A camper plan de negocios irenio vara definitivo

1. CAMPER PLAN DE NEGOCIO
INTERNACIONAL.
Alumno: IRENIO VARA GAYO
MASTER UNIVERSITARIO DIRECCIÓN DE NEGOCIOS
INTERNACIONALES
UNIVERSIDAD A DISTANCIA DE MADRID (UDIMA)

2. Buenas Tardes.
• RESUMÉN, INTRODUCCIÓN Y METODOLOGÍA
• DOS PRISMAS.
• Estudiar el ámbito de la internacionalización de la empresa Camper. En concreto la
implantación de un establecimiento comercial en la ciudad de Hong kong.
• Análisis y toma de decisión en relación a la adquisición de la empresa Sin Prisas
pero sin Pausa, especializada en el calzado infantil “Kids”.
• Herramientas utilizadas.
• El conjunto de herramientas y conocimientos adquiridos en el Master MBA y el actual
de Dirección en Negocios Internacionales.
• La metodología, ha sido, ir realizando cada una de las actividades planteadas por los
diferentes profesores, dándonos así una idea de conjunto de forma holística para las
tomas de decisiones.

3. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• I) PLAN DE INTERNACIONALZIACION Y ANALISIS COMPETITIVO
• A) INTRODUCCIÓN.
• Orígenes de Camper. Pequeña empresa familiar.
• Sector comercialización de calzado,
• Creación de la Marca, objetivo diferenciarse del resto de la competencia, creando
valor en el diseño, la innovación y la calidad.
• Mundo Global, necesidad de salir al mercado internacional.
• B) RAZONES DEL PROCESO DE INTERNACIONALZIZACION VERTICAL HACIA
ADELANTE.
• Toma de decisión de qué actividades de la empresa las realiza dentro y cuales
externaliza,
• Función principal, creación de amplia gama de nuevos modelos cada temporada.
• Ataque ofensivo a la competencia. Innovación.

4. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• C) MOTIVACION DE DIO ORIGEN A LA INTERNACIONALZIACIÓN.
• Estrategia territorial.
• Visión de futuro. Mundo Global, las grandes marcas se establecen en España.
• Diversificación del riesgo empresa Camper.
• Creación dela imagen global de marca, con valor añadido.
• D) CLAVE DE LA ESTRATEGIA INTERNACIONAL DE CAMPER.
• Se busca la mejor posición competitiva de la empresa en el mercado internacional.
• “Uno se calza unos Camper, se calza un estilo que le diferencia”.
• Objetivo consolidares a medio y largo plazo en el sector.
• Necesidad de adaptarse a las singularidades de cada mercado y tiempo.
• Barrera de entrada en la comercialización bajas.
• Barreras de salida del beneficio empresarial, estudio del mismo, a veces alta.

5. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• E) FORMAS DE ACCESO AL MERCADO EXTERIOR.
• Gran inversión en la apertura de tiendas propias.
• Creación de una gran cartera de distribuidores.
• Creación de una gran red de puntos multimarcas y acuerdos de distribución.
• Colaboración entre empresas. Franquicias.

6. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• II) PLAN DE DIRECCIÓN DE OPERACIONES.
• A una situación dada, debemos estudiarla detectando las posibles contingencias y
dar una propuesta de mejora de la gestión del stock.
• Situación dada.
PuntodePartida
MESES Enero Feb marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct. Nov Dic
Llegadas(miles) 200 200 220 180 180 150 150 250 300 250 200 200
Salidas(miles) 180 180 180 180 180 180 200 210 210 225 225 225
Stock(miles) 20 40 80 80 80 50 0 40 130 155 130 105
Capacidadsalidas(miles) 180 180 180 180 180 180 210 210 210 225 225 225
Camiones 12 12 12 12 12 12 14 14 14 15 15 15
Capacidadcamión(miles) 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
Input(Acumulados) 200 400 620 800 980 1130 1280 1530 1830 2080 2280 2480
Output(Acumulados) 180 360 540 720 900 1080 1280 1490 1700 1925 2150 2375

7. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• Utilizamos el numero de 159 camiones.
• Las entradas acumuladas asciende a 2.480 pares de zapatos.
• El número de salidas acumuladas es de 2.375 pares de zapatos.
• Rotura de stock en el mes de julio.
• Evolución del stock muy dispar con exceso de material en algunos meses. 3 y4 T.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Enero Feb marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct. Nov Dic
NIVEL DE Stock (miles de pares)
Stock (miles)

8. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• PROPUESTA:
• Mejora en el sotck. Siempre por debajo de 50.000 pares de zapatos en el almacén.
• Solucionar la rotura de sotck del mes de julio.
PROPUESTAMODIFICANDONºDECAMIONES
MESES Enero Feb marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct. Nov Dic
Llegadas(miles) 200 200 220 180 180 150 150 250 300 250 200 200
Salidas(miles) 165 195 225 180 180 150 200 240 270 255 210 210
Stock(miles) 35 40 35 35 35 35 5 15 45 40 30 20
Capacidadsalidas(miles) 165 195 225 180 180 150 180 240 270 255 210 210
Camiones 11 13 15 12 12 10 12 16 18 17 14 14
Capacidadcamión(miles) 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
Input 200 400 620 800 980 1130 1280 1530 1830 2080 2280 2480
Output 165 360 585 765 945 1095 1280 1520 1790 2045 2255 2465

9. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• En el gráfico siguiente comprábamos que se ha solucionado la rotura del sotck.
• Garantizamos a su vez que el nivel de sotck no supere los 50.000 pares.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Enero Feb marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct. Nov Dic
Nivel de Stock (miles)
Stock (miles)

10. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• III) PLAN DE CONTRATACIÓN REDACCIÓN CONTRATO FRANQUICIA.
• Modelo de colaboración entre empresas “La Franquicia”.
• Contrato atípico. No regulado en el Código Civil ni en el Código Mercantil.
• Figura más utilizada en el mercado. Siempre en te dos empresas.
• Acuerdo de Franquicia.
• Franquiciador.
• Cede su marca, su Know-How.
• Clausulado cerrado por el franquiciador.
• Apoyo y formación y conocimiento a los franquiciados, etc.
• Franquiciado:
• Obligaciones diversas, por ejemplo, pago de cantidad inicial de la franquicia, apertura
de tiendas, políticas de precios y ventas.
• Establecimiento definido por el franquiciador, contratación de seguros,
responsabilidades, etc.

11. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• IV) PLAN FINANCIERO DE LA EMPRESA “SIN PRISAS PERO SIN PAUSA”.
• Objetivo. Mediante la información económica y financiera recibida por parte de la
empresa Sin Prisas…, decidir si es buena opción su adquisición por Camper.
• Estudio de cada uno de los documentos, con un prisma de últimos 3 ejercicios.
• Análisis económico financiero.
• Balance de Situación (2011-2013)
• Se ha producido una disminución progresiva del activo de su Balance en un 6%.
• Activo Corriente representa un 61 %.
• Deudores, es la cuenta que más destaca y que se ha incrementado los últimos años.
• La facturación baja, y la cuenta deudores sube. Contingencia a corregir.
• Aparecen cuentas de fallido o de dudosos cobro.
• Disminución progresiva de la cuenta existencias.
• Pasivo aumenta un 22 %. (Ampliaciones de Capital, primas de emisión de deudas).
• Mantenimiento de perdidas.
• Se entra en beneficios 2013.

12. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• Cuenta de Resultados.
• Cifra de negocio disminuye un 14 %
• Costes de ventas, se han ido reduciendo progresivamente 66 %.
• Cuenta de personal y otros gastos se han ido reduciendo progresivamente.
• Amortizaciones sistema lineal.
• Reducción las perdidas por enajenaciones de inmovilizado.
• Se entra en beneficios. 480,000 €.
• Margen de la empresa poco más del 2%.
• Análisis de la rentabilidad y financiero de la empresa.
• Mención de algunos ratios y porcentajes obtenidos.
• No olvidar que un Ratio es el cociente entre dos masas patrimoniales o magnitudes
que tienen una relación entre si.
• Sirven para comprar diferentes momentos de la vida de la empresa.

13. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• RATIO DE LIQUIDEZ. (Capacidad de la empresa para atender sus deudas a corto).
• RATIO DE LIQUIDEZ = Activo circulante o corriente/ Pasivo circulante o
corriente
• 2011 = 0,74
• 2012 = 0,91
• 2013 = 21.730 / 17.530 = 1,24
• Se aprecia mejora progresiva. La empresa gana 1,24 euros por cada euro que debe
a corto.
• RATIO DE TESORERIA = Tesorería / Pasivo Circulante
• 2011 = 0,02
• 2012 = 0,01
• 2013 = 200 / 17.530 = 0,01
• Se aprecia empeoramiento en la gestión problemas de cobro e incluso fallidos.

14. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• RENTABILIDAD ECONÓMICA O DEL ACTIVO (ROI).
• Análisis de la rentabilidad del activo independientemente como este financiado.
• ROI= Beneficios antes de impuestos e intereses (EBIT) / Activo total, promedio
X 100.
• 2011 = -1,98%
• 2012 = 1,57%
• 2013 = 1.280 / 35.730 x 100 = 3,58 %
• Se produce un mejora sustancial.
• RENTABILIDAD FINACNIERA O DE FONDOS PROPIOS (ROE).
• Se mide la rentabilidad de los socios, en relación al capital invertido mediante le
capital social.
• ROE = Beneficios después de impuestos / Patrimonio Neto x 100.
• 2011 = - 62,44 %
• 2012 = - 06,26 %
• 2013 = 480 / 7.950 = 6,04%
• Mejora ostensiblemente.

15. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• Periodo medio clientes. (Tiempo par realzarse el cobro efectivo).
• Periodo medio clientes = Clientes / Ventas x 365 días.
• 2011 = 150, 71 días.
• 2012 = 177,29 días.
• 2013 = 15.100/27300 x 365 = 201,89 días.
• Ha ido aumentado el los tres ejercicios otra de las acciones a tomar rápidamente.
• Contingencias apreciadas y acciones a realizar.
• Reducción drástica del periodo medio de cobro a clientes.
• Intento de ampliación en el pago a proveedores.
• Renegociar la deuda a largo y acorto.
• Nueva ampliación de Capital.

16. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• IV) PLAN DE MARKETING Y LOGISTICA INTERNACIONAL.
• Decidir donde establecernos.
• Decisión, región administrativa especial Hong Kong.
• Se efectúa un cronograma de acciones.
• A) Plan Operativo.
• Definimos el mercado.
• Periodo total del Plan Operativo 12 meses.
• Objetivo. Apertura de una nueva tienda en Hong Kong.
• Decidir que productos vamos a implantar.
• Modelos, pelotas, twins, Camaleón, principalmente y todo el resto del catalogo.

17. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• B) Plan de precios.
• Homogeneidad en los mercados, objetivo.
• C) Plan de distribución, localización y dimensión de la venta.
• Garantizar la distribución de nuestro catalogo.
• Dimensión del punto de venta, es decir la tienda.
• D) Plan de publicidad y promoción (Comunicación).
• Campañas de publicidad del propia centro comercial, campañas en redes y en otros
medios.

18. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• E) SELECCIÓN DE LOS MEJORES MERCADOS.
• Hong Kong. Puerta de entrada a Asia.
• Inexistencia de barreras de entrada.
• Camper, marca conocida en el Mundo.
• Alto nivel económico, y demanda privada alta.
• D) TIPOS DE TRASNPORTE A UTILIZAR.
• Vía marítima, duración 30 días.
• Vía aérea para pedidos de urgencia. Rara vez.
• Embalajes totalmente codificados y estándar, en contendores herméticamente
cerrados.
• E) DOCUMENTOS LOGISTICOS A TULIZAR DE FORMA GENERICA.
• Factura ExWok.
• Packing List.
• Bill of Lading
• Certificado de Origen.

19. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• F) SISTEMA DE ENTRADA.
• Apertura de un local comercial, propio en arrendamiento.
• Segunda fase nuevos establecimientos, mediante Franquicias.

20. PLAN DE INTERNACIONALIZACIÓN
• V) CONCLUSIONES FINALES.
• Establecimiento en el mercado de Hong Kong, decisión positiva.
• Adquisición de Sin Prisas pero Sin Pausa, decisión positiva.
• Se ha implantado un buenísimo Plan de Marketing.
• Inversión inicial fuerte en el nuevo mercado.
• Nos permite la apertura de la nueva sección infantil Kids.
• Seguir con el compromiso de la innovación.
• Amplia carta de modelos en cada temporada.
• Continuar con la presencia de la Marca en ferias y eventos internacionales.
• Muchas gracias.