MONOGRAFIA DE RODILLO VIBRATORIO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO
ESCUELA PROFFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 1
PUNO - 2017

DEDICATORIA
A Dios por acompañarnos en el cada momento de nuestra
vida, con satisfacción y anhelo de poder ser profesionales
capaces y comprometidos con la Profesión que venimos
abrazando.
A nuestros padres, por todo el apoyo incondicional que nos
brindan en el transcurso de nuestros estudios.
A nuestros compañeros, por darnos el aliento de poder
realizar el trabajo monográfico.
A nuestros docentes, por creer en nosotros, por darnos esta
oportunidad de expresar nuestros saberes.
Gracias

AGRADECIMIENTO
Expreso el agradecimiento a:
Primeramente, a “Dios Todopoderoso” por darnos la vida
y salud y a aquellas personas que colaboraron de una u otra
forma con la realización de nuestro trabajo monográfico.
A la Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica
y Sistemas por brindarnos, docentes con alta
especialización, las mejores condiciones y las herramientas
necesarias paran que nosotros podamos asimilar de mejor
manera los conocimientos que se nos transmiten durante
nuestra formación, para que tengamos la posibilidad de
acceder a una buena educación superior.
A nuestros docentes, por su dedicación, comprensión,
orientación, esfuerzo y aporte de sus conocimientos, para
hacer de nosotros buenos profesionales.

INDICE
DEDICATORIA......................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO...............................................................................................................3
INDICE.................................................................................................................................4
INTRODUCCION..............................................................................................................6
1. MARCO TEÓRICO..........................................................................................................7
1.1 RODILLO VIBRATORIO...................................................................................................7
Componentes del sistema de propulsión: .................................................................................8
 Filtro de carga.............................................................................................................8
 Bomba de propulsión del eje......................................................................................9
 Bomba de propulsión del tambor..............................................................................9
 Válvula de cambio. ......................................................................................................9
 Motor de propulsión del eje.....................................................................................10
2. DIFERENCIA ENTRE LOS RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS RODILLOS LISOS. .....................10
2.1 Rodillos Vibratorios Autopropulsados........................................................................10
2.2 Rodillos Vibrantes Remolcados..................................................................................11
2.3 Compactadores Vibratorios Patas De Cabra...............................................................11
2.4 Súper Compactadores Pesados Remolcados..............................................................11
3. TIPOS DE RODILLOS VIBRATORIOS. .............................................................................12
1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Simple...................................................12
1.2 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Doble....................................................12
1.3 COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS..............................................................................13
4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS. ................................................................13
4.1. Sistemas vibratorios. ..................................................................................................13
4.2. Sistema vibratorio de cinco amplitudes. ....................................................................13
4.3. Sistema vibratorio Versa Vibe™..................................................................................14
4.4. Sistema eléctrico. .......................................................................................................15
4.5. Sistema de propulsión................................................................................................15
4.6. Sistema de Transmisión de Datos...............................................................................15
4.7. Sistema de rociado de agua........................................................................................16
4.8. Sistema de propulsión de dos bombas.......................................................................18
4.9. Sistema de rociado del tambor...................................................................................19
4.10. Sistema de refrigeración.........................................................................................19
4.11. Sistemas de vaciado ecológico. ..............................................................................19
CONCLUSIONES. ................................................................................................................20
BIBLIOGRAFIA..............................................................................................................20

