1. Professori Matti Juhala
Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakoulu
Millä tulevaisuuden autot kulkevat?
Koska muutos tapahtuu ?
Energiatehokasta liikennettä
ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
2. Helppo vastaus
• Milloin on tulevaisuus ?
– Alkoiko se juuri nyt
– Puhutaanko ensivuodesta
– Tarkoitetaanko vuonna 2015
– Ennustetaanko vuoteen 2020
– Visioidaanko vuo=a 2050
Autot romutetaan Suomessa keskimäärin 19,3 vuoden ikäisinä
eli
Vuonna 2022 puolet nyt myytävistä autoista on vielä liikenteessä !
Kun tämän huomioi niin voidaan todeta, e6ä 2020 ajetaan tämän päivän
kaltaisilla autoilla.
Muutos tapahtuu hitaas; ja huomaama6a!
Vuoden 2050 ennustaminen on spekuloin;a
Näy6ää selväs; siltä, e6ä energia‐ ja voimalaitevaihtoehtojen määrä on
tuohon mennessä monipuolistunut
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
8. Energiatehokas Liikkumistarve Yhdyskuntarakenne
Liikenneverkko
liikenne Asunto/työ/harrastukset jne.
Hinnoittelu
Kulkumuoto
Liikkumistapa Reitinvalinta
Aikataulutus
Ajotapa Keskinopeus
Nopeuden vaihtelut
Vaihteiden käyttö
Ajoneuvon kuormitus
Käyttö kylmässä/kuumassa
Liikenneväline Koko ja massa
Muoto
Energia
Voimansiirto
Renkaat
Varustelu
Ekologiset varusteet
Kunto
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
9. 10% muutoksen vaikutus
massan
ilmanvastuksen
vierintä vastuksen
vaikutus kulutukseen
eri ajosykleissä eli
eri ajotavoilla
massan
ilmanvastuksen
vierintä vastuksen
vaikutus kulutukseen
eri nopeuksilla
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
13. Polttomoottorin hyötysuhde
Mekaaninen
energia 20 – 35 %
pyörille
Polttoaineen Lämpöhäviöt
jäähdytykseen
energia tankissa
100 %
Lämpöhäviöt 65 – 80 %
pakokaasuihin
Säteilylämpö-
häviöt
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
14. Pienempien moottoreiden käyttö
Palamisen optimointi
Häviöiden vähentäminen
Lisälaitteiden käytön optimointi
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
20. Lähde: Trafi
Autoteollisuus on kyennyt
vastaamaan haasteeseen
hyvin vaikka asiakkaiden
asenne muuttuukin hitaasti
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
22. Sähköauto on hyvä paikallisten
päästöjen kannalta mu=a onko
se sitä kaiken kaikkiaan riippuu
sähkön tuotantotavasta
Autoilu: 100 km vaatii noin 25 .. 30 kWh energiaa perheautolla => >>100 g CO2/km
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
23. 10 % alempi polttoaineen kulutus
=
koko valmistuksen energiakulutus
Mutta !!!
Valmistuksen ja osien osuus auton
hinnasta on vain noin 10 %
Voidaanko parin tonnin osiin
lisätä kolmen tonnin akku ?
Sähköautojen tulevaisuus Suomessa
LVM 2011
Prof. Matti Juhala
Energiatehokasta liikennettä ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi
19.9.2012 Helsinki
