5 SPIM Ferrocarril

CONSULTORÍA INTEGRAL EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
FERROCARRILES Y TRANSPORTE
INTERMODAL

El impulso del transporte ferroviario de mercancías es un aspecto prioritario en
las políticas europeas y estatales para promover la intermodalidad y la
colaboración eficiente entre modos y mejorar la sostenibilidad medioambiental
del sistema de transporte.
SPIM es una referencia en consultoría ferroviaria,
principalmente de mercancías, en infraestructuras,
intermodalidad y transporte ferroviario.
En el sector, SPIM tiene las siguientes ÁREAS DE
ACTIVIDAD:
1. Consultoría de transporte ferroviario e intermodalidad
2. Planificación y desarrollo de nodos intermodales y
terminales de mercancías
3. Planificación y desarrollo de infraestructuras ferroviarias
lineales
A pesar de la lentitud de implantación de las Políticas Comunitarias de Transportes en
materia ferroviaria, el descenso en los últimos años de los volúmenes transportados y el
lento progreso de la liberalización del mercado ferroviario de mercancías en España,
desde la Administración Central se ha adoptado un firme compromiso para el fomento
del transporte de mercancías por ferrocarril, trabajando en la mejora de la gestión del
sistema, las infraestructuras lineales y nodales, la intermodalidad ferroportuaria, la
calidad del servicio, la eficiencia y la sostenibilidad medioambiental.
En esta línea, existen importantes oportunidades para el impulso del sector ferroviario de
mercancías, como son: el amplio consenso de los agentes implicados por cambiar la
situación, el significativo interés de las administraciones autonómicas por el desarrollo de
la intermodalidad en sus territorios, la liberalización de capacidad en líneas
convencionales, la potencialidad de trasvase de elevados volúmenes de tráficos, los
incentivos al transporte combinado en Europa, etc.
SPIM, CONSULTORA DE REFERENCIA EN EL SECTOR FERROVIARIO Y DE TRANSPORTE INTERMODAL
Planificación estratégica ferroviaria: una visión integradora
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA FERROVIARIA
Infraestructuras lineales
y nodales
Consultoría de servicios
ferroviarios de
mercancías, estudios de
mercados y planes de
negocios
Planificación
estratégica regional y
nacional de
intermodalidad
ferroviaria
Planificación, estudios
funcionales y de
viabilidad, proyectos,
planes de negocios
Planificación territorial
Comercial Estrategias
Asesoría para la
implementación, la
gestión y
comercialización de
estrategias
Desarrollo de
estrategias para el
fomento de la
intermodalidad
Servicios y planes de
negocio

EXPERIENCIA DE SPIM EN CONSULTORÍA FERROVIARIA Y TRANSPORTE INTERMODAL
Planes de negocio y estudios funcionales
Proyecto de terminales intermodales
Planificación intermodal de plataformas
Planificación estratégica y comercial de la red de terminales
Estrategias ferroviarias portuarias
Planificación Logística Regional o Metropolitana

SECTOR FERROVIARIO Y DE
TRANSPORTE INTERMODAL
1. Consultoría de transporte ferroviario e
intermodalidad
2. Planificación y desarrollo de nodos intermodales y
terminales de mercancías
3. Planificación y desarrollo de infraestructuras
ferroviarias lineales

SECTOR FERROVIARIO Y DE TRANSPORTE INTERMODAL
Necesidad de una consultoría integral ferroviaria,
superando el enfoque meramente técnico
SPIM ofrece servicios de consultoría de transporte
ferroviario e intermodalidad con una elevada experiencia
práctica y aplicada, orientada al mercado y al negocio.
SPIM tiene experiencia en los siguientes
SERVICIOS:
• Estudios generales y planificación del transporte ferroviario de
mercancías e intermodalidad
• Consultoría de servicios ferroviarios de mercancías y estudios de
mercado
• Asesoría y apoyo a la implementación, gestión y comercialización
de estrategias ferroviarias de mercancías.
• Infraestructuras y transporte ferroviario de viajeros
Análisis de viabilidad técnica, económica y operativa de la Plataforma Intermodal del Far
d’Empordà (Girona)
El transporte ferroviario es crítico para el desarrollo económico
eficiente y sostenible, pero su potencial contrasta con una realidad
problemática y poco competitiva. Cada vez se requiere más una
consultoría integral para contribuir a definir estrategias y políticas
viables que contribuyan al potenciamiento real del ferrocarril
CONSULTORÍA DE TRANSPORTE FERROVIARIO E INTERMODALIDAD1
1. CONSULTORÍA DE TRANSPORTE FERROVIARIO E INTERMODALIDAD
2. PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE NODOS INTERMODALES Y TERMINALES DE MERCANCÍAS
3. PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS LINEALES
FF.CC. VENTA DE BAÑOS - SANTANDER
±723'0 m
2 vías de Recepción / Expedición 4 vías de Carga / Descarga
1000.0 m
1200.0 m
0'0‰
Vía Mango
VÍA FACTORÍA RENAULT
Conexión con
Vía General
±724'0 m
Conexión con
Vía General
±722'0 m
1'0‰
Nave de Carga / Descarga
Taller de Mantenimiento Oficinas
Edificación Auxiliar TI-CLIM
Área Norte de
depósito de vacíos
N
150.0m
1955.6 m
Área de depósito
de contenedores
Área Sur de
ESTACIÓN
DE AS NEVES
VIAS DE CIRCULACIÓN ORENSE-VIGO
ENCLAVAMIENTO
DE SALVATERRA
VIA MANGO
DE MANIOBRAS
VIA MANGO
DE MANIOBRAS
VIAS DE RECEPCIÓN/EXPEDICIÓN
DESVIO Y ESCAPE
DE VIA GENERAL
TERMINAL
TERMINAL
TERMINAL
260 m
55 m
260 m
55 m
220 m
55 m
R15 m
R15 m
554 m
45 m
47 m
80 m
40 m
114 m
108 m
40 m
21 m
39 m
54 m
33 m
49 m
69 m53 m
PL-1
Sup:4'65 has
PL-2
Sup:2'95 has
CP-2
Sup:2'29 has
CP-1
Sup:3'17 has
NP
Sup:0'66 has
AVP
Sup:1'38 has
CIS
Sup:0'47 has
25 m
20 m
110 m
624 m