INTRODUCCION.
Con la introducción de la maquinaria pesada en el mundo de la construcción,
fundamentalmente para mover grandes cargas y sustituir al hombre en los trabajos que
requerían más esfuerzo físico y un mayor riesgo en la ejecución, se fueron transformando
en sencillos los relativos a los movimientos de tierras y materiales y otros vinculados con
las grandes obras públicas.
Rodillos vibratorios. Hoy día es quizá la maquina más utilizada. En los últimos años ha
sido tal el número de tipos y marcas disponibles en el mercado, que casi resulta
materialmente imposible conocerlas todas. Se han empleado en la compactación de toda
clase de suelos sin distinción: bases granulares artificiales, sub-bases naturales, suelo-
cementos, rellenos rocosos, asfaltos, arcillas, arenas, etc., y naturalmente, el éxito ha
sido variable. Hay que considerar primordialmente los efectos de resonancia.
Esta es función, por una parte, de la composición o tipo del terreno, contenido de
humedad del mismo, etc., y por otra, del propio vibrador. Es decir, que lo importante es
la adecuación de frecuencia de resonancia del suelo y de la mesa del vibrador. Hay un
rango de resonancias suelo-vibrador para las cuales el efecto de ordenación granular y
en consecuencia la compactación da mejores resultados. Hace siete años, como la
industria nacional no construía este tipo de maquinaria y la importación era dificultosa,
tuvimos que ingeniarnos para construir rodillos vibratorios vitales pare nuestras obras;
las características principales de aquellos Bran: 3.000 kg. De peso propio, remolcados y
con transmisión de fuerza desde el tractor de arrastre. Diversos ensayos efectuados con
los prototipos en Zaragoza nos marcaron una serie de criterios que después hemos visto
confirmados en nuestras obras, trabajando no solo con nuestros vibradores. Sino con los
diversos tipos fabricados ya por los casos especializados. Vimos entonces que la amplitud
y la frecuencia de la vibración influían grandemente en los rendimientos. Para cada tipo
de suelo y el mismo contenido de humedad, existían para la misma maquina unas
amplitudes y frecuencias con las que se obtenían mejores resultados. En general,
observamos que material es con cierto contenido de arcilla compactaban mejor con
frecuencias bajas y amplitudes altas.
También resulto claro que materiales granulares no cohesivos bien graduados
compactaban mucho mejor con frecuencias altas y amplitudes bajas. De estos hechos
sacamos la consecuencia de que en una buena maquina vibratoria debía de poderse
modificador de la frecuencia y la amplitud de vibración de una manera fácil, al objeto de
poder elegir en cada caso a la vista de los materiales a compactar los valvis más idóneos.
La variación de frecuencia nosotros la conseguimos con una caja de cambios, que unida
a la del tractor, variaba de 1.000 a 1.800 r.p.m. La velocidad de giro del eje excéntrico.
Para variar la amplitud, aumentábamos o disminuíamos los contrapesos excéntricos, así
como también la preside de los neumáticos soporte del eje excéntrico.

1. MARCO TEÓRICO
1.1 RODILLO VIBRATORIO.
El Rodillo vibratorio es un compactador de suelos, que es empleado como su nombre lo
indica en la compactación de bases de suelos como fase inicial para la construcción de
vías, antes de fijar la capa superior de concreto y asfalto, la efectividad del rodillo
compactador depende de la extensión del peso de los rodillos. Los compactadores son
impulsados por motor diésel, éste aplica el peso del rodillo para compactar la superficie
y aplica también vibración mecánica para afirmar la base, virtualmente, el rodillo
compactador es un rodillo compactador vibratorio.
La enfocados principalmente en la producción de cargador de ruedas, rodillo
compactador, niveladora, máquina retroexcavadora entre otros equipos de maquinaria
pesada. Los equipos y maquinaria pesada son exportados a un gran número de países, y
se cuenta bastante con la experiencia que permite proporcionar a los clientes un mejor
servicio.
FUNCIONES:
Los rodillos o apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos, que se
emplean en la compactación de tierras con espesores de 20-30 cm. Su peso varía de 5 a
15t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 km/h.
Compuesta por uno o más cilindros o masas Máquina autopropulsada o remolcada sobre
ruedas, diseñadas para aumentar la densidad de los materiales por: Peso estático, Impacto,
Vibración o Amasado (presión dinámica) o combinación de alguno de ellos. . Estas llantas
rodillo son generalmente utilizadas en proyectos de construcción de autopistas de primera
clase, para realizar la compactación final de las superficies de asfalto. Además, son
indispensables para la construcción de las vías para trenes de alta velocidad, aeropuertos,
etc.
Características:
• El sincronizador de la transmisión evita que se produzcan choques del engranaje,
cuando se realicen los cambios de marcha, lo cual ofrece un funcionamiento estable para
este tipo de maquinaria para construcción de carretera.
• El sistema de aspersión está fabricado con materiales de alta resistencia, para
garantizar su durabilidad. Además, el tanque para almacenamiento de agua FRP tiene una
capacidad para almacenar 800L, prolongando la operación de manera continua de la
máquina.

