Патент на полезную модель Республики Беларусь

1. ОПИСАНИЕ
ПОЛЕЗНОЙ
МОДЕЛИ К
ПАТЕНТУ
(12)
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(19) BY (11) 7361
(13) U
(46) 2011.06.30
(51) МПК
B 23K 3/00 (2006.01)
(54) ГИБРИДНОЕ ПАЯНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НАХЛЕСТОЧНОГО ТИПА
(21) Номер заявки: u 20100979
(22) 2010.11.25
(71) Заявитель: Государственное науч-
ное учреждение "Институт порош-
ковой металлургии" (BY)
(72) Авторы: Цумарев Юрий Алексеевич;
Игнатова Екатерина Валентиновна;
Латыпова Елена Юрьевна; Олешкевич
Дмитрий Анатольевич (BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
научное учреждение "Институт по-
рошковой металлургии" (BY)
(57)
Гибридное паяное соединение нахлесточного типа, содержащее соединяемые детали,
перекрывающие друг друга, и паяный шов, размещенный между ними, а также упрочня-
ющий элемент, установленный в отверстиях соединяемых деталей и соединенный с каж-
дой из деталей паяным швом, отличающееся тем, что упрочняющий элемент выполнен в
виде отрезка трубы.
(56)
1. Гржимальский Л.Л., Ильевский И.И. Технология и оборудование пайки. - М.: Ма-
шиностроение, 1979. - С. 6, рис. 1 а1.
2. Нахлесточное паяное соединение: пат. РБ 784 (U)., МПК7
B 23 K 1/00 / Ю.А. Цума-
рев, Л.Я Зинкевич, Е.В. Червякова, Е.Ю. Латыпова, Т.С. Цумарева, В.А. Трифунтов; заявл.
2.04.02; опубл. 30.03.03 // Афiцыйны бюл. / Нац. цэнтр iнтэлектуал. уласнасцi. - 2003. -
№ 1.
Полезная модель относится к области пайки и может быть использована в различных
областях машиностроения, например в авиастроении, химическом машиностроении, ав-
томобилестроении, при производстве бытовой техники.
Известно паяное соединение нахлесточного типа, содержащее соединяемые детали и
паяный шов, расположенный между ними [1].
Недостатком этого паяного соединения является низкая прочность.
BY7361U2011.06.30

2. BY 7361 U 2011.06.30
Наиболее близким к заявляемому устройству по технической сущности и достигаемо-
му результату является гибридное паяное соединение нахлесточного типа, содержащее
соединяемые детали, перекрывающие друг друга, и паяный шов, размещенный между ни-
ми, а также упрочняющий элемент, установленный в отверстиях соединяемых деталей и
соединенный с каждой из деталей паяным швом. При этом упрочняющий элемент выпол-
нен в виде стержня сплошного сечения [2].
Указанное паяное соединение имеет низкую прочность, которая обусловлена тем, что
эксплуатационная нагрузка неравномерно распределяется между паяным швом и упроч-
няющим элементом.
Задачей полезной модели является повышение прочности гибридного паяного соеди-
нения.
Поставленная задача достигается тем, что в гибридном паяном соединении нахлесточ-
ного типа, содержащем соединяемые детали, перекрывающие друг друга, и паяный шов,
размещенный между ними, а также упрочняющий элемент, установленный в отверстиях
соединяемых деталей и соединенный с каждой из деталей паяным швом, согласно полез-
ной модели, упрочняющий элемент выполнен в виде отрезка трубы. Благодаря тому, что
упрочняющий элемент выполнен в виде отрезка трубы при работе под нагрузкой увеличи-
вается деформационная способность упрочняющего элемента, он деформируется и нагру-
жается более согласованно с паяным швом. Поэтому рабочая нагрузка распределяется
между данными конструктивными элементами и прочность каждого из них реализуется в
более полной мере. Это способствует повышению прочности паяного соединения в целом.
Таким образом, заявляемый отличительный признак непосредственным образом влияет на
достижение поставленной задачи полезной модели.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором показано заявляемое ги-
бридное паяное соединение нахлесточного типа.
Гибридное паяное соединение нахлесточного типа содержит соединяемую деталь 1,
соединяемую деталь 2, перекрывающие друг друга, паяный шов 3, размещенный между
ними, и упрочняющий элемент 4. Упрочняемый элемент 4 выполнен в виде отрезка трубы,
размещен в отверстиях соединяемых деталей 1 и 2 и соединен с каждой из деталей 1 и 2
паяными швами 5.
Заявляемая конструкция гибридного паяного соединения нахлесточного типа работает
следующим образом. Рабочая нагрузка Р прикладывается к соединяемым деталям 1 и 2.
Через указанные детали она передается на паяные швы 3 и 5, а также на упрочняющий
элемент 4. При этом из-за податливости трубчатого упрочняющего элемента в работу под
нагрузкой более активно включается паяный шов 3, в результате чего эти конструктивные
элементы более согласовано воспринимают общую эксплуатационную нагрузку. Это уве-
личивает прочность соединения в целом. Варьируя площадью сечения упрочняющего
элемента 4 и толщиной его стенки можно в широких пределах изменять распределение
нагрузки между элементами паяного соединения и добиваться его равнопрочности основ-
ному металлу.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.