2. Automobili za pokretanje troše energiju te se tom prilikom
stvara trenje između raznih delova motora, a sve to utiče na
stvaranje velike količine toplotne energije.
Kada bi se dopustilo da se ta energija slobodno stvara i
skladišti u sistemu, veoma brzo dogodilo bi se pregorijevanje
čitavog motora , jasno da je vozilima prijeko potreban sistem
za rashlađivanje.
Važan deo sistema za rashlađivanje svakako je pumpa za
vodu. Radi se o jednostavnom delu koja radi na centrifugalni
pogon, a pokreće je klinasti remen pričvršćen na kolenasto
vratilo motora. Pumpa za vodu počinje da pumpa vodu svaki
put kada motor počne da radi
3.
4. Pumpa je smeštena u srednjem delu, obično ispred bloka
motora.
Pumpa za vodu usisava tečnost iz donje komore na
hladnjaku automobila, potom ulazi u motor, gdje rashlađuje
sve delove, a nakon toga ugrejana voda koja je, dakle na
sebe preuzela toplotu, odlazi u gornju komoru hladnjaka.
Topla voda može se koristiti za grijanje kabine vozila
5.
6. Vodena pumpa nije lako dostupna u motoru pa je tako veoma
važno da bude dobrog kvaliteta i traje dugo.
Veoma je važno redovno kontrolisati i servisirati jer svaki pa i
najmanji kvar sigurno će izazvati pregrevanje motora, velike
kvarove na motoru.
Puštanje vode na bilo kojem delu vodene pumpe znak je za uzbunu.
7.
8. A za kraj jedna zanimljivost
– jeste li znali da za svog životnog veka vodena pumpa
kroz rashladni sistem, a samim time i motor pošalje
nekoliko miliona litara rashladne tečnosti? Kada stvari
pogledamo iz toga ugla, onda nam postane jasno zašto se
radi o jednom od ključnih delova motora i zašto je veoma
bitno da bude ispravan i odličnog kvaliteta