Los nodos y terminales intermodales: puntos críticos
del sistema
SPIM es una consultora especialista en nodos y estaciones de
intermodalidad ferroviaria, con más de 70 terminales
analizadas en la Península Ibérica.
SERVICIOS:
Las terminales y los nodos intermodales juegan un papel
fundamental como puntos de trasbordo de cargas, debiendo
aportar agilidad, capacidad y fiabilidad al proceso de cambio de
modo y, como resultado, al transporte intermodal ferroviario.
De su adecuada concepción, diseño funcional y operativo e
integración en el entorno logístico depende cada vez más la
eficiencia de todo el sistema ferroviario.
PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE NODOS INTERMODALES Y TERMINALES DE MERCANCÍAS2
• Planificación y estrategia regional y nacional de
nodos intermodales y terminales de mercancías.
• Terminales intermodales de mercancías: Planes
funcionales, de negocio y proyectos.
Terminal Intermodal de Arasur (Álava)
Administrador de
infraestructuras
ferroviarias
(ADIF)
Administraciones
autonómicas
(CCAA)
• Estudios de Mercado/funciones estratégicas
• Plan Funcional (viabilidad técnico/ funcional)
• Plan de Negocio (viabilidad comercial)
• Proyecto de Ejecución (Básico, Constructivo)
DESARROLLO DE NODOS Y TERMINALES
INTERMODALES
Promotores de
nodos logísticos
Planificación y desarrollo de nodos y terminales intermodales

Hacia una red básica de infraestructuras ferroviarias
de mercancías
SPIM interviene en el proceso completo de planificación y
desarrollo de infraestructuras ferroviarias, principalmente de
conexiones ferroviarias de nodos logísticos y corredores
ferroviarios de mercancías.
SERVICIOS:
• Infraestructuras ferroviarias lineales: estudios de
viabilidad, de negocio y proyectos.
• Accesos a puertos y plataformas logísticas
La mejora de las infraestructuras lineales para formar una red
básica de mercancías y la conectividad de los nodos generadores
de cargas (puertos, nodos logísticos intermodales, complejos
industriales, etc.) a la red ferroviaria de interés general son
aspectos fundamentales en las estrategias de impulso del
transporte ferroviario de mercancías.
PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS LINEALES3
Planificación y desarrollo de infraestructuras ferroviarias lineales
Accesos
ferroviarios
a nodos
logísticos
Corredores
ferroviarios
de
mercancías
 Plan Funcional (viabilidad técnico/
funcional)
 Plan de Negocio (viabilidad comercial)
 Estudio Informativo
 Proyecto Constructivo
PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
LINEALES

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE SPIM EN
CONSULTORÍA DEL SECTOR
FERROVIARIO Y TRANSPORTE
INTERMODAL

PRINCIPALES EXPERIENCIAS DE
SPIM
274- dvd 1
INVENTARIO DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS:
SITUACIÓN ESPAÑOLA
• Descripción de la evolución del tráfico de mercancías en los diferentes modos de transporte y análisis de detalle el tráfico de mercancías del ferrocarril
considerando las modalidades de transporte combinado y vagón completo. 2007.
Cliente: FFE-CEDEX
CONSULTORÍA DE TRANSPORTE FERROVIARIO E INTERMODALIDAD
ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR
FERROCARRIL EN PORTUGAL
• Análisis del transporte ferroviario de mercancías en Portugal desde
la óptica de los factores explicativos de su reducida cuota de mercado
e identificación de modelos de negocios alternativos que permitan
estimular su competitividad. 2005.
Cliente: Instituto Nacional do Transporte Ferroviario
ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR
FERROCARRIL EN ESPAÑA
• Análisis de los flujos de mercancías y el reparto modal, junto con
estudio de los principales nodos de la red de mercancías con el fin de
establecer las disfunciones existentes y establecimiento de los
condicionantes y oportunidades que se ofrecen al incremento del
transporte de mercancías por ferrocarril. 2003.
Cliente: Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento
SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS FUTURAS DEL
TRANSPORTE COMBINADO EN ESPAÑA
• Situación actual del mercado del transporte combinado en España y
en Europa y diagnóstico general de la situación del transporte
combinado español y perspectivas futuras del sector. Finalmente se
formula una propuesta de plan de apoyo al transporte combinado en
España. 1999
Cliente: Ministerio de Fomento
455- dvd 10 + 25
798- red
1