Ubicación de los componentes del sistema de propulsión
Ilustración: Componentes de la aplanadora de rodillos
Componentes del sistema de propulsión:
(1) Filtro de carga
(2) Bomba de propulsión del eje
(3) Bomba de propulsión del tambor
(4) Válvula de cambio
(5) Motor de propulsión del eje
(6) Motor de propulsión del tambor
(7) Múltiples de desviación térmica y retorno
(8) Enfriador del aceite hidráulico
 Filtro de carga
El filtro de carga del sistema de propulsión y del sistema vibratorio se encuentra en el
lado izquierdo de la máquina en la parte interior de los escalones del operador. El filtro
de aceite hidráulico (1) filtra todo el aceite de carga antes de enviarlo al sistema de
propulsión.

 Bomba de propulsión del eje.
La bomba de propulsión del eje (2) se encuentra debajo de la plataforma del operador. La
bomba de propulsión del eje envía aceite al motor del eje.
 Bomba de propulsión del tambor.
La bomba de propulsión del tambor (3) se encuentra debajo de la plataforma del operador.
La bomba de propulsión del tambor envía aceite al motor del tambor.
 Válvula de cambio.
La válvula de cambio (4) se encuentra junto a la bomba de propulsión del eje en el lado
izquierdo de la máquina, bajo la plataforma del operador. La válvula de cambio controla

la operación del mecanismo de cambio de velocidad del motor de propulsión del tambor
y del motor de propulsión del eje.
 Motor de propulsión del eje.
El motor de propulsión del eje (5) está empernado al planetario del mando final. El
planetario del mando final está empernado al eje trasero. El motor de propulsión del eje
recibe aceite de la bomba de propulsión del eje. La potencia se transmite del motor al eje
trasero.
2. DIFERENCIA ENTRE LOS RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS RODILLOS LISOS.
Los rodillos vibratorios son más eficientes que los rodillos lisos, los cuales han sido casi
totalmente desplazados en el mercado, entre los rodillos vibratorios tenemos los
siguientes:
2.1 Rodillos Vibratorios Autopropulsados.
Son máquinas que precisamente por su condición están un poco entre las apisonadoras
estáticas clásicas y el rodillo vibratorio remolcado. Para algunos trabajos en que la
maniobrabilidad es importante o bien que se requiera previamente a la vibración un
(planchado), son muy útiles. Su empleo está indicado en los suelos granulares bien
graduados sobre todo cuando los tajos son estrechos y no permiten dar la vuelta
fácilmente a los rodillos remolcados. Tienen el inconveniente, desde el punto de vista de
maquinaria, de que son bastante más complicados, requieren más entretenimiento y por
último, al tener que ir los maquinistas vibrando sobre la máquina, estos suelen
arreglárselas pare que esta vibre lo menos posible en frecuencia y tiempo, con el
consiguiente empeoramiento del rendimiento. También suelen aparecer problemas de
adherencia entre las ruedas motrices y el suelo cuando su contenido de humedad es
elevado o se presentan pendientes fuertes. Estas máquinas en su versión pesada (sobre 8
Tm.) donde verdaderamente tienen una aplicación interesante es en la compactación de
hormigones asfálticos, ya que permiten dar primero unas pasadas sin vibrar para
consolidar la capa y luego terminar de obtener con vibración la densidad exigida. Las
temperaturas del material que puede compactar el rodillo pueden ser por encima de 130°
C, sin vibración y sobre 105 ° C, con vibración.

