1.
Ingénierie financière
De quel point de vue ?
• des organismes de formation
• des financeurs
• des apprenants
• des prescripteurs (CEP) : recherche du financement
par un tiers

2.
Structure des coûts d’un dispositif
multimodal pour un OF
Quelle évolution depuis le Vademecum du
financement de la FOAD - FFFOD (2011) - Rappel
 Accompagnement à distance
 Plateforme
 Coûts en amont
 Développement des ressources
 Scénarisation des ressources
 Création graphique

3.
Structure des coûts d’un dispositif
multimodal pour un OF : NOUVEAU
• formation des formateurs (pour lesquels on peut utiliser
• coût d’usage de la plateforme peut être proportionnel
au nombre des inscrits
• cout positionnement –accompagnement – évaluation –
jalons (séquences intermédiaires
• nouvelle ingénierie administrative liée à la FOAD :
archivage (conservation de preuves, extraction des
travaux, livraison des données) pour préparer les
éléments de contrôle Réalisation des travaux et preuves
des interactions

4.
Points de vigilance
La multimodalité augmente les coûts :
• au vu de la complexité, prise en charge croissante de
leur formation par les bénéficiaires
• Gagner la confiance : communiquer auprès des
décideurs & opérationnels
• Tenir compte du temps d’appropriation de ces
changements par les différents acteurs et être
proactif auprès d’eux, en étant responsable de son
offre

5.
Ingénierie financière
Pistes pour le FFFOD
• Approfondir autres points de vue (financeurs,
prescripteurs)
• Approfondir la partie ingénierie administrative
• Approfondir les bonnes pratiques à proposer aux
organismes financeurs
• Gagner la confiance
• Travaux du FFFOD en cours avec le FPSPP (OPCA-
OPACIF) : trouver une convergence sur les éléments de
preuve (appel à contribution et bonnes pratiques
)