SPIM
CUANTIFICACIÓN FUTURA DE REPARTO MODAL DE
FLUJOS DE MERCANCÍAS TERRESTRES
• Cuantificación futura de reparto modal de flujos de mercancías terrestres -carretera y ferrocarril- en los distintos escenarios previstos en el PEIT. Como resultado se obtiene la cuota de mercado captable por otros modos medioambientalmente más sostenibles, como el ferrocarril o modo marítimo. 2008.
ESTUDIO DE LA ESTRUCTURA DE COSTES DEL
TRANSPORTE FERROVIARIO
• estudio analítico de la estructura de costes del transporte de
mercancías por ferrocarril, que incluye entrevistas a operadores,
análisis de sensibilidad, análisis comparativo entre costes de
ferrocarril y ferrocarril y carretera. Se elabora el Observatorio de
Costes de Transporte de Mercancías. 2008.
Cliente: ANFAC
OPTIMIZACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR
FERROCARRIL
• Análisis de las infraestructuras y servicios de transporte por
ferrocarril existentes en España, a fin de presentar un catálogo de
medidas orientadas a optimizar el transporte de mercancías
peligrosas por ferrocarril. 2007.
Cliente: FEIQUE
PARQUE DE VAGONES FERROVIARIOS EN ESPAÑA
• Análisis de la situación actual de parque de vagones ferroviarios en
España, con los siguientes contenidos: marco legal del transporte
ferroviario, infraestructuras ferroviarias en España, los principales
operadores y propietarios. Incluye un capítulo sobre el potencial
logístico de Madrid. 2008
Cliente: SAPEC
1502
1492- hd
1

SPIM
PLAN DE ACCIÓN PARA EL INCREMENTO DE LA CUOTA DEL TRANSPORTE
FERROVIARIO EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES
• Estudio de mercado para la estimación de la cuota de transporte ferroviario en puertos españoles y para el diseño de un Plan de Acción para la UN de
Mercancías RENFE para el incremento de dicha cuota. 2006 y actualización en 2007.
Cliente: RENFE Operadora
ANÁLISIS DE CUOTAS DE MERCADO ACTUALES Y
POTENCIALES DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN
VAGÓN COMPLETO
• Estudio sobre análisis de cuotas de mercado actuales y potenciales
del transporte de mercancías en vagón completo de RENFE en
relación con el transporte de mercancías realizado en otros modos de
transporte, con objeto de estimar el volumen de tráfico captable de
los modos concurrentes por la UN de Cargas de RENFE. 2003.
Cliente: RENFE Operadora
ESTUDIO SOBRE LA COMPETENCIA DE LA U.N. DE
TRANSPORTE COMBINADO POR FERROCARRIL
• Estudio sobre la competencia de la U.N. de Transporte Combinado:
Análisis de Precios y Sistemas Tarifarios en el Mercado de Transporte
de Mercancías por Carretera en Régimen de Carga Completa. 2000.
Cliente: RENFE
ESTUDIO DEL POTENCIAL DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS EN EL CORREDOR SUR
• Evaluación del transporte de mercancías de la Línea de Alta
Velocidad Lisboa- Madrid, y de la línea convencional Sines-Badajoz.
Comprende análisis de las cuotas de mercado por modo de
transporte, caracterización de la oferta, potencial de captación de
mercado, evaluación de costes y análisis económico-financiero. 2009
Cliente: RAVE
1608- hd
665- dvd 28 y 291411- dvd 59
1

SPIM
PLAN DE NEGOCIO DE UN OPERADOR FERROVIARIO
EN LA TERMINAL INTERMODAL DE CIUDAD REAL
• Programa de desarrollo y plan de negocio de un operador ferroviario
en el Aeropuerto de Ciudad Real en el marco del lanzamiento del
Proyecto de la terminal Intermodal de Ciudad Real. 2009.
Cliente: Ciudad Real Aeropuertos
VIABILIDAD DE UNA EMPRESA FERROVIARIA EN EL
NUEVO MARCO DE ORDENACIÓN DEL SECTOR
FERROVIARIO
• Se analiza el mercado potencial y diagnóstico estratégico del tráfico
de mercancías ferroviario en España, se plantean los escenarios de
futuro y se realiza un Plan de Negocio. 2006.
Cliente: Confidencial
IMPLANTACIÓN DE NUEVOS PRODUCTOS
FERROVIARIOS EN LA L.A.V. MADRID -
BARCELONA-FRONTERA FRANCESA
• Asesoría sobre las posibilidades de implantación de nuevos
productos ferroviarios en la Línea de Alta Velocidad Madrid -
Barcelona-Frontera Francesa (Autopista Rodante). 2000.
Cliente: Gestión de Infraestructuras Ferroviarias (GIF)
REFERENCIAL DE SERVICIO PARA LA OBTENCIÓN DEL
SELLO DE CALIDAD DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
• Desarrollo de un referencial de servicio para el transporte
ferroviario de vehículos nuevos y sus piezas, que sirva como base
para la posterior certificación de los Operadores de Transporte
Ferroviario con el Sello de Calidad de ANFAC. 2007.
Cliente: ANFAC

SPIM
ESTUDIO DE VIABILIDAD DE AMPLIACIÓN DE LA RED DE
METRO EN LA ZONA DE CAMPAMENTO Y POZUELO
• Se realiza el estudio de viabilidad en relación con la ampliación de
la red de Metro de Madrid entre Campamento y Pozuelo de Alarcón.
Persigue solventar las deficiencias en cuanto a las conexiones
mediante transporte público colectivo, tanto con las zonas urbanas
consolidadas como con los nuevos desarrollos urbanísticos previstos.
1997.
Cliente: Consorcio Regional de Transportes de Madrid
206
ESTRATEGIAS DE FUTURO EN LOS SERVICIOS
REGIONALES. U.N. DE REGIONALES
• En el presente estudio se plantean las estrategias de futuro para los
servicios regionales de Renfe. 1996.
Cliente: RENFE
76: ZIP ARJ EXE 02
CREACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE FERROCARRIL EN EL
POLÍGONO VALDELASFUENTES (ALCOBENDAS)
• Determinación de los parámetros básicos de la estación de FF.CC.
en Valdelasfuentes y de sus elementos complementarios, incluyendo
la localización de la estación en planta y alzado, la integración de la
estación en la trama urbana y las condiciones de operación de la
estación integrada en una pieza urbana plurifuncional. 1995.
Cliente: Ayuntamiento de Alcobendas
IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA CON INFRAESTRUCTURA
PROPIA
Y MODO GUIADO EN ARUCAS (LAS PALMAS)
• Estudio de las distintas variables del sistema de transportes y
movilidad de Gran Canaria y análisis de viabilidad y captación de
viajeros para el transporte público ante la implantación del tren ligero
con infraestructura propia y modo guiado en Arucas. 1998.
Cliente: Cabildo Insular de Gran Canaria