2.2 Rodillos Vibrantes Remolcados.
Forman hoy día la gama más extensa de máquinas de compactación. Los hay desde
diámetros y pesos casi ridículos, hasta diámetros de 2 metros y 10 toneladas, de peso
propio. Para los inferiores a 1.000 kilogramos, se puede aplicar casi todo lo dicho
referente a placas vibratorias, con ventajas e inconvenientes según la particularidad de
cada tipo. La gama de los 3.000 a 5.000 kg. Forman un tipo interesante de máquinas.
Pueden ser con motor incorporado pare producir la vibración o bien producir esta por
medio de una transmisión elástica a partir del toma fuerzas del tractor. Son muy
apropiados para compactar arenas y gravas no cohesivas o ligeramente cohesivas, así
como terrenos naturales rocosos, siempre que los fragmentos de roca sean pequeños. En
suelos coherentes no dan buen resultado por la vibración que produce en las partículas,
no suele ser suficiente para vencer la cohesión existente entre ellas y como consecuencia
su efecto sobre el material, es el puramente estático. Esta máquina es ideal para compactar
zahorras, bases, sub-bases, suelo-cementos, etc. En capas de 20 a 30 cm., entre 6 y hasta
10 pasadas y a velocidad de trabajo alrededor de los 20 metros por minuto, da buen
rendimiento y magníficos resultados. El mayor cuidado hay que prestarlo en las que
llevan motor incorporado, ya que por muy bien aislado que se encuentre de la vibración
propia de la máquina, es imposible hacerla desaparecer totalmente.
2.3 Compactadores Vibratorios Patas De Cabra.
Estos rodillos fueron construidos pensando en compactación de suelos coherentes y en
particular en los terrenos arcillosos, pues al concentrar las fuerzas estáticas y dinámicas
sobre áreas pequeñas, es más fácil conseguir la energía necesaria y suficiente para romper
las fuerzas de cohesión (de naturaleza capilar), entre sus partículas. Las patas de estos
rodillos producen una acción mezcladora y rompedora muy beneficiosa, sobre todo si el
terreno no es homogéneo. También favorecen la unión entre las diferentes tongadas, pues
al quedar la superficie de cada capa distorsionada, esta se compacta junto con la siguiente
eliminando la tendencia hacia la laminación o separación de estas.
2.4 Súper Compactadores Pesados Remolcados.
Se refiere a los que poseen peso propio entre 8 y 10 toneladas. De ellos únicamente voy
a decir que además de poder realizar elmismo trabajo que los de series anteriores, más
ligeras, pero en tongadas de mayor espesor, es tan especialmente indicado, para la
compactación de suelos rocosos no coherentes o ligeramente coherentes. Para la
compactación de roca, el espesor de la capa debe ser función del tamaño máximo y del
porcentaje de granos finos. Las densidades exigidas se alcanzan en 6 a 8 pasadas. En
adición del tipo de suelos y contenido de agua, se consideran otros factores para alcanzar
el peso específico deseado por compactación en el campo. Esos factores influyen el
espesor de la capa, la intensidad aplicada por el equipo compactador, y el área sobre la
cual se aplica la presión; que es aplicada en la superficie decrece con la profundidad,
resultando en una disminución de grado de compactación del suelo. Durante la
compactación el peso específico seco del suelo también es afectado por el número de
pasadas del rodillo. El peso específico seco del suelo a un contenido de agua dado crecerá
hasta cierto punto con el número de pasadas del rodillo. Más allá de este punto

