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2. MOTOR A GASOLINA
Un motor de explosión es un tipo de motor de
combustión interna que utiliza la explosión
de un combustible, provocada mediante una
chispa, para expandir un gas empujando así
un pistón. Hay de 2 y de 4 tiempos. El ciclo
termodinámico utilizado es conocido como
ciclo Otto.

3. motores de combustión
interna

4. ACONTINUACION SE PRESENTA LOS CUATRO TIEMPOS DEL
MOTOR

5. La gasolina, la cual se obtiene mediante la
destilación fraccionada del petróleo, fue
descubierta en 1857. Más adelante, en 1860,
Jean Joseph Etienne Lenoir creó el primer
motor de combustión interna quemando gas
dentro de un cilindro. Pero habría que
esperar hasta 1876 para que Nikolaus August
gasolina

6. COMPONENTES DEL MOTOR

7. EL VTEC
ELVTEC CONSISTE EN EMPLEAR UNA
TERCERA LEVAS ADICIONALES POR
CILINDROS EN ARBOL DE ELEVAS QUE ENTRAN
EN FUNCIONAMIENTO APARTIR DE UN CIERTO
REGIMEN DE GIRO AL HACERLO SOLIDARIO EL
BALANCIN QUE DEBE MOVERLA CON LO QUE
ACCIONAN LAS OTRAS DOS LEVAS, GRACIAS
ALA PRESION DEL ACEITE ESTA LEVA PASA A
CONTROLAR LAS VALVULAS DE ADMICION Y
ESCAPE

8. Que es el motor de gasolina
Un motor de explosión es un tipo de motor
de combustión interna que utiliza la
explosión de un combustible, provocada
mediante una chispa, para expandir un gas
empujando así un pistón. Hay de dos y de
cuatro tiempos. El ciclo termodinámico
utilizado es conocido como Ciclo Otto.

9. Sistema de encendido
Cuando se habla de sistema de encendido generalmente
nos referimos al sistema necesario e independiente
capaz de producir el encendido de la mezcla de
combustible y aire dentro del cilindro en los motores de
gasolina o LPG, conocidos también como motores de
encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la
propia naturaleza de la formación de la mezcla produce
su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir
una chispa entre dos electrodos separados en el interior
del cilindro en el momento justo y con la potencia
necesaria para iniciar la combustión.

10. GENERACION DE
CHISPA
Durante la carrera de admisión la mezcla que ha
entrado al cilindro, bien desde el carburador, o
bien mediante la inyección de gasolina en el
conducto de admisión se calienta, el combustible
se evapora y se mezcla íntimamente con el aire.
Esta mezcla está preparada para el encendido, en
ese momento una chispa producida dentro de la
masa de la mezcla comienza la combustión. Esta
combustión produce un notable incremento de la
presión dentro del cilindro que empuja el pistón
con fuerza para producir trabajo útil.

12. Algunas fallas en los inyectores
*Velocidades irregulares en el motor
(Pistoneo)
*No mantiene mínimo (Algunos casos).
*Motor lento (falta de potencia).
*Motor no enciende (Algunos casos).
Las fallas son muy similares a cuando las
bujías no están trabajando por eso te
recomiendo que te asegures que no son las
bujías y el antes de meterte con los inyectores

13. Como funcionan los pistones
al pistón tiene adosada una biela, y esta biela esta
adosada a una manivela llamada cigueñal,osea que
todo este conjunto transforma un movimiento
rectilineo alternativo del piston,en uno circular
alternativo del cigüeñales la cola del cigüeñal lleva
adosado un volante de un peso calculado para
mantener la inercia de ese movimiento circulara su
vez en ese volante va acoplado un embrague y la caja
de velocidades,un diferencial y las transmisiones que
tienen terminacion en las ruedas que hace que el auto
se mueva,necesitaria mas tiempo

14. Motor de explosión
Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión
interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada
mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un
pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico
utilizado es conocido como Ciclo Otto.
Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto,
es junto al motor diesel, el más utilizado hoy en día