SPIM
PLAN INTERMODAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE
MERCANCÍAS EN ESPAÑA
• Plan nacional para establecer un sistema de transporte de
mercancías intermodal, a fin de desarrollar líneas estratégicas
de infraestructuras en el horizonte 2005-2020. 2007.
Actualización en 2010.
PLAN ESTRATÉGICO DE TERMINALES DE MERCANCÍAS
•Redefinición de la Red de Terminales Ferroviarias de
Mercancías en España, a fin de conseguir un incremento de la
participación modal del ferrocarril en el mercado. 2008.
Cliente: ADIF
PLAN ESTRATÉGICO DE ÁREAS LOGÍSTICAS E
INTERMODALIDAD DE NAVARRA
• Planificación de las infraestructuras nodales logísticas y de transporte, y definición de estrategias
para el fomento de la intermodalidad en Navarra. 2007.
Cliente: Ciudad del Transporte de Pamplona. Gobierno de Navarra
PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA EN EL PAÍS VASCO
• Plan Territorial Sectorial de la Red Intermodal y Logística del
Transporte de la Comunidad Autónoma del País Vasco.
Cliente: Gobierno Vasco

SPIM
OBSERVATORIO DEL TRANSPORTE INTERMODAL
TERRESTRE Y MARÍTIMO
ESTRATEGIA DE PROYECCIÓN COMERCIAL DE
TERMINALES DE MERCANCÍAS
• Propuesta estratégica de proyección comercial de las terminales ferroviarias de mercancías, con el propósito de aprovechar sus
ventajas potenciales de situación en las cadenas logísticas. 2006.
Cliente: RENFE
•Herramienta desarrollada para el seguimiento del transporte
intermodal, analizando del trasvase de mercancías contenerizadas
entre los diversos modos, en el entorno europeo y español, y
desglosando el transporte terrestre y marítimo. 2011.
ESTRATEGIA FERROVIARIA DEL PUERTO Y NODO
LOGÍSTICO BAHÍA DE ALGECIRAS
• Estrategia logística intermodal del Puerto Bahía de Algeciras, para potenciar el
ferrocarril en el aumento del hinterland estratégico.1997.
Cliente: Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras
PLANIFICACIÓN DE NODOS INTERMODALES EN LA
COMUNIDAD VALENCIANA
• Planificación de una Red de Nodos Logísticos Multimodales para la
Generalitat Valenciana (Alicante, Sagunto, Castellón, Valencia, etc.).
2007.
Cliente: Consellería d´Infraestructures i Transport. Generalitat Valenciana

SPIM
PUNTOS CRÍTICOS DEL TRANSPORTE INTERMODAL DE
MERCANCÍAS EN LA REGIÓN DE MURCIA
• Estudio de los principales elementos críticos en los servicios
intermodales entre la Región de Murcia con España y los países
mediterráneo identificando los servicios intermodales y el estado
actual de la oferta del Puerto de Cartagena. 2005.
Cliente: Instituto de Fomento de la Región de Murcia
FOMENTO DE LA INTERMODALIDAD EN EL SISTEMA
ESPAÑOL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
• Bases de Fomento de la Intermodalidad en el Sistema Español de
Transporte de Mercancías identificando los retos a los que se enfrenta
el desarrollo de la intemodalidad y determinando las bases
metodológicas. 2005.
1057
952
SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE EN LA
COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO
• Análisis de la demanda del transporte en la Comunidad Autónoma
del País Vasco, y diagnóstico del transporte de mercancías y viajeros
en todos los modos (ferrocarril, carretera, marítimo y aéreo). 2001.
Cliente: Gobierno Vasco
PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE CASTILLA LA MANCHA
• Planificación de las infraestructuras nodales logísticas y de
transporte de mercancías en Castilla La Mancha. 2007.
Cliente: Junta de Comunidades de Castilla La Mancha

SPIM
PLAN ESTRATÉGICO TRANSPORTES DE CANTABRIA
• Análisis de la demanda de servicios de transporte, elaborando un
diagnóstico estratégico y un Plan de Acción. 2005
Cliente: Gobierno de Cantabria
ELABORACIÓN Y DISEÑO DEL PLAN DE NODOS
LOGÍSTICOS DE LA REGIÓN DE MURCIA
• Elaboración y diseño del Plan de Nodos Logísticos de la Región de
Murcia. 2011.
Cliente: Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO)
PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA
• Planificación de las infraestructuras nodales del transporte de
mercancías (carretera y ferrocarril) y CTM’s en Andalucía.
Cliente: Junta de Andalucía
PROYECTO FUNCIONAL DE REMODELACIÓN DEL
CENTRO LOGÍSTICO DE CÓRDOBA-EL HIGUERÓN
• Propuesta de adaptación de la instalación técnica y logística de la
terminal ferroviaria de Córdoba-El Higuerón a las actuales
demandas del tráfico de mercancías, así como a la evolución
prevista de las mismas en el año horizonte 2020, especialmente
desde la perspectiva del fomento del transporte intermodal en la
región. 2011.
Cliente: ADIF