permanecerá aproximadamente constante. En la mayoría de los casos de 10 a 15 pasadas
del rodillo darán el máximo peso específico seco económicamente alcanzable.
3. TIPOS DE RODILLOS VIBRATORIOS.
1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Simple
El Rodillo compactador vibratorio de tambor simple es ideal para compresión de
materiales no adherentes, tales como grávela, piedra triturada, mezcla de arena y asfalto,
relleno de roca y suelo arenoso, etc. En la capa base, sub-base, muros de llenado para
construcción para alta calidad de avenidas, ferrocarril, aeropuerto, puertos, presas, entre
otros.
1.2 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor Doble
El Rodillo compactador vibratorio de tambor doble está diseñado y fabricado con
tecnología avanzada internacional y son usado componente claves de marca, es adecuado
para comprimir de varios suelos estabilizados, concreto bituminoso y cemento de rodar
(RCC) para la construcción de carreteras; también es ideal para comprimir la capa base
de las carreteras. Es el equipo ideal para la compresión de objetos usados en la
construcción de avenidas de alta calidad, aeropuertos, puertos, presas, calles municipales,
entre otras.

1.3 COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS
El Compactador de neumáticos es apropiado para compactar de varios materiales
cohesivo y no cohesivo, tales como suelo arenoso, ripio, tierra estabilizada, de concreto
y hormigón de cemento bituminoso (MCF) para la construcción de superficies de
carreteras. Es espacialmente bueno para comprimir superficies de asfalto para avenidas
de alta calidad.
4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS.
4.1. Sistemas vibratorios.
Las pesas excéntricas encapsuladas, con una mayor cantidad de selecciones de amplitud,
proporcionan un rendimiento de compactación máximo con la mínima necesidad de
servicio. La gran fuerza dinámica ayuda a proporcionar densidad en la menor cantidad de
pasadas.
4.2. Sistema vibratorio de cinco amplitudes.
El sistema vibratorio encapsulado suministra una fuerza de compactación óptima, al
mismo tiempo que ofrece ventajas que facilitan el servicio.

 Selecciones de cinco amplitudes. - Las selecciones de cinco amplitudes permiten
una operación eficiente en aplicaciones decapas gruesas o delgadas.
 Rotación automática correspondiente. - La rotación de las pesas excéntricas se
ajusta perfectamente a la rotación del tambor para proporcionar una capa de
excelente calidad.
 Control automático de vibración. - El sistema vibratorio arranca
automáticamente cuando la palanca de propulsión se mueve a una marcha
diferente a la neutral y se detiene cuando se regresa a neutral. También se
proporciona un control vibratorio manual.
Intervalo de servicio de 3 años/3.000 horas Las piezas en movimiento están separadas del
aceite de lubricación, lo que permite mantener el aceite limpio para garantizar una vida
útil prolongada para el cojinete. El aceite del cojinete tiene un intervalo de servicio de 3
años/3.000 horas.
4.3. Sistema vibratorio Versa Vibe™.
El sistema vibratorio Versa Vibe™ proporciona gran amplitud o alta frecuencia en una
sola máquina para trabajar y aumentar al máximo la versatilidad en mezclas Superpave
duras o en mezclas Marshall más blandas.
El sistema vibratorio de doble amplitud/doble frecuencia proporciona capacidad para
trabajar en alta frecuencia enaplicaciones de capas delgadas.
o Cuatro Amplitudes Y Dos Frecuencias

