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A análise do envelope é, atualmente, a ferramenta por excelência, para deteção de avarias em rolamentos por análise de vibrações. Tornou-se também essencial para diagnosticar todos os problemas mecânicos que podem gerar choques, como sejam engrenagens em mau estado, folgas, desapertos, etc. Originalmente, quando foi desenvolvida, não tinha a capacidade de medir, com precisão, o nível da aceleração gerada pelos impactos mecânicos, mas, desde os anos noventa, com o desenvolvimento da tecnologia de deteção de picos de impacto, essa limitação foi ultrapassada. A análise de vibrações com envelope tem tido diversas designações técnicas e comercias, nomeadamente: • PeakVue (Emerson/CSI); • Espectro de Spike Energy (IRD/ENTEK/Rockwell Automation); • Desmodulação; • Envelope; • Etc. No entanto apesar das diversas designações e forma de implementação, continuam todas a constituir versões de análise do envelope.

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A palestra aborda o tema "Comportamento Seguro - Trabalhe e Viva", pois as estatísticas mostram que quase 100% dos fatores causais dos acidentes no trabalham são gerados por atos e comportamentos inseguros, desta forma devemos mudar a mentalidade dos profissionais em relação às suas atividades e análises de percepção de riscos, pois trabalhamos para viver e não para morrer, entretanto é fato que no Brasil quase 2800 perdem a vida todos os anos em função de acidentes no trabalho. Precisamos mudar esta realidade. Mude seu comportamento. Trabalhe e Viva!

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Análise de vibrações em engrenagens – componentes de espectros de frequência Quando se faz a análise de vibrações em engrenagens, mesmo que o espectro de frequência das vibrações seja frequente e aparentemente muito complicado, pode normalmente ser decomposto na combinação dos seguintes efeitos: a) Frequência de Engrenamento e Harmónicas Representam o desvio do perfil médio do dente do perfil de engrenamento ideal, ou seja, do perfil do dente perfeito. b) Bandas Laterais Componentes originadas normalmente na modulação do engrenamento, provocadas quer por variações lentas (por excentricidade) ou por variações súbitas provocadas por irregularidades pontuais (picadas, fendas, etc.). Para além da modulação do engrenamento, as bandas laterais também podem surgir a modular uma Frequência Natural. Neste caso indicam a taxa de repetição do choque que excita a Frequência Natural. c) Componentes Fantasmas Aparentam ser uma Frequência de Engrenamento, mas com um número de dentes diferentes daquele que a engrenagem tem. Geralmente podem ser relacionadas com o número de dentes da engrenagem indexadora da fresa onde foi feita a maquinação, e são devidos a erros nessa engrenagem. d) Frequência de Montagem Componente criada num par de engrenagens usadas quando é mudada a sua posição relativa. e) Frequência de Repetição de Dentes Componente criada quando o mesmo par de dentes engrena. f) Frequências Naturais Componentes que surgem quando uma engrenagem danificada começa a provocar choques. g) Velocidade de Rotação e Harmónicas

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