SPIM
ANÁLISIS DE VIABILIDAD DE LA PLATAFORMA
INTERMODAL DEL FAR D´EMPORDÀ
•Análisis de Viabilidad Técnica, Económica y Operativa de la
Plataforma Intermodal del Far d´’Empordà y ayuda a la toma de
decisiones para su desarrollo. 2010.
Cliente: CIMALSA
MULTIMODALIDAD VIARIA-FERROVIARIA-FLUVIAL EN
LA PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL EN
LISBOA-NORTE
• Estudio de la Multimodalidad viaria-ferroviaria-fluvial en la
Plataforma Logística Multimodal en Lisboa-Norte. 2008.
Cliente: Abertis
PUERTO SECO DE MADRID-COSLADA
• Concepción, viabilidad, diseño funcional, asistencia a licitación y
planificación de actividades complementarias. Diversos trabajos
entre 1995 y 1999.
Cliente: CTC S.A., Comunidad de Madrid, MOPTMA, Ginés y Navarro y Puerto Seco de Madrid S.A.
AMPLIACIÓN DEL PUERTO SECO DE MADRID-COSLADA
• Concepción, viabilidad y Diseño Funcional de la ampliación del
Puerto Seco de Coslada. Diversos trabajos entre 2003 y 2008.
Cliente: Puerto Seco de Madrid S.A.

SPIM
PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL ÁLAVA-SUR
(ARASUR)
•Concepción y planificación de la Plataforma Logística Intermodal en
Álava-Sur de 140 Has. Diseño Funcional de la Infraestructura
Ferroviaria, incluyendo Terminal de Contenedores y Naves con acceso
ferroviario directo. Diversos trabajos entre 2005 y 2007.
Cliente: Álava Agencia de Desarrollo y Acesa
INTEGRACIÓN DEL NODO INTERMODAL EN EL ÁREA DE
PAMPLONA
• Estudio de integración de las áreas logísticas intermodales (Centro
Logístico de Noáin y Ciudad del Transporte) en el Área de Pamplona.
2011.
Cliente: Ciudad del Transporte de Pamplona (CTP) con la colaboración técnica de ADIF y la Agencia Navarra del Transporte y la Logística ( ANL)
JC A1
770
185 m250 m
45 m
50 m
45 m
CL
(6'50has)
PL
(9'92 has)
ILC
(0´64has)
AVP
(0´48has)
Sup.Nave:11.250 m²
Sup.Nave:11.250 m² Sup.Nave:16.005 m²
Sup.Nave:7.881 m²
750 m
750 m
45 m
166 m
45 m
365 m250 m
39 m
41 m
81 m
140200 40 80 12010060 180160 20 0 m
CIS
(0´60has)
PLAN DE NEGOCIO DE LA TERMINAL INTERMODAL DE
CIUDAD REAL
• Organización y lanzamiento del Proyecto, estimación de la Demanda
Potencial captable, análisis económico financiero de la Terminal y
desarrollo de Líneas de Negocio de la terminal Intermodal de Ciudad
Real. 2009.
Cliente: Ciudad Real Aeropuertos
TERMINAL INTERMODAL DE OURENSE
• Planificación y Proyecto Sectorial del Centro de Transporte y
Terminal Intermodal de Ourense, en San Cibrao das Viñas. El trabajo
incluye el Diseño Funcional y Proyecto Constructivo de toda la
infraestructura ferroviaria, conexión exterior y terminal de
contenedores. 2002.
Cliente: Xestur Ourense
            
                      
           
       
      
               
                                           
 
Nota: La ordenación interior del Centro de Servicios
y de la Terminal Intermodal es indicativa, y por
lo tanto no tiene caracter vinculante.
CENTRO LOGÍSTICO
CENTRO DE SERVICIOS
TERMINAL INTERMODAL
ZONAS VERDES
C2
C1
D1
E1
D2
E2
F1
ZD
B
A
H1.2
V3.1H
1.1
H2.1
H3.1
H4.1
H2.2
H3.2
H4.2
V2.2
V2.3
V2.1
V1.1
V1.2
V1.3
V3.2
V3.3
V3.4
H3.3
G2
G1
E3
P4
P2
V1
V2
G3
P3
P1

SPIM
PLAN DIRECTOR DE LA TERMINAL DE NOÁIN (NAVARRA)
•Estudio de un nuevo planteamiento de los usos en las instalaciones
del Centro Logístico, buscando ampliar funcionalmente la oferta de
servicios y mejorar su productividad, así como un análisis de los
modelos concesionales a desarrollar. 2009.
Cliente: ADIF
260 m
55 m
260 m
55 m
220 m
55 m
R15 m
R15 m
554 m
45 m
47 m
80 m
40 m
114 m
108 m
40 m
21 m
39 m
54 m
33 m
49 m
69 m53 m
PL-1
Sup:4'65 has
PL-2
Sup:2'95 has
CP-2
Sup:2'29 has
CP-1
Sup:3'17 has
NP
Sup:0'66 has
AVP
Sup:1'38 has
CIS
Sup:0'47 has
25 m
20 m
110 m
624 m
PUERTO SECO DE VENTA DE BAÑOS (PALENCIA)
• Estudio de viabilidad de instalación de un Puerto Seco por parte d
elos Puertos de Gijón y Avilés en Castilla y León. Incluye diseño
funcional de la terminal de contenedores y de la terminal de
automóviles. Superficie: 32 Has. 2001.
Cliente: Autoridad Portuaria de Gijón
PLAN DIRECTOR DE LA TERMINAL FERROVIARIA DE
VIGO- GUIXAR
• Situación Actual de las Instalaciones Ferroviarias del Centro de
Tratamiento Técnico de Vigo-Guixar, las posibles alternativas para su
ordenación y una propuesta para su promoción y gestión. 2009.
Cliente: ADIF
ESTUDIO DE VIABILIDAD DE UNA ESTACIÓN DE
MERCANCÍAS EN SAGUNTO
• Selección de la ubicación, predimensionamiento y definición de los
criterios funcionales de la Estación de Mercancías de Sagunto. 2008.