Versa Vibe permite seleccionar entre cuatro amplitudes y dos frecuencia de 42Hz (2.520
vpm) y 63,3 Hz (3.800 vpm), una característica de alto valor para clientes que buscan
gran amplitud y alta frecuencia en una sola máquina.
o Interruptor De Control Vibratorio
El interruptor de control vibratorio en la consola permite que el operador cambie los
ajustes de vibración sobre la marcha, desde una amplitud alta agresiva a una frecuencia
alta de gran velocidad.
o Pesas De Contra Rotación
Las pesas excéntricas de los tambores delanteros rotan en sentido contrario a las de los
tambores traseros, y una pesa excéntrica rota siempre en el sentido de desplazamiento.
Control Automático De Vibración El sistema vibratorio arranca automáticamente cuando
la palanca de propulsión se mueve a una marcha diferente a la neutral y se detiene cuando
se regresa a neutral.
4.4. Sistema eléctrico.
El sistema eléctrico a 24 voltios se compone de dos baterías libres de mantenimiento
Caterpillar, un alternador de 55 amperios, cables eléctricos con envuelta de nylon
trenzado, numerados, codificados por colores y provistos de etiquetas de identificación.
El sistema de arranque proporciona 750 amperios en arranque enfrío (cca).
4.5. Sistema de propulsión.
El sistema de propulsión de dos bombas, dedicadas exclusivamente a esta función,
acciona los motores del tambor y de las ruedas traseras, independientemente. Aunque el
tambor o las ruedas comenzaran a patinar, la máquina mantendría su fuerza de tracción
porque siempre habrá caudal hidráulico suficiente para el motor que no patina.
Esto resulta especialmente útil cuando se trabaja en suelos blandos o de materiales
sueltos.
4.6. Sistema de Transmisión de Datos.
La máquina lleva el cableado necesario para la instalación del Sistema de Transmisión de
Datos Caterpillar (CPLS).
Este sistema asegura la máxima disponibilidad de la máquina y reduce al mínimo los
costes de reparación, al facilitar el seguimiento de las flotas de maquinaria. El sistema
permite saber dónde se encuentran las máquinas y conocer automáticamente sus horas de
trabajo. Si desea más información consulte a Barloworld Finanzauto Sistema de
refrigeración. El sistema de refrigeración, montado en la parte de atrás de la máquina, es
más fácil de limpiar. Y para mayor facilidad de acceso al radiador, el enfriador de aceite
hidráulico puede bascular hacia atrás.

4.7. Sistema de rociado de agua.
Sistema de riego muy fiable, gracias a sus componentes resistentes a la corrosión y de
vida útil prolongada.
 Tanque de agua de alta capacidad:
El único tanque de agua de polietileno tiene una alta capacidad, es hermético y está
ubicado en el bastidor, lo que permite operar la máquina durante un tiempo prolongado.
 Sistema de dos bombas:
Un ajuste del control automático de la bomba permite seleccionar agua de una bomba
durante el desplazamiento de avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de
retroceso. El sistema mantiene constante el uso de las bombas para proporcionar una vida
útil uniforme. Se proporciona un control manual de anulación.
 Filtración triple del agua:
La filtración triple disminuye el tiempo de inactividad de la máquina causado por
obstrucciones en el sistema. El orificio de llenado de agua cuenta con un colador de malla.
La bomba de agua y las boquillas de rociado tienen filtros de rejilla que facilitan el acceso
y la limpieza.
 Orientación de las boquillas:
La orientación de las boquillas de rociado hacia arriba permite que el agua drene de nuevo
a la tubería de suministro, lo que disminuye la acumulación de partículas en el filtro de la
boquilla.
 Capacidad de rociado constante o intermitente:
El sistema de rociado de agua se puede ajustar para proporcionar rociado constante o
intermitente. El ajuste de rociado intermitente permite una operación más prolongada
entre llenados. El rociado intermitente es infinitamente variable, lo que permite ajustarlo
con precisión para cualquier condición.
 Control de activación/desactivación del rociado:
El control de rociado está ubicado en la palanca de propulsión, lo que facilita la operación.
 Cubiertas de desconexión rápida para las barras de rociado:
Las cubiertas de desconexión rápida para las barras de rociado protegen las barras de
rociado contra el viento y el sol, lo que garantiza que las boquillas de rociado suministren
una cobertura uniforme en toda la superficie del tambor.

 Juego de protección contra la congelación (optativo):
El juego de protección contra la congelación incluye una botella de anticongelante en
línea que permite al operador inyectar anticongelante en el sistema.

