O documento descreve o funcionamento do VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range), um auxílio de navegação aérea que transmite sinais de rádio em todas as direções para fornecer informações sobre a posição e curso de uma aeronave. O VOR funciona comparando a fase entre um sinal de referência e um sinal variável para indicar a direção magnética da aeronave em relação à estação VOR. O documento também explica como o instrumento de bordo do VOR na aeronave interpreta esses sinais para fornec

1. NAVEGAÇÃO AÉREA César

2. VOR É um auxilio que transmite sinais de rádio em VHF em todas as direções. É utilizado como balizador de aerovias ou como auxílio aos procedimentos de aproximação e saída. César

4. VOR – Equipamento de Solo César

5. Nas cartas aeronáuticas é representado como um hexágono. VOR Sinal Radiotelegráfico Freqüência César Representação na Carta

7. Alcance dos Sinais VOR – Equipamento de Solo César Altura (ft) Distância (NM) 1000 39 2000 54 3000 69 4000 92 10000 270

8. É a criação de uma diferença de fase entre dois sinais rádios: Um é chamado de Sinal de Referência, e transmite em todos os azimute; o outro é o Variável, numa diferença de fase com o sinal de referência. VOR – Princípio de funcionamento César

9. Comparação de Fases César N E W S VOR R V R V R V R V R V R V R V R V

10. VOR - Relação de Fases em Alguns Azimutes César R V R V R V R V R V R V R V R V R V R V R V R V NORTE MAGNÉTICO

11. Localizada na Torre de Controle (TWR) tem por finalidade permitir ao controlador a troca dos transmissores, ou mesmo, transmitir algumas mensagens pela freqüência do VOR. VOR- Unidade de Controle Remoto César

13. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César

14. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César

15. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César Cartão Graduado

16. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César Indicador de Desvio de Curso Cartão Graduado

17. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César Botão Seletor de Curso Indicador de Desvio de Curso Cartão Graduado

18. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César Botão Seletor de Curso Indicador de Desvio de Curso Indicador de Ambigüidade Cartão Graduado

19. Instrumento de Bordo – VOR/NAV César Botão Seletor de Curso Indicador de Desvio de Curso Indicador de Ambigüidade Pontos de 2° Cartão Graduado

20. Interpretação do Instrumento de Bordo Enquanto que na utilização do NDB havia os conceitos de QDM e QDR, no VOR utiliza-se o termo Radial que corresponde à direção magnética partindo da estação. O conceito de Radial se confunde com o de QDR, a diferença é o auxílio de referência. César

21. VOR César 90 270 0 180 45 135 225 315 Radiais

22. VOR A leitura do instrumento de bordo está associada ao curso selecionado pelo piloto. Seleção do Curso Desejado César

23. VOR O hemisfério TO/FROM é determinado conforme o curso selecionado, ela independe da proa da aeronave. Os setores TO/FROM estarão defasados em 090° com o curso selecionado. Determinação do Hemisfério (TO/FROM) César

24. VOR CONSIDERANDO QUE O CURSO SELECIONADO FOI 360°. César

25. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 1  César

26. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 2  César

27. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 3  César

28. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 4  César

29. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 5  César

30. INDICAÇÃO PARA A POSIÇÃO 6  César

31. DIVISÃO DE SETORES EM TORNO DO VOR FEITA PELO RECEPTOR DE VOR César FROM TO CDI ESQ CDI DIR A divisão foi feita em função do curso selecionado (em vermelho)

32. SIMULADOR VOR César