SPIM
DESARROLLO DE LA INTERMODALIDAD EN LA CIUDAD
DEL TRANSPORTE DE PAMPLONA
• Estrategia Logística Intermodal de la Ciudad del Transporte de
Pamplona. Planificación y Diseño Funcional de la Infraestructura
Ferroviaria, incluyendo Terminal de Contenedores y Naves con acceso
ferroviario directo. 2002
Cliente: Ciudad del Transporte de Pamplona
ALTERNATIVAS DE INTERMODALIDAD EN EL ÁREA
LOGÍSTICA DE TUDELA
• Estudio de Viabilidad del Área Logística del entorno de Tudela.
Incluyendo selección de la ubicación y criterios de diseño de una
Terminal Intermodal de Mercancías. 2008.
Cliente: Agencia Navarra del Transporte y la Logística (ANL)
TERMINAL INTERMODAL DE CHAVES-VERÍN
•Plataforma Logística de Chaves-Verín. Diseño Funcional de la
Terminal Intermodal
Cliente: LKS
1ª FASE
FASE FINAL
AMPLIACIÓN DEL CTV
• Diseño Funcional y Proyecto de la ampliación del Centro de
Transporte de Vitoria, incluyendo la planificación y diseño previo de la
futura infraestructura ferroviaria. 2002.
Cliente: CTV
Situación d elSector 20 (Escala: 1/30.000)
Area de intermodalidad
Area de carga f raccionada
Area de logístic a
Delimitación de parc ela
Delimitación de Manzanas
1/5.000
PLANO Nº5
Zonificación y Parcelación
Situación del Sector 20 (Escala:1/30.000)
Areadeintermodalidad
Areadecargafraccionada
Areadelogística
Delimitacióndeparcela
DelimitacióndeManzanas
1/5.000
PLANONº5
Zonificacióny Parcelación

SPIM
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN TRES
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS EN CASTILLA- LA MANCHA
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en tres Plataformas
Logísticas en Castilla La Mancha. 2007.
Cliente: Dirección General de Transportes de la Junta de Comunidades de Castilla- La Mancha
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN EL MARCO DE
DESARROLLO DE UNA PLATAFORMA LOGÍSTICA EN LA
REGIÓN DE MURCIA
• Análisis de la Intermodalidad Ferroviaria en el Marco de desarrollo
de una Plataforma Logística en la Región de Murcia.
Cliente: Suelo Empresarial de la Región de Murcia (SEREMUR)
N
750m
Sector ferroviario
Sector de carga y descarga Otras instalaciones
PLATAFORMA LOGÍSTICO INDUSTRIAL DE
SALVATERRA-AS NEVES (VIGO)
• Planificación y Proyecto Sectorial de la Plataforma Integrada y Zona
de Actividades Logísticas en el Área de Vigo. Diseño Funcional Previo
de la Infraestructura Ferroviaria, incluyendo conexión ferroviaria
exterior, Terminal de Automóviles, Terminal de Contenedores,
Terminal de Granitos y Área Intermodal Estimación de superficie: 432
Has.
Cliente: Xestur Pontevedra, Consorcio Zona Franca de Vigo y A.P. de Vigo
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA PLATAFORMA
LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO
•Estudio de Intermodalidad Ferroviaria en Esquema Director de
Infraestructuras y Proyecto de Interés Regional (PIR) de la actuación
"Plataforma Logística del Suroeste Europeo” (Badajoz). 2009.
Cliente: SEPES
CTI 2
11.7 Ha
CL 4
14.5 Ha
CES 1
5.7 Ha
CES 2
5.7 Ha
CES 3
6.6 Ha
CTI 1
4.3 Ha
CTI 4
7.7 Ha
CTM 2
10.3 Ha
CL 3
14.5 Ha
CL 1
7.7 Ha CLI 4
2.7 Ha
CLI 3
2.7 Ha
CLI 8
3.3 Ha
CLI 12
4.1 Ha
CLI 7
2.7 Ha
CLI 11
2.7 Ha
CLI 15
2.7 Ha
CL 5
1.5 Ha
CLI 2
2.7 Ha
CLI 6
2.7 Ha
CLI 10
2.7 Ha
CLI 14
2.7 Ha
CLI 9
2.7 Ha
CLI 5
2.7 Ha
CTM 1
6.7 Ha
CTI 5
CTM-CL
22.2 Ha
90
30
0
30
0
90
20
20
42
1
23
9
29
3
221
32
5
90
0
24
0
21
1
23
5
21
2
18
4
54
7
115
553
64
26
110
64
90
20
90
20
90
20
90
20
59
300
300
37
4
462
300
434
372
604
703
27
8
34
1
30
7
37
5
196
192
200
198
198
198
196
196
193
193
193
196
196
193
193
193
191
193
191
212
203
215
207
199
201
193
193
200
196
207
199
202196
202
195
199
214
203
217
197
196
199
193
197
193
197
185
188
190
195
TI
4.2 Ha
TI
11.7 Ha
CLI 1
2.7 Ha
196.5
196.5
196.5
196.5
196.5
196.5
196.5
196.5
196.5
BA
-020

