1. Το Σύστημα Πληροφόρησης Επιβατικού
Κοινού του Οργανισμού Αστικών
Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ)
ως Εργαλείο Προώθησης της Βιώσιμης
Κινητικότητας
Εισηγητής
Γεώργιος Μ. Σπανός (gssd@oasth.gr)
Πολιτικός Μηχανικός M.Sc., Δρ Συγκοινωνιολόγος
Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης
(www.oasth.gr / m.oasth.gr)
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 1
14-12-2012
2. Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Συγκεντρωτικά Στοιχεία 2009 στην Ευρωπαϊκή Ένωση των 27)
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 2
14-12-2012
3. ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΛΕΥΚΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2011
(Χάρτης Πορείας για έναν Ενιαίο
Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών)
"Καθαρές αστικές μετα-
φορές και καθημερινές
μετακινήσεις προς και
από τον τόπο εργασίας"
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 3
14-12-2012
4. Βασικά Λειτουργικά Χαρακτηριστικά
618 + 4 Λεωφορεία (τα περισσότερα με προδια-
γραφές κινητήρων Euro IV και V)
► 247 Αρθρωτά (145 – 160 επιβάτες)
► 333 Απλά (100 επιβάτες)
► 13 Απλά (85 επιβάτες)
► 22 mini (45 επιβάτες)
► 3 super mini (9 επιβάτες)
► 4 Ειδικά mini (7 επιβάτες σε συμβατικές θέσεις +
4 επιβάτες σε αναπηρικά καθίσματα)
75 Λεωφορειακές Γραμμές / 3.500 στάσεις
180.000.000 Επιβάτες / Έτος
► 15.000.000 / Μήνα ή 500.000 / Τυπική Ημέρα
35.000.000 km / Έτος (100.000 / Τυπική Ημέρα)
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 4
14-12-2012
5. ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΛΕΥΚΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2011
(Χάρτης Πορείας για έναν Ενιαίο
Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών)
•"Καθαρές αστικές μεταφορές και κα-
θημερινές μετακινήσεις προς και από τον
τόπο εργασίας"
•"Αύξηση της απόδοσης των μεταφο-ρών
και της χρήσης των υποδομών με
συστήματα πληροφοριών και κινήτρων
βασιζόμενα στις ανάγκες της αγοράς"
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 5
14-12-2012
7. Πληροφόρηση Πραγματικού Χρόνου
Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή
Διαδίκτυο
Κινητό Τηλέφωνο (+ mobile internet)
Σταθερό Τηλέφωνο
Πληροφόρηση ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ της Διαδρομής
Οπτική Αναγγελία σε 200 "Εξυπνες" Στάσεις
Ηχητική Αναγγελία σε 20 Στάσεις
Οπτική και Ηχητική Αναγγελία σε Όλα τα
Λεωφορεία
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 7
14-12-2012
8. Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή
Μέσω Διαδικτύου (www.oasth.gr)
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 8
14-12-2012
9. Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή
Μέσω Διαδικτύου (www.oasth.gr)
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 9
14-12-2012
10. Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή
Μέσω Διαδικτύου για Κινητά (m.oasth.gr)
Βασικά Χαρακτηριστικά
Ειδική Εφαρμογή για Κινητά
Ευέλικτη Σχεδίαση
► Εύχρηστο Μενού
► Συμβατή με Όλα τα Κινητά
► Προσαρμοζόμενη στην Τεχνολογία (και στο
μέγεθος της οθόνης) κάθε Κινητού
Προγραμματισμός
► Γρήγορη Πληροφόρηση, Χαμηλός Όγκος
Δεδομένων
Βόλος 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας 10
14-12-2012
Στη σημερινή εποχή, είναι προφανές ότι η μετακίνηση από απλή δυνατότητα αποτελεί πλέον δικαίωμα. Η σημασία του ρόλου του λεωφορείου στην άσκηση αυτού του δικαιώματος φαίνεται στο διάγραμμα (αεροπλάνο = λεωφορείο). Αν μάλιστα συνυπολογιστεί το ότι οι διανυόμενες με αεροπλάνο μέσες αποστάσεις ανά επιβάτη είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτές του λεωφορείου, γίνεται αντιληπτό το μέγεθος της εξυπηρέτησης που παρέχεται από το λεωφορείο. Πηγή: http://www.iru.org/cms-filesystem-action?file=mix-publications/DYK-Bus.E.pdf
Για το λόγο αυτό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αντιλαμβανόμενη τη σημασία των μετακινήσεων στη σύγχρονη ζωή αλλά και τη συνεισφορά τους στη ρύπανση του περιβάλλοντος, απαιτεί – επιβάλλει οι μετακινήσεις να είναι ΚΑΘΑΡΕΣ. Πηγή: http://www.iru.org/cms-filesystem-action?file=mix-publications/DYK-Bus.E.pdf
Ο ΟΑΣΘ έχει απόλυτα προσαρμοστεί σ' αυτές τις απαιτήσεις, εξυπηρετώντας το επιβατικό κοινό της ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλονίκης.
Σημαντική συμβολή στην κατεύθυνση της επίτευξης του στόχου αυτού, όπως άλλωστε αναφέρεται και στη Λευκή Βίβλο, αποτελεί η παροχή της κατάλληλης πληροφόρησης.
Αυτή είναι Η Συμβολή του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) στην Ενεργειακή Βιωσιμότητα του Δήμου