2. Pumpa niskog pritiska ima zadatak, kao i
kod oto motora, da obezbedi dovod
goriva iz rezervoara, preko filtera za
gorivo do pumpe visokog pritiska.
Ova pumpa nalazi se na pumpi visokog
pritiska. U vecini slucajeva to su klipne
pumpe, a redje membranske.
Filter za gorivo je sastavni deo sistema za
napajanje, i naziva se fini filter . Njegov je
zadatak da sve cestice mehenickog
porekla zadrzi i da ne dozvoli da dospu u
uredjaj za ubrizgavanje.
3.
4. PUMPA VISOKOG PRITISKA
Pumpa visokog pritiska ima zadatak da
ubrizga odredjenu kolicinu goriva u
cilindre, pod odredjenim pritiskom, u
odredjeno vreme i po odredjenom
rasporedu. Pogon dobija od bregastog
vratila motora. S'obzirom na to da ova
pumpa stvara veliki pritisak, gorivo
preko metalnih cevi stize
do brizgaljki koje preko otvora gorivo
ubrizguju u prostor za sagorevanje.
5. 1) Zavrtanj za
regulisanje opruge
2) Opruga
3) Fini filtar
4) Dovodni vod goriva
5) Igla brizgaljke
6) Kanal za dovod
goriva u brizgaljku
7) Oblik mlaza
8) Spojna navrtna
9) Telo brizgaljke
6. Brizgaljka ima zadatak da obezbedi
ubrizgavanje goriva u prostor za
sagorevanje. Brzina i nacin
ubrizgavanja goriva kod dizel motora
zavise od konstruktivnog oblika
brizgaljke i brega u pumpi.
Karakteristika brizgaljki namenjenih
za motore sa direktnim
ubrizgavanjem je u tome sto se
pomocu njih vrsi ubrizgavanje goriva
pod vecim pritiskom, koji iznosi 150-
250 bara.
7. Brizgaljka ima zadatak da obezbedi
ubrizgavanje goriva u prostor za
sagorevanje. Brzina i nacin
ubrizgavanja goriva kod dizel motora
zavise od konstruktivnog oblika
brizgaljke i brega u pumpi.
Karakteristika brizgaljki namenjenih
za motore sa direktnim
ubrizgavanjem je u tome sto se
pomocu njih vrsi ubrizgavanje goriva
pod vecim pritiskom, koji iznosi 150-
250 bara.
