlich. DynamischenVortrieb garantiert der AMG 6,3-Liter-V8-Motor, der im Official F1™ Medical Carab sofort 358 kW (487 PS) bei 6800/min leistet. Der Leistungszuwachsgegenüber dem serienmäßig 336 kW (457 PS) starken Triebwerk liegtim AMG Performance Package begründet, das für jeden C 63 AMG alsWunschausstattung erhältlich ist und eine Beschleunigung von nullauf 100 km/h in 4,4 Sekunden (T-Modell 4,5 s) ermöglicht. Beim AMGPerformance Package vertrauen die Motorexperten auf den Technologietransfervom SLS AMG: Schmiedekolben, Pleuel und die Leichtbau-Kurbelwellestammen vom Antrieb des Flügeltürers. Die reduzierte Massenträgheit derum drei Kilogramm leichteren Komponenten lässt den Achtzylinder-Saugmotornoch agiler ansprechen und befreiter hochdrehen. Zu erkennen ist dasPerformance Package unter anderem am titangrau lackierten Schaltsaugrohrunter der Motorhaube und an der AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit innenbelüfteten Verbundbremsscheiben an der Vorderachse.Die hohe Fahrdynamik stellen zudem das einstellbare Gewindefahrwerk, dieAMG Leichtmetallräder mit Pneus der Dimension 235/35 R 19 (vorn) und255/30 R 19 (hinten), die Differenzialsperre und das 3-Stufen-ESP® sicher.Maximale Standfestigkeit ermöglicht die optimierte Wasser-, Motoröl-,Getriebeöl- und Servolenkungs-Kühlung. Unsichtbar, aber unüberhörbarist der markante AMG V8-Sound, der aus den speziellen Endschalldämpfernder AMG Sportabgasanlage entweicht.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  6. 6. Wie der Official F1™ Safety Car zeigt auch der Official F1™ Medical Car seine Seite 6Ausnahmerolle durch die F1-Logos, den Leuchtbalken auf dem Dach sowiedie stroboskopartigen LED-Blitzlichter an Front und Heck. Der besserenVisualisierung bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter dient das mit LEDsbeleuchtete Nummernschild mit Medical-Car-Schriftzug an der Heckklappe.Notfallausrüstung findet im großen Kofferraum PlatzGefahren wird der Official F1™ Medical Car vom Rennfahrer Alan van deMerwe (31, Südafrika); sein Beifahrer ist der offizielle FIA-Grand-Prix-ChefarztDr. Gary Hartstein (56, Belgien). Im Fond nehmen zwei assistierende MedizinerPlatz, die aus einer ausgesuchten Spezialklinik nahe der jeweiligen Renn-strecke stammen. Vier AMG Sportschalensitze mit Sechspunktgurten, zwei inder Mittelkonsole integrierte Monitore zur Überwachung des Renngeschehenssowie eine Funkausrüstung zur Kommunikation mit der Rennleitungunterscheiden den Official F1™ Medical Car innen vom serienmäßigenC 63 AMG T-Modell. Im 485 Liter großen Kofferraum findet die kompletteNotfallausrüstung inklusive Defibrillator und Beatmungsgerät ihren Platz.AMG Performance Studio für Entwicklung verantwortlichFür Entwicklung, rennstreckenspezifische Erprobung und Aufbau der zweiOfficial F1™ Safety Cars und zwei Official F1™ Medical Cars – je ein Einsatz-und ein Ersatzfahrzeug – sind die Spezialisten des AMG Performance Studiosin enger Abstimmung mit der Versuchsmannschaft der AMG Gesamtfahrzeug-entwicklung verantwortlich. Das Know-how aus über 40 Jahren Motorsport wurdeebenso genutzt wie die große Erfahrung bei der Konzeption sportlicher High-Performance-Automobile. Zahlreiche Versuchsfahrten auf verschiedenenRennstrecken dienten der Fahrwerkabstimmung und Absicherung allerSysteme und Komponenten. Zwei hoch qualifizierte AMG Techniker betreuenden Einsatz von Safety Car und Medical Car bei allen Formel-1-Rennen deraktuellen Saison.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  7. 7. Seit 15 Jahren Safety Cars und Medical Cars von AMG Seite 7AMG verfügt über eine reichhaltige Erfahrung bei der Konzeption, Entwicklungund dem Einsatz des Official F1™ Safety Cars und des Official F1™ MedicalCars. Seit 1996 ist das Affalterbacher Unternehmen permanent in derKönigsklasse des internationalen Motorsports aktiv.Alle AMG Safety Cars auf einen Blick1996: C 36 AMG (W 202)ab 1997: CLK 55 AMG (C 208)2000: CL 55 AMG (C 215)ab 2001: SL 55 AMG (R 230)2003: CLK 55 AMG (C 209)ab 2004: SLK 55 AMG (R 171)ab 2006: CLK 63 AMG (C 209)ab 2008: SL 63 AMG (R 230)seit 2010: SLS AMG (C 197)Alle Medical Cars von AMG im Überblick1996: C 36 AMG (W 202)1997: C 36 AMG (W 202); E 60 AMG (W 210)ab 1998: C 55 AMG T-Modell (S 202)ab 2001: C 32 AMG T-Modell (S 203)ab 2004: C 55 AMG T-Modell (S 203)seit 2008: C 63 AMG T-Modell (S 204)Bereits 1984 kam sporadisch ein AMG E-Klasse Coupé mit V8-Triebwerk alsMedical Car zum Einsatz. Die Aktivitäten von AMG stehen auch für daslangfristige Engagement von Mercedes-Benz in der Formel 1.Ansprechpartner:Wolfgang Zanker, Produktkommunikation, Telefon: +49 (0)711 17-75847,E-Mail: wolfgang.zanker@daimler.comWolfgang Schattling, Motorsportkommunikation, Telefon:: +49 (0)711 17-84009,E-Mail: wolfgang.schattling@daimler.comWeitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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