3. PROJET ECAIR
1. CONTEXTE
2. LES ATOUTS DU PROJET
• FORMATION DES PILOTES
• DEVELOPPEMENT R&D
• SYNERGIE DES ENTREPRISES LOCALES
• RAYONNEMENT DE LA REGION AQUITAINE
3. RESSOURCES CLÉS
• EQUIPE
• LOCALISATION
• LE PRODUIT vs CONTEXTE
• CIBLES & PARTENAIRES
4. LES ATOUTS DU PROJET
COMPLEMENT DE FORMATION INÉDIT & INOVATEUR POUR L’ENTRAINEMENT DES PILOTES
ET L’AMÉLIORATION DE LA SÉCURITÉ DES VOLS AU SEIN D’UNE RÉGION HISTORIQUEMENT ET
ECONOMIQUEMENT LIÉE AU DEVELOPPEMENT DE L’AERONAUTIQUE
LA RÉGION AQUITAINE EST INNOVATRICE EN FORMATION AERONAUTIQUE:
• PÔLE FORMATION DES TECHNICIENS:
AEROCAMPUS-IMA
• PÔLE DE FORMATION DES PILOTES MILITAIRES
AJETS CAZAUX (PILOTES DE CHASSE)
• MANQUE LE COMPLEMENT DE FORMATION DES PILOTES DE TRANSPORT &
LIGNE
PLUS VALUE
5. Produit de Formation Innovant STAGES DE FORMATION:
Upset Recovery Awareness (URA)
• Un concept nouveau et unique de
Innovation par : formation aux pertes de contrôle en
vol délivré à bord d'avions choisis pour
• Un nouveau concept de formation leurs similitudes comportementales et
qui utilise les meilleurs scénarii de leurs modes de pilotage proche des
perte de contrôle. Il permet aux avions de ligne.
pilotes de comprendre et d’intégrer • Il est complété avec une formations
en théorie et en pratique sur avions sur simulateur, constituant l'unique
& simulateur cette aérodynamique moyen d'apprentissage actuel pour les
spécifique rencontrée dans ces
pilotes.
situations réelles.
• Le soutien et la collaboration avec Stages de 3 jours: Théorie 7 heures -
la DGA EV (EPNER) pour la 2 vols (2x 60minutes) - Simulateur 4H
réalisation des cours et de la
formation des instructeurs.
6. LES ATOUTS DU PROJET
• R&D:
Formation inexistante sous cette forme
Avions et cockpits :Intégration des recherches pour les futurs cockpits
Travaux sur la cognitique(THALES,ENSC) « living lab »
Construction d'une base de données de la physiologie pilote sous stress -
équipes de recherche médicales (collaborations prêtes)
• DEVELOPPEMENT DE LA RÉGLEMENGTATION
Intégration de l'Upset Recovery dans les formations des pilotes
Intégration et/ou création d’un FTO
Obligations de maintien des compétences
Lobbying DGAC-EASA
7. LES ATOUTS DU PROJET
REGION INNOVATRICE DANS LA FORMATION AERONAUTIQUE
EXPORTATION DE SON SAVOIR FAIRE DANS CE DOMAINE
TRANSFERT DE COMPETENCES
CAPTATION D’ENTREPRISES INTERNATIONALES
CREATION DE NOUVEAU SALON DE COMMUNICATION
RAYONNEMENT DE LA REGION AQUITAINE
11. PRODUIT vs CONTEXTE
• PRODUIT ADAPTE A L’URGENCE DE LA SITUATION
Répartitions des accidents et incidents par
catégories
flotte civile mondiales 2000-2009
2% 2% 2% 1%
4% Perte de contrôle en vol
4%
4% 35% Trajectoire contrôlé vers le
terrain
LOC-I Sortie de piste à l'atterrisage
6%
1 700 on board Erreur atterissage+remises
10% fatalies des gaz+autres
Inconnue
Panne de composants
12% système
18% Abordage en vol
Pistes occupées par des
véhicules ou persoones
Sortie de piste au decollage
autre
Feu-Fumées
12. LES CIBLES LES PARTENAIRES
En France 8 000 pilotes de lignes.
5OO Pilotes Militaires.
En Europe 135 000 Pilotes Professionnels
• Compagnies aériennes: Instructeurs &
pilotes de ligne
• Formation initiale et formation continue, PRODUITS
• Pilotes de transport Défense &Intérieur
• Pilotes commerciaux de l’aviation d’affaire:
NETJETS- TAG …
• Écoles de pilotage: ENAC-ESMA- Air
Campus
• Pilotes d’ aviation légère
• Constructeurs avions REGLEMENTATION INNOVATION
Pas de concurrents en
Europe
OPTIMISATION
DES HEURES DE
VOLS