SPIM
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA NUEVA
PLATAFORMA INTERMODAL DE MADRID
•Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en la nueva Plataforma
Intermodal de Madrid.
Cliente: Abertis
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA ZAL BAHÍA DE
ALGECIRAS (SECTOR 2)
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en la ZAL Bahía de
Algeciras (Sector 2).
Cliente: Agencia Pública Puertos de Andalucía (APPA)
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA ZAL DE LOS
PUERTOS ASTURIANOS
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria dentro de los trabajos
realizados para la Zona de Actividades Logísticas de los Puertos
Asturianos. 2004.
Cliente: Autoridades Portuarias de Gijón y Avilés
ESTUDIO DE LA INTERMODALIDAD FERROVIARIA DE
LA PLATAFORMA LOGÍSTICA LOGIS-PENEDÈS
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria de la Plataforma Logística
LOGIS-Penedès. 2007.
Cliente: CIMALSA

SPIM
ESTUDIO DE ORDENACIÓN DE LA ESTACIÓN FERROVIARIA DE
MERCANCÍAS DE LA FUTURA PLATAFORMA LOGÍSTICA DE
ALICANTE
• Estudio de alternativas de trazado para la conexión ferroviaria
del Puerto y a Plataforma Logística de Alicante. 2006.
ENCLAVE LOGÍSTICO REGIONAL EN EL CORREDOR
VALLADOLID-PALENCIA-BURGOS
• Estudio del Centro Logístico Intermodal y de la Terminal Ferroviaria
de Mercancías. 2008.
Cliente: JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN, GICAL Y CYLOG
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN “LAS ALETAS”
• El análisis de la intermodalidad se realiza en el marco del Plan
Especial de Interés Supramunicipal del Área de Actividades Logísticas,
Empresariales, Tecnológicas Ambientales y de Servicios de la Bahía
de Cádiz, “Las Aletas”. 2008.
Cliente: APPA
PLAN REGIONAL DE ÁMBITO TERRITORIAL (PRAT) DEL
COMPLEJO DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE BURGOS -
RIOPICO
• Se realiza el estudio de la conexión ferroviaria en el marco del Plan
Director y PRAT del C.A.E. de Burgos. 2005.
Cliente: Asociación Plan Estratégico del Plan especial Ciudad de Burgos. Ayuntamiento de Burgos
FF.CC. VENTA DE BAÑOS - SANTANDER
±723'0 m
2 vías de Recepción / Expedición 4 vías de Carga / Descarga
1000.0 m
1200.0 m
0'0‰
Vía Mango
VÍA FACTORÍA RENAULT
Conexión con
Vía General
±724'0 m
Conexión con
Vía General
±722'0 m
1'0‰
Nave de Carga / Descarga
Taller de Mantenimiento Oficinas
Edificación Auxiliar TI-CLIM
Área Norte de
N
150.0m
1955.6 m
Área de depósito
de contenedores
Área Sur de

SPIM
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA PLATAFORMA DE
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ECONÓMICAS DE ALCALÁ DE
GUADAÍRA
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en la Plataforma de
Actividades Logísticas y Económicas de Alcalá de Guadaíra
(Sevilla). 2008.
Cliente: FCC Construcciones
INTERMODALIDAD FERROVIARIA DE LA PLATAFORMA
LOGÍSTICA DE VALENÇA DO MINHO
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en la Plataforma Logística
de Valença do Minho. 2009.
Cliente: WAY2B
PLAN DE NEGOCIO DE LA PLATAFORMA LOGÍSTICA DE
ZARAGOZA (PLAZA)
• Plan de Negocio de la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) y
asistencia en la promoción y desarrollo del Puerto Seco de PLAZA.
2008.
Cliente: PLAZA
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA PLATAFORMA
LOGÍSTICO-INDUSTRIAL DE HELLÍN (ALBACETE)
• Estudio de la Intermodalidad Ferroviaria en la Plataforma
Logístico-Industrial de Hellín (Albacete). 2008.
Cliente: Instituto de Finanzas de Castilla- La Mancha, S.A.
Límite ámbito
Límite Zona Industrial de Gandra
Carreteras existentes
Red de carreteras locales y caminos existentes
Trazado ferroviario propuesto Alta Velocidad Porto-Vigo
ACCESIBILIDAD VIARIA
Acceso principal
Acceso secundario
ESTRUCTURA VIARIA
Viario Principal
Viario Interior
ACCESIBILIDAD FERROVIARIA
Manzanas con posibilidad de acceso ferroviario
Posible ampliación con acceso ferroviario
Infraestructura ferroviaria propuesta
Infraestructura ferroviaria propuesta de ampliación
Integración de cauces existentes
Desvío y reposición de cauces
LAS COLUMNAS
GARCIA
ARROYO DE FUENTE
CAM
INO
ARROYO DE FUENTE GARCIA
TORRE DE UCHEA
CASA DEL BARQUERO
LAS COLUMNAS
BARRANCO
DE
FUENTE
GARCIA
GAR
CIA
CAR
RET
ERA
CA
RR
ET
ER
A
CANADA
LA
DE
CAM
INO
FFCC
MA
DR
ID-CAR
TA
GE
NA
10 , 05
S= 6,25 haPLI
S= 11,43 haPLI / PE
S= 4,27 haEQ
S= 3,14 haCIS S= 7,92 haPE
SUP. ÁMBITO: 813.828 M2
S= 4,13 ha
EI 2
PLANT AR EV ES TIMIEN TO IN TER NO
PLA NT AR EV EST IM IEN TOEX TER NO
0.21
-0.93
-0.84
0.06
0.00
-0
.04
0.
00
0.26
0.26
0.12
-0
.20
-0.15
-0.19
-0
.19-0.21
-0.17
0.07
1.15
0.03
0.
02
-0.11
-0.17
-0
.07
-0.14
-0
.15
-0.09-4
.05
19
24
21
36
casetagua
rda
TO
TA
L
98
PLAZ
AS
barrera
caseta
IBERDROL
A
acera
peat
onalmuroen
piedr
acon jard
in
aseo
CASETA EX TINT OR
CASET AEX TINT OR
CASETA EXT INTO
R
TANQUECASET ACA LDE RA
CASETA
VAPOR IZADOR
CI
CI
RIEGO
S= 24,81 ha
SUP. 1 : 489.732 M2
SUP. 2: 324.096 M2
FF.CC
S= 3,95 ha EI 1

