Un pequeño Viaje iniciado en una fotografía, desde donde se desprenden las historias através de otras fotos y lo que hay por detrás

1. Una foto, mil historias
El puente Pacífico – Buenos Aires

2. Porqué puente Pacifico?
Puente Pacífico 1950

3. Este puente esta a la salida de la
estación Palermo del Ferrocarril
General San Martín. Esta estación,
ubicada entre las avenidas Santa Fe y
Juan B. Justo fue inaugurada el 20 de
Marzo de 1888

4. La estación era Terminal, ya que era el
acceso de ese Ferrocarril desde
Mercedes hasta Buenos Aires, un
trayecto de 107 km que anteriormente
hacia sobre las vías del Ferrocarril
Oeste pagando un canon.

5. En 1901 le fue acordada la concesión para construir obras de acceso
independiente entre Palermo y Retiro y recién para 1909 se construye en
altura la actual estación Palermo. Años más tarde se finaliza el terraplén
y el viaducto que conducía a la nueva terminal

6. La estación Terminal Retiro del Ferrocarril

7. Puente del Ferrocarril
sobre el Parque 3 de Febrero
(Palermo) en 1916, donde
luego funcionarán los Arcos
del Sol.

8. La estación Retiro del F.C. Gral. San Martín, cuyas instalaciones fueron
libradas al público el 7 de julio de 1912. Esta cabecera fue inaugurada
con carácter de provisoria aunque continuó siendo la misma hasta
nuestros días.

9. En 1882 Se registra en Londres la compañía Buenos Aires and Pacific
Railway (BA&P) aquí llamada Buenos Aires al Pacífico, ya que planeaban
llegar hasta Chile. Comienzan a construir la sección entre Mercedes, en
la Provincia de Buenos Aires, y Villa Mercedes en la Provincia de San
Luis (foto). En 1884 llega a Junín, donde 2 años después establece sus
enormes talleres. El 8 de octubre de 1886 se abre al público la línea
entre Mercedes y Villa Mercedes. Hacia el Oeste se conectaría con el
Ferrocarril Andino cuyos rieles llegaban hasta Mendoza y San Juan.

10. Por ello el puente se llama Pacífico, ya que entre 1909 y 1912 se elevó la
estación, se construyó el puente y el terraplén del Ferrocarril Buenos
Aires al Pacífico. Si miramos el detalle al extremo del puente veremos
que dice “Estación Palermo BAP”. Esta foto es del Año 1930.

11. Un año antes de
conseguir el permiso
para construir el ramal
a Retiro, el F.C. BA&P
adquirió el edificio de
las tiendas Bon
Marche, proyectadas
hacia 1888 por el
ingeniero Emilio
Agrelo y el arquitecto
parmesano Roland Le
Vache, ubicado en la
esquina de Florida
(hoy peatonal) y Av.
Córdoba, para utilizarlo
como oficinas. Se lo
conoció como “Edificio
Pacífico”.

12. En 1896 el edificio pasó a ser sede del Museo Nacional de Bellas Artes. en 1945
contrató al estudio de los arquitectos Aslan y Ezcurra para reflotar la sección
comercial. Y así surgieron las Galerías Pacífico, declarado monumento
histórico nacional en 1989.

13. En 1992 se hizo la última reforma, convirtiéndolo en un centro Comercial.

14. Frente del edificio

15. La bóveda se reformó en 1945.

16. Los murales incluyen entre otros, a Antonio Berni, Lino Spilimbergo y Juan
Carlos Castagnino; sin duda tres de los más gandes de la plástica Argentina.

17. Detalle del fresco “El amor, o la germinación de la tierra” de Antonio Berni.
(1946)

18. Detalle del fresco de Juan Carlos Castagnino

19. Interior de la entrada de la Calle Florida

20. Crícket 1909. Hockey Femenino 1925
También antes de llegar a Retiro, (el tres de Abril de 1908) se fundó en Santos
Lugares el club "Pacific Railway Athletic Club",(Hoy Club Atlético Ferrocarril
General San Martín), Compitiendo en Crícket y Hockey. Junto con el Club
atlético San Isidro y Belgrano Athletic, fundan la Asociación Arg. De Hockey.

21. Los colores del club están relacionados directamente con el Ferrocarril en el
que se originó, porque eran los colores oficiales de la empresa, usados en las
locomotoras y los vagones. El verde representa la pampa argentina; el azul
simboliza el Océano Pacífico hacia el que se dirigía. Finalmente, el blanco
representa las montañas nevadas de la cordillera de los Andes. En el Centro,
con la guinda, mi abuelo Michael Mac Cormick. La tribuna lleva su nombre.

22. .
Hockey sobre césped Hombres-Campeones Metropolitanos Primera División:
1929, 1930 Campeones Metropolitanos Segunda División:1960, 1961, 1962,
1963, 1964, 2002, 2012 Copa Competencia:1947 Copa Baires:2013
Hockey sobre césped Mujeres Metropolitano Primera División:1933, 1935, 1936,
1941, 1947 Rugby Campeones Segunda División 1943, 1962

23. El puente Se ensanchó en
el año 2011 para dotarlo de
carriles adicionales.

24. El puente terminado.

25. Una estación típica del Ferrocarril Buenos al Pacifico. Todas
eran construidas en este estilo. Esta (Villa del Parque)fue
inaugurada en 1907.

26. Se inauguran : En 1887 la estación Chacarita (en 1904 pasa a llamarse La
paternal),
en 1888 la Estación Devoto,
en 1891 la primera estación Bella Vista,
en 1896 la Estación General Sarmiento (actualmente San Miguel),
en 1906 la Estación Santos Lugares,
en 1907 la Estación Sáenz Peña y la Estación Villa del Parque y finalmente
en 1908 la Estación El Palomar.
Muñiz y Caseros eran estaciones intermedias del ramal a Mercedes.

27. A la izquierda,
Reloj de chaleco
del Ferrocarril
Buenos Aires &
Pacific.
A la derecha,
Abono mensual
para el Tren de
1936 en 1° clase
de Villa del Parque
a Palermo

28. Una formación 0 km. de La Línea F.C. San Martín que fue recientemente
restaurada y dotada de nuevos renes.

29. Espero que lo hayan disfrutado, adiós!
Pedro Coghlan