4.8. Sistema de propulsión de dos bombas
Proporciona a la máquina alta fuerza de tracción y capacidad de subida de pendientes,
que le permiten trabajar con excelente productividad en las aplicaciones más duras.
 Dos bombas de propulsión. Las dos bombas de propulsión proporcionan, por
separado, caudal hidráulico equilibrado a los motores de tracción de las ruedas
traseras y del tambor, aumentando su capacidad de subida de pendientes y su
fuerza de tracción sobre suelos blandos.
 Diferencial de patinaje limitado. Proporciona fuerza de tracción equilibrada a las
dos ruedas traseras.
 Dos bandas de velocidades. Las dos bandas de velocidades aumentan la
versatilidad de la máquina.
 La banda baja se utiliza para trabajar y para subir pendientes. La banda alta
para los desplazamientos largos.
 Válvulas. Las válvulas de descarga en cada uno de los circuitos de propulsión
ayudan a mantener frío y limpio el aceite hidráulico para máxima eficiencia del
sistema.

4.9. Sistema de rociado del tambor.
Todo el sistema de rociado del tambor es a prueba de corrosión e incluye un tanque de
agua de gran volumen con un único orificio de llenado y una sola válvula de drenaje.
El sistema consta de dos bombas de diafragma impulsadas por motores eléctricos. Sólo
una bomba opera al tiempo, suministrando agua a presión a los dos conjuntos de barras
de rociado de los tambores. La operación de las bombas se controla desde la estación del
operador. El sistema proporciona capacidad de respaldo completo, controlado desde la
estación del operador.
El rociado se puede ajustar en modalidad continua para proporcionar la máxima acción
de humedecimiento o en modalidad intermitente para proporcionar la máxima duración
entre llenados. La opción “Auto” permite demandar agua de una bomba durante el
desplazamiento de avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de retroceso. Las
boquillas de rociado en el tambor pueden quitarse fácilmente para reemplazarlas o
limpiarlas sin necesidad de herramientas.
4.10. Sistema de refrigeración.
El sistema de refrigeración, montado en la parte de atrás de la máquina, es más fácil de
limpiar. Y para mayor facilidad de acceso al radiador, el enfriador de aceite hidráulico
puede bascular hacia atrás.
4.11. Sistemas de vaciado ecológico.
Los sistemas de vaciado ecológico son un método limpio y seguro de vaciar los aceites y
fluidos sin contaminar el medio ambiente. Se encuentran en el radiador, en la bandeja de
aceite del motor y en los depósitos de combustible y fluido hidráulico

CONCLUSIONES.
Los trabajos realizados por el rodillo vibratorio sirven mayormente para la compactación
en vías, la compactación mecánica de un suelo puede realizarse mediante una
combinación de distintos tipos de esfuerzos. Los compactadores pueden clasificarse
desde distintos puntos de vista: Son estáticos o vibratorios, grandes o pequeños,
autopropulsados o remolcados. Cada compactador será adecuado para determinados tipos
de suelos, condiciones de trabajo, volúmenes de obra, etc. Las empresas son proveedor
de rodillo compactador estático en y además pueden producir una amplia gama de rodillos
estáticos para cumplir diversos requisitos de clientes. Además, también ofrecemos rodillo
compactador vibratorio, tractor de orugas, carretilla elevadora, y otra maquinaria de
construcción o maquinaria agrícola.
BIBLIOGRAFIA.
 catalogo-rodillo-compactador-cs533e-cp533e-caterpillar.
 curso-operacion-rodillo-compactador-vibratorio-cs533e-caterpillar.
 compactadores-vibratorios-de-doble-tambor-cat-specalog-cb534dxw-
cb564despanol.
 http://www.cat.com/es_US/products/new/equipment/compactors/vibratory-soil-
compactors/18332369.html revisado 24/06/2015
 http://www.maquirent.com/Portals/0/Manuales/compactacion/rodillo-ss-13-
part-2.pdf revisado 24/06/2015

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