SPIM
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN EL PARQUE INDUSTRIAL
INTERNACIONAL DE SAN LUIS RIO COLORADO EN SONORA
(MÉXICO)
• Análisis de la Intermodalidad ferroviaria en el Parque Industrial
Internacional de San Luis Rio Colorado en Sonora (México). 2009.
Cliente: Fideicomiso Parque industrial San Luis Río Colorado
MULTIMODALIDAD VIARIA-FERROVIARIA-FLUVIAL EN
TERLOG
PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL EN RÍO GRANDE DO
SUL
• Análisis de la Multimodalidad viaria-ferroviaria-fluvial en TERLOG
Plataforma Logística Multimodal en Río Grande do Sul
(Brasil). 2005.
Cliente: M. Stortti
INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN LA ZONA DE
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS DE PUERTO CORTÉS
(HONDURAS)
• Análisis de la Intermodalidad Ferroviaria en la Zona de Actividades
Logísticas de Puerto Cortés (Honduras). 2003.
Cliente: Gobierno de Honduras
ESTUDIO INTERMODALIDAD FERROVIARIA EN EL ÁREA
LOGÍSTICA DE TIZAYUCA (MÉXICO)
• Proyecto HUB HIDALGO: un Hub Logístico-Económico Global, pieza
central del sistema logístico del Valle de México, con vocación de
convertirse en un motor dinamizador del desarrollo económico,
logístico y empresarial de Tizayuca y del Estado de Hidalgo.
Cliente: Gobierno del Estado de Hidalgo

SPIM
PUERTO EXTERIOR DE FERROL
• Accesos ferroviarios al Puerto Exterior de Ferrol en Cabo Prioriño
Chico (Puerto Exterior) y proyecto de red ferroviaria interna e
instalaciones de intercambio modal. 2004.
Cliente: Proyfe
POTENCIAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN EL
CORREDOR SUR Y SU CORRESPONDIENTE ANÁLISIS
COSTE-BENEFICIO
• Evaluación del transporte de mercancías de la Línea de Alta
Velocidad Lisboa- Madrid, y de la línea convencional Sines-Badajoz.
Incluye una evaluación de costes y análisis económico-financiero.
2009
Cliente: RAVE, S.A. (en colaboración con VTM)
ESTUDIO DE VIABILIDAD PARA LA POTENCIACIÓN DE
LA LÍNEA DE FERROCARRIL MADRID-ARANDA DE
DUERO-BURGOS
• Estudio del entorno del ferrocarril, el sistema de transporte, el
subsistema ferroviario y la movilidad en el corredor
Madrid-Aranda de Duero-Burgos. Escenarios de futuro,
Alternativas de actuación y estudio de alternativas. 2005.
Cliente: Cámara de Comercio de Burgos y Federación de Asociaciones de Empresarios de Burgos
843- Dvd
39+42
TRAZADO EN LÍNEA FERROVIARIA:
MADRID–CÁCERES-BADAJOZ
• Estudio de demanda y rentabilidad de las alternativas de mejora
de trazado en línea ferroviaria: Madrid–Cáceres-Badajoz. 2001.
345- Dvd 3

SPIM
VIABILIDAD FUNCIONAL DE LA LÍNEA FERROVIARIA
MADRID-VALLADOLID-VITORIA/BILBAO-FRONTERA
FRANCESA
• Estudio de la demanda, rentabilidad y viabilidad funcional y
estudio de los impactos económicos, territoriales y ambientales
de la línea ferroviaria Madrid-Valladolid-Vitoria/Bilbao-Frontera
Francesa. 1995.
Cliente: MOPTMA
ESTUDIO INFORMATIVO DE LA VARIANTE DE TRAZADO
DEL ACCESO FERROVIARIO AL PUERTO DE ALICANTE
• Estudio de alternativas de trazado para la conexión ferroviaria entre
el Puerto y la Plataforma Logística Intermodal de Alicante, y
predimensionamiento y diseño funcional de la Terminal Intermodal.
2008.
Cliente: Generalitat Valenciana
PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL ACCESO FERROVIARIO
AL CENTRO DE TRANSPORTES DE VITORIA-GASTEIZ
(CTV)
• Presentación de las modificaciones de las obras proyectadas a
realizar para la conexión ferroviaria de Centro de Transporte de
Vitoria (CTV). 2006.
Cliente: CTV Vitoria
1191
49- Dvd 1
1293- HD
ACCESIBILIDAD FERROVIARIA EN LA PLATAFORMA
LOGÍSTICA DEL SUROESTE EUROPEO (BADAJOZ)
•Estudio específico de la Accesibilidad Ferroviaria incluido en el
Esquema Director de Infraestructuras y Proyecto de Interés Regional
(PIR) de la actuación "Plataforma Logística del Suroeste Europeo", en
Badajoz, con análisis de alternativas para la ubicación de una
Terminal Intermodal (TI) dentro de la Plataforma Logística y
localización de los usos intermodales y logísticos asociados a la
misma. 2009.
Cliente: SEPES

5 SPIM Ferrocarril

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Was ist angesagt? (20)

Andere mochten auch

Andere mochten auch (20)

Ähnlich wie 5 SPIM Ferrocarril

Ähnlich wie 5 SPIM Ferrocarril (20)

Kürzlich hochgeladen

Kürzlich hochgeladen (20)

5 SPIM Ferrocarril